Pasti sampeyan sudah tahu bagaimana agresifnya AHM membuka kelas balap sport 150cc. Dengan menerjunkan gacoan anyar mereka….CB150R, penggodokan sudah mengarah ketahap serius. Bahkan propaganda disebar dengan merilis gambar-gambar versi racing sang CBSF. Hal ini berbanding terbalik dengan Yamaha yang terlihat adem ayem tidak tertarik melayani provokasi sang kompetitor. Ada apa gerangan??. Takutkah?…..atau ciut nyali atas superioritas lawan?. Kenapa mereka seperti melakukan resistensi agar tidak terpancing?. Nah…secara khusus IWB mencolek pak Supriyanto….sebagai sosok yang tahu dan paham betul soal ini. Betulkah karena alasan tidak pede??. Berikut perbincangan sekilas dengan IWB disela-sela event Yamaha FI ready serta YSRS diSentul beberapa waktu lalu…….
Secara santai, IWB mencoba ngajak ngobrol pak Supri tentang geliat kompetitor mengadakan balap OMR sport 150cc. Pria yang menjabat sebagai manajer motorsport Yamaha Indonesia tersebut terlihat rileks sambil tersenyum doi menjawab. “Iya…saya sudah tahu. Kalau kita sih siap aja kapanpun diperintahkan. Pusat menginstruksikan….kita langsung jalan” serunya. ” Apa tidak ciut nyali pak dengan spek engine yang terlihat lebih superior?” pancing IWB. ” Nggaklah…..itu urusan gampang. Mesin kita mudah dibuat kencang. Apalagi tool kita lebih komplit” seru pria gempal tersebut tidak ada keraguan. Perbincangan sekilas tersebut IWB sambung pada pertemuan diSentul….
“ Secara basis pengembangan…….Vixion memang bukan dibuat untuk balapan, namun lebih kekomuter bike. Bisa saja kita paksakan dibawa balap…tapi kita tidak mau dibilang tidak konsisten..” seloroh pak Supriyanto. Tentu saja jawaban tersebut kurang memuaskan IWB. Ilmu pancing terus dilancarkan. Sehingga pada pungkasan percakapan….sebuah petunjuk penting dilemparkan doi. “Ingin motor sport? murni?. Tunggu tanggal mainnya…sudah disiapkan koq…” serunya sambil tertawa penuh arti. Weleh….ini keceplosan apa memang ingin buat Blogger penasaran. Anyway…..sebenarnya IWB tidak terlalu kaget. Kabar bahwa YIMM ingin brojolin sport 150cc fairing bike sudah muncul sejak Desember silam. Apakah itu yang dimaksud?. Bisa jadi. Sayang doi bungkam tidak sudi mengungkapkan lebih jauh arti kalimat yang diucapkan. ” Tunggu saja…” ujarnya lagi….
Pada presscon peluncuran Yamaha racing team 2013, secara resmi pihak YIMM mengatakan dengan tegas……untuk masa sekarang mereka tidak tertarik terjun balap kelas sport 150cc. Safety menjadi alasan utama agenda tersebut dicoret. Motorsport berpower besar….resikonya sangat tinggi bagi penonton serta pembalap jika dipaksakan digelar disirkuit dadakan, itulah salah satu alasan yang mereka kemukakan. Disaat itu pula pak Dion….vice president PT YIMM memberikan konfirmasi tentang project engine 250cc untuk pasar Indonesia. Hal ini menjawab pertanyaan wartawan tentang kemungkinan berpartisipasi diajang kejurnas seperempat liter. Wah….musuh Kawasaki Ninja 250 ama CB250R dong. Seru nih tahun depan……
Last.….apapun alasannya, IMHO bukan keputusan tepat jika Yamaha membiarkan Honda melenggang sendiri. Mendemonstrasikan superiotas produk mereka diajang balap sport 150cc tanpa sudi melibatkan diri didalamnya. Ingat….Yamaha identik dengan kencang dan DNA ini kudu dipertahankan lewat bukti otentik. Apalagi mindset biker diluar sana sangat kuat menilai ajang balap sebagai tolak ukur kekuatan sikuda besi sesungguhnya. Bebek??. Sudah terbukti…tidak ada keraguan. Sport??….nah ini PR yang belum terselesaikan. Semoga saja selentingan pak Supri dengan sport murninya menjadi jawaban menggembirakan bagi para fans Yamaha. Ada komentar mzbro??….(iwb)
Comments
426 responses to “"Balap sport 150cc??…..kita selalu siap!" ujar pak Supriyanto, manajer motorsport YIMM….”
