IWB termasuk biker yang kurang puas jika hanya melihat spek diatas kertas.? Bukannya tidak percaya dengan data yang disodorkan pabrikan….namun seringkali terjadi discrepancy kalkulasi antar dyno test yang satu dengan lainnya. Karena itu….jajal langsung dijalanan sesungguhnya lebih lega ketimbang hanya menganalisa atau mengira-ngira. Nah…..menyambung artikel sebelumnya….kini dengan memakai gear 1 hingga 4, IWB mencoba mengukur seberapa cepat accelerasi new Vixion untuk meraih angka 90ankm/jam. Penasaran??. Langsung intip aja brosis…..
Sebelumnya IWB minta maaf jika posisi kamera kurang pas. Maklum bro…Gopro tidak ada fasilitas view finder. So…pemasangan hanya mengandalkan ilmu kira-kira. Hasilnya?? sobek tenan!!. Ora ketok euy. Untung kita masih bisa mengintip display speed kendati terpotong dibagian bawah. Pengetesan IWB lakukan dipagi hari perempatan mampang dekat Gatot Subroto menuju kekuningan. Trek ini sebenarnya kurang menguntungkan mengingat permukaan rada menanjak. Tapi tidak ada pilihan lain sebab disanalah trek lega dan aman untuk membetot gas…..
Pada gear satu…..engine dengan gampang menarik bobot 210kg (ditambah berat badan IWB). Accelerasi gigi paling bawah lumayan kuat (sayang sempat terhalang biker lain yang nyelonong kendati lampu merah). Hanya sepersekian detik Jarum RPM tidak terasa sudah menyentuh red line dengan angka 40km/jam. Upshift ke gear dua…..tiga dan empat, dipaksa tutup gas akibat lampu merah didepan mata. Angka terakhir menyentuh kecepatan 97km/jam. Detik ke 9….motor SOHC 4 klep sudah masuk speed 97km/jam. Impressinya??…..koq nampol ini ya dibanding yang lawas 🙄 . Hhhmmm…..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R 
…….
Last.…soal torque, new Vixion termasuk kategori badak untuk sport sekelasnya. Apalagi selama pengetesan motor berkompresi 10,4 tersebut IWB tidak nunduk dan bahan bakar dijejali bensin oktan 88 atau Premium. Namun PR kita untuk test top speed masih terbengkalai. Urusan satu ini rada susah mengingat jalanan Jakarta tidak mendukung untuk melakukannya. Yah….setidaknya rasa penasaran sampeyan atas keputusan Yamaha mengupgrade karet bundar generasi anyar sudah terjawab. Hasilnya?? biarlah sampeyan yang menyimpulkan. Kedepan kita akan mereview secara komplit seperti komsumsi bahan bakar, akurasi speedo dan handling sikuda besi. Ditunggu brosis…..(iwb)
Video accelerasi new Vixion 0-97km/jam
Comments
484 responses to “Video accelerasi Yamaha new Vixion dari 0-97km/jam….”
wow
kencengnya yamaha new vixion
pertamax7.wordpress.com/2012/12/28/spek-ban-belakang-honda-cb150r-berubah-menjadi-13070-salah-ketik-lagi-atau-lagi-dirombak/
ternyata tertamax
podium
wow
hehe
masih sepi
mantap
semoga ttidak disalah gunakan akselerasi itu 😀
pertamax7.wordpress.com/2012/12/27/kawasaki-ninja-250r-dengan-spion-terbuka-dan-spakbor-belakang-hanya-oknum/
ediann…….tarikannya mak nyuusss…….
acungin jempol buat yamaho eh yamaha……..
jooozzz brigade15.wordpress.com/2012/12/27/akhirnya-blog-ane-punya/
galakkan yutub 😀
frkun.wordpress.com/
mangtraaaab…
wawwiwiwaw.blogspot.com/
JOSS….
yanusakti.wordpress.com/2012/12/28/sirkuit-f1-dibangun-di-bali-bisa-buat-motogp-nggak/
gagal masuk 10 besar…
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/12/alasan-istri-membeli-mio-fino.html
eh, berapa detik lek?
sing komen kok ora kethok?
jooosssssssss
Yg masih terasa mengganjal, Overall menurut subyektifitas Mas IWB kalo disuruh milih antara CB150R ama NVL pilih mana…?
