Kompetisi itu bagus selama dilakukan secara sehat. Tanpa kompetisi, motivasi akan jauh berkurang karena hukum monopoly akan berlaku. Praktis kreatifitas serta inovasi dikebiri dengan sendirinya. Korbannya??. Tentu saja konsumen sebab produsen diatas angin tanpa sudi berbenah dan memberikan yang terbaik. Untunglah…masa itu telah usai!!. Inilah yang terjadi pada AHM….
Daya gempur Vixion sukses mengobrak-abrik market share sport yang dulunya dikuasai Honda ternyata mampu membikin puyeng pihak prinsipel sayap mengepak Jepang. Dengan niat menelurkan produk tandingan, AHM bersama ahli department terkait melakukan kajian mendalam. Dari sanalah diperoleh info mencengangkan…bahwa konon awalnya mereka tidak ada niat mencangkokkan mesin CBR150R pada generasi naked bike K15. Planning awal, Honda menyiapkan mesin SOHC dengan kemampuan yang lebih advance untuk menggedor Vixion. ” Dulu, sebenarnya akan dirilis mesin SOHC mz. Tapi kayaknya berat musuh Vixion kalo speknya sama. Akhirnya diputuskan mesin CBR150R utuh dicangkokin ke K15, Dan inilah hasilnya..” ujar sang sumber…..
Spek engine lawan yang diatas rata-rata motor SOHC sekelasnya memaksa Honda mendesain ulang strategi. Jika tetap kekeh single cam, mereka setidaknya harus menyiapkan konstruksi 4 klep seperti yang dimiliki lawan. Tentu saja….butuh R & D ulang yang malah bakal menyita tenaga. Maklum bro….Honda tidak mempunyai basis engine SOHC 150cc 4 katup seperti kompetitor. So…jalan pintas dan diyakini cukup ampuh yakni nyomot langsung dari sang DOHC engine…..CBR150R. Pengaruh dominasi Vixion ternyata tidak hanya itu. Blue print awal desain K15 ternyata mengadopsi monoshok konvensional….
Suspensi monocross Vixion melecut Honda meralat rencana awal. Akhirnya…atas approval pusat, sistem suspensi link khusus hak paten Honda bernama Pro-Link di rilis pada CB150R. Sebuah manuver yang bisa IWB katakan royal mengingat CBR150R saja belum dibekali sistem ini. Kelebihannya…bantingan motor lebih lembut dan nyaman. Stabilitas pada kecapatan tinggi pastinya juga bertambah. Harapannya jelas…..supaya biker tahu bahwa produk mereka lebih superior dalam segala hal dibanding kompetitor. Hhhmm…sadis euy!
Last….tidak bisa diingkari basis konsep pembuatan CB150R memang berpatokan pada Vixion. Makanya jangan heran….hingga ban-pun AHM tetap pede tidak sudi latah menjejali dengan ban gambot. Mereka yakin….ban bukan masalah utama jika semua sudah sesuai selera konsumen. Berkaca pada kesuksesan Vixy lawas yang tetap laris manis kendati pabrikan menyematkan ban mungil pada sikuda besi. Hhhmm…bener juga ya bro. So…beruntunglah kita sebagai biker persaingan antar pabrikan begitu sengit. Membayangkan seandainya Honda melenggang sendiri tidak ada kompetitor tangguh seperti Yamaha?….mungkin rupa CB150R tidak seperti sekarang……(iwb)
Comments
295 responses to “Honda CB150R…awalnya ternyata akan dibekali mesin SOHC dan absen Pro-Link!!”
segala jurus dikeluarkan untuk bisa menandingi kompetitor. semangat terus Honda.
@eiscel.
Iya ya.. Yamaho demen bgt main klonengan kayak kunyuk!
Mugo2 murah ben iso tuku
@qwerty…ente bilan9 ini mesin vixion sohc sekelas ma dohc cbr..??be9o..apa pura2 bego..??
dimana2 klw urusan mesin ttp oran9 pintar pilih dohc…motoGP aja pake dohc buat tarikan gas tinggi..soalnya teknis mesin dohc dibuat men9ejar top speed..bukan akselarasi…dan lebih prestige motor cbr daripada vixion yakampret..cbr seri global..vixion seri yamaki..aslinya yzf R15 tapi 9a dijual di indo takut pasaran vixion jatuh dan downgrade power versi yamaki..apa 9a pembodohan konsumen tuh…..??
cb150r ini ju9a dibuat untuk para biker elegan..bukan iklan alay macam jembatan rubuh se9ala..atau komen9 dower….makanya sekaran9 honda mau men9ambil alih pasar motor sport y9 dulu’y dikuasai honda..bukan yamaha..ada ju9a kiblat’y honda sebagai pembuat mesin cb dari dulu..terkenal bandel..kuat..irit..tan99uh..awet….yamaha baru dipake panas aja udah n9adat tena9a’y….payaaahhh..!!!
