Tidak terasa waktu terus bergulir. Selama hampir 2,5 tahun sikebo Byson menemani IWB menembus padatnya lalu lintas Ibukota. Jarak tempuh tembus 50ribuan…..tanpa sekalipun ganti part kecuali kampas rem depan. Dan…..bisa IWB katakan selama memakai motor generasi FZ16, secara pribadi IWB merasa puas!!….<
Streght point Byson adalah “nyaman”. Yup….dari sekian motor yang pernah IWB pakai….sikebo mampu membuat IWB takluk enggan melego atau melirik produk lain. Vibrasi minim, handling mantap serta minus rewel menjadi pertimbangan tersendiri. Apalagi desain sesuai selera….wis makin sayang rasanya. Pada jenjang waktu yang mencapai 2,5 tahun….komsumsi bahan bakar juga terasa konsisten. Kendati tidak melakukan tes secara komprehensif….secara feeling motor ini masih mampu tembus 40km untuk seliter Premium. Dengan asumsi jarak Depok-Jakarta sekitar 70km plus mengantarkan anak sekolah atau aktifitas lain……diisi 50ribu oktan 88…..hari ke-7 sikebo baru minta isi. Tentu saja simulasi diatas dengan catatan eco riding alias jalan santai. Terus piye dari sisi engine??….
IWB baru sekali setel klep. Busi sudah beli dua kali karena keinginan sendiri. Agar pembakaran selalu terjaga dengan baik….disarankan mengganti busi setidaknya per 10ribu-15ribu km……dan itulah yang IWB lakukan. Makanya motor tetap terasa lembut serta gampang distarter. Btw untuk geber-geberan…..seperti yang pernah kita bahas sebelumnya…..motor ini memang diracik lebih ke style. Jadi tidak ada yang spesial dengan performa. Lembut….dan atas kurang nendang. Jangan samakan NVL ataupun CB yang memang diracik untuk speed. Raungan mesin Byson sudah berat tatkala menginjak RPM 7000. Namun jangan salah…..sebab Byson tetap kencang. Kalau sampeyan mempunyai trek panjang….top speed sikebo bisa tembus 120km/jam (standart pabrikan). Dengan kalibrasi speedo digital yang nyaris akurat….kecepatan segitu sudah cukup membuat ciut nyali…..
Baru kemarin ban sikebo minta jajan (awet juga yak). Karena ingin lebih galak….size belakang IWB upgrade satu ukuran. Standart 120/70-17 berganti 130/70-17. Kesan pertama??. Gagah euy. Btw walau sudah dijejali ukuran 130 ternyata space spatbor kolong dan arm masih lebar tidak gesek ke ban. Handling juga terdongkrak khususnya buat rebahan. Sayang….ada kompensasi yang kudu dibayar khususnya tarikan menengah yang sedikit rada berat. Namun overall tidak terjadi perbedaan sigfikan. Power pick up dari berhenti tetap jempolan. Satu ini yang juga IWB sukai sebab melibas kemacetan Jakarta sikebo tidak kedodoran enteng aja. Ergonomi tegak dengan stang baplang jebule memudahkan rider bermanuver. Impresinya “light” (ringan) serta tidak bikin capek. Great product anyway. Sayang…..teknology sikebo terkesan jauh dibelakang dengan pengabut bahan bakar yang masih karbu……
Akan sangat bagus kalau YIMM segera merombak dengan sistem FI. Begitu juga chamber penyekat yang terlalu besar. Modifikasi muffler agar power tidak terbuang banyak, sistem injeksi dan kalau perlu….dicangkokin RDB, IWB yakin banyak biker yang masih kesengsem. Jika perlu….stop lamp direvisi dipindah keburitan atas….wis juoz pastinya. Byson injeksi??. Piye bro…..menarik nggak kira-kira??…..(iwb)
Comments
351 responses to “Sikebo Byson kini sudah berumur 2,5 tahun…..”
dari keseluruhan design boleh dibilang cukup bagus. motor gendut. sayang banyak material terkesan murah, sekelas bajaj, seperti mainan murahan yang cepat kusam dan rapuh. mesin ya seperti yang ditulis. lemot. coret dari daftar menu. motor kwalitas murahan. harga kemahalan.
penilaian jujur pribadi.
=KONSUMEN=
Wow Jaos sudah jadi team marketing Jurgannya, tapi sorry oz inyong ora sudi mampir, ixixiixixiiii sepertinya juragan ente lagi galau tingkat dew tuh udah capek capek belain Y eh kok ketemuan Rosi & JL yang di undang bloger senior lain dan tambah pedih “hati ini” disaat peluncuran Mio GT cuma dapat anginnya doang wkwkkwkkkkk.
