Bro dan sis sekalian…..banyak dari para biker yang ingin mengetahui kemampuan kedua skutik ini. Walau menyandang status sebagai komuter bike…tidak jarang mereka menuntut lebih khususnya dalam hal akselerasi atau tarikan. Nah…mumpung ada dua unit skutik andalan masing-masing pabrikan yakni Vario 125 dan Xeon RC, maka aksi adu drag race dilaksanakan. Siapa yang unggul?. Monggo diintip…. 
IWB melibatkan bro Erick….owner Honda Vario125 yang sengaja IWB undang agar independensi terjaga. Sebagai sobat sekaligus pengunjung setia warung IWB…dengan senang hati bro Erick datang kekediaman IWB. Dari Jatinegara nyamperin keDepok, jebule doi datang bersama kakak iparnya…bro Taufik (bukan TMC lho ya 
) dengan nunggang motor yang sama……
“ Vario mz Taufik selalu diisi Pertamax. Kalau punya saya Premium mz. Jadi saya ingin ngetes keduanya nyoba adu betot ama Xeon. Penasaran soalnya mz..” serunya tersenyum. Oalah…gitu toh. Keren juga idenya. Malah melebihi ekspetasi nih. Komplit dan bisa dijadikan acuan dengan dua motor asupan bahan bakar berbeda. Singkat cerita setelah ngobrol singkat membahas motor….IWB segera mencari lokasi yang tepat aman dan jauh dari rumah penduduk….
Berbagai aspek kita gali ketika running kelokasi (akan IWB bahas secara detil dilain artikel). Komparasi dua skutik yang sering membikin biker pusing menjatuhkan pilihan. Yup….berdapur pacu murni 124,8cc, power Vario 125 mampu memuntahkan tenaga 11,3PS@8500RPM dan torque 10,7NM@5000RPM (bobot 112kg). Sementara Xeon RC power 11,4@9000RPM dan torque 10,4NM@6500RPM (bobot kendaraan 101kg). So diatas kertas….tenaga keduanya sangat identik. Hanya saja Xeon memerlukan raungan RPM lebih tinggi untuk mencapai tenaga 11,4PS (9000RPM vs 8500RPM). Begitu juga dengan torque…dimana Vario hanya butuh 5000RPM untuk bisa tembus 10,7NM. Gimana dengan praktek lapangan??….
Sengaja IWB menjadi penonton mengabadikan dari jauh adu akselerasi bro Erick (berat 55kg) vs bro Taufik (60kg). Awalnya bro Taufik nyemplak Xeon dan bro Erick membawa Vario-nya sendiri (Premium). Start dari ujung…..IWB hanya bisa melihat dari posisi finish. 1,2,8 dan 12 detik…..hasil mengagetkan. Finish dengan posisi Xeon didepan lumayan jauh, hampir 3 body motor. Bro Erick seperti nggak percaya. “Wah…koq jauh ya” ujarnya dari balik helm. “Kita coba lagi yuk…penasaran” serunya ke bro Taufik. Keduanya mengulang kembali.? IWB mengamati dari jauh……dan hasil tetap sama. Setelah yakin kalah, akhirnya bro Erick memutuskan menggunakan Vario berbahan bakar Pertamax punya bro Taufik (sebagai informasi Xeon yang digunakan testing diasupi Premium). Sesi kedua dimulai….
Kali ini….keduanya seperti jejer. Nyala lampu yang makin mendekat membuat IWB juga penasaran. Berjarak sekitar 800M…..masuk garis finish dengan posisi lebih baik yakni kisaran 2 body dengan hasil???……Xeon tetap didepan (walah). Yang Pertamax lebih ngacir euy. Tadi mau nempel aja susah. Sekarang terpangkas jauh. Tidak puas…akhirnya bro Taufik minta tukeran tempat menjadi joki tunggangannya sendiri. So….bro Erick diatas sadel Xeon dan sebaliknya….kakak ipar doi nyemplak Vario orange kebanggaan. Setelah testing langsung???…..hasil malah makin jauh. “Unggul Xeon mz….nggak ragu lagi” seru mereka. “Awal masih bisa ngimbangi tapi masuk speed 60km/jam…Xeon ngacir” tambahnya lagi….