gx sabar pgn denger suara mesin jahit mendayu-dayu dilintasan
to YIMM lo diem aja lah gx usah ikutan, biarkan kami menikmati suara mesin jahit dilintasan
Gini aja liat cbr 250 memang kalah telak sama 2 silindernya kawasaki keadaan standar , tp lihat di sirkuit cbr 250 menggila pdahal baru turun ,, yup motor sport rancangan honda memiliki potensi terpendam bkn pabrik kmaren sore gan , contohnya ya cb ini dohc teririt dan lumayan kencang boleh lah di olok olok tp harus ingat basis mesin cbr ini , ingat downgrade ini memang untuk ngejar irit , mau di seting kencang di upgrade ya sgt potensialll skali hehe apalagi yg garap tim pabrikan sukses kelas 250 cc klo buat kencang nih cb ya gmpang , juoooss
sek2, ini pandangan saya ya mas IWB yang terhormat
bukannya si planet Z1 juga motor komuter yang digunakan di area balap?
terus kenapa petinggi dari produk Y tersebut berkata “Secara basis pengembangan??.Vixion memang bukan dibuat untuk balapan, namun lebih kekomuter bike”
lah, si planet Z1?kenapa gag inisiatif aja ngembangin si Vixi buat race seperti si planet
lak mari ta
kl honda mw, apa aja pst bisa…di semua ajang balap dunia pnh mencicipi juara…apalg cm balap nasional, tgl tunggu waktunya aja..AHM gak ky FMH dl thn 90an..
378. ngetes aja fby karbitan – Maret 12, 2013
@ciaa
Udah sekali ngiri tetep ngiri, akhirnya minta balap jg kan 😀
NVL ga usah koar2 motor balap, toh dari petinggi yimm udh ngomong gitu, motor harian aja cukup, bisa macem2 dari anter sekolah sampe dagang bubur 😀
Mau kencang cbr sekalian, ya iyalah duit ga bohong, wah udah ke doktrin trimomok nih bocah.xixixi, penggiringan opini blogger ternakan yimm berhasil, tp sayang berlaku cm buat fby 😀
Sekali lg, masa iya honda ngajak yamaha balap, gengsi lah, kalo brani fair2an aja kaya kawak and honda ngadain kejurnas, kedua atpm setuju, akur, yg bacot malah fby,.. 😀
……………………………………………………………………………………….
sopo sing ngiri,
yg ada balapan justru tidak seru, hanya dilakukan 1 type motor saja,
diwacan diatas itu hanya sentilan dari mas Iwan,, dan dijawab dan udah tau kan jawabannya kan.??
malah tinggal nuggu instruksi dari pusat, nah lo kapan aja siap,
maksud dari YIMM ingin ikut sertakan adalah yang gen pure balap, sperti NInja / CBR.
nah klo hanya naked kan kesannya tanggung, maskud dari YIMM NVLhanya buat komuter, laah emangnya salah,,,,,???
nah itu sebabnya kata pak EKO (mau ngebut dimana?? kan buat komuter).
“klo mau kencang udah disiapkan khusus”…..
irit bisa kencang juga lumayan, alasan NVL diciptakan.
😉
144. ekoplak – Maret 12, 2013
lawong petinggi yimm sendiri yg bilang kalo nvl itu cuma buat komuter aka tukang bubur aka lemott!!!
Bahkan untuk mengadakan even yg sama dengan omr-nya cb150r aja yimm lebih memil?h menunggu motor sport ?tulen? yg masih di alam mimpi! !