Maklum soalnya banyak yg galau tuk menetapkan pilihan diantasra dua motor ini
Lumayan
itu bebek di bangjo, samber aja buntutnya
hmmm…
alfido.wordpress.com/2012/12/28/ketika-misi-atpm-otomotif-sukses-besar/
lumayan akselerasi buat motor sekelasnya
woeiii…tu plat nomernya jangan taruh di jidat……
?O?O? ???-m?????K??????.
Komen dulu baru baca ???::?:p ???::?:p ???::?:p
@ 19. Inyong_Bae
Artikel komparasi akan saya buat terpisah bro..
baca dulu 😀
hampir sama dg old vixi
Sebenernya kamera gopronya itu pake mikrophone nya dimana mas iwan, apa gak menyatu dg kamera aka bisa dipindah2 gitu?
Cos suara knalpotnya bisa terekam ngebas abis, mantaaf.
kok masih kencengan streetfire lek?? 😆
Harus bilang wow gak yahhh?
embbb,,, mantap sih tapi masih nampolan si CB kayaknya
info-otomania.blogspot.com/2012/12/koboys-naris-dengan-cb150r-sampai-kprol.html
Emang mantep akselerasi ni motor…..
mantabz,,,
kok gak ono balapan SF vs NVL,, segera diadu di sentuL mas IWB
Untuk akselerasi masih kalah sama tvs tormax 150, bagaimana kang iwb?
mas iwan tlong tanyakan ke pabrikan knapa tuh kick starternya nggak ada toh bentuk new vixion dah ok tapi ganjal di pikiran ada yg kurang di vixion dan platnya apa gak bisa taruh di bawah tuh jadi merusak aja aura new vixion
kemana tuh blatung2 fby yg kemaren bilang dohc torsi lemot,,?
Ternyata si sincan sohc overstroke lebih lemmmooot!! Wkakakakak
Mantab… Masih setia nunggu Kawasaki BR200…
kayaknya seru nich betot betotan gas nvl vs cb sf!!! lannnjooottt
Hhhmmm?..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R
??.
Jadi enggak sabaran pengen liaaatnya
yudhadepp.blogspot.com/2012/12/tempat-dimana-honda-k18-berlabuh.html?m=0
“Hhhmmm?..kayaknya seru nih kalau betot-betotan melawan CB150R”
kata2 ini yg bikin penasaran..bisa aja mas iwan neh 😀
coba si CB150nya pake ban gambot juga kya NVL, masih bisa tarik2an gak tuh, hehehe pisssss-ang 😀
ga keliatan mas -___-
iwb mengisyaratkan nvl mampu meladeni cd sf…
betul2 patut untuk diacungi jempol
wow iwb dipinjemin mtr kah?
qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/28/saran-buat-ahm-dari-blogger-otomotif-senior/
Mantep mas, tp gk bsa lihat videonya. .lha mung pke hp jadul. .hehe. .tp artikel’e joss. Jd reverensi buat para calon pembeli sport 150 yg di buat galau oleh 2 pilihan. Mas klo ada sales yg komentare kurang bermutu mbok yo dihapus wae mas, merusak warung yg sudah independen ini. .
joss ketoke
ditunggu yang top speed nya kang IWB…
@37. umar fariqin – Desember 28, 2012
mas iwan tlong tanyakan ke pabrikan knapa tuh kick starternya nggak ada toh bentuk new vixion dah ok tapi ganjal di pikiran ada yg kurang di vixion dan platnya apa gak bisa taruh di bawah tuh jadi merusak aja aura new vixion
———————————————————————————-
kan udah dijelasin kapan hari kalo ada 2 versi…., ada yang pake kick, ada yang non kick
mas iwb, sy mantan pemilik vixion lama. untuk keperluan akselerasi sy selalu menaikkan gigi pada 8.500 rpm, karena kalo lebih dari itu akselerasi terasa lemot. Sedangkan rpm 8.500 ke atas (sampai red line) cuma sy pakai buat gigi 5 hingga top speed mentok. perkiraan sy, max power dan max torque NVL berada pada rpm yg sama dgn old vixion (max power pada 8.500rpm dan max torque pada 7.500rpm), sehingga cara sy td dapat dicoba buat mengekspose ecceleration NVL. barangkali bisa didapat waktu yang lebih singkat. trims.