Karena penasaran….IWB ingin testing sendiri. Berbekal kamera Gopro…IWB pinjam motor bro Taufik. Dari tiga kali testing….IWB bisa menyimpulkan, bobot menjadi pengganjal laju siskutik Honda. Angkatan awal imbang…akan tetapi masuk kecepatan 65km/jam…..power terasa berat untuk ngangkat dan butuh waktu rada lama. Sedang Xeon RC….raungan mesin begitu agresif direntang speed tersebut sehingga dengan enteng meninggalkan lawan. Discrepancy bobot kendaraan yang mencapai 11kg disinyalir menjadi biang terkebirinya akselerasi Vario. Jelas dengan fakta yang ditunjukkan, untuk betot-betotan serta passing ability….Xeon mengungguli lawan.
Namun….tidak ada produk yang sempurna. Walau Xeon unggul akselerasi, dari pengalaman IWB menggali top speed….Vario mengalahkan sang kompetitor. Ketika Vario tembus 108km/jam (110 kurang dikit)…Xeon RC mentok dikisaran 102km/jam (estimasi sebab jarum analog menunjuk 100 lebih dikit). Kesimpulan akhir??. Jika sampeyan suka skutik agresif….Xeon akan cocok untuk karakter mzbro. Betotannya enteng dan power gampang terkail. Selain dari bobot yang lebih enteng, desain depan yang stream juga meminimize hantaman angin dari depan. Efeknya tentu saja akselerasi optimal, passing ability dan nyelap-nyelip dikemacetan menjadi lebih mudah. Tapi kalau sampeyan tipe orang yang suka santai, serta lebih mengedepankan speed puncak….monggo vote Vario125.
Last....artikel ini hanya seri lanjutan dari komparasi keduanya. Ergonomi riding, vibrasi serta impressi lain akan kita bahas dilain artikel. Btw…monggo intip video Youtube terlampir sebagai gambaran seperti apa jalannya adu akselerasi Vario 125 vs Xeon RC. Semoga bisa menjawab rasa penasaran mzbro semua. Ocreeee…...(iwb)
Video Vario 125 vs. Xeon RC
Noted : Special thanks to kang Erick dan kang Taufik
Link : http://www.youtube.com/watch?v=nzADqg0GrXc&feature=youtu.be
Comments
540 responses to “Video adu akselerasi Honda Vario 125 vs Yamaha Xeon RC…..”
@tarno
untungnya orang awam lbh cerdas drpd ente,….knp?krn orang awam bl dsebabkan keawetan….cepet tp gampang rusak,buat apa?…
🙂
138. tiger26 (the power of dream) – Mei 1, 2013
bolak balik uda ane blng?.SMUA PRODUK YAMAHA ENAKNYA KLO START AWAL SJ,SELEBIHNYA KLO DPKE JARAK JAUH?.EMPOT2AN TU TARIKANNYA?.
*klo ada testimoni orang awam,jelas orang plh honda?.orang awam bl krn pengalaman merasakan honda yg dl2 mengena dhati?. 🙂
=========
oooo jadi sasaran “H” adalah orang awam yg gak tau informasi ya? pantesan…wkwkwkwk..
dan faktanya produk “H” jaman dulu beda ama yg sekarang, yg sekarang kualitasnya lebih buruk dari yg dulu.
ane berani kasih testimonial karena ane juga pengalaman ama berbagai merk jepang tong… cuma mocin yg belum pernah punya. dan ane cuma bicara fakta, gkgkgkgk…
kalo bicara kualitas ane kasih contoh motor lu deh…
tiger taun 95 kualitasnya jauh lebih baik dari tiger 2013. mau bukti? wkwkwk jangan deh
65. chapunksumarna903 ? Mei 1, 2013
Averall test nya keren lumayan fair,gw setuju,cuma dari perbanding klw focusnya saat jdwal dragrace,banyak factor kang diantaranya,
Speck standar,
.Mestinya sama sama gress.
Vario?
Asupan BB engine udah di hajar premium.
Service,settingan service ahass,
Usia vario 5 bln,kisaran liat buln di plat nmor,
Xeon,
Dari awal asupan pertamax terus,
Settingan pabrikan.
Usia mash gress plat putih pula.
======================================================
Jadi, vario 125 kalo udah 5 bulan udah ngedrop kondisinya? kah?
