Bro dan sis sekalian….hampir dua minggu siputih Apache menemani IWB menjelajah Jakarta. Teriknya panas siang hari, macet, serta udara dingin jalanan Depok-Jakarta menjadi santapan tak terelakkan.? Motor yang baru saja diboyong TVS Indonesia ini secara spek mungkin terkesan biasa. SOHC 4 stroke, 2 klep, 180cc, air cooled…tanpa embel-embel low friction part ataupun istilah-istilah keren lainnya. Hanya imbuhan ” Racing Throttle Response” yang disingkat RTR. Tapi….bukan pabrikan India jika tidak mampu membikin kejutan……
Karakter Apache 180 masuk dalam kategori agresif. Menyenangkan bagi yang suka betot gas. Selain itu sasis cukup lincah dalam melayani keinginan? penunggangnya. Keunggulan lain yang menjadi catatan IWB? adalah transmisi yang empuk gampang netral. Puntiran gas enteng serta shifting smooth nyaris tanpa suara. Ibaratnya sampeyan pakai ujung jari kakipun akan dengan mudah bisa memasukan gigi. Begitu juga sisi clutch atau biasa disebut kopling. Entahlah…pakai per model apa nih siTVS, tarikan tuas sangat ringan. Seumur-umur baru kali ini menemui motorsport narik kopling seperti tanpa ada beban diujungnya. Yah….11-12 dengan Honda CBR series brosis. So….kendati seminggu belakangan Jakarta didera macet cukup parah akibat persiapan lebaran…IWB tidak merasakan pegal dan capek di tangan kiri. Seger waras euy 
. Terus gimana kinerja perangkat lain??….
Handling & Braking
Untuk menahan laju kendaraan, TVS membekali Apache dengan double disk brake berukuran 270mm dua piston (depan) serta satu piston belakang (ukuran petal disk 200mm). Efeknya….maknyus!. Sekali tarik….motor berhenti tanpa kendala. Karakter rem empuk serta pakem (oli DOT3). Soal handling pada high speed….kuda besi berbanderol 17jutaan ini juga mumpuni. Stang anteng tanpa dijumpai gejala goyang. Begitu pula cornering. Walau masih dibawah Yamaha Byson…..Apache termasuk handal? melayani tekukan rider. Tidak ada ceritanya ngebuang atau kedodoran. IMHO….rigidnya sasis tipe double cradle synchroSTIFF menjadi penyumbang terbesar keampuhan handling. Sisi menarik lain adalah shockbraker……
Apache menggunakan dualshock tipe monotube inverted gas-filled shox (MIG) dengan spring aid (belakang) dan garpu teleskopik berukuran 105mm. Tapi jangan salah….peredam kejut bawaan beda dengan dualshock kebanyakan. Kinerja termasuk jempolan…lembut dan mantap. Bisa diambil contoh ketika menghajar polisi tidur…..tubuh joki tidak dibuat terguncang berlebihan. Strength point lain yakni reaksi motor kala kita membawa beban berat. Manuver tetap enteng dan lincah. Banyak lho motorsport lain langsung ngedrop ketika kita membonceng seseorang. Dilalah penyakit ini tidak berlaku untuk Apache. Two thumb up atas pengaturan distribution weight serta rigidnya sasis …..
Performa & top speed
Kubikasi naik 20cc ternyata lumayan menambah angker accelerasi. Bobot 137kg bagai tiada arti bagi mesin Apache. Lepas kopling…buka dikit langsung ngacir. Sebagai gambaran, dari posisi start…buka gas penuh, selip kopling….upshift, ban depan kadangkala ngangkat beberapa mili dari aspal.? Tangguhnya torque juga terasa ketika sikuda besi IWB tes menggunakan gear 3 untuk running dari stop. Lha jebule jalan tanpa kendala brosis. Power pick up juoz gandoz tanpa ndut-ndutan. Jujur…banyak motor lain nyerah ketika IWB lakukan praktek ini. Sedang Apache???…..Ecessss !!. Praktis….climbing ability untuk motor sekelasnya diatas rata-rata. Jalan tanjakan bagi Apache seperti melibas trek lurus…..ora ngoyo blas!!….
