Bro dan sis sekalian….hampir dua minggu siputih Apache menemani IWB menjelajah Jakarta. Teriknya panas siang hari, macet, serta udara dingin jalanan Depok-Jakarta menjadi santapan tak terelakkan.? Motor yang baru saja diboyong TVS Indonesia ini secara spek mungkin terkesan biasa. SOHC 4 stroke, 2 klep, 180cc, air cooled…tanpa embel-embel low friction part ataupun istilah-istilah keren lainnya. Hanya imbuhan ” Racing Throttle Response” yang disingkat RTR. Tapi….bukan pabrikan India jika tidak mampu membikin kejutan……
Karakter Apache 180 masuk dalam kategori agresif. Menyenangkan bagi yang suka betot gas. Selain itu sasis cukup lincah dalam melayani keinginan? penunggangnya. Keunggulan lain yang menjadi catatan IWB? adalah transmisi yang empuk gampang netral. Puntiran gas enteng serta shifting smooth nyaris tanpa suara. Ibaratnya sampeyan pakai ujung jari kakipun akan dengan mudah bisa memasukan gigi. Begitu juga sisi clutch atau biasa disebut kopling. Entahlah…pakai per model apa nih siTVS, tarikan tuas sangat ringan. Seumur-umur baru kali ini menemui motorsport narik kopling seperti tanpa ada beban diujungnya. Yah….11-12 dengan Honda CBR series brosis. So….kendati seminggu belakangan Jakarta didera macet cukup parah akibat persiapan lebaran…IWB tidak merasakan pegal dan capek di tangan kiri. Seger waras euy 
. Terus gimana kinerja perangkat lain??….
Handling & Braking
Untuk menahan laju kendaraan, TVS membekali Apache dengan double disk brake berukuran 270mm dua piston (depan) serta satu piston belakang (ukuran petal disk 200mm). Efeknya….maknyus!. Sekali tarik….motor berhenti tanpa kendala. Karakter rem empuk serta pakem (oli DOT3). Soal handling pada high speed….kuda besi berbanderol 17jutaan ini juga mumpuni. Stang anteng tanpa dijumpai gejala goyang. Begitu pula cornering. Walau masih dibawah Yamaha Byson…..Apache termasuk handal? melayani tekukan rider. Tidak ada ceritanya ngebuang atau kedodoran. IMHO….rigidnya sasis tipe double cradle synchroSTIFF menjadi penyumbang terbesar keampuhan handling. Sisi menarik lain adalah shockbraker……
Apache menggunakan dualshock tipe monotube inverted gas-filled shox (MIG) dengan spring aid (belakang) dan garpu teleskopik berukuran 105mm. Tapi jangan salah….peredam kejut bawaan beda dengan dualshock kebanyakan. Kinerja termasuk jempolan…lembut dan mantap. Bisa diambil contoh ketika menghajar polisi tidur…..tubuh joki tidak dibuat terguncang berlebihan. Strength point lain yakni reaksi motor kala kita membawa beban berat. Manuver tetap enteng dan lincah. Banyak lho motorsport lain langsung ngedrop ketika kita membonceng seseorang. Dilalah penyakit ini tidak berlaku untuk Apache. Two thumb up atas pengaturan distribution weight serta rigidnya sasis …..
Performa & top speed
Kubikasi naik 20cc ternyata lumayan menambah angker accelerasi. Bobot 137kg bagai tiada arti bagi mesin Apache. Lepas kopling…buka dikit langsung ngacir. Sebagai gambaran, dari posisi start…buka gas penuh, selip kopling….upshift, ban depan kadangkala ngangkat beberapa mili dari aspal.? Tangguhnya torque juga terasa ketika sikuda besi IWB tes menggunakan gear 3 untuk running dari stop. Lha jebule jalan tanpa kendala brosis. Power pick up juoz gandoz tanpa ndut-ndutan. Jujur…banyak motor lain nyerah ketika IWB lakukan praktek ini. Sedang Apache???…..Ecessss !!. Praktis….climbing ability untuk motor sekelasnya diatas rata-rata. Jalan tanjakan bagi Apache seperti melibas trek lurus…..ora ngoyo blas!!….
Karakter engine oversquare Apache ringan diputaran bawah….nyaris tanpa beban. Memasuki RPM 4000….agak tertahan sampai 5000RPM, flat hingga masuk 7000RPM. Baru diatas angka tersebut melejit….panjang bisa dipanteng hingga 11ribu sekalipun. Inilah kekuatan sesungguhnya generasi Apache. Jadi kalau ingin ngajakin geber-geberan mending jangan jarak jauh mzbro. Soalnya dijamin bisa merepotkan sampeyan . Perbedaan dibanding adiknya (Apache 160) adalah hentakan awal. Untuk versi 180 lebih galak serta mudah menggapai tenaga dipertengahan RPM. Sedang versi 160cc secara feeling unggul pada teriakan atas.?
