Bro dan sis sekalian….akhir-akhir ini kita disuguhi spyshoot New Vixion yang nongol di media online ataupun Blogsphere. Yang menarik, dari keseluruhan penampakan…..adalah hilangnya kick starter pada engine generasi anyar produk garputala. Kondisi yang lumayan menjadi perhatian adalah…kenapa Yamaha berani memutuskan melengserkan “engkol starter” disaat kompetitor malah memasang untuk sang teralis??…
Keunggulan hilangnya kick starter kitiran mesin memang lebih enteng sebab engine tidak dibebani berbagai komponen penggerak untuk menghidupkan mesin via engkol kaki. Karena itu jangan heran rata-rata motor high performa membuang starter kaki dan digantikan electric starter system only. Nah…mungkin inilah yang sedang dibidik YIMM. Kendati belum ada kepastian apakah “no kick starter ” sudah final, mungkin dilengserkannya kick starter sebagai usaha untuk mendongkrak kemampuan mesin. Yup…tiap jengkal begitu berguna bagi Yamaha. Dan ikhtiar ini tentu saja bukan tanpa alasan. Pabrikan garputala sadar, produk yang akan mereka hadapi nanti tidak bisa dipandang remeh secara performa, basis mesin CBR 150R yang cukup termasyur diblantika roda dua Asia….
Beda Yamaha beda juga dengan Honda. Kalau penampakan menyuguhkan pemandangan motor tanpa kick starter, tapi tidak untuk pabrikan sayap mengepak. Suara yang masuk ke meja IWB….perbedaan mendasar antara engine CBR150 dan “teralis” adalah kick starter. Yup…AHM meracik ulang mesin teralis dengan menambahkan sistem engkol buat kenyamanan dan rasa aman bagi biker penyemplak diatasnya. Strategi yang cukup pintar mengingat rata-rata biker tanah air masih kurang “sreg” jika tunggangan mereka absen kick starter. “Kalo aki soak piye…kalo motor mogok kepriben…kalo dinamo rusak dokrema??” Pertanyaan-pertanyaan yang lazim yang mebuat biker paranoid. Padahal jika kita berkaca pada gen? Pulsar…ketakutan tersebut tidak perlu terlalu didramasir. Namun, nyungsepnya sales Suzuki Thunder versi no kick starter sudah bisa menjadi bukti kuat bahwa mayoritas konsumen masih melakukan resistensi kondisi tersebut…
So…..perkenankan IWB membuat polling singkat dengan pertanyaan yang cukup sederhana yakni ” mesin kick starter vs. No kick starter…pilih mana??”. IWB minta partisipasi brosis semua dengan mengesampingkan fanatisme merk. Semoga apapun hasil polling nanti bisa dijadikan masukan masing-masing pabrikan untuk melakukan strategi yang tepat. Syukur-syukur benar-benar didengerin…ya nggak bro. Setingan result IWB pasang hidden, dan akan kita buka hasilnya dua hari dari sekarang. Ok….langsung aja brosis….(Iwb)
Comments
266 responses to “Polling : Engine no kick starter vs kick starter…….pilih mana??”
@speed_lover
muosok!!! CBR250 (kategori ente yach mongtor harian) aye ga ada kick starter dipakek harian ga pernah tuch masalah aki listrik dan sebagainya!!! kena badai banjir dll dsb juga no prob!!! KMnya karena dipakek harian udah ampir 30ribu!!! karena aye sayang mongtor jadi aye rawat baik2!!! n belum pernah ganti aki sama sekali!!!
so??? faktornya adalah individu cerdas tidaknya memperlakukan mongtornya!!!
147. bukan FB – Agustus 14, 2012
145. jaos_one heart ? Agustus 14, 2012
well, revo at temen ai gak dipake 1 bulan, giliran mau dipake, diengkol2 pun tak bisa???.so, ya dicas la akinya. Oh hiya, ada diberi alarmnya pula.
sambal one hurt
hahahah??..upps
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
tar bocor dong akinya dicharge sambil nyala alarm!!!
===
hahahah, nah ntu dia, ai gak tau…..tapi ai kira, semua kabel dari aki dicopotin dulu…hahahah.
tapi maksud ai tadi, mtr itu ada alarmnya. Walau gak dipake sebulan, kan arus tetap diambil alarm, makanya aki jadi soak.
BTW, tapi bebek hnd suprax 125’07 ai dulu paling susah hidup kalo kelamaan gak dipake.