Motore masih apik dan terawat …selamat mas
mas iwan lebih suka standar pabrikan kayanya..ora usah neko neko iku yang bikin motor jadi lebih awet….
ueeedaan FBH(kutangers) udah mampir di warung mas iwan,,
bukannya berterima kasih malah mencela bysonnya mas Iwan,,
haduuuuh ini FBH keliatan banget masih B***H..
ckckckckckckckk
saya lihat dan belum mencoba byson perkasa tampang gagah terlihat dari design bodynya. hmmm ………………… mode kamuflase ON. bolehlah ulat berkamuflase jadi monster. cukup untuk nakuti lawan yang mudah ketipu. ada keCERDASan dikit.
taruhlah mesin dianggap sudah mumpuni untuk sekelasnya tapi plastik dan sepuhannya itu yang harus diistimewakan.
KONSUMEN pasti lebih diuntungkan
@ivank dan 3kupret, hmm.motor pertama keluarga saya Yamaha YT115,Motor ke 2, Yamaha F1Z-R milenium full clutch orange/hitam, motor sekarang unit yg nongkrong di garasi Vega-R,mio, dan Scorpio-Z,kijang innova, dan Toyota Hilux..dari alm.ayah saya dulu.selalu banggain yamaha.enak.akslerasi bagus.spare part murah. So, Ada pertanyaan ?? Tadi cuma mengingatkan aja ke mas iwb,agar tetap “bersih” , kritik itu tanda sayang to?
Byson memang mantap
Nyaman….
Keren…
Ga nyesel ngambil kemaren
BYSON penakluk monster …………………………………………. segmented.
akhirnya awet atau tidak tergantung ride sama mongtore.
kelebihan honda adalah motor gelabagan gembrot bleberan bodynya,demi muatin helm,kenapa honda ga bikin aja skalian yg bisa muat lemari,biar tambah bleberan motor2nya
@theo
sama kayak FBH laen. Ckckckck
alphard sm CRV nya blm disebutin bro! Wkwkwk
tampang hercules .tp tenaga liliput.
dijalan dikepretin mulu sm itik
liat spooky buset dah foto motogenic bgt.. pas liat aslinya waak wowww,yg mw mesen scoopy sekalian pesen pelangsing motor ke AHMperet, parah ancur bener tuh model motor
wkwkwk…mas iwan ndagel . kebo lemot kq minta 20 jeti .
12 jt jg gak pada mau miara tu kebo tenaga siput!
@ hondpret.
bukannya si fino yg penjualannya hancur ?
klo scoopy laris manis…
secara 70% gt lho
Honman pada Februari 24,
2013 pada 8:04 PM
wkwkwk?mas iwan ndagel .
kebo lemot kq minta 20 jeti .
12 jt jg gak pada mau miara
tu kebo tenaga siput!
———
dr pd produk semprot sesembahan lu,nyang katanya street fighter,dohc,tangtang nyali,sama SOHC aja kalah.. motor belum dsuntik polio aja mau ngelawan vixion,nyebur aja ke got
Honman pada Februari 24,
2013 pada 8:09 PM
@ hondpret.
bukannya si fino yg
penjualannya hancur ?
klo scoopy laris manis?
secara 70% gt lho
———–
untungnya gw ga termasuk makhluk hidup yg koplak ky lo yg pny kntribusi 70% bwt MS produk ngibul itu,lgan gw bilang modelnya yg ancur,bukan penjualannya yg ancur,trus saran gw,periksa mata lo yg udah katarak,liat aja ga bener,mungkin itu jg faktor MS honperet kibul tinggi
@ hondpret
emang yakin sembahan lu berani diadu di sirkuit ? gak level tong.
ane jg yakin paling lu jg blm prnh naik nvl.
kan motor lu vega th 90 an . jd cum bs ngibul.
eh ,dah nutup target blum tong ? ayo semangat !
Ha9.gini aja deh.besok anda telfon dealer TOYOTA Agung Jambi, 0741-64800, Tanya gini.mas Unit innova G luxury 2012 plat BH 1545 BJ dan Hilux turbodiesel 2012 BH 9177 BK atas nama siapa??
kang IWB,bsk service ma aku aja desh,,,di saka motor 2 bintaro,,,
ariblogmotor.wordpress.com/2013/02/24/tips-merawat-motor-injeksi/
Honman pada Februari 24,
2013 pada 8:23 PM
@ hondpret
emang yakin sembahan lu
berani diadu di sirkuit ? gak
level tong.
ane jg yakin paling lu jg blm
prnh naik nvl.
kan motor lu vega th 90 an .
jd cum bs ngibul.
eh ,dah nutup target blum
tong ? ayo semangat !
