Bro dan sis sekalian…..ketika kita membicarakan jagoan baru sport pabrikan garputala, maka mindset dan harapan kita adalah pararel engine. Hal ini sudah kita bahas sebelumnya entah itu ukuran throttle body (indikasi twin) ataupun jadwal assembling. Namun….tiba-tiba, semalam IWB mendapatkan sebuah email dari bro X….pengunjung setia IWB sekaligus sosok yang sempat memberikan info awal tentang project 250cc Yamaha dengan pararel engine-nya bahwa mereka mengendus adanya engine anyar yang terindikasi sebagai 3 silinder engine masuk tahap produksi. Waladalah….opo maneh iki??…..
Penggalan email sangat singkat dan padat tapi sempat mengganggu pikiran IWB. Isinya yakni…
“Bro…….ada cylinder head buat motor 3 silinder yang masuk line produksi, katanya buat yang 250 cc. Tapi aku ragu apa buat yang 320 cc?. Kalo diliat target peluncuran dan dah masuk line produksi bisa jadi itu yg buat 250cc 3 silinder Bro”
Nah….opo ora mumet sampeyan. Disaat kita sudah yakin motor yang kita bicarakan bertipe pararel engine….moro-moro njedul info lain. Disana disebutkan…..bro X (sebut saja demikian) menyebut mesin 3 silinder masuk line produksi. Kendati doi sendiri ragu mengingat isu kuat pararel engine sudah kita angkat kepermukaan,? kesamaan “time frame”…..jadwal dan target yang dicanangkan pabrikan memberikan dugaan liar bahwa 3 silinder tetap terbuka dicangkokkan pada engine seperempat liter….
Last…IWB sendiri tidak yakin YIMM menjejali sport 250cc dengan desain 3 silinder. Bakal dibanderol berapa jika nekad melakukan hal itu. Toh bisa saja mesin yang dimaksud untuk varian lain. Apalagi sejak tahun 2012 Yamaha memang sedang mengembangkan engine 3 silinder crossplane concept untuk? YZF R1. Hal ini logis mengingat Indonesia akan menjadi basis produksi moge Yamaha kedepan. Sayang bro X tidak mampu menggali ukuran piston ataupun detil lain. Akan tetapi keberadaan 3 cylinder engine dilingkaran YIMM manufacture tetap membikin penasaran. Kita tampung saja mzbro…..(iwb)
Comments
255 responses to “Engine 3 silinder termonitor dipabrik YIMM. Opo maneh iki???…..”
buseeet mau ngikut 3 silinder ala mv agusta ya,
gileeeeeeee.. mungkin 3 silinder versi pahe nih, mv mah bukan kelasnya,
.
tapi kalo dibanding motor 1 silinder mah tetep jauuuuhhhh. gak bisa dibandingin, bukan levelnya, wekekekek…
siap-siap di BC nih, maklum merknya yamaha, bukan merk sayap
kayanya buat moge kang..
soalnya inpo yg ane dapet, yamaha bakal ngubah moge yg 4 cylinder ke 3 cylinder kang
jos
pasti mantab suaranya
43. Nining love Purol gondes – Mei 24, 2013
Memang yamaha paling depan honda sampai duluan cc yamaha pasti lebih gede karena takut power dan miskin aplikasi
———————–
slogannya maksa banget, wkwkwk…
apa mungkin fairing 150 2 silinder, 250 3 silinder ???????
sarikurnia980.wordpress.com/
lo…. gue end
widiihhhhhhhh
Tidjak berharap banjak sebab oeang tidjak mencoekoepi, anjap sadja angin laloe,
djeritja orang tjak mampoe 🙁
sepertinya untuk moge R6 keatas…
39. Roi – Mei 24, 2013
Tentang motor 3 silinder.. Kalo menurut ane, mesin silinder ganjil tuh nggak bisa sehalus motor silinder genap. Biar halus meski pasang balancer. Nah balancer ini kadang mengurangi efisiensi mesin.
Produk yamaha dengan engine balancer di indo awalnya dikenal di Yamaha Crypton. Satu2nya bebek di indo dengan suara mesin yang khas mendenging? Waktu itu ane compare itu bebek yang paling alus getarannya dibanding supra 110, shogun, dan kaze?
Sayang di road race, balancer itu jadi ganjalan. Jadi org2 ogah pake crypton buat road race..
—————————————————————————————
Nambahin gan…
Tahun 89 – 98, Yamaha juga udah ngeluarin RXZ yang pake balancer gan. Tapi oke juga tuh, buktinya bisa bicara di drag race. Denger2 juga, Ford malah akan ngeluarin mobil 3 silinder 1000cc ecoboost engine.
CMIIW
nyimak wae lah…
r6 juga katanya mw 3 silinder
250 cc 3 silinder??? berita kaspo..,
itu u pasar luar sono sptnya, bukan buat di ina.
cuma pembuatan mesinnya dan testnya di ina aja, u/ nekan cost
39. Roi – Mei 24, 2013
@25. Raja Gazruuk
Bukan nggak berani head to head, tapi yamaha punya strategi differensiasi laut biru. Machintosh juga punya strategi spt ini
Beda dengan honda, dengan modal yang gede dia punya strategi follower-sandwich. Biarkan pabirkan lain bikin laut biru. Kalo itu pabrikan berhasil, honda masuk ke situ lalu gebuk atas bawah dan berhasil.
Masing-masing punya plus minusnya.
Nah, sayangnya Yamaha kurang bisa menjaga inovasi dan ekslusivitas brand layaknya Machintosh.
??????????
