Pelan-pelan tabir mulai terkuak. Jika kemarin hanya mampu ngintip dari Twitter VJ Daniel……kini proses ekplorasi mengalamai kemajuan. Yup…seperti yang terpampang pada gambar diatas, skutik berfitur idle stop system nampak sudah siap mengaspal dijalanan tanah air. Penempatan tombol yang disinyalir mampu mendongkrak keiritan bahan bakar ditempatkan pada tombol sebelah kanan. Hhhmm….simpel bener yak!…
Menurut info yang IWB terima…..secara desain, versi ISS tidak ada perubahan apapun dibanding Vario 125 yang sudah bertebaran dijalanan. Mulai dari bentuk moncong, tebeng, buritan hingga stoplamp….kembar bak pinang dibelah dua. Differensiasi yang dilakukan oleh AHM hanya pada pemilihan warna serta striping. Yah…..visual luar aja mzbro. Selebihnya sama plek. Ibaratnya….mereka meng-inject dengan penambahan fitur idling system yang secara kompak diintegrasikan dengan system injeksi siskutik……
ISS disinyalir bisa aktif atau non aktif sesuka hati pengendara. Jika tombol diarahkan kebawah…disinyalir sensor bakal bekerja. Artinya…..sistem cerdas akan mengaktifkan fitur idle stop system. Ketika sistem ini aktif…ECU akan terus memonitor pergerakan sikuda besi. So…ketika sampeyan berhenti dilampu merah grip gas ditutup penuh…..3 detik setelah itu engine akan mati. Untuk membuatnya hidup…kita tidak perlu mencet saklar starter, sebab dengan membuka gas….ECU akan memerintahkan engine untuk “ON”. Tidak ada proses loading karena motor langsung ngacir pada hitungan 0,9detik (klaim pabrikan)….
Last.….dengan banyaknya lampu merah diIbu kota….fitur ini memang cukup menjanjikan guna membantu mendinginkan engine serta mendongkrak fuel efficiency. Namun tentu saja iming-iming kelebihan diatas kudu kita buktikan dulu dilapangan…apakah betul-betul efektif?. Semua akan terjawab nanti. Vario 125 ISS??. Pokoke ojo larang-larang rek….(iwb)
Comments
276 responses to “Tombol ISS Honda Vario 125 berada disamping kanan stang??……”
100
Honda emang pioneer dlm teknologi .
inden satu
kayaknya ninja 250 Fi perlu fitur ini nih, biar ga meleleh fairingnya 😆
Makanya kudu membiasakan dn penyesuain dlu,kan ni hal yg bru,bgi kita 99% so pasti tau lah,tpi bwat tante2 ibu’aki2..kan y perlu penyesuaian,meskipun lama2 juga bkal trbiasa..
106
@ mbah dukun
aku pernah pakai vario 125 techno yg biasa dipakai bini.dan yg ku salut saat menanjak dijalanan perbukitan,mesin kok enjoy aja bin eces dan waktu jalan menurun,aku tutup gas suara mesin nyaris tak terdengar dan kecepatan konstan -+40km tanpa tarik rem.padahal waktu bawa MX mesin berasa teriak menahan laju dgn enjinbreak.
So,aku nda nyesel beli vario 125 techno.walau kendaraan sehari2ku RK KING.
===================================
wakakakakakaka……….
komentar konyol…
apik tenan fiture.
sales yamaha makin galau.
bisa2 dagangan gak laku. ujung2nya nganggur deh
kalau ngoroknya ditaruh dimana???..kiri atau kanan?
70. pak tarno – Februari 22, 2013
akinya bakal cepet soak gak? kan sering muter acg starter terus tuh?
===================================================
tanya yang punya ISS duluan paka tarno..
mantap jg teknologinya.
Klo gas diputer motornya gak nyala gimana ea?
Stengah tahun lagi.mungkin akan ada fitur bwat metic= FITUR=motor bisa mengerem sendiri,.PENGEREMAN OTOMATIS,untk menghindari tabrakan..hahahaha,
Yess akirnya keluar juga versi non AHO 😀
98. bdt – Februari 22, 2013
kalu injeksi dah irit,
tambah iss saat lampu merah lama, tambah iirt apa tambah boros?
tambah boros kali yach
====================================================
kalo tambah boros ngapain honda bikin ya? tanay kenapa? kurang kerjaan dong tuh insinyur honda 🙂 ..om bdt sesuatu terobosan saya yakin lebih ada manfaatnya –IMHO –ketimbang sebaliknya..kecuali terobosan para koruptor
Model bginian aki mesti bagus.
