IWB tergelitik untuk membahas masalah ini dikarenakan adanya artikel dari Detikoto yang memberi judul ” Mesin Vixion tidak berubah”. Sebuah bahasan yang cukup menarik sebab pastinya banyak para biker yang ngebet dengan new Vixion langsung anjlok mentalnya. Maklum bro….ban gede mosok mesin sami mawon!!. Lha terus…apakah benar demikian??
IWB bukan orang dalam yang tahu menahu secara detil strategi internal. Tapi dari analisa pribadi, koq rasanya mustahil Yamaha mencangkokkan mesin yang sama plek dengan versi lawas. Pasti terjadi perombakan sektor dalam agar tenaga terdongkrak untuk mengimbangi ban yang makin gambot. Lebih kurangnya seperti yang dilakukan pada New Jupiter-Z1…dimana mereka merevisi beberapa jeroan untuk memperoleh gasingan plus tenaga maksimal. Dan jika dicermati kata-kata pak Eko, doi berusaha diplomatis menjawab pertanyaan wartawan. Berikut kutipannya….
“Untuk bagian mesin, kami telah memenuhi kebutuhan konsumen, oleh sebab itu kami belum berniat untuk merubah bagian mesin. Tapi menurut aku pribadi sih, perubahan besok itu bisa dikatakan all new. Kalau bentuk desain itu pasti berubah, dan itu terlihat di setiap sudut..”
-Eko Prabowo/YIMM/Detikoto-
Yah…kalau boso kerennya decoy brosis 
, pak Eko mencoba meredam informasi agar ekspetasi konsumen tidak berlebihan. Mesin memang tidak berubah….masih menggunakan basis yang sama, namun kata-kata all new patut menjadikan pertimbangan. Dan itulah yang kemungkinan bakal dilakukan YIMM terhadap gacoan baru mereka. IWB masih ingat kata-kata sang mekanik….daleman kayaknya dirombak bagian klep serta stang atau noken as dengan ukuran lebih besar. Yup…disinyalir seperti yang dilakukan pada new Jupiter-Z1. Tapi…gimana jika memang benar mesin sama plek dengan Vixy lawas??….
Maaf, IWB harus secara frontal katakan “berat”. Cepat atau lambat Honda K15* bakal menggilas dominasi injeksi Yamaha. Patut diingat….iming-iming mesin DOHC harus diwaspadai oleh YIMM. Apalagi….berita terbaru yang IWB terima, AHM sedang mencoba men-set banderol head to head dengan Vixion. Yup….strategi New Vario 125 FI sepertinya akan terulang pada teralis. Artinya….bisa saja sikuda besi dipatok pada angka 23jutaan. Opo ora mumet brosis?. Engine New Vixy sama plek dengan versi lawas??. Gimana menurut brosis semua?….(iwb)
Note : Image Bachtiaryuan dan TMCblog
Comments
275 responses to “Mesin New Yamaha Vixion tidak ada perubahan??. Berat kalau iya…….”
jare gear 6?
janjian yah? wkwkw kok barengan ma
sebelah
namanya kepedean klo pake engine yg lama ….
10 besar
= old pixi ,
gak tambah kenceng mas,,,
pasti nya up power lah minimal
amankan 5 besar
woooowww…berat
beraaaat,,,, mudah2han akal-akalan pek eko doang…
chozinahmad.wordpress.com/2012/07/31/susahnya-nyari-oli-yamalube-power-matic/
dobol mesine!
7 menit yg lalu
Setuju sama mas iwan, berat rasanya seperti halnya mesin lawas pasti berat untuk ban gambot…
agak berat
Nunggu versi siap jualny aj lah. Foto2 yg udah ada msh keliatan culun. CMIIW
Maksud Pak Eko mungkin yang ga ada perubahan itu kapasitas mesin CMIIW
Paling ubahan minor buat ngimbangin ukuran ban
Kalo mesinnya ikutan all new, tar mau d taroh brp harga ?? IMHO
paling main rasio gear aja
Dilihat dari sisi design, pas ngeliat bukan Yamaha banget, designya kayak motor India/China. Kalo New Vixion mirip motor setengah jadi, gak streamline seperti yang disukai mayoritas konsumen di Indonesia.
Ditambah sektor mesin gak berubah?