————
udah pecak,bego lg.. mana ada vega taun 90an.. hahahaha,udah ah males ah ladenin FBH debil n idiot ky lu
211. Theo – Februari 24, 2013
Ha9.gini aja deh.besok anda telfon dealer TOYOTA Agung Jambi, 0741-64800, Tanya gini.mas Unit innova G luxury 2012 plat BH 1545 BJ dan Hilux turbodiesel 2012 BH 9177 BK atas nama siapa??
——————
wuih..gau perlu sebut plat bro, ini cuma dunia blogger, gak usah buka identitas terlalu terbuka. bahaya, piss heheh..:D
biarin aja deh, ente ngasih masukan ke IWB bagus kok, dan komen yg menuju ke ente juga sebaiknya jadikan masukan aje, biar sama2 dapet input.
sekali lagi cuma ngingetin, bahaya kalo terlalu buka-bukaan di internet, apalagi cuma di blog. plat nomernya disimpen aja ya bro 😀 salam
@Theo
bung theo segitunya,jgn serius2 bung di mari,nt ky FBH2 lo,bnyk yg kebakar,motornya dibakar2in,hahahaha
Kebo ane sudah tiga kali mondar-mandir JAKARTA-SURABAYA, Bro,,,,dan masih tetep muantappppp,,,,,hehehe
pancen manteb mas..
wah postingan PESENAN terlihat sangat kentara cak iwan.
tp ndak apa2 asal jg terlalu sering aja. Xexexe
waah…. siip mz iwan atas bisonnya….jadi gagah euy dgn ukuran ban tsb…
hmm rata2… 20rb km/taun..klo sy cuma 7rb/taun bw motor… yg penting kebutuhan terpenuhi apapun merk motornya…cmiiw
40. ?? qwerty ?? – Februari 24, 2013
body byson cocok pake mesin scorpio..
===================================================
setuju ama ini…sempet coba malesnya harus potong rangka tengah Byson jeeee :p
selama ini paling sering pake oli tipe apa mas iwan?
komentarnya mengenai yamalube sport bgmn?
@192. nha – Februari 24, 2013
===
Hahahahah…..sengaja sy posting dgn resiko udah terukur dan udah diduga. Tenang sj la, saya gak percaya koq bacot pengakuan sampeyan itu….masakkan fbhprett dipercaya? Apa kata orang cerdas?
*hahahahahahahahah
Cs1 tembus 144 kpj
207. honperet – Februari 24, 2013
Honman pada Februari 24,
2013 pada 8:04 PM
wkwkwk?mas iwan ndagel .
kebo lemot kq minta 20 jeti .
12 jt jg gak pada mau miara
tu kebo tenaga siput!
???
dr pd produk semprot sesembahan lu,nyang katanya street fighter,dohc,tangtang nyali,sama SOHC aja kalah.. motor belum dsuntik polio aja mau ngelawan vixion,nyebur aja ke got
—————————————————————————–
bro mang ente dah ngetes cb150 ma nvl… kalah dmn’y di perjelas dong..
mksud lo di dyno apa di jln’an.. klo mang bener kt omongon lo cb kalah ktmuan dong biar di test…
bkn’y sombong ya klo di adu ma nvl ma dah ketebak sapa yg menang… klo mau di adu si cibi over bore 6 speed tuh cocok’y ma klingon si torsi badak… baru tuh seru
@224. cuma kt yg maksain di dpn. – Februari 24, 2013
===========
kalo sama tiger gimana bro? wkwkwk.. kan lumayan tuh di iklannya bisa lebih kenceng dari pesawat jet
malam mas, wah asik emang ya byson, saya juga pake…sudah mau 2 tahun… mau tanya mas, ban yang mas pakai itu merek apa ya? dan juga informasi harganya…terima kasih mas…
Hahahahah…..nasib kalo blogger memuji barang yg dipake sendiripu n, kalo merknya ymh….pasti dapat ‘kritik membangun’…dari org2 lebay. Padahal semestinya gak ada tempat utk di’kritik membangun’ di persoalan ini. Zaman semakin edan..
Coba kalo merk hnd,pasti riang gembira cicitcuit.
Dasar anak2 iri hati.
@ipanase lan
Pesenan gimana?kalo beneran bs d pesenmah,yamaha bakalan pesen masalah rangka karat cb150r d ekspos sm mas iwan.buktinya mas iwan g pernah tuh bikin artikel “itu”.
Btw td ane komen bw2 ayat suci pd kebakar tuh fbh,pd kepanasan kali wkwkwk
*jd inget film horor tempo dulu
Wanii piroo sampeyan semua…..
