Sejak dirilis akhir silam tahun….motor berlabel Street fire diprediksi akan mampu menggoyang eksistensi Vixion sebagai raja sport. Terobosan yang dilakukan juga cukup mencengangkan yakni sasis teralis atau bisa disebut truss frame serta DOHC engine….tentu saja tebakan diatas tidaklak muluk-muluk. Sayang dalam perjalanannya…..daya tusuk CB150R tidak setajam yang kita kira. Data penjualan AISI telah keluar. Jangankan menggulingkan….untuk menggoyang saja masih jauh dari harapan. Ada apa gerangan???…..
Sang Street Fire kudu bersusah payah untuk bisa tembus 15ribuan unit perbulan. Sedang sport Vixion……bisa melampui angka 30ribuan unit. Langit dan bumi mzbro. Ibarat pelari……Vixy sudah nyampe ke Surabaya sedang CB masih tertahan diYogyakarta. Fakta ini jelas cukup menarik untuk ditelaah dan coba dicari penyebabnya. Apakah betul engine DOHC tidak mampu membius konsumen?. Apakah 6 speed serta frame trelis bukan daya tarik tersendiri??. Desainkah yang membuatnya kurang greget dan terlihat biasa? Sebenarnya…kalau boleh urun rembug, terlalu prematur kita menarik kesimpulan. Maksude??…..
Dalam pandangan IWB….IMHO potensi real CB150R belum terlihat. Kenapa??. Produksi sport CB AHM nampaknya belum full power sehingga banyak konsumen terkatung-katung menunggu ketidak pastian proses inden. Yup……banyak keluhan mampir ke IWB tentang lamanya inden untuk membeli tunggangan idaman. Bahkan ada yang sudah nunggu hingga sebulan belum juga nongol. Salah satu contoh yang bisa IWB share adalah email dari bro Januar berikut ini…..
Siang Kang IWB……
Nyuwun sewu…..bisa jelasin, kenapa distribusi motor Honda CB150R di Yogja sangat lambat?. Saya dah indent CB150rR kurang lebih dah 1 bulan yang lalu (“ediannn tenannnn tow….?) sampai sekarang belum juga dikirim. Saya dah berulang kali hubungi dealernya (Cahaya Sakti Motor Jl. Kusuma Negara) kata CSnya yang cantik nan menyebalkan, dia bilang nggak tau dan nggak berani mastiin kapan ada barangnya, padahal saya sudah bayar tunai termasuk bayar selisih nilai BBN Rp. 150.000 (saya kurang begitu paham kenapa motor baru ada biaya balik nama?), plus surat jalan Rp. 100.000. Mohon pencerahannya kang Wan…Nuwun….
– Januar/Yogyakarta (5 Mei 2013)-
Atau contoh lain….
Mas Iwan minta sarannya dong…….saya udah ilfil ni sama Honda. Inden motor CBSF udah 1 bulan belom turun juga. Kira-kira saran mas Iwan bertahan sama CBSF apa saya batalin trus beli NVL. Masalahnya saya nggak punya motor lagi, motor saya jual buat nambah-nambahin beli CB tiap hari PP pake angkot neh kadang nebeng hihi..
– Eko Hadi (28 Januari 2013)-
Dua biker diatas hanya segelintir contoh yang bisa IWB share diluar email lain yang membludak. Artinya apa?. Pihak AHM belum mampu mengamodasi permintaan secara proper. Banyak biker yang jengah serta lelah menunggu lambatnya proses distribusi barang kekonsumen. Bukan adat Honda terjadi kecuali memang produksi dari pusat juga tersendat. Fakta ini selaras? dengan beberapa info yang IWB dapatkan bahwa produksi CB150R perhari rata-rata hanya mampu dikisaran 500 unit dan coba terus ditingkatkan hingga 800unit. Coba bandingkan dengan Yamaha yang sukses memproduksi Vixion 1000/hari. PR buat AHM tentunya….