Kalo diem di kota yang lampu merahnya tiap 800m mesti sering ngecek kali ya
pembiasaan?????
matic juga jadi biasa
wowww…jd pengen nih wtf ISS, sangat berguna banget fitur ini dikota2 besar,, tinggal kelemahan produk AHM skr yg harus diperbaiki yg sangat vital yaitu catnya yg gampang kusam n kualitas body plastiknya yg tipis dibandingkan produk tetangga, klo masalah ngorok it menurut ane ga masalah….klo kenyamanan ane akuin paling enjoy pake metik Honda, walaupun ga sekenceng metik tetangga
114. Ninoy – Februari 22, 2013
98. bdt ? Februari 22, 2013
kalu injeksi dah irit,
tambah iss saat lampu merah lama, tambah iirt apa tambah boros?
tambah boros kali yach
====================================================
kalo tambah boros ngapain honda bikin ya? tanay kenapa? kurang kerjaan dong tuh insinyur honda 🙂 ..om bdt sesuatu terobosan saya yakin lebih ada manfaatnya ?IMHO ?ketimbang sebaliknya..kecuali terobosan para koruptor
==================================
tenang om,
org yg bergelut dibidang engineerin itu dituntuk u/ membuat/menciptakan inovasi sesuatu yg bermanfaat, walu manfaatnya itu kecil sekali ato u/ mencegah hal -hal yg belum tentu terjadi.
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
itu hal yg tidak mengejutkan
tapi ga mau beli ach kalo bentuknya kayak vario wtf apalgi kolongnya kopong …..liat dulu xeon ..*tapi ga demen ban ama sok-nya ..
team marketing biasanya akan selalu bertentangan dgn tema engineering.
ini dah maklum
hara tembus 16 keatas…, pastiii..
118. bdt
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
itu hal yg tidak mengejutkan
=====================================================
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
itu hal yg tidak mengejutkan –> saha orang dimaksud? 🙂
Tunggu pergerakan dulu..apakah layak,bagaimanapun konsumenn senang klo makin banyak fitur
jadi kalu ada sales mengatakan ISS fitur yg tdk berguna/ato ecek-ecek, itu hal yg biasa dan lumrah.
Lumayanlah… tapi model lawas yak,, tetep lumayan.. yg penting ngorok is nothink.
mantabbbb
belitong.wordpress.com/2013/02/22/satria-fu-bebek-yang-belum-dibidik-oleh-honda/
122. Ninoy – Februari 22, 2013
118. bdt
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
itu hal yg tidak mengejutkan
=====================================================
masalah org diluar engineering berpikir ndak significant manfaatnya,
itu hal yg tidak mengejutkan ?> saha orang dimaksud? 🙂
==================================
tdk ada yg dituju.
dlm industri manufactor/ teknolgy. divisi marketing sering bertentangan dgn divisi engineering.
marketing maunya brg cepat jadi, jualan cepat, cost sedikit
engineering maunya bagus dlm suatu teknik, tapi sedikit makan waktu lama
kemarin si tetangga ngeluarin Keong Racun..terus berhadapan sama matic canggih ini gimana nasibnya..??
kayaknya bakalan dicontek fiturnya sama Yahama dengan embel2 MotoGP..!!
ane mah tetap selalu Honda yang lebih 100% Full Otomotif..teknologi udah jelas diatas ketiga sesama jepang lainnya..
Kawasaki 100% Full Otomotif
Suzuki 100% Full Otomotif
Yahama 50% otomotif 50% music..
Yahama bukan Yamaha..
wkwkwkwkwkwkwkwkkwkwk…
miahahahahahahahah…………..setiap barang baru (tapi dangkal) honprett mau diterbitkan, saya tengok dengan segera bebrapa sales honprett segera membual begini: “mau inden satu; mau beli satu; mau pesan satu”……………..saya tebak pasti udah buanyak barang r2 ini? atau dibiarin kredit macet? atau cuma bacot? saya percaya pilihan terakhir lebih akurat.
*hahahahahah
cuma satu orang yg selalu komen tiap barang honprett baru muncul, begini “inden satu buat dibuakar”, yaitu mr qwerty. Saya kira ini komen yg high explosive bagi bacot2 kosong fbh sebelum2nya.