145. jaos_one heart – Agustus 14, 2012
143. bukan FB ? Agustus 14, 2012
139. jeviaja ? Agustus 14, 2012
mio th 2010 istri ane jg gt sehari aja absen ga dipake susah bgt idupnya (pk elektrik susah palagi pk engkol), knp ya?bebek ane honda 2 minggu absen pk elektrik jg lgsg jreng, tanya serius ni agan2..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
vixion aye ga nyala 1 minggu distarter 1x langsung nyala!!! giliran skydrive aye 3 hari ga nyala enteng nyalain, tapi gak 1x langsung nyala!!! beat ama vario aye ga nyala 3 hari agak susah nyalanya, tapi masih ga tlalu susah juga!!! giliran blade aye 5 hari ga nyala buset butuh 1/2 jem lebih buat nyalainnya!!! bantu juga dong!!!
===
well, revo at temen ai gak dipake 1 bulan, giliran mau dipake, diengkol2 pun tak bisa???.so, ya dicas la akinya. Oh hiya, ada diberi alarmnya pula.
sambal one hurt
hahahah??..upps
===========================
Kalau hanya cerita ginian banyak lah, Jupiter tetangga ane, hampir tiap pagi ngengkol berkali-kali gak bunyi2 juga, bisa dijelaskan?
@nhd
mangkanya ini bukan tentang merk!!! tapi bagaimana perlakuan majikan pada mongtornya!!! aye pertegas di bagian itu!!!
gassss pooll
154. bukan FB – Agustus 14, 2012
@nhd
mangkanya ini bukan tentang merk!!! tapi bagaimana perlakuan majikan pada mongtornya!!! aye pertegas di bagian itu!!!
===
cerdas! Ini yg si nhd harus belajar buanyaak………..spt belajar membaca, membuang prasangka jahat krn pake kacamata merk, dan tentunya membuang bacot kosong.
hahahah
uppss
ambil sisi positifnya jika memang tanpa kick stater…konsumen jadi lbih sering2 merawat kesehatan accu yg jarang tersentuh / dipedulikan oleh konsumen….
R125, CBR150,R15 dll aja ngga make…
toh buktinya jarang sekali kick stater digunakan….bikin poling aja…dri jutaan pngunjung blog brpa x mnyalakan motor mnggunakan kick stater dbnding elektrik stater….pasti mayoritas elektrik stater…
klo saya pribadi cuma 1x saat pagi…sisanya elektrik stater smpe keesokan hrinya…
Repot juga kalo tanpa kick starter…
Terserah mo kick starter boleh, electric jg boleh, 22 nya apalagi….
gimana klo inovasi starter nodel baru, kyak starter kompresor yg pake tali trus ditarik kan blm ada motor yg pake tuh…. hah….
Oh masalah engkol ya selama tidak mengganggu estetika ada sih bagus tapi kalau bikin tampilan jelek nah ini harus dibuang.
ane ada bikin blog nih bagi yang yang minat mapir ya ngak ada fb-fban di sini terutama Jaos sama kelompoknya juga silahkan mapir. heheee
no kick starter aja. faktanya walau dibekali kick starter selama electric starter berfungsi jarang dipake kick starternya.
mindset ndeso=belum beli sudah mikir kalo rusak,mogok dll
secara tidak langsung komentator di artikel ini ketahuan, mana yang sudah melek injeksi, mana yang ragu, mana yang nyales, mana yang sudah pake.
cuma heran aja, sering komen sinis ketika dagangannya motor injeksi kena serangan pasukan sebelah, tapi dia sendiri ga pake (baik y maupun h).
EISCELL padaAgustus 14, 2012 pada 10:41 AM
sip pollingnya jd enak dibaca?untuk motor harian WAJIB kasih kick starter karena ni motor bisa aja dijadiin gerobak sayur oleh
konsumen.. APAPUN MERKnya?
============================
pabrikan yang bikin aja tidak mewajibkan, koq malah dirimu yang mewajibkan.
Saat starter electrik vixion ku ngadat entah kenapa sebabnya, saya terpaksa menggunakan kick starter tetapi kok keras ya engkol tidak bisa turun walaupun di paksa tetap tidak bisa….. 🙄 dipikir2 kok aneh dan saat melihat ke bawah eng ing eng
Ternyata footstep vixion blm di lipat dasar ndesooo ( 😆 karena tidak pernah pakai kick starter jadi tidak tau)
**INI CERITAKU APA CERITAMU
yang jelas yamaha ingin mengurangi berat motor dengan mengurangi bagian-bagian penting(kick stater dan behel) dengan tujuan agar tidak kuwalahan menghadapi perfoma teralis nantinya..
