Umup alias panas mzbro ketika banyak pengunjung warung menuding informasi bro UB dari Pekanbaru hanyalah hoax belaka. Berbakal petunjuk dari beberapa pengunjung warung untuk melakukan screen shoot…bro UB akhirnya sukses mengirim image GPS android via email hasil tes top speed sang Lightning. Berikut isi emailnya….
Assalammualaikum wr wb
Bukti otentik sudah dikirim oleh bro UB. So….tidak ada yang namanya hoax. Setelah melakukan random sampling beberapa biker….jelas kalibrasi Vixion generasi baru memang mempunyai akurasi mendekati GPS. Artinya…..motor ini menjadi kuda besi kedua setelah CBR150R dalam hal minimnya penyimpangan speedometer. Masih mumet sama top speed??. Wis….ora usah kangbro. Yang penting adalah ergonomi riding, kenyamanan berkendara serta keiritan. Untuk impressi detil….khusus sang CB masih IWB godok. Tidak terkecuali komsumsi bahan bakar ketika dijejali Premium. Ditunggu artikel berikutnya. Pokoke kita akan kupas sampai tuntas-tas tasssssssss 
….(iwb)
Comments
1,032 responses to “Bukti otentik top speed GPS new Vixion dikirim dari Pekanbaru…..”
Termasuk yg sya suka dari NVL adalah body belakang..meruncing..hmmm ada mirip2nya kayak mtogp y,kayak mtor yg di tunggangi vr46..bagi yg suka modif ni mtor makin keren coy…
Fbh lebih mempercayai kecepatan versi speedometer daripada versi gps.
So,, menurut gerombolan fbh, kecepatan 130kpj itu masuk kategori kencang.
Tp kecepatan 129 kpj itu masuk kategori lemot.
Yg artinya beda antara kedang dgn lemot itu hanya 1kpj, tentunya versi speedo y, bukan gps.
Kwek,, kwek,, kwek,,
999.
1000
Horeeeee??
Oleh VR46Lovers…. on Januari24, 2013 pada 11:37 PM
======
hahahaha..sama2 penggemar vr46,tpi suerr bro sya gak sengaja..kalo pas di comen 1000,apa istimewanya to..hahaha tp alhamdulillah yg paling sya suka tu tiada sengaja tpi sering di comen 46,hehehe jodoh kali,niknamemu tak tantang lho bro,kuat2tan gak ganti nikname gimana?hahahaha. Yowis kita do’akan moga di ajang mtogp nanti vr46 SEMAKIN DI DEPAN…!!! smoga sblum pensiun bsa juara,andai gak juara y gak pp lah..gelarnya udah terlampau bnyak tu..9xjuara dunia..muangtabb
*mgpnya 7x,yang lain??
wih 1003
rame amat kl NVL n CBSF
Berarti rasio gearnya sama dengan yang lama di gps 124/125 km/h realnya 114/115 km/h.
KIrain ane pake rasionya scorpio real 120 km/h (data motorev)
point2 yang didapet dari debat dengan para kutang…
1. CB cuma menang 0.2 detik dari NVL
2. CB ternyata keok dengan TVS Apache yang MS nya mengkerut
3. CB memiliki kualitas dibawah TVS Apache dan Tormax
4. CB lebih boros dari pada Tormax. Apache dan NVL
5. MX ternyata menang lawan CS1
6. Berita CS1 nyalip Vixie = HOAX.
😉
1. GPS dan Spedo ?CB150R? beda jauh karena ukuran ban yang tidak sesuai, klo ?CB150R? pake ukuran velg dan ban seperti ?CBR150R? saya yakin hasil gps nya ?CB150R? mendekati ?CBR150R?.
2. Begitu juga dengan power, jika pakai velg dan ban yang sama dengan ?CBR150R? pasti hasil ?CB150R? juga akan mendekati ?CBR150R?.
3. Ini dikarenakan keliling lingkar ban yang berbeda??..
1006. AHS – Januari 25, 2013
1. GPS dan Spedo ?CB150R? beda jauh karena ukuran ban yang tidak sesuai, klo ?CB150R? pake ukuran velg dan ban seperti ?CBR150R? saya yakin hasil gps nya ?CB150R? mendekati ?CBR150R?.
2. Begitu juga dengan power, jika pakai velg dan ban yang sama dengan ?CBR150R? pasti hasil ?CB150R? juga akan mendekati ?CBR150R?.
3. Ini dikarenakan keliling lingkar ban yang berbeda??..
—————————————————————————–
1. Tidak mungkin
2. Tidak mungkin
3. Tidak mungkin
😉
1007. AHS – Januari 25, 2013
1. GPS dan Spedo ?CB150R? beda jauh karena ukuran ban yang tidak sesuai, klo ?CB150R? pake ukuran velg dan ban seperti ?CBR150R? saya yakin hasil gps nya ?CB150R? mendekati ?CBR150R?.