Last....bulan baru menginjak kedua tahun 2013, dan masih tersisa 9 bulan lagi. The war still begin mzbro. Kesimpulan baru bisa dibuat ketika pasar sudah berjalan selama setahun. Nah…dari sanalah kalkulasi akan kita lakukan untuk menilai…apakah sang CB sukses atau sebaliknya…..gagal melaksanakan tugasnya. . Untuk Yamaha…..jangan terlena dan menganggap remeh dulu sebab potensi murni lawan belum terlihat. Sedang Honda…jelas musuh yang kudu dijungkalkan memang sangat tangguh. Butuh ekstra effort serta kerja keras yang bisa menguras tenaga. Ingat….Vixion memang “juozzz”, jadi monggo berikan sesuatu yang lebih? “gandozzz” 
kepada konsumen. Jangan biarkan potensial buyer sempat ngelirik keproduk lain hanya gara-gara penyakit inden. Potensi asli Honda CB150R??. Gimana bro menurut sampeyan, ada opini lain??…….(iwb)
Comments
378 responses to “Potensi asli Honda CB150R belum terlihat??…..”
menurutku mas, potensi cb memang blm kelihatan, mungkin strategi ahm memang demikian sehingga pasar nggak akan jenuh dan membuat konsumennya penasaran. dengan mayor change yg dilakukan pada vixion bisa jd sebuah langkah akhir yamaha yg akan dimanfaatkan ahm untuk upgrade selanjutnya pd cb150r..
coba masyarakat perkotaan2 besar gak pake speda motor ye.. pake angkutan kota rata2 semuanya.. xixixixi.. XD
pabrikan kyk Honda, Yamaha, dsb pasti bakalan mikir berlipat-lipat buat bikin motorsport baru.. yg pastinya.. lebih keren, lebih superior.. wkwkwkwk sarapan dulu ah…
Dari segi desain kurang memuaskan performa biasa aja gak istimewa
Teman saya cewe rela inden nvl ampe 3 bulan buat gantiin nmp nya yg ilang. Padahal kl mo cibi inden cuman sebulan, tanya kenapa?
gue juga indent 3 biji udah sebulan belum dikirim, padaha udh bayar cash..
pdhl udh gak sabar mau ngebuakkaarr ini c3b0ng..
memang pastinya akan banyak asesoris&part yang nanti bisa bikin beda ni CBSF beda dr standar
baridienbp.wordpress.com/
otak tidak jalan pada Maret 17,
2013 pada 9:24 AM
?Potensi asli honda cb150r
belum terlihat? namun
Suara KLOTOK-KLOTOK honda
cb150r sudah terdengar
Wkwkwk
========
ngakak baca ni komen
@nobita
asal ditemplokin cap sayap buntung, gerobak syammpahh juga laku..
Saya cm bs bersabar nunggu CBR 250 ato YZF250 twin silinder,gx mslh kalo harus nunggu bbrp bulan ato stahun lg,yg penting Value for money sesuai sm fitur2nya…
Dh bosan pake motor 150cc, tanggung, n modelX gitu2 az sih, hampir mirip2…
Ajoorr Thon…
Yaa mungkin nama cb150 belom familiar bagi konsumen, hanya yg sering buka internet aja yg tau keberadaan cb150.
Temen2ku aja masih ada yg gak tau klo ada produk sport honda cb150. Memang semua butuh proses. IMHO. Hehe
inden 1bulan dah “galau” ? aku aja inden ninjaR 3bulan baru datang. Haha, sing sabar ya mas bro.
Coba kalo belinya kredit pasti cepat, bukan motornya aja yg mirip vixion tapi penjualannya juga di tiru, beli cash harus inden….
Sekarang honda kebalikannya yamaha
ini mesin cbr loh !
prett, cuma jual kecap d0hc baal2 n nama besar hansip doang..
kepala fby udah sering di getokin pake komstir oblak makanye fby blo-on semua..