141. Nobita – Mei 1, 2013
=================
jagan lupa bung, terahir IWB yg ngetes, beratnya IWB ane perkirakan antara 70-80kg, hasilnya juga tetep sama aja, wkwkwk
so…urusan berat gak ada alasan lagi
Analisa ane mleset ni.. Ternyata masih ada juga yg bakar2an haduuuhh… Tobat tenan…!!
Apaaaaaaa…….. Bakar vario pake minyak tanah model jadul punya orang tua yaitu hondo
wew xeon bsa ngasepin tuh mtor hnda…
tp klo mio j kya’a bkl klah nih ama beat,tp g tau deh…
smga mio j jg mnang…
heheheee
143. Tukang Ojek – Mei 1, 2013
-=========
mungkin saja bung,,,usia mesinnya cuma taha 5 bulan. wkwkwk
sambil ngelirik plat nomor vario
teng,, teng,,,, teng,,,
ronde pertama,,
antara pak tarno ama pak tiger 26,,
dimulai,,,
😆
Analisa ane mleset ni.. Ternyata masih ada juga yg bakar2an haduuuhh.
#tepok jidat.
nanti siang bakal tembus 300 komen nch…. ajib tenan mas iwb tes yang sangat netral
masih ingat wkt awal vixion kluar….MOTOR APAAN TUH,DITARUH DI PANASAN JD NGADAT….YG PUNYA KUDU NIUP2 BIAR CPT DINGIN TU SPD LEMOT….WKWKWK….lha,klo buat turing apalg NYONYOT TU MESIN….
🙂
kalo debat di artikel ini,,, jujur deh,, ane dukung non kutangers,,, 😆
soalnya kutangers blo’on2 sih,,,, ( sambil lirik cap********3 ) 😆
139. peyek – Mei 1, 2013
aneh,, ???
ane kuote komen ama om ciaaaa,,, kok ada kutangers blo?on yang nyaut ya,,,, 😆
……………………………………………………………………………………….
ooo kutangers yg paling keren ntu.
😆
151. k-14 – Mei 1, 2013
nanti siang bakal tembus 300 komen nch?. ajib tenan mas iwb tes yang sangat netral
=======================================
ente salah om,,, kalo netral itu,,,, hasil testnya harus parionya yang unggul akselerasi,,,, 😆
kalo nggak percaya,,, tanya aja kutangers,,, 😆
152. tiger26 (the power of dream) – Mei 1, 2013
masih ingat wkt awal vixion kluar?.MOTOR APAAN TUH,DITARUH DI PANASAN JD NGADAT?.YG PUNYA KUDU NIUP2 BIAR CPT DINGIN TU SPD LEMOT?.WKWKWK?.lha,klo buat turing apalg NYONYOT TU MESIN?. 🙂
========
sudahlah teman…gak usah melenceng, yuk share dengan baik,,emangnya vixion takut panas ya?? masa sih,
kalo vixi takut panas gak bakal ada vixi yg dikendarai siang hari dong, faktanya malha banyak yg dipake siang hari bahkan touring.. wkwkwkk ah,,,becanda aja nih bang tiger 26,, komen yg bagus dikit lah brooo wkwkwk
Iya kualitas hondo sekarang di bawah standr plastk mudah pecah mudah geter body nya katanya one heart kok kya gitu ya hondo sekrang tidak mempedulikan suara konsumen yg ada di benak orang jepun produksi produksi dan produksi lama lama juga ditinggal konsumen klo model nya kyk gitu mah ahm ini
ya ini tipikal otak FBH ngk pernah terima kenyataan lha wong yg ngetes motor ini blogger sekelas IWB masih aja banyak alasan… saran gue otak FBH dioperasi ke Singapura siapa tau ada syaraf yg putus… logika didepan mata masih aja stupid…
154. ciaaaaa – Mei 1, 2013
139. peyek ? Mei 1, 2013
aneh,, ???
ane kuote komen ama om ciaaaa,,, kok ada kutangers blo?on yang nyaut ya,,,,
?????????????????????????????????.
ooo kutangers yg paling keren ntu.