Mudah-Mudahan gak ada yang bilang bunuh diri perlahan…
Terus gue harus bilang WOW gitu 😀
tekhnologi sohc yg ada pada vixi ini paling mutakhir lohh
ga mslah ban gede bodi gembrot,udh trbukti ko sohc nya vixi paling jos,putaran bawah,tengah,sama atas nya ngisi terus,jgn heran ya kl udh mncul new vixi ntar fu,nmp,tiger,klingon,kebo,cbr,teralis,ninja 250,cs1,nsr,ninja 2tak bakalan d asepin sama new vixi d trek lurus,tikungan,tanjakan,turunan,pokok nya tekhnologi SOHC vixi paling keren dunia akherat dehh,yg lain semakin ketinggalan lagi,lagi,lagi,& lagi
#FBY koplak mode on
sip berita update,
baru masih kabar berita, kita belum tau secara viksnya seperti apa,!!
xixixixiiiiiii
waduuh siap2 ne bahan olok-olokan FBH,
terutama om tiger 26 sangat suka artikle seperti ini,,
berat kl emang penampakan si tralis sesuai dengan ekspektasi FB. tp kalo ga sesuai ya tetep ngacir bro. kasus Bison ama NMP jilid II.
Isin thooo tampang macho tenaga letoyyyy…. #yang malu yang beli#
yah remuk atuh vixi. . .
Kalo ga di upgrade. . .
beuhhhh… benar2 berat 😉
nunggu tesx si vixi… vixy182.wordpress.com/2012/07/31/rx-s-ngebut-blayer2-gas-digebukin-massa-story-ramadhan/
coba kalo YIMM berani makein vixion pake baju r125.
Ga usah pake swing arm banana deh, cukup swing arm kotak, rem pake nisin aja, velg enkei, ban blkng 120 dpn 90.
Pasti vixion tetap jadi raja.
jual 27jt juga banyak yg ngiler.
Kebangetan banget Yamaha kalo masih pake mesin yang sama.
ngarepin harga bagus dan teknologi ok harus pada honda.
yah 20an lagee..
Wedew!!!
sebenernya ngak perlu ngubah total mesin,cukup jeroan aja dah jos, ente bisa lihat no bajaj 200NS.ato CS1 yg sembunyi2 bilang cc 125,mesin imut dari luar,tapi jeroan gede2 hehe,jadinya ya kenceng….bahkan sekelas tigor26 bukan lawan cs 1, Ups…..hehehehe
biarpun ga ada perubahan aq rasa ya tetap bakal laku keras….
lha wong rata2 konsumen itu bukan fansboy 🙂
ardianfireblade.wordpress.com/2012/07/31/moto-gp-dilema-rossi-antara-ducati-dan-tawaran-berat-yamaha/
setingannya saja yang dirubah?
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/konsistensi-satria-fu-bakal-terganggu.html
TB26 dgn NIP 198010012009011006
Nama : RAHMAD FADHILAH
Jabatan : –
NIP : 198010012009011006
Tanggal Lahir : 1 October 1980
TMT CPNS : 1 January 2009
TMT PNS : 1 April 2010
Golongan Ruang (TMT) : II/c (1 January 2009)
Pendidikan Terakhir : D-III BAHASA DAN SENI BAHASA JEPANG
Instansi Kerja : Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia
Unit Kerja : KANTOR IMIGRASI KELAS I
hmmm…PNS asli NIPnya..
tapi kok bukan S1 ya…apa belum penyetaraan ijazah?
Lha Kalau Mesinnya Sama aja VIXION LAWAR,
Yang PASTI,bakalan DIGILAS Oleh TERALIS HONDA yang DOHC.
Belum Lagi KALAU TERNYATA DESAIN “HONDA TERALIS” bener2 KEREEEN,
Bakalan G’ Laku Tu NEW VIXION.
Any Question?.
34. gandhule – Agustus 1, 2012
TB26 dgn NIP 198010012009011006
Nama : RAHMAD FADHILAH
Jabatan : –
NIP : 198010012009011006
Tanggal Lahir : 1 October 1980
TMT CPNS : 1 January 2009
TMT PNS : 1 April 2010
Golongan Ruang (TMT) : II/c (1 January 2009)
Pendidikan Terakhir : D-III BAHASA DAN SENI BAHASA JEPANG
Instansi Kerja : Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia
Unit Kerja : KANTOR IMIGRASI KELAS I
hmmm?PNS asli NIPnya..
tapi kok bukan S1 ya?apa belum penyetaraan ijazah?