Salah Satu produk kreasi AHM (Produksi Bangsa)
harusnya kompetitor sadar strategi AHM untuk membuat pengajuan sendiri yg membuahkan SELERA YANG TEPAT.
tau dong soal Design / Pandangan mata orang indonesia lebih sensitif.
Johannes Loman memang Hebat.
terbukti hingga sekarang inovasi yg dibuatnya sulit ditumbangkan kompetitor,
Jika berkaca pada kreasinya pada Avanza-Xenia, memang patut diacungi jempol.
dan coba kita lihat karya2 dan strateginya di AHM. memang luar biasa.
141. ?? qwerty ?? – November 27, 2012
hansip hansip? pabrikan kaya lawan pabrik miskin yamaha aja udah kalang kabut. gmna kalo yamaha kaya kek hansip, yg katanya kere aja udah bikin hansip ngibul2.
====================================================
Ditambah pabrikan yg paling byk tenaga Outsourcing.. Kek Kek Kek Kek 😆 😆
mudah2an harganya pas untuk kantong fbh… 😆
wew masih pada ngebanggain motor 150cc….coba rasain naik kelas 600cc baru dah mantap…jangan gontok gontokan nikmatin aja rejekimu…..salam touring lagi
@brother
penasaran nih ane… coba cari komen yang ngebanggain 150cc di trit ini… 😆
brother lagi
jangankan 600cc… yang 1500 cc aja dah transportasi untuk sehari2.. 😆
masih bagusan pigson, malu klw naik motor copy paste
@eiscel
ane hanya mencoba menebak isi hati ente 😉
Q : qwerty hansome
P : peyek guanteng
C : ciaaaa cakep
J : jaos keren
T : thole kece
*yang gak trima… pasti nyolot… 😆
Hohoho ada orang tajir maen ke trit ckck,
padahal Honda bisa bikin SOHC kencang juga seperti CS1
http://www.sejutaumat.com/2012/11/27/rantai-kendor-karena-sudah-mentok-ini-solusinya/
ndang indeeen…
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/11/beat-fi-nyemplung-akuarium-72-jam.html
147. EISCELL – November 27, 2012
coba perhatikan urutan koment? saat inisial Q .. maka akan disusul inisial P? C? dan mungkin beberapa saat lg akan muncul inisial J dan T?. tanya kenapa? satu jaringankah? jika salahsatu update yg laen dpt notifikasi .. wakakakakaj
======================================================
tingal ngomong aje
qwerty terus ganti nick jadi peyek ganti nick jadi ciaaaaa kadang ganti jadi jaos terus jadi thole
biasa bro, divisi salles YIMM emang sedang puasa panjang, sebar brosur pake black berry atau android foroyo 6ratus ribuan, terus sambil komeng karena toko sepi
FBY, kau adalah aib bagi YIMM sama seperti new pigson yang AIB bagi YIMM
@fby
Dikomandoi Jaos, cunguk2nya pun bermunculan, maklum musim ujan, jadi susah nebar brosur tenpa DP di pinggir jalan, takut basah.xixixi,….
124. klingon z1 – November 27, 2012
Membayangkan seandainya Honda melenggang sendiri tidak ada kompetitor tangguh seperti Yamaha?
ada persaingan juga tetep aja pihak AHM masih pede ngasih tutup tangki jendol (jadul),rawan botjooooor 😀 😀 😀 sori ya FBH 🙄
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Tiap tahun cuma d kasih mesin jadul GL series,cuma ganti baju doank
—————————————————————————–
buahahahahahahahaahhaha…… 😆 sumpah saya jdi ngakak nih baca koment mas bro!…..emang bener, sesuai fakta komentnya!
si qwuertot biang klonengan kerjaannya nyampah doang.!
he he he
161. peyek – November 27, 2012
ane hanya mencoba menebak isi hati ente 😉
Q : qwerty hansome
P : peyek guanteng
C : ciaaaa cakep
J : jaos keren
T : thole kece
*yang gak trima? pasti nyolot?