Nda…mohon di dengarkan itu Nda…,ojo kipas2 wae Nda ngitungin formulir indent nya Nda…… kasian brader2 yang sudah kadung termakan iklan untuk bisa menikmati motor CB mu Nda…
– keep brotherhood –
?? qwerty ?? pada Maret
17, 2013 pada 9:31 AM
gue juga indent 3 biji udah
sebulan belum dikirim, padaha
udh bayar cash..
pdhl udh gak sabar mau
ngebuakkaarr ini c3b0ng..
==============
bener b0s an3 jug4 1nd3n g4k di kirim” r4ngk4 pip4 l3d3ng nya kan bis4 buat pentung4n hansip
kasihan, nama besar CB harus ternoda gara2 AHM, gimana ne, ada opsi tuk matuk kepala AHM gag? biar terbangun dari asas seenaknya sendiri.
Kyknya pasar masih kaget dg kehadiran CBSF. Apalagi munculnya tiba2. Beda banget dg NVL yg dah menghantui jagad online 7 bln sblm brojol.
Jd ibarat org baru bangun tidur..kriyep2 Mas! 😀
AHM tll pede jg sih gak pake jurus spyshoot.
Kalo ttg produksi CBSF, kyknya AHM msh keteteran coz line produksinya bnyk dipake skutik yg lg mbludaaakk..
:d 😀
Inden + Potensi klotok klotok
Lihat fakta,
CBSF umurnya 3 bln,
Viksn umurnya 6 thn
Liat kasus nya matic, 3thn bisa di lewati,bkn metic vario,tapi beats.
Ada kemungkinan pasar metic sm bebek lebih empuk kali yaaaa.makanya kompetitor hnd berjibaku untuk menggeser bebek dan metic hnd,…
Saran gw buat CBSF.
Foot step boncenger ganti alluminium,striping ganti,buritan ganti,tutp tangki ganti,body speedo di buat runcing,teralis di perbesar,pokoknya yg berbau pikson di ganti total,emang gak punya design apa??pake ngekor kompetitor,untung mesinnya gak di ikutin jg,inilah kelebihannya di engine yg bikin gw sabar menunggu indent, red CBSF coooooooyyyyyyy gandos membahana
NVL:
-Mesin S0HC 5 Speed yang katanya l3m0t, tapi bisa ngegamparin Mesin D0HC 6 Speed.
-Jelas unggul fitur n teknologi spt Deltabox karatan, Diasilit/Forgedpistol, Tutup tangki rata, Dashboard mewah modern, Ada engine cut stop selayaknya mtr sport, Kaki2 lebih kekar berotot dan tampilan jelas lebih ganteng.
-Lebih irit bbm dan ramah lingkungan dengan injeksi pintar (gak beg0 kek injeksi sebelah).
Dengan segala plus dari NVL, ada point minusnya sayang NVL mereknya Yamaha, coba Honda….!
Wew kalo mereknya Honda, product cacat banyak masalah aja tetep laku bro….
honda memang seperti itu,,,
terlalu banyak prosedur yg harus dilewatin,,
Mboh ex kang,kalo kita cerna dri awal mpe akhir2 ini sang cb bnyak mengalami kendala.
*awal pluncuran sang cb,dlm KUBU ahm sndiri ada ksalahan dlm pnulisan pwer mesin,yg tdi 16,..ps brubh jdi 17,..ps.ni mbuat rgu konsumen,
*waktu perkenalan cb di bndung,adegan drama di pggung ada kesan merendahkan vixn,ksalahannya napa gak di lakban tu tulisn vixn,kok terang2an di dpan umum.ni mmbuat sakit hti vixn,mrasa di lecehkan,apa lagi yg membuat vixn,dan do’a org sakit dan terasa di hina itu ampuh lho..mustajab.hehehe mgkin vixn ne gak trimo,trus dungo,
*tes power unggul new vixn,masak doch kalah ma soch,
*spedo akurat nvl
*disain ada mirip2 old vixn,jadi mo bli mikir 1000x,nanti di kira naik vixn
*blum lgi soal kasus cb yg tralisnya karatan,
*di tambah lgi kasus mesin cb klotok2,shok bocor,mika headlam melepuh..dll
*MOGA AHM SEGerA BERBENAH,Bkin yg brkwalitas donk,disain jgn di benturkan mirip sbelah,mo bli cb bgi org yg brpikiran dewasa pasti malu,numpak mtor tiruan.masak kasus newblade vs njz trulang?? Niru kok terus2an..