Ane 8 x ganti ban belakang, 3 x ban depan, full orisinil ga ada penggantian part engine blasss.
CRYPTONERRRRRR…….. Waniii pirooooo?????
bahkan menurut ane,mas iwb ada sedikit menyamarkan kelemahan produk honda,misal saat komparasi speedo vs gps.eeh gps error wkwkwkwk
*piss mas iwan bcanda ya…
Dari pada baca2 komen2 fby pekok mendingan ai curhat sedikit,..
Dulu waktu mau ganti motor ai dikasih 3 opsi, bokap nyaranin NMP, om nyaranin Byson, Ai sendiri pgn vixy. Motor pertama ai old mx yg udah dipake 6 taon masalahnya banyak bgt,..
Akhirnya karena kepalanya hidrocepalus, NMP dicoret
Tinggal byson sm vixy,..
Ai tanya cewe ai (ai punya cewe tidak seperti fby yg kebanyakan maho) ternyata seleranya sm, milih vixy, ya udah ambil vixy,..
Satu yg kurang dari vixy, tromol, sering bgt bocor bannya, sm komstir oblag, pas ai tanya ganti komstir brapa ,430rb, alahmak…udah komstir cacat harga mahal, yamaha pekok,..
@ivank
Pesenan gimana?kalo beneran bs d pesenmah,yamaha bakalan pesen masalah rangka karat cb150r d ekspos sm mas iwan.buktinya mas iwan g pernah tuh bikin artikel ?itu?.
Btw td ane komen bw2 ayat suci pd kebakar tuh fbh,pd kepanasan kali wkwkwk
*jd inget film horor tempo dulu
—————————————————————————————
Hmm..nih orang blom ditraining Jaos rupanya,
begini, kalo masalah rangka karat pada cb itu bukan karat, tp lapisan cat yg tidak rapi, yu coba main2 ke thread cb kaskus, biar tahu pemahaman,
Ai sudah sering bilang pada rekan2 fby, jangan banyak cakap, nanti malah keliatan begonya, dan mereka ngeyel, akhirnya beneran kan ketauan begonya, makanya kalo bego diem2 aja, itu pesan ai,, 😀
Luar biasa mas iwb kmm 50rbuan bru ganti ban 1x ,rekor dunia tuh naiknya smbil terbang y mas,biasa sih 1thun ganti ban blkang 2x n depan 1 x
😀
@ngetes aja
Bujugg…dalem(sedalem sumur)amat komennya,kalo menurut ente bukan karat ya udah…ane g maksa kok wkwkwk.tp kan inti komen ane bukan ke mslah itu om,melainkan ngasih prumpamaan aja bhwa thread spt ini bkn pesenan.wkwkwkwk
km 50 rb an baru ganti 1x ban?
Ban yamaha terkenal jelek, dari dunlop sampe irc yg skrg,
Old mx ai, baru berapa bulan beli udah minta ganti, licin
Njmx adik ai, baru 1 tahun udah ganti, botak
Old vixy ai, ban dalem sering bocor, ban luar licin, botak, 2 tahun dipake, km baru 30 rb an,..
Posi ngojek juga brow? Laris banget ojek ente brow
@ivank
Bujugg?dalem(sedalem sumur)amat komennya,kalo menurut ente bukan karat ya udah?ane g maksa kok wkwkwk.tp kan inti komen ane bukan ke mslah itu om,melainkan ngasih prumpamaan aja bhwa thread spt ini bkn pesenan.wkwkwkwk
————————————————————————————–
Ai cuma kasih tau, jangan banyak cakap yg tidak2, nanti bisa jadi bumerang, liat itu si Jaos, tolonya minta ampun. Udah berapa kali bacot tanpa melewati otak, akhirnya jadi bulan2an.
Untuk thread ini, ai seh tak mau komentar itu pesenan ato tidak, secara itu motor kang iwb, ya dipuji2 sendiri ya wajar, coba kalo motor kang iwb honda, pasti jg gitu,..
@ngetes aja
Gimana g bnyk cakap,la komen rekan ente aja men judge iwb bikin artikel pesenan.pdhal yg pasang iklan d warung iwb aja AHM,yg brarti ada pemasukannya.
Kalo ndak ngojek, as roda sampeyan sudah miring brow posi…. Atau sampeyan pake ban abal2?
Wow,emang ajibb nih byson…udah ganteng,nyaman,irit,dan material sparepart pun awet…lebih value kl di bandingin si cebe motor masih inreyen mesin udah klotok2,rangka udah retak,cat pudar,ndut2an…22jt,di kibulin cuma dapet stiker dohc