Dalam perjalanannya…..pemasaran Honda CS1 tidak semulus yang dibayangkan. Dengan embel-embel desain anak bangsa….banyak dari komentator atau biker merasa kurang puas serta cenderung menjustifikasi bahwa bro-bro kita kurang pinter melakukan olah desain. Contoh kongkret tentu saja sang city sport. Tapi tahukah sampeyan bahwa desain tersebut rusak setelah dikirim ke Honda Jepang??….
Obrolan ringan dengan teman internal AHM mengungkapkan fakta mencengangkan bahwa desain mentah motor mesin Sonic sebenarnya bukanlah seperti yang brojol seperti sekarang. Menurut doi….racikan putra bangsa memang keren dan bagus. Namun seperti yang kita ketahui…..otoritas penuh tetap lahir dari pusat. Yang kita bicarakan disini adalah Honda Japan Corp.
“Bagus lho mz aslinya. Coretan dari desainer kita untuk CS1 nggak seperti sekarang. Nggak tahu koq setelah dikirim keJepang brojolnya kayak gini” ujar doi seperti mengakui bahwa CS1 memang kurang cantik dari sisi desain. Tidak heran dalam perjalannya pasar seperti melakukan resistensi. pelan-pelan kuda besi overbore terus meredup. Puncaknya…..isunya produksi sudah distop sejak Januari kemarin…
Anyway……produk desain anak bangsa juga sempat mencuat kepermukaan dengan kelahiran Mio GT. YIMM mengklaim bahwa 50% sang skutik anyar adalah hasil olah desain kreasi anak bangsa. Sebuah kabar menggembirakan tentunya. Pertanyaannya kenapa hanya 50%??. Koq tidak full 100%??. Sekali lagi semua terbentur dengan aturan prinsipel produsen. Sebagai pabrikan yang dikontrol langsung oleh brand besar…..setiap tindakan harus mendapatkan approval legal dari pusat. Dan nampaknya itulah pengganjal keinginan untuk melahirkan ayago bike ditanah air bagi AHM….
IWB sampai meyakinkan beberapa pentolan AHM yang IWB kenal guna merombak CS1 menjadi ayago bike layaknya Satria FU serta Sonic. “Catat pak….jam berapa dan tanggal berapa sekarang. Saya berani taruhan kalau Honda sudi mendesain ulang CS1 dan dirubah menggunakan garpu full ……penjualan pasti berubah. Kalau sales tidak naik…boleh deh bapak minta sesuatu kesaya” seru IWB pede tenan. “Intip aja tuh pak….Satria FU. Atau nggak usah jauh-jauh…Kawasaki Athlete. Mesin tidurpun masih ada yang mau beli padahal bebeknya nggak selaku Athlete. Karena apa pak…..ayagonya tuh” ujar IWB gemas. Mereka hanya tersenyum. Terus mendapatkan desakan satu kata yang diucapkan…“susah mz…trgantung dari pusat soalnya”. Modiarrrr tenan!….
Last..…kadangkala keinginan biker susah direalisasikan karena terdapat pertimbangan bisnis jangka panjang disana. Semua berdasarkan survei detil dengan memperhatikan berbagai sisi. Untuk kasus CS1…..semoga pihak Jepang pusat mampu membaca peluang pasar secara jeli. Engine nyomot dari CB150r, DOHC 4 klep, PGM-FI dicangkokkan kesasis Sonic 125 ayago bike diberi label CS-1 banderol nempel ke Satria FU 150. Byuh…sadis tenan bayanginnya 
…….(iwb)
Comments
218 responses to “Honda CS1….desain aslinya tidak seperti sekarang?”
kalau sampai CS1 dibikin ayago buat nyaingi FU
alamat kagak laku
karena kuwalat sama NMP tiger verza
wkwkwkwkwk
Wah Honda membuat model itu kan terinspirasi dari model honda eropa..
sayang sebenarnya dengan model ini orang indo tidak sekali berminat..
ane sih setuju CS1 soal perubahan desain..melihat desain paling keren dan paling fituristik elegan cuma ada di CBR150 aja..
dan model deltaboxnya di ikuti pabrikan sebelah..