*YIMM jgn brbangga dlu kudu slalu waspada,dngarkan apa yg di ingnkan konsumen..
47. chapunk CS125Fi zoomer optimus – Maret 17, 2013
Betul kang bekasi aja rata rata indennya 4 minggu,itu jg blm pasti,tp klw liat secara keseluruhan ada kemungkinan line up nya sport ahaem tergerus sama bebek dan metic,lah klw ymh bebek xeonnya aja bln februari cuma laku 2 unit wajarlah bisa bikin 1000 nvl.
Bln february
Hnd,,, 462000 : 28 = 16500 / hari====================kyknya line up motorport honda di sunter, kalo matic di kawasan mm2100 cibitung, ga nyambung bget
bgi yg pnya CB150R yg sbr aj… n tnggu aj trobel yg lain..piiiissss…
q dl inden pigson in jg lm lho…28 hri indennya…
tp gt dteng mantep dah (legooooooooo tenan rasane)
blm ad keluhan (g klotok2,g keraten,g bcor shocke,slebor yo g mereng)… hehehehehehehehehe
mas iwan apa bener MX yg baru udah DOHC
70. chapunk CS125Fi zoomer optimus – Maret 17, 2013
Lihat fakta,
CBSF umurnya 3 bln,
Viksn umurnya 6 thn
Liat kasus nya matic, 3thn bisa di lewati,bkn metic vario,tapi beats.
Ada kemungkinan pasar metic sm bebek lebih empuk kali yaaaa.makanya kompetitor hnd berjibaku untuk menggeser bebek dan metic hnd,?
Saran gw buat CBSF.
Foot step boncenger ganti alluminium,striping ganti,buritan ganti,tutp tangki ganti,body speedo di buat runcing,teralis di perbesar,pokoknya yg berbau pikson di ganti total,emang gak punya design apa??pake ngekor kompetitor,untung mesinnya gak di ikutin jg,inilah kelebihannya di engine yg bikin gw sabar menunggu indent, red CBSF coooooooyyyyyyy gandos membahana================ maksudnya smua body di ganti dari old vixion ke nvl xixixixixix
ayo SOHC LEMOT ditunggu si DOHC disentul tuh?berani nggak?jangan omong kosong doang wkwkwk
Jossss… Seharus nya memang begitu
potensi mesin klotok-lotok, seal sok depan bocor, bodi getar, mika lampu depan meleleh, rangka karatan juga BESAAAARRRR.
resiko motor murahan.
Kapasitas produksi toh masalahnya, satu rekan gawe juga dibikin bete sama indent si cibi sf…. gk tanggung2 disuruh tunggu 1 – 2 bulan. Jadinya sukses pinang si kebo.
46@sukses.com pada Maret
17, 2013 pada 9:55 AM
Mboh ex kang,kalo kita cerna
dri awal mpe akhir2 ini sang
cb bnyak mengalami kendala.
