Kesan pertama melihat motor ini…guediiii bro. Asli gambot tenan!!. Mulai dari kaki-kaki hingga mesin, terlihat padat berisi. Lekuk tubuhnya jelas menyiratkan kloningan B-King sejati. Body-nya yang panjang menggambarkan bahwa sikuda besi memang didesain sebagai motor turing. Dan…harus fair serta jujur IWB katakan Inazuma nggak fotogenik babar blas. Karena aslinya jebule lebih gahar ketimbang digambar…
Secara komposisi, garis desain Inazuma tidak terlalu nungging. Hal ini untuk memberikan kenyamanan terhadap pengendara. Maklum bro…species pararel engine 250cc dikategorikan sebagai turing bike, bukan sport murni. Tanki, spatbor, mesin, sasis terlihat sangat kokoh. Pantesan nih motor berat banget. Serba tebal euy!. IWB coba mengamati ban serta pelk motor palang tiga….ukuran depan 3,5 inch dan belakang 4 inch. Ajibbbb tenannn!!!. Ngintip dari depan….moncong muka awalnya terkesan wagu. Tapi setelah menjelajahi seluruh body….sinkron malah terkesan futuristik. Untuk panel speedo termasuk sederhana. Sebelah kiri indikator lampu sein, engine checking (FI) High Beam, temperatur serta Netral. Yang paling mencolok adalah RPM. Yup…sisi ini mendapatkan porsi paling besar….bulat dengan red line menunjuk angka 11ribu (maksimal 13ribu). Didalamnya terdapat display kecil untuk gear…bakal memberitahukan kepada rider posisi gigi secara digital. Kunci kontak belum SKS serta absen tuas saklar. Artinya Inazuma sudah menganut sistem AHO. Terus gimana dengan sektor lain??….
Engine padat mzbro. Kepala silinder termasuk mungil khas motor berpendingin radiator. Oli mesin tertera 2,1 liter….menyesuaikan jumlah silinder dan kubikasi yang besar. Beda dengan Ninja 250R…output muffler oleh Suzuki dipisah sehingga sampeyan bakal melihat dua knalpot nyembul pada sisi kiri kanan. Hadeeehhh…..jian moge look tenan. IWB jadi teringat Yamaha AS 73….nuansa pararel engine begitu terasa. IWB yakin nih motor hentakan awalnya pasti maut!!. SOHC dua silinder je, power 26HP torque 24,5NM….binal brosis!!. Untuk menunjang turing, joknya lebar dan panjang….serta yang paling penting empuk bro. Mau sampeyan menjelajahi Pantura….dijamin bok**g tetap adem. Insinyur Suzuki sudah mendesain sedemikian rupa untuk memaksimalkan kenyamanan berkendara. Foot step boncenger dikaitkan pada sasis buritan membuat kaki tidak akan merasakan stres berlebihan akibat vibrasi engine…..
Kesimpulan akhir…Inazuma lebih ganteng aslinya ketimbang digambar. Angka 40 jutaan terasa murah jika mzbro ngintip secara langsung. Sayang ketika IWB konfirmasi ulang ke SPG, disinyalir SIS ancang-ancang membanderol sipararel engine pada angka 48 jutaan OTR Jakarta (walah, kirain 43 jutaan). So…jika benar, maka ini berarti Inazuma bakal bersanding secara head to head melawan Ninja 250R karbu serta Honda CBR250R ABS. Kenapa SIS cukup pede?? bisa jadi beda purposes (turing bike vs sport bike) menjadi background keputusan dibuat. Inazuma dilepas 48jutaan?? gimana menurut brosis semua??? monggo berikan opininya….(iwb)?