———————————————————————————
ane sih gak mau nyolot cuma mau ngakak 😀
baguslah.. jadi sehat kan industri automotive R2, kita sebagai konsumen tinggal nunggu review aja mana yang best value, itu yang kita beli.. setuju mas iwan
Pabrikan memang memanjakan si StreetFire CB150R euy, udah ngasihin sistem suspensi pro link di motor inih, padahal CBR150R aja blm..
Sistem suspensi ini berfungsi membuat bantingan motor lebih lembut dan nyaman. Selain itu, stabilitas pada kecepatan tinggi pastinya juga bertambah.
Udah tau dong knp pabrikan buat motor seperti ini, tentunya dgn harapan para bikers jd lebih aman dong yaa make nih motor.
Saluuuuuuuuuuuuut buat pabrikan…. Hidup Hondaaaaaaaaaa… 😉
Model oke, tenaga oke juga
Tapi jangan lupa sama kualitas !
Catat itu gan,
Kesuksesan yamaha di motor batangan lebih banyak disebabkan bad experience para pengguna tigor dan megapro, (termasuk saia gan).
Utk saia pribadi tentu saja kasus tangki bocor, akhirnya beralih ke garpu sendok.
Jujur untuk quality garpu sendok lebih baik, kalaupun sekarang saia ngiler lagi sama CB150R tapi tetep masih berpikir utk ambil nih motor.
Sayangnya new vixy head lamp nya amit2, walaupun saia percaya sama kualitasnya.
Kemungkinan kalo new vixy gak ganti lampu, mending nunggu mx versi injeksi aja deh, kayaknya gak lama lagi.
Semakin hari makin pegel pake kopling euy
@miio jadul
161. peyek ? November 27, 2012
ane hanya mencoba menebak isi hati ente 😉
Q : qwerty hansome
P : peyek guanteng
C : ciaaaa cakep
J : jaos keren
T : thole kece
*yang gak trima? pasti nyolot?
???????????????????????????
ane sih gak mau nyolot cuma mau ngakak 😀
——————————————————————————–
Kalo bisa ai koreksi sih
161. peyek ? November 27, 2012
ane hanya mencoba menebak isi hati ente 😉
Q : qwerty maho, mukanya mirip keyboard atau keypad hp, bisa dipencet2
P : peyek upil, belakangan ini umpan lele coklat keemasan lebih nikmat
C : ciaaaa jabl*y lanang yg suka mangkal di TL
J : jaos tukang ngayal, klingon rasa ninja250, otak udah turun mesin, sales pinggir jalan senior,…
T : thole, kepanjangannya tholol le ga ketulungan,…
*yang gak trima? pasti nyolot?:D
Sohc. . .
Sulli f(x) Tampil Pada Majalah ?InStyle?.cesarzius.wordpress.com/2012/11/27/sulli-fx-tampil-pada-majalah-instyle/
169. caca – November 27, 2012
Pabrikan memang memanjakan si StreetFire CB150R euy, udah ngasihin sistem suspensi pro link di motor inih, padahal CBR150R aja blm..
=================================================
jwb:
berarti rugi dunk beli cbr 150r? lha wong lebih dimanjakan cb 150??
berarti cb 150 lebih stabil di kecepatan tinggi dibanding cbr 150?
====================================================
caca
Udah tau dong knp pabrikan buat motor seperti ini, tentunya dgn harapan para bikers jd lebih aman dong yaa make nih motor.
Saluuuuuuuuuuuuut buat pabrikan?. Hidup Hondaaaaaaaaaa?
=============================================
jwb:
gue ga tau knp pabrikan buat mtr lebih murah tapi lebih enak dari yg harga 34jt an….?
apa mau bikin pemilik cbr 150 bermuram durja krn blunder membeli cbr 150… seperti ahm blunder memasukan cbr 150 ke indo dgn 1 silinder?
kecewaaaaaaaaaaa buat pabrikan ………capee dee hondut……..
@ngetes aja! Bruakakakakakkkk….
baca koment ente ane ngakak sambil cepirit ni bos! Lanjutken!
Untung enek Yamaha yo Kang. Nek ora yakin tekan saiki GL PRO seh didol.
