Dealer Mokas atau motor bekas sering kita jadikan tolak ukur bagus atau tidaknya resale value sebuah produk. Lazimnya…ketika barang diburu pembeli, maka dengan mudah sampeyan akan menjumpai motor-motor tersebut disana. Contohnya Ninja series. Walau engine 2 tak (L dan RR) serta dibekali karbu (250) ternyata minat biker terhadap sikuda besi masih cukup bagus. Hal ini bisa kita lihat pada saat ajang lelang motor bekas diOtobursa Tumplek blek Senayan Minggu kemarin. Sifairing masuk dalam daftar hot item yang tidak pernah luntur tergeser sang injeksi. Sebuah bukti bahwa demand konsumen tidak bisa diintervensi………
Dengan menggandeng leasing terkenal….para dealer Motkas terlihat memajang barang dagangannya. Mulai dari matic, bebek hingga sport premium. Yang menarik…..koleksi terbanyak fairing bike adalah Ninja series disusul CBR. Namun porsi produk Honda tidak sebanyak Kawasaki. Artinya…..motor keluaran genk ijo ini memang digemari. Ditambah populasi yang lebih melimpah. Mau kawula muda atau tua….mereka antusias berusaha mendapatkan motor idaman. Belum cukup dana untuk beli baru….second-pun tidak masalah. Tidak heran….dealer motkas berlomba-lomba menggaet mereka. Diiming-imingi tanpa uang muka alias bayar angsuran pertama langsung boyong pulang sikuda besi…sininin dikerubuti para biker. Contohnya Ninja berikut ini…..
Dengan angsuran 1,607 juta selama 35 bulan…..sampeyan bisa langsung membawa pulang Ninja 250 karbu. Untuk lelang hanya satu unit saja dan tidak berlaku pada produk lain. Hot item yang masuk daftar lelang lain adalah CBR150 karbu. Nah….ini keren juga mzbro. Secara fisik sik kinclong tenan. Para pejalan kaki langsung mampir berusaha mendapatkan info lebih detil. Yup…pemandangan yang jarang terjadi selain di tumplek blek. Barangpun IWB perhatikan masih mulus dan bagus banget. Beat, Vario 125, Scoopy karbu, Megapro primus, NMP, Tiger, CBR250R adalah beberapa produk Honda yang terlihat dipajang disana. Sementara untuk Yamaha….Mio smile, Vixion, Byson, Scorpio Z/NSZ serta Jupiter MX. Sedang Kawasaki…nyaris seluruh line up Ninja serta Athlete. Yang miris adalah absennya brand Suzuki…..
Tidak satupun nongol mzbro. Menurut beberapa info…..merk Suzuki hanya Satria FU yang laku. Selain satu varian tersebut…..nyaris stagnan tidak menjual. Itulah yang melatar belakangi para Motkas ogah bermain Suzuki. Lha piye ora males…menjual satu unit saja dibutuhkan waktu berminggu-minggu. Sebuah kondisi yang pastinya dihindari para penjual. Apes tenan. Tentu saja fakta ini cukup mencengangkan. Kenapa??. Sebab setahu IWB Suzuki bagus dari segi produk. Kalau sampeyan pernah nyicipin langsung…rata-rata produk mereka cukup nyaman dan berforma bagus. Sayang…akibat salah pengelolaan serta kurang seriusnya tangan-tangan ujung tombak mereka, resale value-pun jadi ikut hancur…..
Last…..berat mengharapkan untuk bangkit saat ini sebab peninggalan masa lalu serta lingkaran birokrasi yang susah dirubah menjadi pangkal permasalahan semrawutnya manajemen internal. Patut disayangkan mengingat tahun 1990an dulu….Suzuki berkibar disegani diblantika roda dua tanah air. Sekarang??. Market share makin menciut….namun tetap santai seperti tidak terjadi apa-apa. Asli miris. Semua semakin lengkap ketika mendapati mereka hanya akan merilis new sport entry level guna menantang Verza150 plus tidak berani meng-injeksikan Satria FU dalam waktu dekat karena kuatir konsumen melakukan resistensi. Malah bebek lagi yang digempur lewat Shooter. Berharap Suzuki bangkit??. IMHO….kudu ada refreshment sumber daya manusia didalamnya. Entahlah…..(iwb)? 
