Bro dan sis sekalian….masih ingat artikel IWB yang lalu ? (klik disini). Menyambung ulasan tersebut…..kini IWB mendapatkan info susulan bahwa Xeon injeksi disinyalir akan dirilis minggu-minggu ini. Yup…berdasarkan invitation yang masuk ke news room IWB, YIMM mempunyai hajatan tanggal 9 Januari. Dibungkus ajang silaturahmi…..diduga momen itulah pabrikan garputala merilis versi Xeon FI…..
Terbukti sudah…..Xeon FI memang mengadopsi basis desain dari Mio 125i Thailand. Perbedaan hanya pada permainan color serta nama produk. Jika kita mengintip spek Mio 125i disana…….bisa jumpai Xeon YMjet FI telah dijejali teknology YMJet-FI dengan tujuan membuat irit komsumsi bahan bakar. Bagasi sendiri juga mengalami peningkatan. Versi injeksi mencapai 12,9 liter sehingga memungkinkan membawa barang-barang lebih banyak. Selain itu…sentuhan pada knalpot dan tebeng membuat generasi baru terlihat fresh. Btw……yang rada mengagetkan adalah analisa harga.
Analisa dan prediksi lapangan mengatakan bahwa Yamaha akan melakukan gebrakan dari sisi pricing. Yup…..Xeon YMJet FI dirumorkan dipasang diharga 15,50-15,1jutaan rupiah (OTR Jakarta). Sebuah banderol yang bakal membuat siapapun tepuk jidat. Jelas…..YIMM ingin membenturkan eksistensi new Xeon FI guna melawan Honda Vario 125. Maklum bro….angka yang disebutkan merupakan posisi sang rival saat ini. Sedang Xeon karbu tidak mampu berbuat banyak akibat pricing yang terlalu tinggi. Praktis dengan langkah reposisi, kans skutik 125cc ngrecokin pasar matic? Honda lebih besar. Ditunggu saja. Btw…berikut image terbaru sang skutik yang kita bicarakan. Monggo berikan opininya…sudah cukup memenuhi ekspetasi atau belum??.…(iwb)
Comments
164 responses to “Yamaha Xeon YMJet-FI dirilis tanggal 9 Januari ini??…”
menurut saya,masalah ban itu gak masalah,karena kalau saya lihat dibeberapa daerah banyak sepeda motor itu diganti dengan ban yg ukurannya lebih cubgkring,jadi ngapain harus dipersoalkan,cuma saya punya usul sama Yamaha kekuatan peleknya aja ditingkatkan,karena dari tahun ketahun itulah yg dikeluhkan para pemakai Matic Yamaha,Untuk Xeon yg akan di rilis saya nilai sudah sangat bagus
sayang lampu depannya disunat jadi 1, sm apa tuh namanya swing arm belakang ko jd ilang pdhal itu yg bikin menarik. sm satu lg kynya ko ttp bentek (balki nek boso jowone) gitu ya body kurang panjang. NJZ bodynya malah kepanjangan, emang selera kali ya.
weh pasukan baru ymh lg nih…
kren lah,hrus liat asli’a cz biasa’a produk ymh lbih ok klo liat asli’a (g fotogenik)…
Hmm… Harganya di turunin…
Berarti ada yang di downgrade, catnya di kurangin ketebalannya…
Velgnya dan mesinnya juga diturunin kualitasnya…
Lebih gampang rontok kah???
CMIIW…
semoga bisa bangkit dech.
biar persaingan makin seru.
biar pabrikan ga suka-suka pasang harga overprice.
biar konsumen makin untung.
kalu harga dibenturkan wtf dgn arm yg diilangin satu(downgrade), maksudnya ymii my be supaya konsumen yg dah beli yg karbu ngak dongkol
( dlm hati sich dongkol juga, injeksi kok lebih murah dari karbu, sangat opervret namanya)
LUGUPOL@ Ente anak Hayaters kah?
om iwb, gak ada info mengenai nouvo sx kah..??
95. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 4, 2013
harga di turunin, apakah ada downgrade?
=================================
dalam dunia pen-komentatoran,
yg namaya pengurangan di-istilahkan dgn downgrade, baik kualitas maupun kuantitas.
dan istilah ini dah dimaklumi semua pihak, terutama fb smart yg mengulirkan wacana ini
Missed opportunity, kalo harganya mau diadu langsung sm V125, krn menurut ane ni motor secara value d mata konsumen, masih d bawah pesaingnya tsb. Bandrol di kisaran 14.5 – 14.9 jt, alias masih kebaca 14 jutaan, akan jauh lebih menarik & kompetitif.
YIMM butuh desain fresh from the ground utk sanggup berkompetisi secara efektif vs V125, Xeon 125 is just not good enough utk mainstream consumer, kecuali kalo mau sekedar jadi pelengkap alias mengisi ceruk pasar tersegmentasi yg kecil volumenya (katakan jd matic 125cc utk orang yg vertically challenged alias bogel).
ngejreng tenan warnane….
downgrade, downspec, or whatever, terlepas dr kenyataan klo mesinnya direvisi dgn implementasi sistem injeksi, faktanya mmg ada yg jelas2 dikurangi di produk ini utk menekan cost, IMHO that’s fair point yg mesti diakui semuanya.
lmynlah klo mmg pd xeon fi ini sdh ad pbl, sss, plus forge piston dan diasil silender, bisa jd pertimbangan
Tp klau tampang msh klah cakep dr vario 125
Stripingnya jg norak
@110. gunawanspurs
setuju….semestinya harganya di bawah 15jt akan lebih menarik mengingat ukuran, fitur dll msh dibawah vario125. yah meskipun xeon juga punya keunggulan tersendiri (imho).
lebih terlihat seperti facelift dari mio soul…
kurang bisa bersaing sm vario ni modelnya…cm peslip dikit
designforbike.wordpress.com/2013/01/04/motor-bebek-dengan-buritan-paling-keren/
forged piston dan diasil belum jadi pertimbangan konsumen dalam memilih,
kalu fitur dah pasti, karena konsumen dah tambah mengerti safety
Well,,,
Pertarungan 2 raksasa untuk 2013 segera dimulai.