Dasar fby tolol! Wkwkwkwk
===================================================
ya karena YIMM ga sombong krn memang sport tulen, sport tulen kan pake fairing dan mesin yg jauh mumpuni seperti R15 atw R125
gak kaya petinggi AHM yg gembar gembor cb150 6 speed, DOHC tapi liat kenyataanya rangka karat, tutup tanki konde, desain amburadul. body getar. mesin klotok-klotok,,,,top speed trakhir juga cuma 125 kpj belom lagi penyimpangan di speedo yg banyak banget, kalo gitu mah lawan NVL yg 5 speed SOHC aj mah lewat tuh cebong150
Dasar FBH GOBLOG WKWKWKWKK
KL BALAP DI DYNO BARU KITA LADENIN….KARENA KT N FBY GAK PNY MOTOR SPORT MURNI AKHIRNYA YA BISANYA CM IRI DENGKI SAJA SM HANDO YG PUNY MTRSPORT MURNI.KL JAGO KOAR2 GAK ADA GUNANYA, BARU FBY JAGOAN, FBH MAH LEWAAAT
127. ?? Mb@h D@rmo ?? – Maret 12, 2013
TERLALU SAYANG MENURUNKAN SI GANTENG DELTA BOX HANYA UNTUK NABOKIN SI KUMUH DELTA LEDENG?. MAAF BISA TURUN DERAJAT ?. WKWKEKEKEKEKEKEKEKEK?. 🙂
—————————————————————————————
SI PIG SON (ANAK BABI) BUKANNYA MEMANG UDAH TURUN DERAJAT SEJAK LAHIR
btw ne motor R15 apa vixion baru yg siap turun race? dan saya rasa ini motor gantengnya ngalahin R125 ya? apa limited edition?
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/03/13/339086/78/10/Yamaha-V-Ixion-Lightning-Tetap-Inginkan-Fairing
Keliatan Betul NVL gag siap Balap, mo nyolot apa juga, pointnya tetep. kasiaaaaaaann….
410. muhatidus – Maret 13, 2013
Keliatan Betul NVL gag siap Balap, mo nyolot apa juga, pointnya tetep. kasiaaaaaaann
==================================
ooo jadi CB150 siap balap ya
lalu yg CBR150 buat apa ? buat pajangan ????
kalau ga ngerti spec. balap ga usah mmperlihatkan ketololalannya
kalo si honprett bikin OMR buat dohc abal2nya itu KARENA gak cukup mau ngibulin konsumen dgn iklan gak make otaknya sj………perlu acara tipu2 ala OMR.
tinggal dilihat aja, berhasil gak tipu2nya…….
kalo yg 250cc UDAH TERBUKTI acara tipu2 barbel trick-nya GAK BERHASIL2………hahahahahahahah
*semoga komen saya ini bikin ngiris2 logika fbh kembali.
? Secara basis pengembangan??.Vixion memang bukan dibuat untuk balapan, namun lebih kekomuter bike. Bisa saja kita paksakan dibawa balap?tapi kita tidak mau dibilang tidak konsisten..? seloroh pak Supriyanto.
===
bagus sekali ledekannya………….kalo nengok si honprett yg gak konsisten. Si cbdohc abal2 disuruh race OMR sementara si cbr150 malah dipingit….yg satu buat tipu2 yg satu lagi biar gak ketauan peforma lemotnya.
*hahahahhahahha
monggo
si HONPERET ama si KARDUN sesama jenis bro, ketahun nih ye…nick beda tp orgnya sama
mo cari dukungan, tp ga ada, akhirnya TIPU2 dech
hei TONG klo mo cari dukungan buat proposal dl ama YIMM
413. jaos_konsumen biasa – Maret 13, 2013
bagus sekali ledekannya????.kalo nengok si honprett yg gak konsisten. Si cbdohc abal2 disuruh race OMR sementara si cbr150 malah dipingit?.yg satu buat tipu2 yg satu lagi biar gak ketauan peforma lemotnya.
*hahahahhahahha
monggo
===================================================
buahakahakahakakakkkkk
itulah kenapa saya juga tanya ke FBH aturan balapannya kaya gmana ??
lha kenapa juga CBR150 yg pure sport malah ga di pakai buat OMR
kan jelas motor balapnya , jelas peruntukannya
sama saja pakai celana tidak pada tempatnya hahahahahaha
mungkin sudah terbiasa dibalik-balik seperti komen2nya yg berantakan
salam nyali saja yg gede , otak entah kmna
salam dohc abal2
415. PAKAI OTAK BUKAN NYALI – Maret 13, 2013
413. jaos_konsumen biasa ? Maret 13, 2013
bagus sekali ledekannya????.kalo nengok si honprett yg gak konsisten. Si cbdohc abal2 disuruh race OMR sementara si cbr150 malah dipingit?.yg satu buat tipu2 yg satu lagi biar gak ketauan peforma lemotnya.