=============================================
bener om,,, keren sangad,,, kalo diliat pake sedotan coca cola,,, dari jarak 1 kilo meter,,,, 😆
Bakar vario…..
oeee tiger ompong jangan oot napa..otak lo ga nyampe ya ngebahas sesuai topik…hadewww
@pak tarno
kalo mau debat ama om tiger 26 sampean harus punya ksabaran tingkat tinggi,
😉
klo ngga nanti sampean rasain sendiri klo debat ama om tiger 26,,,
😆
ngga ada habisnya…
😆
Sorry kang iwb ane salah baca,maklum gan ngantuk,pas ane bc lg emng xeon pake premium,ane believe dah,xeon siipp deh,habis ini ane mw indent xeon,buat epmbantu ane,hehhe ane tetep mash CS1,si domba garut.hahhaha
Thanks to FBY yg sama blo*nnya udah koreksi comment ane,teruntuk adelia ada pantun ni,
Kupu2 terbang melayang,I luve u adelia sayang,kwkwkkwkwk
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
bc artikel sambil minum kopi, mantabs
ya biar xeon larinya ky motor motogp ttp aje yg laris vario….penjualannya mlh nglebihin larinya M1
Bakarr….. Xeon…….ane siapin minyak tanah dulu..
sy pengguna hon dan yam jd nuetrall….tp sy perhatikan komen om tiggy 26 wow asli geleng2 kasur….segitu amatx nyembah merkx sampe2 blade dan jupi yg gak tau apa2 di ikut2kan di trit xeon-vario
kayanya bro capung sumarna gak berani nongol nih, heheh ayo teman, ane tunggu diskusi sehatnya, kita share fakta aja yukkk…
bro tiger kemana juga ya…ane kagum ama komen-komennya yg lucu bin menggelitik.
ah..cabut dulu ah.. takut ketauan curi-curi waktu, ane tengok lagi ntar
pak tarno
kalo mau adu debat ama kutangers,,, kita harus menyesuaikan dengan tingkat intelijensianya mereka,,,, 😆
jangan serius sangat,,,, nanti otak mereka nggak mampu menela’ah informasi yang kita sampaikan,,, 😆
coba aja kalo nggak percaya,,, 😆
Udah kebaca hasilnya, lawong yg ngakunya DOHC kencang aja kalah ama SOHC, apalagi ini skutik, menang Yamaha kemana mana.
Ane sengtuju milih vario ada polisi tidur nyangkut grosak grosak trus lama2pecah tu plastik nya
bakar ……..
Ane siapin kopi dulu …..
Bakar………..
Test Konsumsi BBM Yamaha
Xeon RC . . . 46,77 km/
liter Premium
Posted by Taufik
Bro Sekalian, Sabtu Kemarin tmcblog dan iwb
janjian memenuhi udangan dari yamaha Indonesia
untuk acara gathering media di Resort Lido, Bogor,
Jawa Barat. Nah kesempatan ini kami berdua
gunakan untuk secara simultamn mengetest
Konsumsi BBM Dari Yamaha Xeon RC yang sudah
sepekan dipinjamkan ke Kami berdua. Koridor
pengetesannya adalah : Motor adalah Properti
yamaha dengan setingan yang tidak diubah dari
default dari yamaha, metoda pengisian bbm full to
full agar apple to apple sama metoda pengujian
motor yang sudah tmcblog lakukan sebelumnya.
Personal yang melakukan test adalah tmcblog 160
cm/58 kg. Jalur yang digunakan adalah Pergi Jalan
Pajajaran Bogor, Batu tulis, cipaku-cigombong-Lido
dan Pulang Lido-Cigombong-Cipaku-Batutulis-
Empang-Istana Bogor-KebonPedes-Sholih Iskandar
Bogor dengan tipe bbm yang digunakan adalah
premium oktan 88 nya Pertamina .
Motor kami berdua di isi sampai Bensin penuh
sekitar Jam 5 pagi di SPBU Pertamina warung
jambu samping Informa, Jepret Odometer
awal . . . lalu menembus subuh Menuju Lido . ..
Di kota bogor bis sedikit speeding atara 70-100
km/jam karena sepi , Jalanan Via Cipaku
sebenarnya sepi . .. namuan karena sempit, Gelap
( dibeberapa hutan dan kebun titik tanpa
penerangan) dan tmcblog udah lama nggak lewat
jadi nggak begitu pede ngelibas jalan dnegan
speed tinggi . . . akan tetapi kontur jalan turun
naik khas perbukitan.
