IWB termasuk biker yang kurang puas jika hanya melihat spek diatas kertas.? Bukannya tidak percaya dengan data yang disodorkan pabrikan….namun seringkali terjadi discrepancy kalkulasi antar dyno test yang satu dengan lainnya. Karena itu….jajal langsung dijalanan sesungguhnya lebih lega ketimbang hanya menganalisa atau mengira-ngira. Nah…..menyambung artikel sebelumnya….kini dengan memakai gear 1 hingga 4, IWB mencoba mengukur seberapa cepat accelerasi new Vixion untuk meraih angka 90ankm/jam. Penasaran??. Langsung intip aja brosis…..
Sebelumnya IWB minta maaf jika posisi kamera kurang pas. Maklum bro…Gopro tidak ada fasilitas view finder. So…pemasangan hanya mengandalkan ilmu kira-kira. Hasilnya?? sobek tenan!!. Ora ketok euy. Untung kita masih bisa mengintip display speed kendati terpotong dibagian bawah. Pengetesan IWB lakukan dipagi hari perempatan mampang dekat Gatot Subroto menuju kekuningan. Trek ini sebenarnya kurang menguntungkan mengingat permukaan rada menanjak. Tapi tidak ada pilihan lain sebab disanalah trek lega dan aman untuk membetot gas…..
Pada gear satu…..engine dengan gampang menarik bobot 210kg (ditambah berat badan IWB). Accelerasi gigi paling bawah lumayan kuat (sayang sempat terhalang biker lain yang nyelonong kendati lampu merah). Hanya sepersekian detik Jarum RPM tidak terasa sudah menyentuh red line dengan angka 40km/jam. Upshift ke gear dua…..tiga dan empat, dipaksa tutup gas akibat lampu merah didepan mata. Angka terakhir menyentuh kecepatan 97km/jam. Detik ke 9….motor SOHC 4 klep sudah masuk speed 97km/jam. Impressinya??…..koq nampol ini ya dibanding yang lawas 🙄 . Hhhmmm…..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R 
…….
Last.…soal torque, new Vixion termasuk kategori badak untuk sport sekelasnya. Apalagi selama pengetesan motor berkompresi 10,4 tersebut IWB tidak nunduk dan bahan bakar dijejali bensin oktan 88 atau Premium. Namun PR kita untuk test top speed masih terbengkalai. Urusan satu ini rada susah mengingat jalanan Jakarta tidak mendukung untuk melakukannya. Yah….setidaknya rasa penasaran sampeyan atas keputusan Yamaha mengupgrade karet bundar generasi anyar sudah terjawab. Hasilnya?? biarlah sampeyan yang menyimpulkan. Kedepan kita akan mereview secara komplit seperti komsumsi bahan bakar, akurasi speedo dan handling sikuda besi. Ditunggu brosis…..(iwb)
Video accelerasi new Vixion 0-97km/jam
Comments
484 responses to “Video accelerasi Yamaha new Vixion dari 0-97km/jam….”
@ kampret
Weh weh.. Atas
dasar apa elu bilang
bro ipan itu blogger
ahm cong????
Hati2 bro! Lo
ngemeng tanpa
fakta sama aja
pitnah!!
Kalah debat itu
biasa! Tapi jangan
mempitnah seorang
blogger tanpa dasar
yg jelas cong..?
::::::::::::::::::::::::::::::::
😀 ane kaga fitnah thong,lo baca aja artikel dia klo pas review sesembahannya dia puja2 tp ketika review tetangga sebelah dia rendahin,cari2 celah buat provokasi sesama penyembah,tp anehnya hny tetangga ijo yg ga dia rendahin!!klo mata& hati lo msh kebuka lo baca artikel dia lo tau yg ane mksd,tp klo elo sama2 penyembah sayap patah g ada guna ane ladeni elo!
lumayan nampol nih akselerasi, cz dngan trek yg lumayan nanjak dan ban gambot.