2. Begitu juga dengan power, jika pakai velg dan ban yang sama dengan ?CBR150R? pasti hasil ?CB150R? juga akan mendekati ?CBR150R?.
3. Ini dikarenakan keliling lingkar ban yang berbeda??..
======================
WTF ??????
1. Speedometer itu bisa DIKALIBRASI om, jadi tergantung setting dari PABRIKAN, niatnya mau gimana ? Dibikin simpangan kecil atau gede, bukan karena kebetulan atau beda spek, lol. 😆
2. LOL, yg ada kalo ban & velg dibikin gambot, kerugian alias power loss makin gede karena bobot + koefisien gesek dgn permukaan jalan yg makin besar. Ini pola fikir ngawur dari mana ya ??? 😆
3. Sekali lagi, semua itu bisa dikalibrasi. Lagi pula, 100/80 = 80 mm, 130/70 = 91 mm, cuma beda diameter sekitar 2 cm tuh, signifikan ??
iya Kang di tunggu Kupas Tuntasnya dach… hehehe
1006. AHS – Januari 25, 2013
1. GPS dan Spedo ?CB150R? beda jauh karena ukuran ban yang tidak sesuai, klo ?CB150R? pake ukuran velg dan ban seperti ?CBR150R? saya yakin hasil gps nya ?CB150R? mendekati ?CBR150R?.
2. Begitu juga dengan power, jika pakai velg dan ban yang sama dengan ?CBR150R? pasti hasil ?CB150R? juga akan mendekati ?CBR150R?.
3. Ini dikarenakan keliling lingkar ban yang berbeda??..
——————————
1. masa sih?
2. yg ada malah tambah lemot
3. ukur aja pake meteran, ukuran yg sama pada merk berbeda gak selalu sama, banyak yg beda.
@3koplak
fby lebih percaya gps di handphone daripada racelogic :)…
eh..tanya ya…yg pertama kali pake racelogic di blogsphere siapa ya? Tuh juragan Triatmono….tapi temen-temen ente (ato mungkin juga ente) habis-habisan menghina tuh blog (juga sekalian ke yg punya warungnya)…alias mencerca semua data recelogic-nya mas tri….ini mau dijadiin buat lawan balik data gps di hanphone…plis dehh!!!
Jangan plin-plan deh…
Pendapat pribadi aja sih :
1. motor A : keliling gear mesin 20cm, gear ban belakang 40cm, keliling ban 100cm, dengan 4x gear mesin motor berjalan sejauh 200cm
2. motor B : keliling gear mesin 20cm, gear ban belakang 40cm, keliling ban 120cm, dengan 4x gear mesin motor berjalan sejauh 240cm
Maka : anggap saja tiap 1 putaran gear mesin adalah 2 detik untuk tiap motor. ini belum lagi klo ada perbedaan di gear mesin dan gear roda belakang.
Ada benernya ga ya pendapat saya ini??
hoi klingon v2…
kalo berani nongol lage pake nick ini, ane bom ente pake jawaban ente di artikel sebelah…
eniwei…
*maap mas iwan kalo ketikan berikut sedikit kasar…
“pak klingon v2… coba ente ke kamar mandi deh, terus cek di antara kedua kaki ente. masih ada sesuatu yang ngegantung gak? kalo gak ada, yowes ane minta maap, ane gak bakal ngejar ente di artikel sebelah. tapi kalo masih ada, tolong donk di reply.”
😉
Motor A 8 detik 200cm
Motor B 8 detik 240cm
Otomatis akan berpengaruh ke top speed, Spedometer/GPS, hasil torsi di dyno test.
Ini perbandingan CB150R dengan CBR150R
Klo dibilang power loss ya memang tapi di gigi rendah sama seperti CBR150R yang dibilang lemot di gigi rendah.
tapi di gigi atas pasti power loss lebih sedikit.
@AHS
gak…
😉
gini aja deh dasarnya….kenapa di sepeda ada beberapa ukuran gear ya???baik depan maupun belakang…..wkwkwkwkwkwk……..
wah memang benar New Vixion kencangnya gak bohongan.. ada buktinya
trsrah loe smua deh pd mau kencang2an….ane ttp pake byson aj, bwa nya enak, pulang kerja sampe rumah slamat ktemu ama anak istri itu yg pling penting bro!!! kencang cuma kepuasan sesaat ingat safety riding leeeebiiih pnting……..
hadehhhhh….. Kalau yang suka eror itu gps bros… jangan dibalik-balik logika ngukurnya… Kalau ada yg ngukur speed motor dengan gps namanya: “kalibrasi alat GPS”. Bukan “kalibrasi speedometer motor”…. banun banun….