Comments
190 responses to “Suzuki Inazuma….ternyata lebih galak aslinya ketimbang digambar bro!!”
asli josss
spg nya galax ga?
joss
mangtaff..
ajibb..mantap nih 😀
pertamax
wah… sayang nggak bisa liat aselinya.. 🙁
gak berani deket2 nih kalo dijalan
mantaaabs….
gahaaar…
ehhheeemmmm, dari gambarannya kayaknya spek inazuma sama plek sm kayak spek SPGnya :p
mantap.. Coba 20jutaan harganya, hehe ngayal.com
1
sexy euy-
buat usia 30+ cocok
manteb mas bro…sayang kuncinya gak ada septi-nya..
hmm… hem..
kan iwan, spg nya namanya sapa kang… 😉
mulussss dan gaharrrrr!!!!!!!!!!
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.SPG nya
Suzuki Inazuma 250cc 2 silinder SOHC…
kesalip CS1 di trek lurus…
wooooh….harganya kok tambah yaaa????
Tetep konsentrasi dan fokus pada spg nya
kalo ane lebih suka yg kalem, mas.. kaya yang pake baju putih, paling atas 😆
frkun.wordpress.com/
waaah artikelnya ada SPG lg.
asiikkkkk
buru2 dikarung ne,nanti keburu ilang.
hehehehehe
awas jangan ngomong spg, nanti dikarungi lagi sama mas iwan…..!!! 😀
Emang mental aji mumpung, isuk dele sore tempe… kmrn bilangnya 43 juta, trsu begitu ngeliat peminatnya cukup banyak, dinaikin 48 juta… 🙁
Menurutku, desain buritan (dilihat dari belakang) terlalu culun, simpel banget, menang gede doang, desainer suzuki kayak kehabisan ide…
Sementara itu, desain tanki dari depan sih OK, tapi dari samping terlihat culun, banyak space kosong, gak keliatan gahar…
Tenaga ‘cuma’ 26 hp, tapi beratnya mendekati 200 kg, disinyalir tarikannya bakal terasa lemot, kabotan body
sama sebelahnya itu (foto paling atas) galakan endi mas bro IWB.. 😀
::keepsafetyriding n brotherhood::
harga yg pantas,buat yg ingin tampil beda….
wouwww….. bening…
kang iwan itu senalpotnya memang cuma satu yah?… beda sama versi aslinya dung
panjang bgt ya nih motor
belahannya…. waaw..
:matabelo:
bagus jg,tp mahalny itu yg ga ketulungan klo jd si b king mantab d harga 48 jeti…ckckck
@10 ngawuuuuurrrr, speknya beda kali, yang satu dobel knalpot, satunya single
ini yang galak motor inazumanya apa spgnya mas…..?
bagus nih buat motor patroli para polisi 🙂
ceesssssssss ….
berharap tak lebih dr 32 jt (hehehe mimpi)
laraaang
eta geura mas iwan… nu sanes dikarungan, eh nongol lagi, di depan lagi :tepok jidat:
belum SKS tuh gambarnya??
maknyos om…
bang-o.blogspot.com/2012/06/review-si-vixion-1-tahun.html
Manteb, apalagi pict pertama 😀
Minus fairing, harusnya harga lebih miring..
lebih galak lg SPGnya…
Ediannn itu SPG, rok’ny 4cm dibawah udel a.k.a bodong. 😀
48juta??..murah..tukang sayur juga bisa beli kok..
keshamotor.wordpress.com/2012/06/16/tukang-sayur-keliling-naik-kawasaki-ninja-ediyan-tenan/
wakwakawk..
gw kirain pada liat motornya,,
ternyata liat spgnya –a
btw mirip honda tiger ya..
bisnis online yang mudah..
gratis pendaftaran..
gratis-bisnisonlinee.blogspot.com/
dengan nyali yang saya punya serta Siti Revi yang masih parkir di rumah pilihan jatuh pada Toyota Kijang 1994 seharga 48 jt hihihi…
mantab tenan kaki2nya (hayooooooo….)
kekerrr.. Tinggal yamaho nih bisa bikin 250cc apa g..
Kayaknya galakan SPG nya…
kang iwan… nama spgnya susi ya… 😉