ngimpiiiiiiiiiiiii……………………. tetep aja performa DOHC di atas sohc coy!!,
btw nda ad opsi kick starter doank nih?, luamayan’kan irit aki, hoho
kalo untuk cc kecil pake dah mas…hehe..kebiasaan saya kalo pagi manasin motor nyetart-nya pake engkol engkol dulu..itung2 olah raga..hehe
Kasih kick starter ajalah walaupun nanti ada konsumen yang nggak menggunakan. Anggap aja itu bonus. Nggak di pakai nggak masalah, di pake juga nggak rugi. Kasih kick starter ajalah walaupun nanti ada konsumen yang nggak menggunakan. Anggap aja itu bonus. Nggak di pakai nggak masalah, di pake juga nggak rugi.
buat yang mao gedein betis ya pake kick starter la. hehehe.
g pilih no kik starter. jikalau bisa naikin performa mesin
Menurutku klo dah mesin system injeksi berarti kondisi aki harus selalu prima utk menjalankan komponen injeksinya.. jd klo aki soak injeksi gak akan bisa bekerja & mesin gk bisa nyala, shg walopun dah ada kick starter pun gk ada manfaatnya..
Pilih pakek kick starter aja deh.
Pengalaman Vixion aku sekringnya rusak, jadi electric starter gk fungsi n harus pakai kick starter.
nofgipiston.wordpress.com/2012/08/13/aneka-gambar-modif-ninja-250-versi-lama-biar-gak-kalah-desain-dari-yang-baru/
karbu wajib pke,injek ga perlu #imho 🙂
kick stater itu wajib buat motor harian, apalagi udah pada AHO, klo suatu saat ada masalah di electrik stater, setidaknya kick stater, anggap aja pemain cadangan.. 😀
prikitiw
kalo saya setuju kick starternya ada 2, yang satu buat mbalang maling
aneh2 wae…
bo abo dokrema cak …kok gak gawe engkol…
Berarti kebanyakan yg komen disini males ngerawat motor terutma aki, sport dan bebek owe selalu starter pake electric, yg sport dah 2,5 taun smpai detik ini masih bruuummm tuh, yg bebek jg sama walaw baru 1,5 taun, pake kick klo tiap abis ganti oli maksudnya biar oli naik dulu, atau kondisi cuaca sangat dingin pas musim ujan
Real Man Use Kick Starter !!
Idenya siapa tuh kok berani2nya ndak pakai Kick Starter..
Jangan2 idenya si Eko ?
kick starter yg bisa dilepas pasang 😀
aku dah setahun pake motor yang bawaan orok ndak pake kikck stater,,, fine fine ajah,,,, no problemo, lagian jaman transisi ke moge kok masih mikirin kick starter… jiyadulll , motor gede kalo pake kick start bisa protol tuh kaki …. kcuali pake dekompresi kayak tunder 250cc
bukannya kitiran mesin lebih kenceng tanpa electric stater??ga kebalik mas iwb tuh?kalo setau saya motor balap malah pake kick stater drpd electric..satu2nya yg pake motor cross tuh…
gian alasan moge sport g pake kick stater q rasa coz kompresi mesin yg tinggi..yup andai hidupin pake engkol siap2 sj kaki luka cz tendangan balik yg super dahsyat dr engine
Ane pake vixi ampe lupa ada kick staternya
makin lama, yamaha makin autis.
sepertinya masih perlu
kharis27.wordpress.com/2012/08/13/new-vixion-berfairing-bakalan-ada-gak-sih-desain-fairingnya-nyomot-dari-siapa-r15-v2-r125-atau-desain-baru-yang-di-sesuaikan/
Lebih milih ada kick staternya bang iwan tapi kalau bisa diaplikasikan teknologi biar saat diengkol kaki nggak melojot kayak suzuki teknologi automatic decomprassion atau Kawasaki Automatic Compression Release (KACR).
Soalnya pengalaman ngengkol motor perang BSA 350 cc tendangan baliknya bisa buat dengkul mlocot.
Hehehe
Vote pake kick stater. Kalo gak pake serasa sayur tanpa garem. 🙂
disini kebanyakan awam,..tanpa kick starter rasanya kayak ada yg kurang gtu,. minimal adanya kick starter bisa ngurangin was-was kalo tiba2 motor mati mendadak,.
maunya ngejar tren tapi maksa bgt,,
untuk motor yang sudah menganut sistem injection kayanya sudah tidak diperlukan lagi kick starter..ceritanya kan dah canggih tuh mongtor. ya mungkin setiap insinyur2 yg dah buat tuh mongtor tidak sembarangan membuat keputusan yg bisa merugikan setiap konsumennya. gitu aja ko Rempong…eh Repot
OK COY..