*awal pluncuran sang cb,dlm
KUBU ahm sndiri ada ksalahan
dlm pnulisan pwer mesin,yg
tdi 16,..ps brubh jdi 17,..ps.ni
mbuat rgu konsumen,
*waktu perkenalan cb di
bndung,adegan drama di
pggung ada kesan
merendahkan
vixn,ksalahannya napa gak di
lakban tu tulisn vixn,kok
terang2an di dpan umum.ni
mmbuat sakit hti vixn,mrasa di
lecehkan,apa lagi yg membuat
vixn,dan do?a org sakit dan
terasa di hina itu ampuh
lho..mustajab.hehehe mgkin
vixn ne gak trimo,trus dungo,
*tes power unggul new
vixn,masak doch kalah ma
soch,
*spedo akurat nvl
*disain ada mirip2 old
vixn,jadi mo bli mikir
1000x,nanti di kira naik vixn
*blum lgi soal kasus cb yg
tralisnya karatan,
*di tambah lgi kasus mesin cb
klotok2,shok bocor,mika
headlam melepuh..dll
*MOGA AHM SEGerA
BERBENAH,Bkin yg brkwalitas
donk,disain jgn di benturkan
mirip sbelah,mo bli cb bgi org
yg brpikiran dewasa pasti
malu,numpak mtor
tiruan.masak kasus newblade
vs njz trulang?? Niru kok
terus2an..
*YIMM jgn brbangga dlu kudu
slalu waspada,dngarkan apa
yg di ingnkan konsumen..
==============
AHM/AsliHondaMahal emang hobinya nyusahin konsumen om
Berpikir positif : dulu cbr dan vixi jg awal2 keluar tentunya ada/banyak keluhan dari konsumen(mau di akui atau tidak)
Dengar desas-desus..katanya ahm malah lg stop produksi skr ini,lg melihat perkembangan motor yang ???? lepas ke pasar(konsumen)tentunya ahm jg gak mau jor2an produksi dan distribusi kalau ?????s????????? banyak masalah,mending memperbaiki dahulu agar kedepan tenang dalam distribusi(mesin sudah tidak ada masalah dari konsumen)lihat saja bulan lalu sampai ada 5rb waiting list indent..
Bisa jg petinggi ahaem nonton bcnya FBY sbgai bahan masukin,dan ahaem harus berterima kash sama FBY,krn udah memeberiakan masukan masukan tentang cbsf,xixiixix kaliii agar kedepannya CBSF bisa lbh baik lg, umurnya baru 3 bln cooyyy.
CBSF = Chapunk Badan Sensor. Film ahik ahik ahik ahik xiixixixi
indent ahh buat dibuakkaarr !
Potensi mirip old vixi, potensi indennnnn,potensi QC yg payahhh,potensi karatt,potensi chamshaf gk presisi yg berpotensi mesin klotok-klotokkk,potensi apa lagi y 😆
😀
mana yang kemarin koar2 piksen killer ?
yg nongol kok cuma cebong killeran !
EHEMM.. 😀
Lah…CeBe maning… CeBe maning…. Kepriwe jane CeBe..??? Kalo menurutku body CeBe musti di apgred lagi biar tambah ngecrut lawan si tangguh viksen… Walopun aku jg masih bingung mau beli viksen apa CeBe.
Huhh…..bingung aing…
saya rasa desain yg utama kang,untuk daerah t4 tinggal saya sbnrnya g peduli sbrp bagus mesinnya asal honda pasti laku.ada temen ane mau beli slh satu varian matiknya sy tanya yg full fitur smp sebutin satu persatu atau yg “biasa” …pokoke sing *** ( dia cm bisa nyebutin nama maticnya doang)..
mindset spt itu susah dikalahkan,tp khusus cb ini ada sih yg sdh sliweran tp sy yakin bukan krn dohc maupun truss frame,tp krn “model baru honda” sbg alternatif NMP.. klo truss frame pun diliat mlh biasa aja dibanding dg deltabox,masy dah terbiasa rangka “pipa besi”,mrk g tau apa itu truss frame.di sini g ada yg adu argumen dohc / sohc, g ada yg adu mulut 8000 rpm / 11000 rpm..masyrkt sini jg g tau,klotok2,jendol,koyo,kompres,sok breaker bocor,mika meleleh..desain yg bicara kang!!
perlu waktu. . .gak ada yg instant lah. .
yamaha NVL jg inden lama loh kagak cuma CB150., tp konsumen kan ws kadung tresno sama xivion….,secara kualitas udah terbukti sakti manderaguna, kl produk sebelah kan masih baru..,blm terbukti, konsumen jg khawatir kl ada kasus tangki bocor..,
Menurut gue loh ya……
500-800 unit per hari?, kurang mz brow, di sini yg inden aja sampai 15-20 orang, ayo dong AHM
blom rame. blom nyampe 100..