CS1 kalah penjualan karena desain kurang sreg ane nilai masih memberi napas aja buat pabrikan sebelah..
gimana kalau si CS1 aka Sonic ini diberikan model seperti CBR125..
wah pabrikan lain bisa gulung tikar..
model keren..mesin tokcer bahkan bisa meludahi speed-speed motor batangan tetangga..
wkwkwkkwwkkwkwwkkwwkwk…
haruse yo ayam jago,bukan domba garut
pulang kerja absen dulu.
Desain cs1 itu aslinya keren kalo di bikin seperti di blog sebelah vixy182.wordpress.com/2013/02/17/design-modifikasi-cs1-part-iii-sw-dan-cw/
ane ga berani komentari motor ini,takut dosa.kan ni motor dah yatim piatu.ibu bapanya ga ngakuin ame ga ada yg ngarepin kelahiran doi.miris…
atau cs1 d bikin cbr125 aja,harga 23 jt an,gmana ? 😀
The Power Of Dreams !
jepange seng goblok kang.neng jepang ora enek senior jek enom.mesti wes tuwek “.mangkane pemikirane yo gaya tuwek ra biso ber aroma anak muda.ora koyo korea.desain mobil saiki apik apik korea.modele fresh.(IMHO)
MEMENG HONDA JEPANG KOPLAK… DESAIN MIYABI AJA DEH…
ooo… ngono to..
klo itu jelas bikin yamaha kalang kabut,mas iwb…darmo yg dlnya makan cacing kremi,jd mkn tanah krn badanny uda bau tanah,jaos yg biasanya makan saos,malah jd jongos…hebat!
kalo bener design awalnya kek gitu, sekalian aja dibikin sport fairing tulen, tambahin tangki b0c0r..
malah yg brojol kambing guling..
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
cs1. produk gagal, punya temen th 2010 dijual th 2012 cuman laku 7,5jt…separuh aja gak nyampe..
masshar2000.wordpress.com
Ha…ha…
Jian Lik IWB sampe segitu gemesnya.
pancet elek
kambing bandut buyuk yupa gak tahu diri ngaku mtr semprot.
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
Jangan-jangan spek mesin aslinya pun punya topspeed 250 km/jam. Begitu dikirim ke prinsipal di Jepun diturunin jadi 160 km/jam saza haheueheuahehauehauehauha…
#komennya sambil nyumet kompor minyak bocor alus. Biar rada anget hujan2 gini xixixixi
tp d tj balai,bnyak lo cs1,,ga kalah ama njmx,,,!
Cs1 udah meninggal bro,jgan di otak atik lagi kasian..mending kita doakan saja,smoga amal2nya di terima,.hahahaha
*kboor gak ya? Gak ah..cuma tiarap aja..
Musti di rombak total,mulai mesin
Ampe body
sent from kutang bojomu
bankrut beli cs1, beli 17 juta pakai setahun jual laku 7 juta….bosok tenan!
Pilih FU karena desain keren dan mesin 150 DOHC 6 Speed…
bebek full fairing…..tetep aja bebek….
di lampu merah ditabokin metic2 teyus nihhh…
cukup ganti headlamp yang lebih fingsional
susah jg y smua tergantung ke pusat.,
D ksh desain ancur pun AHM ok2 j..
Gk brkutik.
cakep ..
marimaninfo.wordpress.com/2013/02/20/new-vixion-tarikannya-emang-mantep/
FBH yg pingin CS1 tapi pingin bodi FU, silakan aja beli FU terus beli striping CS1, tempelin jadi deh…
resiko jadi pansboy 😀
60. ?? qwerty ?? – Februari 20, 2013
kalo bener design awalnya kek gitu, sekalian aja dibikin sport fairing tulen, tambahin tangki b0c0r..
malah yg brojol kambing guling..