*hahahahhahahha
monggo
===================================================
buahakahakahakakakkkkk
itulah kenapa saya juga tanya ke FBH aturan balapannya kaya gmana ??
lha kenapa juga CBR150 yg pure sport malah ga di pakai buat OMR
kan jelas motor balapnya , jelas peruntukannya
sama saja pakai celana tidak pada tempatnya hahahahahaha
mungkin sudah terbiasa dibalik-balik seperti komen2nya yg berantakan
salam nyali saja yg gede , otak entah kmna
salam dohc abal2
=====================
Yang kompak ya, emang hanya BC yang bisa you lakukan. Masalah balapan 150 cukup di mulut saja kencang.
Masih pinter tukang bubur daripada FBY yang selalu menuhi komen di sini. Kayaknya si tukang bubur sudah sejak awal tahu peruntukan NVL. FBY sok smart saja yang menganggap NVL motor kelas dewa.
Ini nih kayak begini yang bikin jadi seneng sales2.terus aja debat yang penting laris manis dagangan laku….wk …wk….wk….
@ciaa
sopo sing ngiri,
yg ada balapan justru tidak seru, hanya dilakukan 1 type motor saja,
diwacan diatas itu hanya sentilan dari mas Iwan,, dan dijawab dan udah tau kan jawabannya kan.??
malah tinggal nuggu instruksi dari pusat, nah lo kapan aja siap,
maksud dari YIMM ingin ikut sertakan adalah yang gen pure balap, sperti NInja / CBR.
nah klo hanya naked kan kesannya tanggung, maskud dari YIMM NVLhanya buat komuter, laah emangnya salah,,,,,???
nah itu sebabnya kata pak EKO (mau ngebut dimana?? kan buat komuter).
?klo mau kencang udah disiapkan khusus??..
irit bisa kencang juga lumayan, alasan NVL diciptakan. 😉
—————————————————————————————
Makanya, minta pabrikan sesembahan kita turunin si bencong dyno ke sirkuit, asal bacot mah gampang aja, kita siap, kita bangkit tahun depan, tp kenyataan kan berbicara lain,.. 😀
Ya yg ada aja sekarang, ga usah nunggu yg muluk2, kau jgan tertipu lah sm mulut si eko, mau ngebut dimana tp mau jual moge2 diatas 250cc, yg 250cc aja ga ada alibi mau ngebut dimana, apalagi yg cc gede, lebih bingung lg mau ngebut dimana, alahmak…dari situ bisa kita lihat petinggi pabrikan kita gmana kualitasnya,..
Nah, kalo cm ngaku kencang sih no problemo, toh bebek sm matic jg bisa kencang, tp kalo ngaku balap ya ga cocok,. makanya ai sbg rekan fby saat ini mengingatkan, NVL bukan buat balap, titik! 😀
ADA LAPORAN DI JAWA TIMUR ADA NVL BUAT JUALAN EMPEK-EMPEK..LUAR BIASA, EMG MOTOR YG MULTI FUNGSI….MEREKA PARA PEDAGANG LEBIH SMART DRPD FBY.MEREKA TAHU PERUNTUKAN NVL BUAT APA..COCOKNYA BUAT DAGANG N KERJA KE KANTOR, BUKAN DISEMBAH2 BUAT BALAPAN..POWERNYA TERBATAS, SDH MENTOK GAK BISA MENTOK LAGI..DIBUAT DOHC 6 SPEED BISA, TP NTI APA ADA YG MW BELI KL HARGANYA JD 30JT
416. jujur saja – Maret 13, 2013
BC ya ?
tolong dong jawab
1. kenapa CBR150 yg pure sport kok malah ga dipakai buat balap ??
2. peraturan balapnya gimana ??
salam bangga OMR
^^^^^ tanya mbah google aja cong
Para agan-agan yth. di tempat ane kaltim sendiri produk yamaha sport laris manis. si vixi dan byson jadi idola. Krn trend mudah di modifikasi utk club sbg kuda besi balap. Utk kategori matic honda masih megang, krn ABG sma, smp cewe yg senang dg fashion dan style saat mejeng. utk bebek diduduki yamaha berbanding tipis ama honda. Krn para wiraswasta, aparat, dinas pemerintah lebih mementingkan easy riding dan irit. Bebek underbone yamaha, NJMX yg jadi idola berbanding tipis dg suzuki Satria FU krn peminat.a kebykan ABG sma, smp utk balap liar dan modifikasi.