Sampai Lido mengikuti acara gathering Media
berupa latihan menggunakan Motor motor
adventure ( persiapan melibas merapi pekan
depan ?? ) . . . selesai Latian Batch Pertama Kami
berdia Pamit pulang duluan . . . dan melibas jalan
menuju Bogor Via jalur Cigombong-cipaku-batu
tulis kembali . .. walau kondisi jalan terang, akan
tetapi penuh kendaraan roda empat karena biasa
weekend jadi jalan alternatif karena lewat ciawi
macetnya bukan main. Masuk Kota Bogor Via
Persimpangan empang-Pasar Bogor-Istana Bogor-
Menuju jalan soleh iskandar . . . kalo kosong
gebeeerrr, kalo pelan yaaa stop and go . . . gak
pake gaya eco riding
Sampai SOleh Iskandar isi Premium lagi di SPBU
34-16116 bersama iwb . . . isi sampai level bbm
sama seperti pengisian awal didapat 1,24 liter . . .
jepret Odometer diperoleh 1016 km . . . artinya
telah 58 km menempuh perjalanan . ..
So Secara Rerata penggunaan bbm Xeon RC
dengan segala koridor penggunaan seperti disebut
diatas adalah 46,77 km/liter Premium . . .
Penggunaan dan motoda pengujian konsumsi bbm
antara tmcblog dan iwb disamakan, riding style
pun sama .. . yang beda cuma Fisik orangnya saja
. . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
#####################################
Test Ride Anak Jalanan,?
Konsumsi BBM Honda Vario
125Fi? mencapai 50.7 km/
liter ?!!!
6 Votes
Well,? hari ini juragan berkesempatan melakukan
uji konsumsi BBM Honda Vario 125 Fi? !!! Juragan
memilih menguji konsumsi BBM duluan?
mengingat uji ini memakan waktu yang cukup
lama yaitu sekitar plus minus 2 jam ?!!! Bahan
bakar yang digunakan sudah pada tahu? Shell
Super yang diisi di SPBU Pangeran Antasari ?!!!
Ketika mau mengisi full tank? odometer dicatat
yaitu pada posisi 294.1 km ? so motor masih
termasuk kinyiz-kinyiz ?!!! Route pengujian
meliputi Jakarta Selatan dan Sekitarnya ?!!!
Monggo bisa dilihat di video clips ? sehingga
dapat gambaran routenya? dan bagaimana
juragan menguji konsumsi BBM Honda Vario
125Fi? !!! Lanjut lage ceritaneee ?!!!
Dalam pengujian kecepatan bervariasi namun
dibatasi maksimum 70 km/h? dan route yang
dipilih tidak terjadi kemacetan total? yaaagh rame
lancar masih ditolerir laaagh ?!!! Target jelajah
dalam pengujian ala anak jalanan ini adalah
minimal 60 km? harus dilalui ?!!! Ketika dirasa
sudah mencapai 60 km? juragan kembali ke SPBU
Shell dimana juragan ngisi? dan ditempat yang
sama ?!!! Odometer akhir tercatat 359 km? yang
berarti sudah jalan sejauh 64.9 km? dan ketika
diisi kembali sampai full tank (menyentuh bibir
red.) ? tercatat membutuhkan 1.28 liters Shell
Super ?!!!
Konsumsi BBM Honda Vario 125Fi tinggal membagi
angka 64.9 km dibagi 1.28 liter? dan
menghasilkan konsumsi BBM Honda Vario 125 FI
mencapai 50.7 km.liter ?!!! Pencapaian hasil
tersebut? relatif ?sejalan? dengan claim pabrikan
yang mencapai 52.1 km/liter? atau terjadi deviasi
yang tidak besar? kurang lebih hanya 2.7% saja
?!!! Last,? demikian hasil uji konsumsi BBM Honda
Vario 125Fi? yang disponsori oleh juragan sendiri?
ditulis oleh juragan sendiri? jika ada kurang
lebihnya? mohon dimaafkan ?!!! Semoga
bermanfaat ?