337. miio juadul – Desember 28, 2012
pada ngomong dragbike, mio disini aja 6,9 sekian detik (blom 6,8detik bersih) udah kegirangan, gimana ngadu ama mio thailand 5,9skian, disini pada chasis pke almunium titanium lah, disono biar kata kenceng masi ada regulasi bobotnya
——————
gak papa laaahhh yg penting sama-sama mionya,,btw gimana dengan embiitt ya? tembus brapa di drag? atau malah gak pernah ngedrag? takut ambrol? 😀
HATI-HATI PENIPUAN
speedometer NV biasnya keterlaluan
nyampe 15-20%
di display tampil 97km/h.. speed aslinya hanya 82km/h..
Speed YA**HA memang terkenal deviasi paling tinggi.
perlu bukti?? silahkan tes GPS
@lovely
coba aja liat di
videonya,,, yang 250
cc aja 10 detik cuma
120 km/jam kog
yang 150 cc
downgrada 10,3
detik mau 122 km/
jam? keliatan kan
fans mana yang
banyak ngibulnya
?eko chodox? 10.3
detik 104 kpj? dah
itu aja sumbernya
cb yang ane
percaya, yang lain
bu**sh*t
itu aja eko chodox
yang naik, bobotnya
jelas jauh dibawah
iwb? hihihi sorry
lowh mas
::::::::::::::::::::::::::::::
cbr 250 elo bajakan kali om,tuh ada yg klaim SOHC 125cc,bisa tembus 160 km/jam,..
=====================================================
sory bro blom bisa kasih video, cb ane gigi 4 udah 105 km/jam.
sabar deh buat video dari ane, masih pikir2 buat nyari jalan yg pas buat ngetes.
kalo bener deviasi spido 15-20% kayanya memang perlu tes GPS biar ketahuan real speednya.
lbh enak ngetesnya dr arah pancoran ke arah polda mas iwan, sabtu ato minggu pg di bawah jam 8 sepi..caranya pas lampu merah kt ada di paling dpn, kl ijo tunggu merah mas..hampir tiap minggu sy test disana..ada jarak kira2 1,5 km..menjelang lipi udah lepas gas..
@hondaisme
weh bener lowh ini nyanggupin…ane tunggu videonya 10,3 detik 122 kpj
dalam waktu 2 bulan ye… keburu part racingnya bejibun 😆
kalo ga bisa segitu konsekuensinya apa nih? rela kan dicap pengibul? 😆
@bulu ketek!
Woiy cong! Lu kalo masih iq jongkok g usah komen maksa cong! Malu ame komentator laen! Alasan lu nuduh bro ipan adalah blogger honpret g rasional!!
Coba lo review lagi artikel2 bro ipan yg soal tangki bocor!! Dongok lo!
Lo kalo idi*ot mending masuk SLB lagi sonoh!! G pantas lo ada di marih!! Tukang pitnah adu domba lo cong!!
Makan nih tokaiy gw cong!!
pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/honda-cb150r-freestyle.jpg
kalo nv bisa kek gini gw angkat jempol!!!
Bisaa???? 😆
di madiun saya udah ketemu 3-4 vixion udah dipinang sang empunya , di diler 1 hari ada langsung hilang , laris manis bak kacang goreng , apa karna sang kompetitor aka cb150r belum datang di madiun , sebab belum nemuin cb150r di diler madiun
347. lovemybike – Desember 28, 2012
@hondaisme
weh bener lowh ini nyanggupin?ane tunggu videonya 10,3 detik 122 kpj
dalam waktu 2 bulan ye? keburu part racingnya bejibun 😆
kalo ga bisa segitu konsekuensinya apa nih? rela kan dicap pengibul? 😆
==========================
ane juga nungguin kok, seminggu aja jangan 2 bulan kelamaan keburu lupa 😀
kalo gak kebukti yaaa ngetesnya di turunan curam,
kalo tetep gak kebukti ya bakar aja. 😛
@hondaisme
weh bener lowh ini nyanggupin?ane tunggu videonya 10,3 detik 122 kpj
dalam waktu 2 bulan ye? keburu part racingnya bejibun 😆
kalo ga bisa segitu konsekuensinya apa nih? rela kan dicap pengibul? 😆
====================================================
wkwkwk gile lu ndro, berat ane 85kg, gimana bisa ya????:mrgreen:
289. Wayne wondo – Desember 28, 2012
@ clurut!!!
ente emang bener bro!! nvl pd kenyataannya emang setengah DOHC!! ane setuju
DOHC= 2 chams, kalo setengah dohc berarti 2 chams di bagi 2=1 cham so artinya tetep SOHC
WKWKWKWKWKWKWK
skak matt!!