Massa disini lebih mementingkan irit, aman, ergonomis dan easy riding juga gak ribet dlm service.
Ane dah coba banyak varian dari suzuki shogun yg bandel dg mesin.a ampe produk anyar yamaha NVL.
Shogun 125f ane geber dg top speed 118km/jam pd jalan 500km lebih, dg hasil kurg pd akselerasi dan mudah goyang.
Saat pakai Revo juga pernah nempuh jalan 293km, dg top speed 112km/jam. Dan akselerasi baik namun kurang tarikan,
Vega zr milik teman di jln 59km dg top speed 113km/jam dg hasil baik pd sisi ergonomis namun kalah tarikan dan akselerasi.
Vario techno sepupu sekali, sya bawa ke smd dj jrak 590km saya akui baik dlm akselerasi namun kalah tarikan bila torsi rendah.
Beat milik tetangga di lintasan oval race underbone saya geber dg top speed 112km/jam, sangat irit tapi sering Goyang krn bodi ringan jd akselerasi kurang.
Tiger, new mega pro dan ninja 250cc masing masing pd top speed 117km/jam(tiger), 115km/jam(NMP) dan 127,7 km/jam(ninin) sangat baik pada jalan lurus namun tiger dan NMP kurang nancap pd tikungan, ninin lebih stabil namun sangat boros, ninin milik saudara saya, NMP milik paman, tiger milik temen yg cuti pulkam ke surabaya.
saya nebeng ge cb 150r yg di pajang di AHM kota saya krn pemilik AHM adalah temen saya, sya bilang mau test alx rngka teralis kan enak utk jalan jauh ,dg bekal rayuan sedikit saya test ride di lintasan balap oval dg top speed 128,6 km/jam dg hasil tarikan enteng pd gear 1, 2, 3, dan 4,, saat naik gear pd lintasan lurus 5,4 km,, sya ngerasa ini power.a cb, speed 5 mampu nampik jarum 101,7 km/jam dan pada speed terakhir mampu narik 128,7km/jam. Woow… Akhir lintasan sy kagum dg minuman si cb krn irit dan ergonomis, nmun saat di gear 5, sy nyeloteh dlm hati krn mulai terasa ringan, mungkin krn ban yg masih kecil yah,, dan pd tikungan kurang nonjok pd shock depan utk akselerasi. Dulu jg pernah nyoba cbr 250 repsol yg ditawari temen sya yg baik nie, dan saya akui sangat easy riding dari ninin dg tarikan mantap pd gear awal ampe ke 4,, pokok.a serasa naik moge.a eropa, ninin dan cbr sama-sama stabil pada lintasan lurus dan tikungan namun tarikan terbaik tetap pada ninin ade saya, xixixi,,
Saat nie qwe dah caplok NVL wrn hitam, awal qwe coba smua fitur termasuk futuristik, sebelum.a ane pake vixi lawan akt 2011, memang ada byak beda pada NVL, kesan moge sih ada namun masih setengah-setengah,, top speed terbaik saya pada 128,9 km/jam pd jalan 57km,( krn saya bekerja di luar kota di salah satu perusahaan contactor batu bara di kaltim) jadi musti pulang pergi tiap hari pada jalan 114km. Pd top speed 128,9,, mesin NVL saya dah mau teriak, pada akselerasi di tinkungan baik hanya masih goyang pd tikungan tajam huruf s, pd tikungan biasa NVL mampu rangkul 91,7 km/jam. Awal gear ampe gaear 3,, tarikan luwes tapi kurang bertenaga dari pada cb 150r namun pd speed 4, jarum speed dan odometer digital menunjukkan angka sama yg arti.a kecepatan NVL baru terasa pd. Gear ke 4,, berbeda dg cb150r yg lebih angkat speed pada gear 5. Dan ending gear NVL mesin terasa sangat halus dan mampu naik power terbaik.a di 128,9, kesimpulan awal setelah saya coba 2 varian berbeda ini,,
Kedua.a ergonomis, hanya cb terlalu ringan krn kaki cb masih ban kecil, namun power gak kalah dg vixi lawas, namun NVL kalah tarikan awal krn byk tenaga yg hilang krn hrus nanggung kaki gambot barunya namun ergonomis dan stabil pada jalan lurus, kekurangan di akselerasi pd tikungan yg masih agak goyang,, pd sisi easy riding, safety yamaha masih unggul krn sistem sensor O2 terbaru.a,, injeksi cb juga ga kalah baik dg vixi lawas, dan memang kedua motor ini punya kelebihan dan kekurangan yg bisa saling melengkapi. Kalo keduanya di gabung gmn yah gan??? ????H?h? =)) =)) h?h???H?h? =)) =)) h?h?