Kata siapa injeksi ga perlu kick stater, yang coment gitu pada bego. Kick stater itu bisa menyelamatkan mtor kita saat aki drop, punya temen gw vixinya pernah akinya drop. Liat aja di jalan, pasti vixi bnyak yang di modif kelistrikannya, jadi kick stater wajib buat emergency. Coba kalo mogoknya malem, apa ada bengkel yang buka buat nyetrum accu.
vote kick starter..lebih fungsional.lagian cc kecil pake ato ga pake larinya pas-pasan kan..
Suzuki SPLASH gw ga pake kick starter ga masalah tuh
kalau aye lihat sebagian besar komeng paranoid yach!!! “kalau aki soak kalau aki soak kalau aki soak”!!! kalau dari awal pikiran ente2 udah negatif yach negatif lach hasilnya bagi ente!!! tapi bagi nyang memandangnya positif yach positif lach hasilnya!!! kapan majunya kalau terus aje memupuk mental paranoid??? 😆
inget orang nyang sukses adalah orang nyang pinter menyesuaikan diri!!! bukan orang nyang memaksakan sesuatu harus sesuai dengan apa nyang diinginkannya!!!
indravixi pada Agustus 14, 2012 pada
9:52 PM
Kata siapa injeksi ga perlu kick stater,
yang coment gitu pada bego. Kick
stater itu bisa menyelamatkan mtor
kita saat aki drop, punya temen gw
vixinya pernah akinya drop. Liat aja di
jalan, pasti vixi bnyak yang di modif
kelistrikannya, jadi kick stater wajib
buat emergency. Coba kalo mogoknya
malem, apa ada bengkel yang buka
buat nyetrum accu.
—————————————————
Y seharusnya rajin control kondisi aki dong om, klo dah drop karna usia lngsung ganti baru, di aki nya kan ada notice jika voltase dibawah 12,4 volt segera lakukan penyetruman…. cmiiw
184. gasspoll83 – Agustus 14, 2012
Ane pake vixi ampe lupa ada kick staternya
===================
Berarti gak ganggu juga kan?
bukan FB pada Agustus 14, 2012
pada 10:38 PM
kalau aye lihat sebagian besar komeng
paranoid yach!!! ?kalau aki soak kalau
aki soak kalau aki soak?!!! kalau dari
awal pikiran ente2 udah negatif yach
negatif lach hasilnya bagi ente!!! tapi
bagi nyang memandangnya positif yach
positif lach hasilnya!!! kapan majunya
kalau terus aje memupuk mental
paranoid???
inget orang nyang sukses adalah orang
nyang pinter menyesuaikan diri!!!
bukan orang nyang memaksakan
sesuatu harus sesuai dengan apa nyang
diinginkannya!!!
—————————————————
Sori om, owe mo ngeLike tp ga ada tombolnya nih….
mas iwb salah penjabaran ngejar performa dgn ga ad kick? Justru beban otomatis dnamo yg nempel di magnet agar dnamo gak ikut muter saat mesin idup lebih berat dbanding komponen kick strter.. Coba ambil contoh mtor suzy fu old no elektrik vs fu dobel starter? Shogun sp old vs new sp? Hnd win vs supra xx? Glpro vs megyro 2 strtr? Mana yg lebih joss performanya??? Tuh mtor diatas sma basis enginenya! Yamaha hilangin kick cuma karna mubzir dipake dimesin injeksi n cost produksi
titok pada Agustus 14, 2012 pada
7:42 PM
bukannya kitiran mesin lebih kenceng
tanpa electric stater??ga kebalik mas
iwb tuh?kalo setau saya motor balap
malah pake kick stater drpd
electric..satu2nya yg pake motor cross
tuh?
gian alasan moge sport g pake kick
stater q rasa coz kompresi mesin yg
tinggi..yup andai hidupin pake engkol
siap2 sj kaki luka cz tendangan balik yg
super dahsyat dr engine
——————————-
lebih spesifik dong om motor balap mana yg pake kick starter….
motogp ga pake loh….cmiiw
motor cross ???
apa bisa ngidupin mesin motor cross dgn cara dorong di lintasan pasir atau lumpur ????
klo moge atau motor sport cc gede mang betul tuh ga mungkin pake kick secara kompresi tinggi lagian jeroannya kan berat ditambah klo yg fairing mo taro dimana kick starternya ?
Ganep 200