Sent from my hp esiangocehcocotbacot via Stupidfren DONGO Network
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
jiah ente ga tau yach kalo fbh itu membenci SOHC ditempel di mongtor sprot!!! apalagi kalo SOHCnya kenceng itu haram!!!
Penjualan kita boikot dulu..kayanya cs1 bakal reborn…
dari bahasanya mz Iwan ngarep bgt CS-1 v.2 segera brojol.., hiks
#pnasarannn
jos cs1 brubah jdi ayago!aq stju mas iwan
Dijamin jadi ajib tuh..
trexton.wordpress.com/
Kalau desainnya seperti di atas saya setuju 😀
Bgitulah mas iwan, tapi nek aq mah ws ra kget mneh, ws rhasia pabrikan umum mz iwan. . Hehehee 🙂
mending jadikan aja mini supermoto.
gosong dulu baru baca
sent from my motorchina via smart bodo nete’ dirok.
Cs1 memang kurang di sukai,termasuk saya…
cs1 ini menurut ai suntik mati aja kaya fby2, mati segan hidup tak mau.
Kalo cbr125 dibikin disini ngimpi namanya kaya fby ngimpiin r15, karena mesin 125cc di eropa itu emank kenceng dan buat motor sport, liat cbr125 sm yzr125. Disini beda sm eropa, bebek ga perlu kenceng karena buat komuter, bahaya kalo bebek kenceng2,..
Ga perlu jualan cs1, penjualan bebek honda tetep merajai, mo fu mo mx tetep aja ga bisa nyalip penjualan supra x, kan yg penting profit,..
casis cb150r tu aja dkasih msin cs1. ganti nama cb125r gantinya gl max yg dah hilang pdhl msnnya bandel bgt, motor2 baru yg lahir 2005 keatas blm tr uji bner ktangguhannya
@pak tarno
FBH yg pingin CS1 tapi pingin
bodi FU, silakan aja beli FU terus
beli striping CS1, tempelin jadi
deh?
resiko jadi pansboy
——————————-
model ayago cuma buat kaum alay..
ane ga ngarepin model ayago..kuno
mending model cbr125 joosss..
motor batangan=lelaki tulen
TITIK
stroke up jdi 150cc,naek torsi,
mantap buat harian..!
setuju buanget dg usulan bro iwan
bagusan yang sekarang . . .
cb150r killer. .wkwk
masih budek bin cureken, honda jepang_ayago CS1 laris-manis
DESIGN OUT OF THE BOX,TO PERSONALITY DISTINC RIDER,
jd domba garut masih jg keren,berarti anak bangsa yg design anak garut nyak???? motor urang kumaha urang,pada gak suka kemungkian yg pernah dipecundangi ma ni domba garut ya?????”
—————————-
space sewot buat yg pernah di pecundangi CSone,hehehehhe
(pikson lemot,jummex,fuck,)
a long-long ago aku inget maning pristiwae cs1 baru nongol, ngiler pingin tuku motor keren, desain eksklusip, teknologi masa depan, kelak semua motor akan dibuat seperti ini…. pokoe seneng. tapi gak tau ada temen aku bilang jangan beli itu motor. dedege kaya walang cantung jaree. jero ati iya kaya walang ah gak jadi beli. padahal teknologi masa depan. kalah sama body
true story
Moga aja si barongsai berubah total desain yg skarang wagu kegedean kepalanya SALAM DET NOT
Berarti absennya R15 juga karena keengganan prinsipal Yamaha di Jepun…
Modiiiiarrrrrrr Tenaaaaaaaaannnn
wkwkwk
ajak taruhan petinggi ahm mestinya pake pasal
klo nga laku aye yg bakal jadi salesnya / borongin semua, itu pasti di OK in 😆