Best top speed record TVS Apache RTR 180 2012 yang bisa IWB raih adalah 126 km/jam atau setara 116,4km/jam versi GPS Runtastic (monggo dihitung sendiri penyimpangan kalibrasi). Not bad mengingat bobot IWB lumayan nampol (78kg). Hasil ini kalah tipis musuh sang adik yang tembus 127km/jam atau setara dengan 117km/jam (klik disini untuk lihat artikel lama). Maklum mzbro, Apache RTR 160 yang IWB coba adalah versi lawas dimana body dan ban lebih mungil…..
Kesimpulan
Untuk motorsport berbanderol 17jutaan, Apache jelas tidak bisa dipandang sebelah mata. Sebagai DNA racing motor ini mampu menyemburkan tenaga hingga 17,3HP@8500RPM, torsi 15,5NM@6500RPM. Dengan bobot yang hanya 137kg….secara PWR Apache layak mendapatkan predikat terbaik dikelasnya. Sayang…..segala kelebihan diatas harus dinodai dengan penyakit vibrasi yang mendera stang. Yup….isu getaran? masih menjadi pengganjal utama kesempurnaan nilai Apache. Insinyur TVS sepertinya kurang memperhatikan sisi kenyamanan rider. Padahal jika mereka sudi melengkapi engine mounting atau roller rocker arm….nilai siApache nyaris tanpa cela. PR terbesar untuk TVS pada generasi berikutnya.
Last...jika sampeyan demen motor yang bisa melayani hasrat menggeber tunggangan hingga limit dengan banderol terjangkau, TVS Apache 180 layak dipertimbangkan. Dijamin tidak ada rasa minder jika ditantang adu speed melawan motor sekelasnya atau yang jauh lebih mahal sekalipun.? Ora percoyo?? monggo buktikan sendiri brosis…….. (iwb)
Note : Next artikel tes keiritan. Stay tune brosis…
Comments
230 responses to “Test ride TVS Apache RTR180….top speed tembus 126km/jam!!”
@ 56. idadzzz
Secara feeling nggak terlalu bro…
@ 67. rider smart
Habis mzbro, itu nafasnya masih panjang. Trek aja yg kurang mendukung….
@ 72. Ichwan Sinaga
Harus pabrikan bro yang melakukan. Btw vibrasi kalau sudah biasa tidak terlalu mengganggu….
@ 74. yamaha lexam
Samsul Bakrie mz…ora mz, anake wong ndeso ki
@ 88. bedjo karto tuyeng
Byuh, sangar tenan bayangne
@ 113. Sastro
Nyampah sing penting iso didaur ulang ora po2 mz hehehe
@ 114. Busa_tio21
4000-6000RPM mz
@ayumi
old vixion kalah mendingan yach 150cc kalah ama 180cc!!! nach ada tuch nyang 200cc kalah ama 180cc!!! dari segala sisi pulak tuch!!! mana harganya nambah 8 jetong!!! 😆
Blum mono shock sayang
kang iwan sadis….
komen2 fbh langsung di daur ulang…
bukan lagi di masukin ke karung…
@nwd
CS top speed = 125kpj +1km
Apache top speed = 120kpj <1km
yang menang apache om…
😆
@om roy
bener om..
apalagi apache nya ame rika…
bisa mabur om….
Kang Iwan@hehehe, geli kang ngeliat komen2 FB. Lha kok pengen ikut. Tapi g jadi. Karena aku wong netral. Motorku berbagai merek. Cuman mau koar2 g jelas sitik.
@41 mas iwan
untuk motor batangan rata2 mileage dikisaran 40-45 an…
ane minat ama TVS cuma nyari yang ada fairingnya… pengen tormax mesinnya masih tidur… kalo mesinnya kek apache nie dah ane beli tuh motor… mumpung murah tapi gak murahan…
cmiiw
zhe – Agustus 29, 2012
Blum mono shock sayang
===============
bener, cuamn itu yang kalah dari new klingon jr
lainnya, lebih keren n ga culun kayak new klingon jr
@peyek
melihat gelagat FB Kutang yang nekad kekx apache amerika yang mabur om…
takut di caci maki
😆
sayang apache tengkinya gak bisa bocor ama rangka nya rigid n gak kecoak
coba bisa bocor n kecoak rangkanya pasti FB kutang bilang sekseh…
😆
Om Peyek@mending didaur ulang om daripada dikarungi, Hehehe. Ak ora FBH lho, dirumahku gak enek satupun motor merek H. Wez dijual kabeh, kari merek K, S karo Y.