1020..
Betul mas..otentik..tp jd rame ya gara2 gps.. 🙂 cm kalau validitas pasti bnyak variabel yg harus diuji tentunya..yang pasti berkendara sopan apapun motornya lebih menyenangkan..mengenai kecepatan sya yakin sekelas motogp pun ga akan pake gps..maaf apalagi gps dari profider..yg maksudnya biar ga kesasar saja..karena klpun betul suatu alat itu bisa sebagai receiver ‘real petunjuk’ super n data langsung jadi.. Tanpa prosesing data dari satelit amrik ini,saya yakin harganya bisa beli 3 ninja er6..imho..maaf mas kl kepanjangan..h.nuhun..
Nambah lg deh..ga apa2 ya mas..’keakuratan mendekati gps’ takutnya sy salah jg nih..yg sy ktahui rumus kecepatan yg parmeternya cuma 2 jarak tempuh dibgi waktu tempuh,semakin tepat waktu pencatatnya berbanding luruss pengukur jarak jg tentunya akan semakin presisi nilai kecepatan yang dihasilkan..mungkin alasan itu kali ya display info blapan fastest lap..kecepatan dll. di sponsori mrek jam..tissot,tag Heuer,casio atau yg lain..imho..bukan sama trimble,garmin,topcon ydll.yg nb.produksi receiver gps..krn yang sy tahu gps utk penentuan posisi saja adapun mengamati pergerakan benda bergrak hanya berfungsi sebagai navigasi bukan alat pengukur kecepatan..pengamatan benda brgerak oleh satelit tidak smudah dan scepat spt yg dibayangkan karena kcanggihan satellit itu sendiri..krn orbit yg sangat jauh dari alat penerima yg dipasang dikendaraan sangat besar kemungkinan kesalahan yg menghinggapi data yang ditampilkan di alat/gadget apalagi via provider komunikasi,imho kecepatan speedo lebih baik dengan deviasi yg sengaja di terapkan pabrikan drpada ordinary gps..makasih mas iwb..pembaca stia smg bkenan beda pendapat nih..tq.
@wfy : Saya ngerti apa yang bung WFY pikirkan, sebenarnya tidak masalah apakah itu dikeluarkan oleh Tissot, Casio, Garmin dkk.. data pada GPS bisa disebut online real time transmitted data, sedang pada speedometer kita sebut dengan onboard realtime data. keduanya tetap memiliki ralat karena kondisi ideal pada alat ukur tidak pernah akan terjadi di dunia ini karena banyaknya distorsi dan juga noise. pada ajang MotoGP GPS digunakan untuk mengevaluasi hasil setting motor terhadap LAP time, sedang pada motor sendiri pembalap tetap akan menggunakan speedometer real. pada tes ini knp yang dijadikan acuan GPS bukan speedometer pada motor bukan karena penyimpanganya atau nilainya lebih valid tapi karena sistem GPS ini lebih general dan bisa diaplikasi pada motor manapun, mobil atau mungkin kereta api tanpa merubah sedikitpun bagian kendaraan. artinya saat sampeyan pakai untuk nvl maka bisa langsung sampeyan pake untuk test CB.
Oleh karena itu, metode pengukuran speed dengan GPS akan lebih valid jika 2 motor di test dengan GPS yang sama di trek yang sama, kondisi angin yang sama dll. tapi apa harus seperti itu? kita kan mau pake buat sehari-hari bukan buat balapan. Ya to…???
yap itu sangat bisa terjadi, kecepatan 125-129-130 …… standar jalan ramai biasa 120-125. jalan panjang mungkin. mau adu cepat, tapi jalan ramai. keberuntungan faktor menentukan. jaga keselamatan pengendara lain. sedikit saja lengah, atau blank, beresiko fatal. sisi lain tentang motor adalah legenda sepanjang waktu.
hanya berharap ada BLOGER yg NETRAL ….
DENGER2 cb150r DI TARIK DARI PEREDARAN SOALNYA OILNYA GAG MAU NAIK….
HAHAHA ….
bantu dan jual cover engine new vixion
Kecepatan on ground dengan kecepatan on gps (altitude) tidak bisa disamakan. contoh kecepatan suara (mach) berbeda2 tiap ketinggian tertentu pada pesawat terbang.
sumber : wikipedia
kereeen… gan.
Anda salah.., itu kendaraan kecil ya tidak buat balap, apalagi cuma roda dua, Balapan/top speed ya pakai kendaraan besar bis/kereta mesin besar memang untuk balap,express,solusi cepat. Itu juga jalan raya aslinya juga untuk transportasi umum super cepat.