Appendix :
162. ciaaaaa – Mei 1, 2013
@pak tarno
kalo mau debat ama om tiger 26 sampean harus punya ksabaran tingkat tinggi, 😉
klo ngga nanti sampean rasain sendiri klo debat ama om tiger 26,,, 😆
ngga ada habisnya? 😆
==========
wkwkwk iya om,, justru ane cuma nanggepin seberapa sih pengetahuan tentang merk yg bisa membutakan pikirannya. wkwkk..
paling tau spek motor cuma di brosur doang,
mulai ada Fansboy keluar dari jalur pembahasan tema artikel
*lirik tigor26 *
Pantesan,di jalan raya dgn mudahnya mtor buntutku bisa nabokin vario 125..hahahaha..
*k a b u u u r r r … ada yg marah..
Motor new vixi emang bagus kan masih baru coba kalo udah lama 2 apa 3 tahun pasti ky motor tua suaranya kasar mesin gmpang mogok bensin boros dll. Isi sendri wkwkwkw
AHM payah bikin motor slalu bnyak masalah dari yg NGOROK sampai KLOTOK2. Mungkin ungkapan bro(tarno) ada benar nya juga kwalitas motor AHM yg sekarang MEMBLE gk kaya dulu yg terkenal BANDEL. Ayo AHM tingkat kan lg kwalitas nya,jangn cuma ningkatin UNTUNG nya…!!
Udah di belain mati2an ama pensboy nya(menutupi kekurangn nya) tetep aja bikin motor banyak masalah.
Kasian pensboy nya di getokin mulu sama pensboy SEBELAH…!!
yg suka ngebut pilih vario..yg ska akselerasi pilih xeon, sayang konsumsi bbm gk diulas.
masshar2000.wordpress.com
imho
power to weight ratio enga efek ke top speed, cuma efek di akselerasi..
jadi klo dari 0 vario unggul dan disalip di 60 enga ada efeknya di berat, cuma di gear rationya CMIIW
😆 😆 😆
yakkk saudara2 pertarungan akan segera dimulai,,,kubu om tiger26 nyerang duluan dgn tuduhan2 diluar artikel….
asap sudah mulai ngepull…..kita tunggu balasan dr om2 ciaaa,peyek,pak tarno,dkk
#sbg penyimak saja,,bakal seru nih…
65. chapunksumarna903 ? Mei 1, 2013
Averall test nya keren lumayan fair,gw setuju,cuma dari perbanding klw focusnya saat jdwal dragrace,banyak factor kang diantaranya,
Speck standar,
.Mestinya sama sama gress.
Vario?
Asupan BB engine udah di hajar premium.
Service,settingan service ahass,
Usia vario 5 bln,kisaran liat buln di plat nmor,
Xeon,
Dari awal asupan pertamax terus,
Settingan pabrikan.
Usia mash gress plat putih pula.
========================
f-BH sok paling maniz se-dunia beha, pintar skali jari kau muter” keyboard, lumayan fair mulut loe,SALUT, LANJUTTT masberokkk,,,,
Stay cool kwkwwkwk
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
“uuwooooooowww” ;ujar oesman77
iklannya Xeon RC yg dibintangi JL99 berarti bener tuh, emang Yamaha itu kencengnya beneran, no hoax………
@peyek
walau loe ngk suka matik sebaiknya dipending dech lihat tuch banyak orang stupid berkeliaran karo BC ngk jelas…
* lirik tigor26 karo chapunk *
Padahal ane sasaran empuk ya,knapa cuma lirik doang,pake nyebutin kroconya kwkwkwkwkwkkkk
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Comment yg gw buat ngakuin xeon menang di baca gaaaak???kwkwkwkkwk
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Per cvt Vario 125 downgrade dr pcx. Jika wtf pk per cvt pcx 125, maka tarikan awal akan enteng, yg berakibat topspeed mudah dicapai karna roller wtf yang 18gr
Honda merk vavorit ane sekeluarga pake honda walopun banyak kekurangannya dilihat dr segi konsumen itulah hebatnya honda laris manis kaya kerupuk walopun produknya banyak masalah bandingkan dng yamaho pemiliknya rata2 para maho maho
akhirnya hangus jg
wkwkwkwkwkwk
Bakarrrr…….. Yamaho
pemakainya orang maho..
1.2km cuma beda 3body? Kirain beda 100meter. Sama aja berarti..bobot beda 11kg loh..
Tp topspeed malah unggul vario..
11kg adalah ban cacin velg cacing, swing arm ilang, body cebol, lampu cuma 1
jok vario 125 banyak yang macet / sulit dibuka gimana ini q.c ahm ?
Bakar….yamaho…….