@nwd
kayaknya ga bakal dikentutin cs1 dech!!! kang iwan aje bilang 126kpj belum bener2 top speed!!! treknya ga memadai katanya!!!
btw fbh jangan dodol dong becenya belum mono shock!!! lach ini dual shock tapi liat noch tabungnya nitro!!! ntuh bahkan lebih empuk daripada monoshock!!! udah aye buktikan sendiri ntuh!!!
tapi paling parah tetep nyang 200cc dual shock tapi tabungnya oli!!! ga kebayang dech tu panasnya pantat!!! 😆
@bukan FB
biarpun kata dual shock nitro tapi gak bisa bocor tengkinya n 8 juta bisa buat beli ‘unity for pride’
😆
Emg CBR itu enteng bgt koplingnya, ganti ninja jadi beraat narik kopling, untung jarang2 ketemu macet
kencangnya mendebarkan. . . . . .
yang nooh,kencangnya menggetarkan
@roy
kira2 kalau aye beli apache biar bisa nyamain tigong 8 jetong ‘unity for pride’ nya beli di mana yach??? soalnya kayaknya penting banget ntuh ‘unity for pride’ buat fbh!!!
tapi kalau buat nyeruduk mba andrie lebih oke tigong tetep!!! beratnya itu loch!!!
@bukan FB
naek tigong bisa nendang motor orang (unity for pride) kalo TVS gak bisa
tengki ku bisa bocor… tengki mu?
😆
@bukan FB
biasa om,yang punya tersinggung masalah “unity for pride”. . .saya mau ditabrak sampe guling2 😯
@andrie
dia kan udah bayar 8jt kelebihannya, udah ane tantangin orangnya mba… gak ada yang nongol FB Kutang dimari…
😆
hahahah….
@roy
ciakakakaka!!! hus!!! nanti ente jadi inceran tigong 69 kayak mba andrie!!! ditabrak ampe guling2!!! 😆
@andrie
kalau tadinya pengen beli tigong tapi udah terlanjur hondatigongphobia, RTR 180 bisa jadi alternatif!!! tapi yach itu ga ada ‘unity for pride’, tangki bocor, rantai berisik, dualshock oli, djadoel feature n operpret feature!!!
makanya,saya kalo ketemu motor nooh dijalan,akhir2 ini agak takut,lebih serem ketimbang ketemu daihatsu espass(mobil penculik),toyota hardtop(mobil penjahat),ato motor jambret
gila pulak ada “unity for pride”! Ini mengajak penyembahan berhala.
Benar2 sampah!
sambal one hurt
@iwb
red card!!! di trit sebelah ada nyang kirim link bokep gitchu!!! 😡
performanya sesuai dah dg pricenya.. termasuk best value jg neh.. agak riskan klo ngajak kentjeng2an ama Apache ato P220..
hehehehe
kayak klingon ada bagusnya aja
amblesnya ato lampu stopnya yang goyang dombret?
@ayumi
ga peduli ama new vixion (lagipula belon keluar belum pasti)!!! tapi kalau old vixion kalah yach wajar toch!!! 150cc vs 180cc!!! lach ada yach merk tetangga 200cc tapi value secara keseluruhan KO!!! mana kelebihan 8 jetong pulak!!! ‘unity for pride’??? don’t make me laugh!!! 😆
kalo klingon gak mungkin di kentutin ama apache… lha yang sebelahnya mw ngibrit gimana? lha wong bensine ngocor kek jetpump…
😆
ternyata mang karakter ke 2nya beda. . .
160 over bore lebih nyus buat maen aksel. . .
180 rasio giginya panjang2. . .
Dan top speed beda tipis. . . .
hei..ayumi ting2. Mbok ya jadi cewe tuuh cerdas dikit la.
Soal nampak “klingon”, lama2 ai tengok ini jadi tren ymh yg sdh diikuti honpreet……….trust me krn ai cerdas sbg fbh.
Hanya tren rasa bebek garing yg kagak satupun merk non honpreet mau ikutin….ini CUMA honpreet yg bisa dan gak tau malu.