Comments
164 responses to “Dealer Mokas-pun enggan menjual Suzuki. Oalahhh…..”
kasihan
sarikurnia980.wordpress.com/
secara mesin suzuki emang mantep, dulu pernah punya yamaha alfa, gl pro series, tigor, suzuki family, rc 100, rgr 97, shogun kebo sekarang pake smash, fxr, mio (punya bojo). paling terkesan dengan rgr > gigi 3 di tarik masih wheelie, gl pro lebih enak dari tigor, alfa 2 r mmm …. oli netes 2 parah, family super irit, rc 100 mesin gak pernah trouble bahkan penah ganti oli mesin lebih dari 1 tahun oli tinggal “3 sendok” , fxr lantjar jaja cuman tangki gampang bocor, smash mesin ok tapi plastik body sangat2 paraaahhhhh udah ganti 3 x mau 4 x
sekedar informasi bang iwan…
gimana suzuki mw maju..
1.karyawannya ajah terlantar,
2. gaji dibawah UMK
3. birokrasinya sulit,
4.yang mjadikan produk2 sijuki suka telet brojolnya itu karna pihak prinsipal jepang terlalu lama ngasih ijin ama szuki indnesia buat brojolin produk brunya…
sekarang saja PT SUZUKI INDOMOBIL yang ada di tambun lg rame DEMO (di demo sma karyawannya)
oprasi pershaan nyendat2, tau dah gmana ntar nasibnya si shooter
pasrah…. motor gw aja suzuki.
motor sangat kuat walau sering digeber-geber ampe batas maksimal.
tpi sayang bodiya itu yg kurang kuat, + resale value.
tpi gw yakin tuh suzuki2 keluaran skrng bodyny gak kmrotak lagi.
hanya saja konsumen sudah terlanjut mencap bodi suzuki kmrotak. 🙁
sisi positif selain kualitas punya motor suzuki, kalau servis di beres kaga perlu ngantri kayak beres merk lain
saking minim nya peminat suzuki .. kaga ngantriii ..
Suzuki sudah jualan mobil bro, sudah kaya, jualan motor buat usaha sampingan aja di indonesia, perusahaan Suzukisih gak ambil pusing, mereka tetap kaya, yang pusing itu pengusaha dealer yang hanya menjual motor Suzuki, makanya banyak Dealer resmi Suzuki yang kepanjangan dari pabriknya itu digabung sama mobil, mungkin pabrikan Suzuki jepang ngeliat negara itu bukan Indonesia saja, masih banyak negara lain yang masyarakatnya enteng aja beli Suzuki GSX series dan Suzuki Hayabusa
Suzuki sudah jualan mobil bro, sudah kaya, jualan motor buat usaha sampingan aja di indonesia, perusahaan Suzukisih gak ambil pusing, mereka tetap kaya, yang pusing itu pengusaha dealer yang hanya menjual motor Suzuki, makanya banyak Dealer resmi Suzuki yang kepanjangan dari pabriknya itu digabung sama mobil, mungkin pabrikan Suzuki jepang ngeliat negara itu bukan Indonesia saja, masih banyak negara lain yang masyarakatnya enteng aja beli Suzuki GSX series dan Suzuki Hayabusa <<—– sok tau amat lo jimmy,apa perlu lo gw kenalain sm pegawai2 suzuki/indomobil? klo perlu boleh gw kenalin sm MR SL spy lo tau n ngerti
gw rasa setelah itu gw yakin mata lo akan t'buka n sadar
mu hrga trun ato apa?tapi ane tetep setia pake suzuki..puas bget pkoke…kantong ane g kempes gra2 ngrusin mesin yang rewel,,maju terus suzuki
.
tanpa di sadari masarakat,sesungguh nya sujuki tu pling sempurna di mesin,,coba liat jika da slah satu balap liar atau resmi,mreka ktinggalan di trek prtama,sesudah mesin mulai ,memanas dia akan melessit bgaikan angin,dri dlu kluarga sya sllu memilih sujuki,ga harus satria,3yunit sudah di rumah saya.bhkan klo jadi ingin menambah 1unit suzuki lg,,coba anda buktikan.suxes sllu buat szuki,tunjukin pda dunia bhwa bisa mnjadi yng trbaik dn no 1..
kendala orang engan pakai suzuki tu cuma karna kantong nya gak kuat buat perawatan motor tersebut secara sperpatnya ga pake imitasi…langsung ori.
spare part mahal bgt . kadang kudu indent.
tampilan gak ada yg menarik,kurang inovasi body menghadapi pangsa pasar.
10 tahun kedepan pengguna motor suzuki adalah orang yang elegan dan doyan barang antik, soalnya jarang keliatan di jalan raya 11 12 ama Mpespa tua
Ngahahahahhaa…