Tentang motor 3 silinder.. Kalo menurut ane, mesin silinder ganjil tuh nggak bisa sehalus motor silinder genap. Biar halus meski pasang balancer. Nah balancer ini kadang mengurangi efisiensi mesin.
Produk yamaha dengan engine balancer di indo awalnya dikenal di Yamaha Crypton. Satu2nya bebek di indo dengan suara mesin yang khas 😉 mendenging? Waktu itu ane compare itu bebek yang paling alus getarannya dibanding supra 110, shogun, dan kaze?
Sayang di road race, balancer itu jadi ganjalan. Jadi org2 ogah pake crypton buat road race..
—————————–
balancer di crypton emang markotop, udah gak pake limiter dibejek gigi 3 >100km aja gak brisik gak geter mesin,… sekarang balancer ada di byson, suzuki juga ada balancer, ada di RG-150 ma shogun 125 versi 2
Bukan Maz Bro itu mesin Yamaha R1/R6 Buat Motor 2014 entar… berarti produksinya di Indonesia tuh… tapi sayang bukan buat di jual di mari….
mungkin daihatsu pesen di YIMM untuk cylinerhead xenia 1000cc,, 🙄
Seperti yang ini maz bro…
http://www.yamaha-motor.eu/eu/news/index.aspx?id=513654
Ini juga maz Bro…
http://www.iamabiker.com/motorcycle-news-desk/2012/new-yamaha-3-cylinder-engine-displayed-at-intermot/
Sudah cupuk jelas penerawangan ane tuh…
ini baru ajiiibb….
walaaaaah isuee meneh..
kalo ia mau produksi.
trus mau dikasih harga berapaaa 😆
disinyalir odong odong om iwb..
mungkin pihak YIMM dh sukses bikin genset..giliran bikin odong odong..
IMHO hehe
motor baru buat pasar global ki kang. gak dijual disini mungkin. bisa jadi cc 300-an…
@ 67. BIKER LOVER
Logis…betul bro. Sepertinya bukan 250cc
@ 68. peyek
Bisa jadi hehehe
@ All
Sepertinya tetap skenario awal bro. 250cc pararel engine. Titik!!
Apapun motor’y,bhan bkar tetep bli k pertamina.
.
D foto trlihat bgt pasti diameter piston super gde,g mungkin 250cc..
bisa jadi 3slinder 250cc, scra dulu kan pernah ada Ymh FZR250 4silinder…. gampang lah buat 3 silinder buat yamaha…
Baguslah, biar area engine keliatan makin sangar, gak culun kayak vixion… 🙂
mesin 3 silinder memang sedang digandrungi saat ini, terbukti makin banyak mobil pake 3 silinder. motor juga ngikut 3 silinder.
suara memang gak halus tapi tetep ada suara khasnya, garang bener.
silakan cicipi suara khas mv agusta, kerrrrr kerrrrrr, swiiing..swiiinggg
makin ga terjangkau belinya, hehehe
bukan 250 cc , kebayakan ragat
pertamax7.com/2012/10/05/honda-berencana-membuat-rcv-213v-versi-jalan-raya-yamaha-pun-siapkan-mesin-3-slinder-berteknologi-motogp-rivalitas-yang-panas-d/
makin mumet.. haha..
harganya pasti mahal
kalo bener 250cc 3cylinder woooooow! Melebihi expectasi!
nah kesannya jadul tuh yamaha, sedang honda keliatan canggih, padahal cm ngikutin dan nambahin fitur doank.
YIMM buat mobil LCGC kali wkwkwkwk
bukan bukan ini bukan buat yang 250cc tapi ini buat kelas 1000cc nya
wahhhh banget yamaha sekarang bro…. pasti tuh….. pasti mau bikin mobil….. mobil roda 3………!!!!!!! guahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahhahahahhahaahahahhahahaha……ahahhahahhhhhhhhhhhhhhhhhahahahah….. lumayan lah buat nambahin fby ngimpi……..!!!!
artikel lagi ngibur fb yahomo
pertama isunya
paralel dual silinder
fb homo puas banget berdebar2 malah
kemudain diluncurin uisu tiga silinder
makin senag ajah fb para homo
akhirnya jebul 1 silinder oversize mesin jupiter mx 135cc di over borre dan over stroke ampean 250cc
kepala tetep sohc 4 katup
mantep khan
loh bukannya Yamaha R6 bakal dibuat 3 Silinder? palingan itu punya R6
buat r6 nya itu om iwan saya pernah denger, bakal jadi 675cc
3 silinder punya keunggulan torsi melimpah, tapi punya kekurangan getaran mesin. diakali dgn mengadopsi crossplane supaya getaran mesin berkurang
juooosssss mas iwan.. mantap.. semakin di depan
lagi2 dari bro X (sebut saja Bunga gt lah mas) hehe
mtor 1/4 Lt tiga cilinder kyo’e ora deh mas, kyo ne piye ngono mas,
kalo ak mungkin it buat moge yang bkal dproduksi YMI
itu buat r6 yang kata yimm mau dibawa ke indonesia
Kalo buat yg 250cc kaya nya gk mungkin deh.
Kalo moge mungkin.
Palingan itu buat yzf r675 atau new r1. Yamaha kan emang mau ngerubah dari 4 silinder ke 3 silinder. Kalonga salah katanya xplane crankshaft lebih bagus di 3 silinder.
Tapi kalo indonesia yang bikin mesin mogenya wow banget tuh. Artinya yimm udah bisa bikin mesin yang silindernya > 1 di pabrik sendiri.
semprot 250cc triple engine!”” WANI PIRO??