Karakter engine oversquare Apache ringan diputaran bawah….nyaris tanpa beban. Memasuki RPM 4000….agak tertahan sampai 5000RPM, flat hingga masuk 7000RPM. Baru diatas angka tersebut melejit….panjang bisa dipanteng hingga 11ribu sekalipun. Inilah kekuatan sesungguhnya generasi Apache. Jadi kalau ingin ngajakin geber-geberan mending jangan jarak jauh mzbro. Soalnya dijamin bisa merepotkan sampeyan . Perbedaan dibanding adiknya (Apache 160) adalah hentakan awal. Untuk versi 180 lebih galak serta mudah menggapai tenaga dipertengahan RPM. Sedang versi 160cc secara feeling unggul pada teriakan atas.?
Best top speed record TVS Apache RTR 180 2012 yang bisa IWB raih adalah 126 km/jam atau setara 116,4km/jam versi GPS Runtastic (monggo dihitung sendiri penyimpangan kalibrasi). Not bad mengingat bobot IWB lumayan nampol (78kg). Hasil ini kalah tipis musuh sang adik yang tembus 127km/jam atau setara dengan 117km/jam (klik disini untuk lihat artikel lama). Maklum mzbro, Apache RTR 160 yang IWB coba adalah versi lawas dimana body dan ban lebih mungil…..
Kesimpulan
Untuk motorsport berbanderol 17jutaan, Apache jelas tidak bisa dipandang sebelah mata. Sebagai DNA racing motor ini mampu menyemburkan tenaga hingga 17,3HP@8500RPM, torsi 15,5NM@6500RPM. Dengan bobot yang hanya 137kg….secara PWR Apache layak mendapatkan predikat terbaik dikelasnya. Sayang…..segala kelebihan diatas harus dinodai dengan penyakit vibrasi yang mendera stang. Yup….isu getaran? masih menjadi pengganjal utama kesempurnaan nilai Apache. Insinyur TVS sepertinya kurang memperhatikan sisi kenyamanan rider. Padahal jika mereka sudi melengkapi engine mounting atau roller rocker arm….nilai siApache nyaris tanpa cela. PR terbesar untuk TVS pada generasi berikutnya.
Last...jika sampeyan demen motor yang bisa melayani hasrat menggeber tunggangan hingga limit dengan banderol terjangkau, TVS Apache 180 layak dipertimbangkan. Dijamin tidak ada rasa minder jika ditantang adu speed melawan motor sekelasnya atau yang jauh lebih mahal sekalipun.? Ora percoyo?? monggo buktikan sendiri brosis…….. (iwb)
Note : Next artikel tes keiritan. Stay tune brosis…
Comments
230 responses to “Test ride TVS Apache RTR180….top speed tembus 126km/jam!!”
ngomongin motor sport,mending beli yg DOHC OVERBORE 6 SPEED,why ????
Soal nya ada mbebek yg udh DOHC OVERBORE 6 SPEED,ntar malu lah pas d trek lurus sejauh 10 km d salip ama mbebek ngga bisa salip balik
kL blum punya duit bwt beli motor sport dohc overbore 6 speed,mnding beli mbebek biasa-matic aja atau beli bebek super yg udh d bekali dohc overbore 6 speed
motor jepang yg masih sohc overstroke 5 speed lah buang aja ke laut coy,malu-malu in aja bray,motor sport ko ngga ada lari nya
Seumur-umur baru kali ini menemui motorsport narik kopling seperti tanpa ada beban diujungnya. Yah?.11-12 dengan Honda CBR series brosis.
=====================================================
kirain 11-12 dengan GL series
ehh bray ngomongin roda 2 pabrikan jepang yg malu* in itu ya pabrikan jepang yg ga ada produk dohc overbore 6 speed nya
Kenapa faktor getar harus dihilangkan. Main pakai stick PS aja pakai getar biar gimana gituh. Bagus tuh. Getaran bikin safety kata sotong di atas. Kalau saya bagus buat melancarkan darah. Cihihihi 🙂
Naa kalau masalah chater ga bisa ditokelir berarti tvs rtr 180 tidak direkomendasikan untuk touring/perjalanan jauh. Tapi review sampean adem ayem ajah soak badan pegel. Berarti ni motor top markotop dah.
nge gilesss FBY paling gampang,WHY ?????
TAU SENDIRI LAH PRODUK YIMM GA ADA YG DOHC OVERBORE 6 SPEED,YG ADA CUMA SOHC OVERSTROKE 5 SPEED SI LELET KAYA KEONG
Hari geneee pke sohc 5 speed overstroke,cuuaaapppeeee deeehhhhhh
untuk gapai topspeed dan aksel unggul jauh ga sama yang 160?