127. bdt
hehehehe..gue demen koment begini bos..pencerahan yang bikin adem..jgn pencerahan yg bikin sebaliknya..inilah gunanya share ..SHARE YANG POSITIVEE>>CATAT!! alias ga bau bensinn..
wah kalo di jalanan menurun tutup gas 3 detik mesin mati nggelinding deh… bisa irit tuh…
Cuma kata FBY pekok bin o’On lah yang bilang fitur ini ga berguna..
kemarin Yahama bilang SSS dan PBL ga berguna toh nyatanya di tiru juga..
hmm..semoga fitur ISS ini menjadi fitur trade mark maticnya Honda..pokoknya merek dagang ini harus dipatenkan..!!!
02/Close Loop ditiru
PBL ditiru
SSS ditiru
RDB ditiru
Injeksi ditiru
kapan fitur/teknologi Yahama bisa menciptakan lain daripada yang lain..????????????
kapan kapoknya sih Yahama…???????????
dasar pencontek inovasi…!!!
keren
waduh ID nya aja udah pada bau bensin y komen yang kluar api neraka tuh ngeri amat yak??? minggir ah…
Pada intinya semakin banyak yang GALAU dengan datengnya fitur ISS di motor2 Honda 🙂
Ngangetin mesinnya ntar klo dah launching ahhh …
biar sales sebelah BC terus ,
kecintaan rakyat pd HONDA smakin tambah aja.
tanya knapa?
biar fby pd tau diri
asal harganya tetap
fitur yg wajib di patenkan neh,,
jos wae lah..
jika suatu saat kompetitor membuat yg yg sama,
dgn penyempurnaan sedikit / perbedaan seditik aja, baik dari sisi penamaan atu perubahan kecil sekali ukuran,
itu ndak masalah, dan bukan menciplak , karen tidak 100%
sesuatu inovasi pasti ada yg memulai, bisa jadi pihak lain membuat lebih baik dgn inovasi yg telah ada.
contoh real aja.
di moto gp honda buat seamless ( perpindhan gigi lebih cepat) dan tahun ini yamaha juga dah siap metode yg hampir sama.
ndak masalah hal gituan, selama td k 100% sama
(hal ini juga khan ngak mungkin), kecuali punya blueprint dan calcu. designnya.
intinya perusahaan yg eksis dan tambah maju itu yach yg tetap melakukan inovasi yg cepat dan terus menerus.
inden satu buat pembokad ane, kebetulan pembokad ane fbh
sadis bener !
kasian sales tetangga bakal nangis gak bs nutup target
biar nggak dicontek sama tetangga SEBELAH ,FITUR INI HARUS DIPATENKAN. Ayo AHM.
hm…belum launching aja udah di BC (Bau Cuocottt) in sama pembenci Honda…hahahaha
awas anti Honda ,Bau Cuocrotmu kemana mana …wkakakak
Honda selalu no.1 dalam hal innovasi!,yang lain cuma pada bisa ngikut.
hehe.. kali ini fby terlihat kacau..
setahu saya ISS yang di PCX (pinjem teman) biasa dalam pemakaiannya, seperti motor2 tanpa ISS. Namun ttp terasa menakutkan bagi yang belom terbiasa. Khawatir mesin ngk nyala atau ‘njondhil’. Tp ternyata ngk terjadi.
Sama persis kayak mesin ngk mati dan ditarik gasnya. Ngk ‘njondhil’ dan tidak teriak.
Ngk tau kalo ISS di vario
mas ?? qwerty ?? – , tenangkan hatimu mas, biar ngk tambah terlihat kacau.. hehe
gur nggo ngoyak irit e to iki. . .tak kiro nggo nambah tenaga kudane. . . .
Motor Sport Rasa Bebek
Teknologi MotoGP aka
Rongsokan 15 kualitas Mocin
SOHC 5 Speed doang CANGGIH
katanya si YAMIMPI PEKOK BIN
O’ON..!!! pada Februari 22, 2013 pada 4:21 PM Cuma kata FBY pekok bin o?On
lah yang bilang fitur ini ga
berguna.. kemarin Yahama bilang SSS dan
PBL ga berguna toh nyatanya di
tiru juga.. hmm..semoga fitur ISS ini
menjadi fitur trade mark
maticnya Honda..pokoknya
merek dagang ini harus
dipatenkan..!!! 02/Close Loop ditiru
PBL ditiru
SSS ditiru
RDB ditiru
Injeksi ditiru kapan fitur/teknologi Yahama
bisa menciptakan lain daripada
yang lain..???????????? kapan kapoknya sih
Yahama???????????? dasar pencontek inovasi?!!!
=======
SETUJU BOS
ngorok Ngga masalah, yg penting fitur melimpah ,bodi Keren sak KEREN KERENE.
BAKAL DICONTEK SAMA YIMM NIH BESOK