_________________
huehuehe… kayak maen catur aja bro , CB150 juga setengah DOHC katang kang IWB yang punya warung 🙂 jadi imbang kan ??? tapi soal irit jelas… CB150 terlalu boros untuk kelas 150 CC 🙁 pertamax lagi 🙁
347. lovemybike ? Desember 28, 2012
@hondaisme
weh bener lowh ini nyanggupin?ane tunggu videonya 10,3 detik 122 kpj
dalam waktu 2 bulan ye? keburu part racingnya bejibun 😆
kalo ga bisa segitu konsekuensinya apa nih? rela kan dicap pengibul? 😆
==========================
ane juga nungguin kok, seminggu aja jangan 2 bulan kelamaan keburu lupa 😀
kalo gak kebukti yaaa ngetesnya di turunan curam,
kalo tetep gak kebukti ya bakar aja. 😛
===========================================
wkwkwkwk hayolohh pada percaya aja, tunggu aja kang iwan atau kang taufik yg ngetes bobot mereka di bawah ane.
wah suhu di dpan garis putih itu brhntinya?
Baca mantra dl ahhh…
” bul kibal kibul…
Sales FBh tukang ngibul..
Bul kibal kibul..
Biar ngibul yg penting MS unggul…”
*(pake tanda bintang kecil)
cling….!!!
Cs1 125 cc = 142 kpj,160 kpj
CeBoker150 = 10,3 dtk 122kpj
354. hondaisme – Desember 28, 2012
———-
wakakakak ane kan cuma ngeladenin aja om, lagian tuh cebong paling cepet turun januari, kalo sekarang udah ngaku punya cebong yaaaa ane anggep intermezo, gapapa, lanjutkan 😀
apakah si nvl berani kek gini….?
pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/honda-cb150r-freestyle.jpg
333. Wayne wondo – Desember 28, 2012
@ ciaaaa
ente ngebantuin rekannya ya thong!! gak terima kayaknya ente ini!!
………………………………………………………………………………………….
ngebela rekan,
hohohohohohoo,
sotooyyy sampean,,
😆
nape om kaga suka yeee, ya ia kaga suka gara2 mata sampean ktutp sayap ayam,,,
dasar fanatik merek.. kaga terima juga videonya mas iwan yg diatas,
😆
mau bahas DOHC,,,
hahahahaha,
basi tong,,,
baru dikasih DOHC pahe aja udah kaya paling kencang,,
maluu tuh ama kawasaki ama suzuki yg udah duluan DOHC,,
pada ngakak noh liyat tingkah sampean,,
ckckckckckckckckkk,,
😆 😆
ayoo tong nyolot lg,
kelatan banget tuh orang lg nyales,,
354. hondaisme ? Desember 28, 2012
???-
wakakakak ane kan cuma ngeladenin aja om, lagian tuh cebong paling cepet turun januari, kalo sekarang udah ngaku punya cebong yaaaa ane anggep intermezo, gapapa, lanjutkan 😀
====================================================
hahaha tadinya ane pikir juga januari bro, gk taunya ane udh dapet rabu kmaren. mau percaya?twitter ente apa? nnti ane follow trus ane kasih picnya hehe. ane hanya user ya bro, bukan nge bc2an
356. joko – Desember 28, 2012
354. hondaisme ? Desember 28, 2012
???-
wakakakak ane kan cuma ngeladenin aja om, lagian tuh cebong paling cepet turun januari, kalo sekarang udah ngaku punya cebong yaaaa ane anggep intermezo, gapapa, lanjutkan 😀
======================================================
hahaha tadinya ane pikir juga januari bro, gk taunya ane udh dapet rabu kmaren. mau percaya?twitter ente apa? nnti ane follow trus ane kasih picnya hehe. ane hanya user ya bro, bukan nge bc2an 😀
Baca mantra dl ahhh…
” bul kibal kibul…
Sales FBh tukang ngibul..