53. YIMM jago nya sohc 5 speed overstroke – Agustus 29, 2012
ehh bray ngomongin roda 2 pabrikan jepang yg malu* in itu ya pabrikan jepang yg ga ada produk dohc overbore 6 speed nya
======================================================
ehh bray ngomongin AHM, produknya mana sih yang DOHC?
#taburin menyan
motor paling kuenceng produk yimm cuma si klingon yg masih sohc overbore 5 speed
apa yg salah dari si klingon ???
Ya itu tadi sohc 5 speed,masa kalah sama mbebek dohc 6 speed overbore
58. YIMM jago nya sohc 5 speed overstroke – Agustus 29, 2012
motor paling kuenceng produk yimm cuma si klingon yg masih sohc overbore 5 speed
apa yg salah dari si klingon ???
Ya itu tadi sohc 5 speed,masa kalah sama mbebek dohc 6 speed overbore
=====================================================
iye tuh si macan ompong, ama motor kaleng sohc 5speed aja kalah padahal CCnya segajah.
umpan blm da yg nyamber
curhat dulu ah ne lg keli2ng rumah kwan2 skantor hari ke 3 1 revo bocor ban 1 karisma putus rante 1 suprafit kelahar roda ambrol
Apache mah emg jauh lebih kenceng dibanding pulsarug4 180,,telak tuh
Ama vixion ane juga masi lebih unggul apache 160,diartikel iwb dulu jg ada
maen2 ama njmx? Jangankan deket, dari pertama tarikan awal aja njmx dah tewas jauh banget 😀
TVS emang manteb dah
Kualitas dan build qualiyy juga TVS lebih baik dr bajaj
dohc 6 speed overbore pabrikan jepang
Kawak = ninja
Suzuki = satria fu
Honda = cbr
Yamaha = klingon ???,ah masih sohc 5 speed pula
speedometernya ngeri euy 😀
frkun.wordpress.com/2012/08/28/cek-tekanan-ban-perhatikan-ambang-batas-tiap-merek/
Lo tvs apache 160 bukannya 127 km di gps 120 ko bisa beda sih.
kasian,,,, ada fbh setress,, aka ikan pekok2,,, tapi nggak ada yang ngopenin,,,,
4 pabrikan jepang yg ada motor kenceng nya :
KAWASAKI ada motor kueeenccceng nya (ninja),SUZUKI ada juga (satria fu),HONDA ya ada lah bray (cbr),YAHAMA ahh ngga ada,why ???
karena ngga ada yg dohc overbore 6 speed
YAHAMA = pabrik roda 2 sampah asal jepang 😀
Oh iya mas iwan itu top spedd udah habis belum tracknya.
kayak ahm dah bs buat motor dohc aja, mendingan yim tu scorpio dijual jg ma ymh ostrali tigong dijual dmn?
hihihi!!! di sini sedang tidak ada nyang bisa diajak debat!!! tipikal semuanya hit n run!!! malah berulang2 dikomeng hal nyang intinya sama persis!!! 😆
motor indihe,ahh biasa aja ga terlalu istimewa
4 pabrik Motor jepang hebat sih yg 3 (kawasaki,suzuki,honda),yg ngga d sebut sama gw cuma sampah lah,why ? Why ? Why ???
Soal nya masih kepedean dgn 5 stroke sohc pula
motor indihe,ahh biasa aja ga terlalu istimewa
4 pabrik Motor jepang hebat sih yg 3 (kawasaki,suzuki,honda),yg ngga d sebut sama gw cuma sampah lah,why ? Why ? Why ???
Soal nya masih kepedean dgn 5 speed sohc pula
gimana cara masang engine monting….apakah setelah engine monting di pasang getar di setang tidak terasa lagi…..
eh..maaf…sebelumnya kenalin dulu mas iwb…sy pengguna rtr180 pontianak…memang dari segi penampilan dan performa ga kalah dari montor jepang si rtr…..tiger, vixi, bajaj udah aku salip smua….terakir aku lawan ninja 250……ga beda jauh selisihnya dengan jarak yang di tentukan….cuma itu..kalau turing memang musti ganti stang keknya…getar masih terasa….tapi selain itu…kompor gas deh my rtr…
sip reviewnya mas. Yg saya heran,mas iwb neh anaknya bakrie ya? Kok tiap ada yg baru slalu nyoba 😀
motor jepang yg ga ada DOHC 6 SPEED OVERBORE = SAMPAH
jadi FBY apa sih yg d banggain nya ?? Sohc 5 speed overbore punya si klingon kaleee ya 😀 😀 😀 😀
#semakin keblinger jauh ketinggalan
yamaha semakin jauh ketinggalan sama kawak,suzi & hondut,why ??? Karena ga ada produk dohc overbore 6 speed
msh kencengan tiger ohc 2 klep, top speed tembus 200 km/jam.