Raksasa jepang bertarung di indonesia….
kombinasi warna dan stiker gak nyatu masih kalah dgn vario ban kecil sulit nih tahta motor matick
Smoga Sukses dach YMH Brojolin Xeon Injeksinya…
38. pak tarno – Januari 4, 2013
34. cbr ? Januari 4, 2013
30. popin ? Januari 4, 2013
shrusna 14xx ru sa ngrecokin n ntar nouvo sx 15,xx ru sa fight balik atau plng g bs naekn ms wlaupn cm 5%,,
ban cungkring biar bisa lari kenceng,,
sdangkn spprtna pkai ban gambot kbeh ben g kuat lari,,
yamaha yamaha,,
=====================
Itu akal-akalan yamaha biar konsumen gak nyalahkan mesinnya, tapi nyalahkan bannya. Ra wani H to H.
????????-
kalo yamaha pake ban kecil pada protes, coba kalo honda yg pake ban cungkring di cb, mana ada FBH yg protes, justru malah dipuja puji tuh, dasar FBH
————————————————————————
bukan lebih ke ban’y pak… tapi lebih ke diameter velg’y, terlalu kecil agak riskan dgn lubang jalanan…
ngonoh toh bkn mslh fbh2’y….:mrgreen:
Wiee kepala robot
buset dah…
iwb hilang….
kena suspen juga k bro iwb…???
wadow……
knp ga bikin versi livery yamaha factory kek yg dinaekin lorenzo di bangkok kemaren? menurut ane bakal laku tuh…
kenapa tadi blognya kayak kena susspen yaa..
spidone endi mas…
tesss
gendut jg ya kang..
@bdt
nah yang di kurangi apa? material mesin? kekx gak kan udah DS dan FP yang notabene lebih kuat dari pada S dan P konvensional.
sepertinya downgradenya berupa swing arm kanan yang di copot + shock breaker yang cuman jadi 1 biji. mudah2an plastik lebih tebel dari pada pesaingnya.
@gunawanspurs
mudah2an bukan downgrade jumlah sensor seperti tetangga nya yang berakibat ngorok berlebihan…
BANTING HARGA YA?..KAN LEBIH murah dari yg karbu om..
@aruna :cuma pemakai hayate bro…
@hendra:motor yg dicari ada pada hayate fungsional dan nyaman
izin donlud gambar kang?
pikachu dan sinchan akur ya
Dapur pacu : honda tiger sejak 1993 s/d sekarang populasi 500.000 ? Apa iya ya..sedangkan Vixion aja dari 2007 s/d 2012 lebih dari 1 juta ?
……ane polling SUZUKI HAYATE wae lah…. shock nya udah 2 , design nya juga mantep…. tapi tetep cbr 1/4 L wae, lambat tapi selamat….
Desain hampir sama dengan yg lama, warnanya sangat mencolok kurang cocok untuk khalayak umum, mungkin untuk alay sangat cocok.. Ingat konsumen menilai tampilannya dulu baru fitur, teknologi dll..
mirip mio soul euy dari depan nya.. kapan nih yamaha masukin Nouvo Sx?
trexton.wordpress.com
cocok nih,,, buat kampanye salah satu partai politik,,, 😆
yang ono ngorok,
yang ini kaga? sama-sama 125cc, aneh kan? memang aneh, hah ha ha ha h hah
LUGUPOL@ Dari Hayaters mana bro?
jakarta ada JHC
solo ada SHC
surabaya ada SHCS
joint me @FB with SHCS(suzuki hayate club surabaya)
warnanya nggilani
Kepala robot headlamp kutang xixixi…
babusnya nanti nie motor di adu sama Honda Vario 125 PGM-Fi….kita lihat kualitasnya…
144. NuKasev – Januari 4, 2013
Kepala robot headlamp kutang xixixi?
========================
iya om,, ada2 aja pabrikan sekarang,,, malah metik tetangga sebelah head lamp nya kayak bentuk miss V… 😆
kekuatan Xeon (karbu) sudah terbukti handal,kuat dan tarikan yahud walaupun sedikit boros dlm pemakain BBM (itu aja kekurangannya) tapi dengan pemakain Injeksi pada Xeon baru saya menilai Xeon itu semakin bagus dibanding V125 yng produk pertamanya lansung bermasalah ” ngorok bila digas,setiap servis ganti busi malah sebulan mau ganti busi 3 kali (didaerah saya banyak yg komplain),itupun Honda tidak mau mengakui bahwa V125 itu bermasalah………
131. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 4, 2013
@gunawanspurs
mudah2an bukan downgrade jumlah sensor seperti tetangga nya yang berakibat ngorok berlebihan?
===========================
Kayaknya sih enggak, urusan mesin & bodi, baik material maupun built quality, gw lebih percaya sama YIMM dibanding AHM (bukan masalah merk yaaa, soalnya gw percaya banget sm motor bikinan AP Honda Siam sono).
sip….
cucok….