BTW, bagaimana………, sudah siap DP rapot teralis? Why not cash la? hahahah
sambal one hurt
ini motor kok tangkinya gak bocor sih…bodinya kok gak getar sih, catnya kenapa gak pudar…. coba kalo bocor, pudar dan getar pasti laku….tuh si bocor getar pudar mahal masih laku.
berarti kemaren yg beli motor bocor, getar, pudar, dan MAHAL beli merek apa beli motor ya???
@joko
beli motor + unity for pride juga lho
tengki ku bocor… tengki mu?
😆
@joko
merknya honda sich!!! odong2 tempelin merk honda pasti laku!!! 😆
@roy,
alhamdulilah enggak gan…
ane cuma kasian ama yg beli motor mahal2 tapi bocor, kasian ama konsumen, biar pabrikan tanggung jawab.
wooh kencang 😀
pangben.wordpress.com/2012/08/29/ninin-meyah-progress-exhaust-slider/
ketinggalan jauh 🙁
gw baru tau,tekhnologi juara itu ternyata Sohc 5 speed
sohc over stroke is seekkssseeehhhhh
MIIO JOMPLANG mode on
#lempar LPG 150 KG 😀
tengki ku bocor… tengkimu?
😆
mau 6 speed atau 5 speed,mau dohc sohc.mau overbore overstroke. Mau cpt atau lmbat tergntng joki ma kegunaannya.kl saya jokinya pasti max 60kph. Mau bnggain apa jg percuma. Piss. . . .
saya rasa #YIMM jago nya sohc 5 speed overstroke. dan #motor yamaha di indonesia ga ada yang 5 speed dohc overbore. adalah FBH yang ga waras. saya juga FBH bro. alangkah baiknya kita semua saling mendukung. yang suka yamaha nggih monggo,honda silahkan. suzuki,kawasaki mangga atuh. ga usah jelek2in merk lain. mending motor sendiri diurusin biar awet. gitu aja kok repot. peace!!
Motor India mah sekarang gak bisa dipandang sebelah mata IMHO.
nofgipiston.wordpress.com/2012/08/29/penampakan-vixion-berfairing-nih/
Woii fbh dongok..lu gak pernah di sekolahin ma ortu lu ye..??
motor yamaha di
indonesia ga ada yang 5
speed dohc overbore
pada Agustus 29, 2012
pada 6:54 PM
gw baru tau,tekhnologi
juara itu ternyata Sohc 5
speed
================================
itu lah hebat nya yamaha, masih sohc aja dah teknologi juara gimana kalau dohc..???wah gak bisa di bayangkan..
Prime 125 – Agustus 29, 2012
motor yamaha di
indonesia ga ada yang 5
speed dohc overbore
pada Agustus 29, 2012
pada 6:54 PM
gw baru tau,tekhnologi
juara itu ternyata Sohc 5
speed
================================
itu lah hebat nya yamaha, masih sohc aja dah teknologi juara gimana kalau dohc..???wah gak bisa di bayangkan..
========================
ngebul pastinya
jebol diasilnya 😆
Wkwkwkwkwkwkwkw ada yg bandingin TVS ama CS1, Tiger, CBR atau apapun yg merk HONDA bagaimna dgn YAMIMPI Tong, TVS ama PIGSYON, PIGSYON aja Top Speednya cuma 130 itupun musti Lama bangettzzz ampe berkilo” treknya, TVS vs MEWEK, Top Speed aja cuma 125 itupun sama Lama bangetzz, TVS vs Byson, Ckckckckckckc u tulis sendiri lahh,, susehh emnk FBY Tulen a.k.a SALES STUPID makan tuh SOHC 5 Speeds,, lagipula “MAU NGEBUT DI MNA SIH” Ckckckckckckck Eko mode..
198. Ray (P200NS Wannabe – New Vixion) – Agustus 29, 2012
Wkwkwkwkwkwkwkw ada yg bandingin TVS ama CS1, Tiger, CBR atau apapun yg merk HONDA bagaimna dgn YAMIMPI Tong, TVS ama PIGSYON, PIGSYON aja Top Speednya cuma 130 itupun musti Lama bangettzzz ampe berkilo? treknya, TVS vs MEWEK, Top Speed aja cuma 125 itupun sama Lama bangetzz, TVS vs Byson, Ckckckckckckc u tulis sendiri lahh,, susehh emnk FBY Tulen a.k.a SALES STUPID makan tuh SOHC 5 Speeds,, lagipula ?MAU NGEBUT DI MNA SIH? Ckckckckckckck Eko mode..
——————-
sohc 5 speed itu motor apa om??? cs1, megapro? gl max? NMP?hahahaha…