Kalo raja bebek y raja bebek aja ,kwek kwek 😆 gk usah gembar gembor vixion killer2an , mesin klotok klotok abal2 + desain copas aja mw nglawan vixion yg udh berubah jdi new vixion ,
Vixion tetaplah raja sport
Keep brotherhood 😀
Kalo raja bebek y raja bebek aja ,kwek kwek 😆 gk usah gembar gembor vixion killer2an , mesin klotok klotok abal2 + desain copas aja mw nglawan vixion yg udh berubah jdi new vixion jebule ngimpii gan #mas iwb mode on, hehehehe
Vixion tetaplah raja sport
Keep brotherhood 😀
kalau ahm tergesah-gesah nanti cbnya bermasalah lagi,alon2 wae sing penting slamet
itu bnar mas iwan, dr kacamata pribadi saya dr para bikers yg mampir k bengkel. rata2 sesungguhnya para vixi lover sama cb lover itu sasaranya k cbr150r ttp dwit gk nyampai jd smua larinya k vixi n cb. knapa NVL lbh laris manis krn emage karat d CB dah trtanam jd agk ragu konsumen ambil CB. pdhl klu mslh mesin CB ini sgt trbuka lebar untuk d up grade powernya bisa jauh mlebihi Vixi. klu vixi mesin ya ckup sgitu dnaikkan powernya ky apa gk bisa melebihi cb yg up grade dpaksa gk awet gmpang jbol. klu saya mnilai body NVL dr tengah k belakang OK tp tengah k dpan CB lbh OK. seharusnya mesin CB dtaruh d NVL itu baru lbh OK lg. ayo yamaha kasih NVL dg mesin overbore dohc buat saingan OMR cb.
ahhh pretttttt. . . . . .bnyak alasan macam seperti produksi cuman dikit,distribusi tersendatn bla bla bla,ini AHM bro,msak sih nggenjot produksi/distribusi engga bisa,sehingga konsumen harus indent hingga 1 bulan,ini namanya kalo bahasa ane sehari-hari omong kosong 😆
oh iyah,apa kabar OMR si CEbrettttt,kog ga ada test n catatan best lap sana sini,entah di test macam di sirkuit atau dyno maybe. . .atau cuman omong kosong lagi 😉
Soeharto Jooss pada Maret 17, 2013 pada 10:17
AM
saya rasa desain yg utama kang,untuk daerah t4
tinggal saya sbnrnya g peduli sbrp bagus mesinnya asal
honda pasti laku.ada temen ane mau beli slh satu
varian matiknya sy tanya yg full fitur smp sebutin
satu persatu atau yg ?biasa? ?pokoke sing *** ( dia
cm bisa nyebutin nama maticnya doang)..
mindset spt itu susah dikalahkan,tp khusus cb ini ada
sih yg sdh sliweran tp sy yakin bukan krn dohc maupun
truss frame,tp krn ?model baru honda? sbg
alternatif NMP.. klo truss frame pun diliat mlh biasa
aja dibanding dg deltabox,masy dah terbiasa rangka
?pipa besi?,mrk g tau apa itu truss frame.di sini g ada
yg adu argumen dohc / sohc, g ada yg adu mulut
8000 rpm / 11000 rpm..masyrkt sini jg g
tau,klotok2,jendol,koyo,kompres,sok breaker
bocor,mika meleleh..desain yg bicara kang!!
—————————–
Yups desain yang bicara karena cb niru desain old vixi gan yang notabennya beda dg gen mega pro, desain old vixi emang out of the box gan, pas kluar 2007 motor sportnaked deltabox +injeksi wow, coba ahaemm buat desain yg bener bener baru, masa gk bisa si desainernya, jangan buat yg mirip vixi 🙂