…………………………………………………………………………………………
ciakakakakakkk
asli ngga ne bro
coba cek di url bawah…
http://www.bkn.go.id/in/pastikan-data-anda-benar.html
kalo NIPnya si asli
tapi tau punya sopo
itu gelarnya tapi bukan S1…
Bece2in dah ekwkwkwkkw
gw dapet NIPnya di
iwanbanaran.com/2012/07/31/yamaha-new-jupiter-z1-untuk-geber-riding-seliter-premium-tembus-508km/#comment-179570
post no 234
dia sendiri yang bilang…
jelek dan lemot pastinya
sambutlah kelahiran new klingon ver 2.0
di ngapusi Yamaha lu, mrk kalo ngga ada perubahan di sektor mesin ga mungkin di tes sampai beribu-ribu kilometer, dan kode mesin yg beda dgn yg dulu, decoy tuh, mau bukti waktu die facelift lampu ape die test kejalanan sm ganti kode mesin? nah tinggal jawab kendiri deh
Sebenernya ga gambot2 amat kok bro. Kebetulan semalem saya orang yg beruntung bisa ngebuntutin new vixion macet2an di lebak bulus. Bisa dibilang cuma sedikit lebih lebar dari vixi lama (faktor shroud), cuma ngga sampe selebar byson. Imho, overall desainnya kerenlah, dari belakang seperti ngeliat Soul GT versi sport bike
sang raja bakal dikudeta
Angga – Agustus 1, 2012
Sebenernya ga gambot2 amat kok bro. Kebetulan semalem saya orang yg beruntung bisa ngebuntutin new vixion macet2an di lebak bulus. Bisa dibilang cuma sedikit lebih lebar dari vixi lama (faktor shroud), cuma ngga sampe selebar byson. Imho, overall desainnya kerenlah, dari belakang seperti ngeliat Soul GT versi sport bike
===============
dari belakang mio GTman, dari depan ngatini ZR, dari samping tigong revo
knalpot absolute revo, sein nmp
bentuk lampu==klingon/pulsar
spatbor== kayu buat gebuk maling
34. gandhule – Agustus 1, 2012
TB26 dgn NIP 198010012009011006
Nama : RAHMAD FADHILAH
Jabatan : –
NIP : 198010012009011006
Tanggal Lahir : 1 October 1980
TMT CPNS : 1 January 2009
TMT PNS : 1 April 2010
Golongan Ruang (TMT) : II/c (1 January 2009)
Pendidikan Terakhir : D-III BAHASA DAN SENI BAHASA JEPANG
Instansi Kerja : Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia
Unit Kerja : KANTOR IMIGRASI KELAS I
hmmm?PNS asli NIPnya..
tapi kok bukan S1 ya?apa belum penyetaraan ijazah?
===
hahahah…….hahahah
puantes dia gak cerdas! hahahah
salam one heart
bye bye sampah
mau dirubah jadi DOHC
mariodevan.wordpress.com/2012/07/31/bmw-c-evolution-bavarian-electric-maxi-scooter/
kl msalkan benar tdk ada perubahan dlm segi mesin siap”aj di libas ma k15.dan yg pssti bnyak yg kecewa yg sdh mnanti si mtr garpu tla nh.
syg bgt, utk mempertahankn zona nyaman Vixion shrs pake mesin kek R15 v2 yah, tp emang kliatannya kaki2nya vixi g gede2 bgt. buat harian msh joss.
brhrp new vixion itu R15 v2..
om iwan, klo memang Honda bakal ngeluarin harga yg “apple to apple” dgn vixion, diramal honda trelis mmg pasti bakal menggilas dominasi mesin injeksi vixion. wah2, Honda sptnya ngamuk nih :))
@ 14. Dwitri Oktaria
Yup…mungkin itu maksudnya bro hehehe
@ 20. ciaaaaa
Wis bro…jangan bangunin macam dari tidurnya xixixi
* Kalau secara pribadi masih tidak percaya mesin sama plek
@ 38. jon
Masuk logika bro, kita tunggu saja emang…
@ 39. Angga –
Disinyalir bro angga sudah jepret penampakannya nih. Hayo dishare dong
@ 46. Berjoe
Kabar update yang saya terima mereka akan buka strategi layaknya Vario 125 bro. Ditunggu saja…
Mungkin ga seperti NJMX mas bro, ada dua tipe mesin, 5 percepatan dan 6 percepatan ?
mengingat NJMX saja 4 & 5 percepatan..
kalo dilihat dari omongan Pak Eko mesin berubah koq Gan “perubahan besok itu bisa dikatakan all new” semua baru artinya bukan body aja tapi mesin juga sukur2 dikejutkan sama seperti njz1