kalo gak percaya, lht aja di speedometernya (sampe 200 kan).
http://www.mancingkodok.com
good value
bigcowrider.wordpress.com/2012/08/29/hasil-tes-uji-coba-motogp-2013/
fbh kyknya hdpnya menderita bgt dah, dmi membela sesembahan pe nickname pun nyaci merk lain kasian bgt ya, jgn2 tdur pun ngigau, xi . . . .koplak sakit jiwa ne org
pabrikan roda 2 asal jepang yg ga ada DOHC 6 SPEED OVERBORE modar aja kaleee loe
#YASAMPAH semakin keblinger sama sohc 5 speed nya
tertarik nih kayanya,,,beda sama BAJAJ ya,,hehe…:D
kalo main klonengan gitu mah neneknya si peyek juga bisa.
(sorry yek)
😀
cuma neneknya si peyek lebih berani dari pada si teri pengecut.
(sambil nyambit kodok buduk).
mancingkodok.wordprett.com
top..
bennylukitopurnomo.wordpress.com/2012/08/29/skydrive-ane-yg-tersiksa/
pabrikan roda 2 asal jepang yg ga ada DOHC 6 SPEED OVERBORE modar aja kaleee loe
#YASAMPAH semakin keblinger sama sohc 5 speed nya
pabrikan roda 2 asal jepang yg ga ada DOHC 6 SPEED OVERBORE modar aja kaleee loe
#YASAMPAH semakin keblinger sama sohc 5 speed nya
75. yg sampah y yang smpean sebut itu….yamaha rajanya motor sport…yang laen tu sampah asli jepang
Juoooossss…. Melu seneng laghhh….secara moco wae wes iso mbayangke piye performane… Lanjuttt Mas…
mas iwan,coba sasis TVS Apache RTR180 delta box,trus nganggo mono shock,radiator,FI,6 Speed opo ora eidan mlayune,motor jepun bakalan kelabakan….
Hahahaaa…..rikues wae loh mas….heheheeee….
ada orang sakit jiwa…
saking sensinya x ya…
😆
pengen tukar tambah HSX125 sama apache,tapi bingung ntar cari rumput ngangkutnya pake apa.
Tolong perhatikan HSX 125 dari belakang. Persentasi ban belakang yang gak center sama roda depan didaerahku hampir 40%.
banyak para fby alay ngibul kalo MX sohc sesembahan fby tembus 160kpj??? lha wong apache yang nota bene 180cc aja paling 126kpj!! yang ngibul fby apa speedometernya yang soak ya???
Suzuki ok
why ??? Tau sendiri lah kenapa yamaha sampah 
sory yee sales yamaha ama FB nya 😀
Honda ok
Kawasaki ok
Yamaha sampah
92. motor Yamaha di indonesia ga ada yg dohc 6 speed overbore – Agustus 29, 2012
Suzuki ok
why ??? Tau sendiri lah kenapa yamaha sampah 
sory yee sales yamaha ama FB nya 😀
Honda ok
Kawasaki ok
Yamaha sampah
=====================================================
paling gini:; MX gue tembus 200kpj baca aja di ngimpi.com
ane pernah coba duel sama pulsar 220 ane,msh menang pulsar ane kok
ternyata,cuman segitu tho bisanya,1 orang,ganti nickname/email. . . . . .
sayang sekali,saya kira FB “anu”itu “smart. . . .bisanya cuman segitu,kebanyakan makan kail pancing kali ya,makin sakit bibirnya nda bisa berhenti cuap2,mungkin sekarang sudah dalam kondisi infeksi
motor bebek mau bajaban dengan motor batangan,, ngimpi!!
pengen tau kenapa yamaha gw sebut sampah ???
Baca aja nickname gw
Yg ga terima cuma sales ama FB buta merk doank
more weaker the dog is. . .more louder he bark 🙂
‘ngutip pepatah punya orang
ngakak aja deh gw,why ????
karena ada sales yg ga terima sama nickname gw
97. motor Yamaha di indonesia ga ada yg dohc 6 speed overbore – Agustus 29, 2012
pengen tau kenapa yamaha gw sebut sampah ???
Baca aja nickname gw
Yg ga terima cuma sales ama FB buta merk doank
======================================================
di samping yamaha motor sampah,terkenal leletnya,suka mogok dan di paksain mbledug, dan terkenal operpret!