=))?u?..???=))??..???=))
Yamaha memang mementingkan sistem ergonomis yg dinamis namun honda kaya akan pemikiran varian suara rakyat. Jd apapun motor sportnya tetap ninin yg jadi terbaik.
Oh yah semua motor yg pernah saya coba diatas adalah motor kawakan pabrik. No modification… Masih orisinil bawaan pabrik broo 🙂
419. ngetes aja fby karbitan – Maret 13, 2013
@ciaa
Makanya, minta pabrikan sesembahan kita turunin si bencong dyno ke sirkuit, asal bacot mah gampang aja, kita siap, kita bangkit tahun depan, tp kenyataan kan berbicara lain,.. 😀
Ya yg ada aja sekarang, ga usah nunggu yg muluk2, kau jgan tertipu lah sm mulut si eko, mau ngebut dimana tp mau jual moge2 diatas 250cc, yg 250cc aja ga ada alibi mau ngebut dimana, apalagi yg cc gede, lebih bingung lg mau ngebut dimana, alahmak?dari situ bisa kita lihat petinggi pabrikan kita gmana kualitasnya,..
Nah, kalo cm ngaku kencang sih no problemo, toh bebek sm matic jg bisa kencang, tp kalo ngaku balap ya ga cocok,. makanya ai sbg rekan fby saat ini mengingatkan, NVL bukan buat balap, titik! 😀
……………………………………………………………………………………………
nah urusan bacot sampean yg bencong dyno turun ke sirkuit noh brani ngga tanya ke Pak EKO klo ngga ke Pak Supriyanto,, ??
jangan koar-koar kaga jelas..
😆
nah yg kata sampean jangan tertipu ama pak Eko, emangnya tertipu, terbukti NVL tidak bisa dibendung bahkan CSF sekalipun,
soal performa hampir seimbang ama DOHC apa ngga gila tuh,
kenceng lumayan irit pulaak nah lohh kencang +irit.. ada pembuktian juga kan,,
lah CBSF DOHC kencang setara SOHC mana borooos pulak desin kaya old vixion,, mesin klotok-klotok, baru beli udah bedah mesin…
shock depan bocor….
naah justru sampean tanyakan ke AHM kenapa seperti itu????
ngga usah berbangga lah, hanya OMR aja bangga,
klo ane jadi FBH ane kaga baka koment satupun….
strategi marketing ntu mah agar CBSF mencuri mindset konsument dg gen kencang,
v-racing yg maen disentul aja bisa bejaban ama DOHC
nah NVL dg part racing pabrikan, mampu bejaban dg embel2 DOHC downgrade klotok-klotok, sangatlah besar.
v-racing part racing aja bisa bejaban ama CBR disentul,,,
YIMM.bgaimana ni dg new vixion nya.kata nya tehnologi motor balap,buat trek jauh kendal semarang kok ngos2an.kalah jauh dg cb150r.mesin semakin panas tidak membuat garang tapi mesin malah semakin lemah,payah…
? Secara basis pengembangan??.Vixion memang BUKAN DIBUAT UNTUK BALAPAN, namun lebih kekomuter bike. Bisa saja kita paksakan dibawa balap?tapi kita tidak mau dibilang tidak konsisten..?
?INGIN MOTOR SPORT MURNI?. Tunggu tanggal mainnya?sudah disiapkan koq??
ksimpulannya udah jelas…NVL bukan motor sport murni dan bukan untuk balapan….ditambah dgn fakta spec-nya SOHC OVERSTROKE 5speed yg emang lebih cocok utk komuter bike drpd performance bike…masih ngeyel ni motor terkencang sjagat raya??