Blom sanggup lawan Vixion klo cuma sgitu, bakal senasib spt pendahulunya.
ane rasa buat new vixion perubahan ngga perlu total kaya sekarang..(new klingon)
hanya ditemplokin part cobra klo ngga part shark sudah cukup,
ASALKAN sektor mesin di rombak total perlu cangkokin mesin DOHC,,
karena sudah terbukti mesin DOHC lebih menjual ketimbang SOHC,
coba liyat hasil poliing si CB 150 unggul jauh dg mesin DOHCnya,,
(CMIIW)
ane yakin new vixion nasibnya ngga kaya sekarang,
slalu kalah poling, dicela sana-sini..
xixixixixixixixii
ini malah design mirip old pikson disempurnakan oleh kompetitor, dg dicangkokin mesin DOHC,prolink dsb,,
(IMHO)
soalnya design old vixion ngga ktinggalan jaman,,
slalu disukai anak muda,,,
kenyataan kan..
setelah membaca koment” diatas ternyata banyak yang ga faham apa yg ditulis mas iwb……. selalu menghibur menyimak komen” pejuang merk… 😀
@fbh mangkel
lah mana gue tau masalahnya, artikelnya aja sampe sekarang belum gue baca..
emang ada apaan yaa?
@ciaaaaa
bener tuh bro..new vixi gak usah dirombak total cukup pake body lama,speedo digital, ban gede dikit ,swing arm kotak ,headlamp pakein visor, ecu settingan r15 tapi mesin DOHC 6 speed..dijamin masih melenggang sendirian sbg motor 150cc 4tak fenomenal..
tappiiiiii dijamin gak akan mungkin YIMM nelorin produk kaya gitu..!!
jd inget kemarin, ada GL pro di perempatan bulungan
mogok krn bensin bocor dari karburator, sok jd pembalap si ente haha
sp tau pelakunya maen ksni
@qwerty
om.. fbh mangkel yang mana om… kenalin ke ente dong….
Syukurlah kalo gt ahm mo brubah. Persaingan akan selalu membuat sesuatunya lebih bermakna. Asal persaingan positif. Jgn bc hehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
Menyekilidi iki opo iso di plek2 pelek lebar punya cbr150…
Kalo masang peleknya ndak banyak ubahan…
Haqul yaqin kulo tuko siji cb150 sampe titik kehabisan darah…
gue baru baca artikel n juga komen2nya nih..
oh gitu toh masalahnya, sip gue salut sama fbh bro tiger 26 yang gentle bikin komentar kek diatas!
buat marnio, woi marnio kapan gue bilang mesin sohc vixi sekelas mesin dohc comberan?
coba elu simak lagi komen gue diatas, justru gue bilang itu mesin sohc vixion jadul n mesin dohc cbr super kenceng!
jelas mbak marni!
ramenyaaaaaaaahhh 😀
#Hai cin mau kondangan kmana udah pake konde
? Dulu, sebenarnya akan dirilis mesin SOHC mz. Tapi kayaknya berat musuh Vixion kalo speknya sama. Akhirnya diputuskan mesin CBR150R utuh dicangkokin ke K15, Dan inilah hasilnya..? ujar sang sumber?..
————————————————————————————–
bagaimana ga ketar-ketir
vixion dibekali SOHC 4 klep(DOHC-nya Yamaha) + Dyasiil Cylinder forged piston+injeksi menjadikan motor ini nyaris sempurna sampai saat ini
dibawa irit bisa dibawa kenceng juga bisa ditunjang model yg sporty
sama dengan Vixion
kalau gag ada dengung2 traliss akan muncul sehingga
sekarang new vixion menjadi
1. Cakram belakang
2. spedoo digital
3. ban gambot
4. tenaga naik
5. tambah irit
6. sudah close loop
new vixion tetap numero uno !!!!
Sales YAMODOL uda pada MAMPUS KAH…???
FBH pasti pada diem baca artikelnya
udah pada rame ternyata..
@peyek
itu tuh mbak marni..
😀
😀
@pecell
kalo kata elu komen2 nickname non kutangers satu jaringan itu bodoh!
lah bisa aja ada orang pake nickname lain pura2 jadi fbh/non fbh n bikin rusuh apa itu pinter?
padahal sama bodohnya!
kartu perdana goceng coy!
ngerti gak?
gue aja gak ngerti maksud komen gue apaan!
😀
😀
jadi intinya ahm tanpa ada yimm ya tetep aja teknologi jadul
congratulation deh buat yimm 😉
tp ya itu, lawannya sekarang jadi bisa di bilang berat 😆
Coment buat paragraf terakhir…
Hmm betul juga.. Ganti ban doank ke 1-2 ukuran yg lebih gede mah itungannya masih lebih murah daripada ganti monoshock dari std ke pro-link, atau dari mesin SOHC ke DOHC..
rangka pipa ledeng wajar banyak selang air wara-wiri.
indent sebiji ahh buat dibuakarr.