Bul kibal kibul..
Biar ngibul yg penting MS unggul…”
*(pake tanda bintang kecil)
cling….!!!
Cs1 125 cc = 142 kpj,160 kpj
CeBoker150 = 10,3 dtk 122kpj
FBH monde O’ON
sekali lagi gw mw tanya ama fby2 semarr!! Woiy cong nvl bisa kek gini gak?????
pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/honda-cb150r-freestyle.jpg
jangan2 pade budeg ni..
360. hondaisme – Desember 28, 2012
wah selamat deh om, ayo segera dites speednya, yg 122 kpj, dalam 10 detik 😀
kalo ente berat ya bisa lah nyuruh tetangga ente yg beratnya 34kg kaya si eko chodox itu hahaha….
atau tetangga gue anak smp juga boleh, paling 25kg doang mantap tuh buat tes top speed
Mantap tuh.
@joko
nah tu,,, ditantantangin langsung ngelessnya keluar kan, alesan 85 kg 😆
@hondaisme
yaudah 0-100 kurang dari 9 detik deh… alias 8 detik an… katanya kan jauh lebih superior dari nu pikson ni si cebok… berat iwb juga hampir 80… ga usah ngeles lagi loo… bannya cb juga lebih kecil, ga masalah kan 😆
1 bulan lagi aja deh,,, bener kata joko… 2 bulan lagi keburu lupa… nih semua komentator disini saksinya yee 😆
kedeerr… wakakaakkakakakak 😆
ngibul mulu sih, bosen ane bacanya, kalo pake bukti ane hormat ama elo 😆
hello para hondaers siteralis cb 150 r tu motor boleh cepet dengan dibekalinya pabrikan mesin dohc tapi punya kelemahan lohhh kalau mogok nyopot businya susah banget di tengah mesin lagiiiii apalagi besi teralisnya bakalan cepet karat dan lecet catnya dari tampang udah ok gahar super power toh kalau berkarat motornya yang malu siapa ente atau siapa udah jgn saling jelekin terima kekurangan jgan sook akn dohc nya iya kan mas iwan
apa nvl bisa yg kek gini??
m.okezone.com12/aksi-parkour-gangnam-style-di-launching-cb150r&usg=__aksi+freestyle+honda+cb150r
oh ya, di video nanti jangan lupa di video dikasih perkenalan dulu, ini cb hondaisme… menjawab tantangan komentator…
kalo ga kek gini ntar nyomot videonya orang lain 😆
e busett ada lagi orang dongok yg cari2 kelemahan cb… Woi cong lo udah pernah liat kunci busi cb belom nyink??? Wkwkwk
365. umar fariqin – Desember 28, 2012
————-
mau copot busi ya wajib buka tangki dulu lah om 😀
gak bawa engkol??? ya gak bisa buka tangki,,,
kesimpulannya gak bawa engkol=gak bisa copot busi
m.okezone.com/read/2012/12/12/53/731212/aksi-parkour-gangnam-style-di-launching-cb150r
292. Crank90 – Desember 28, 2012
wowww?JOSSS?Detik ke 9 dpt 97 kpj Dngan bobot 210 kg dan Trek rada menanjak, kalau kmarin Cebong Boros dapt rekor brp ya? Ane lupa2 inget, Si Cebong di trak di sirkuit sentul dengan ban kecil+joki kurus kering(Eko chodox, sang maestro drage) Sama Mas iwb hampir 2x lipat bobotnya?wkwkwkwkwkwkwk
Hansip..Hansip?yo jangan ngimpi toh!!!..xixixixixixixixixix?.
=====================================================
waduh mas kalo si nvl bneran segitu kecepatannya berarti udah bisa toh ngalahin “SATRIA FU” dijalanan toh….. (vixion yg dulu aja ngos2an buat ngejar FU )..
Peace…
heran kok 9detik ? wong 12 detik kok 0-97nya
diliat videonya baik2 om,,, itu detik ke 9 iwb dah turunin gas 😆
masih mau ngibulin diri sendiri? ane udah liat videonya di kualitas HD biar keliatan tuh angkanya(setting kualitas di youtube dah pada tau lom?? jangan2 pada lom tau :lol:)
masih ngeles lagi?? lhawong iwbnya sendiri yang bilang di detik ke 9…. banyak ngelesss… ciri khas fbh 😆
dari artikel mas IWB kalau dipahami…. terasa kalau maS iwan merasa NVL masih dibawah CB, yakin …..
Mantap 🙂
gagal mem bece kan cb di akselerasi dan topspit sekarang pindah ke ‘cara buka busi’…
Sales oh saleesss…. Ckckck
nih gan ane quote dr kaskus komen 76,,,
Seminggu lalu nyobain CB150R di acara testride-nyah Honda…
Repiu singkat:
Akselerasi rata di semua putaran, power delivery lebih smooth daripada piksen lawas
Entah mengapa sepertinya enak buat turing, yg maen di segala putaran
Enak buat miring-miring, bisa lebih rebah daripada vixion lawas baru footstep kena aspal
Gigi 3 agak ngempos
RPM Atas gak segalak gembar gembornya DOHC yg kalian banggakan
Kesan pertama liat fisik: Ini vixion? Sumpah mirip bgt
Riding position mirip Vixion. Cuman kalo udah nunggang, dashboard berasa Tiger revo
Suara knalpot kayak Supra X 125 asli ini yg bikin jd minusnya berlipat
Sekian ripiuw pribadi dari ane
376. JMCS – Desember 28, 2012
-wawww lebih smooth, ini ane samakan aja dengan kata “lebih halus alias lelet”
-enak buat miring, ya iyalah ban lebih gede dikit dari vixi lawas yg cuma ukuran 90, tapi kalo ama new vixi ja jauh lebih enak new vixi buat cornering ban 120 gitu lo.
-upsss ngemposs
-upsss dohcnya gak galak ya? maklum downgrade
-tiger revo?? ane kira malah mirip NMP
-supra?? WALAAAHHHH ini nih motor sport rasa bebek 😀
atas ane aka sean fby dongoo tingkat setan!
Mantaaaaabbb …..
nofgipiston.wordpress.com/2012/12/28/memindah-posisi-plat-nomer-depan-pada-new-vixion/
379. Nofgi – Desember 28, 2012
Mantaaaaabbb ?..
=====================
koq jadi keren yaa,,,, tuh pake aksesoris daytona bukan…??
hahaha…,NVL dngn ban gambot bisa segitu bringasnya,gitu CB150 dngn ban cungkringnya gak lbh cpt dr NVL,gmn klo NVL dipakein velg old vixi,jd apa tu CB?,d kentutin pasti,sudah kliatan kn motor yg lbh superior n cpt mana,jngn tertipu embel2 DOHC,bntr lagi bkal terulang kejadian kndaraan DOHC di pecundangi SOHC,persis kayak yaris DOHC dipecundangi jazz SOHC,pakai nalar,bangga2in truuus tu CB150 DOHC,hahaha…
wooow this bike is cool…hehehehehe
@ butthead
wooow this bike is cool?hehehehehe
———————————————————————
hehehe no butthead, this bike is suck…slow like fat pig hehehe..check the headlamp..like frog hehehe…
378. ardi – Desember 28, 2012
—————-
wah, bahasanya menunjukkan isi otak anda bung 🙂
di jalur pantura aja bro, dpt akselerasi & top speed
Setelah nyoba CB150R, menurut saya
new vixion punya safe factor yg lebih
tinggi dari CB150R. Ukuran ban
standard CB150R nggak aman banget
buat hard breaking yg saya coba di
jalur lurus aspal kering kecepatan
80km/jam aja ban belakang sudah
mendeciiittt kehilangan grip gak
mampu menahan bobot motor +
pengendara. Honda gmana nih, masa
promosi motor kenceng doang tapi
gak mikirin masalah safety mustinya
ni motor pake ban ukuran 120/80
ama 100/80 baru cocok tapi sudah
pasti akselerasi ama top speed
bakalan drop.
Semoga Fans Honda Semakin Pintar