Dari petang hingga malam tadi, Jabodetabek diguyur hujan deras. Intensitas mulai mereda setelah jam menunjukkan pukul 9 dini hari. IWB meluncur keJakarta karena tuntutan pekerjaan. Jalanan basah disertai gerimis sisa hujan sebelumnya membuat permukaan aspal ditutupi genangan air lumayan tinggi. Tidak ada firasat apapun…..hingga selepas jalan Margonda, IWB mengalami kejadian tak terlupakan……
Fly over UI….minimnya penerangan membuat siapapun kesulitan melihat kedepan secara jelas khususnya ketika cuaca hujan. Jarak pandang sekitar 7 meter memaksa kita melaju pelan. Aspal mulus serta kontur menurun memang seringkali membuat terlena sebab kendati sudah tutup gas, kendaraan masih meluncur dengan kencang. Pada kecepatan 70km/jam, sikebo IWB giring kesisi kanan. Kenapa?? karena seingat IWB….disisi tengah aspal ada coakan lumayan besar. Sebenarnya sudah coba ditambal, tapi entah kenapa kualitas aspal yang digunakan untuk menutup kurang bagus sehingga rontok sedikit demi sedikit tergerus air hujan. Sayang keyakinan pribadi menjadi malapetaka tak terhindarkan….
Motor dengan santai tetap IWB panteng pada kecepatan konstan (60-70km/jam). Rebah melengkung kekiri, sikebo serasa? nurut tanpa ada gejala goyang. Pandangan tetap konsentrasi kedepan mencoba menembus gelapnya malam. Tiba-tiba….sinar lampu kendaraan menangkap siluet lubang besar. Kaget setengah mati brosis!!. Kurang dari? 6 meter….sepersekian detik IWB secara reflek akan membetot rem. Tapi urung dilakukan sebab? ada mobil melaju persis diekor sikebo. Mau banting kekanan atau kekiri….dijalur tersebut ada beberapa motor yang berbaris beriringan. Tidak ada jalan lain….IWB hanya bisa pasrah memegang stang sekuatnya, dan…” Duaarrrrrr…!!!”. 
Hantaman pada komponen pelk menghasilkan suara keras. Shockbraker, komstir, spatbor mendapatkan pressure luar biasa. IWB mental dari jok….mendarat terseok-seok berusaha mengendalikan kendaraan. Lemes…..shock, nyesek, kesal bercampur menjadi satu. Ediannn….dalam banget lubangnya. IWB yakin kalau yang terperosok bebek atau matic sudah dlosor celaka. Kaki-kaki segede Byson aja terasa goyang hingga hilang keseimbangan.? Segera menepi….dan memeriksa keadaan tunggangan. Shockbraker, komstir….normal. Tapi, ngintip kepelk…..alamakkkk, jontor brosis!!. Pelk sampai melesak kesisi dalam. yang paling parah bagian belakang. Ini ketiga kalinya IWB menjadi korban keganasan jalanan Jabodetabek. Dulu Megapro, siijo Athlete, dan kini Byson. Nasib-nasib………
Tiada henti pemerintah berteriak lantang menggalakkan wajib pajak terhadap warga negaranya. Iklan disebar kemana-mana dengan tujuan mengetuk kesadaran masyarakat tentang pentingnya pajak untuk pembangunan negara. Sayang….kenyataan dilapangan berbicara lain. Perhatian pada fasilitas umum termasuk minim. Jalan dibiarkan berlubang tanpa ada kontrol signifikan. Tambalanpun hanya ala kadarnya tanpa supervisi yang jelas. Mosok sudah satu bulan rontok belum juga diperbaiki. Buat department terkait, tolong dong pak lebih dihargai nyawa kami pengguna jalan. Jangan sampai ada korban jiwa melayang hanya karena ketidak seriusan bapak-bapak semua dalam menjalankan tugas. Kami selalu tertib membayar pajak, karena itu perkenankan kami menuntut segelintir hak kami guna mendapatkan fasilitas jalan umum yang memadai. Tidak lebih…..(iwb)
Comments
234 responses to “Gara-gara menghantam lubang, pelk Byson somplak..!!!”
81. yus?f 150 u ? Juni 9, 2012
@ninja 250
v mio sya alhmdulilah pelk nya blum ad mzalah, pdhal tiap hari tu mtor sya bwa ke pazar dgn rute jalan yg memprihatinkan plus bawa brang dpan blakang(total bban krang lbih160 kg trmasuk sya) palagi klo sya kesiangan otomatis nambah kcpatan alhasil klo ad lubang yg susah d hindari benturan smpai trasa kebokong..perasaan udd gk karuan krna kjadian tu sering mlah udd ngumpulin uang ( antisipasi pelk knapa napa)
mlah yg lbih parah lgi.. Prnah keseret bus kota( d pinjem temen) v hnya footstep dan knalpot yg benyok, pelk?y cma tergorez
apkah kw pelk mio sya nie kbtulan ok? Taw smua pelk mio sprti nie?.?
Mhon pnjelasan?y dr agan2 smua?thanks?.!!
======================================================
mungkin cara hantam lubang juga berpengaruh mas bro..kalo lihat lubang di depan mata ya lebih baik posisi badan dan motor tegak lurus 100%,insya Allah ga peang,kalo libas lubang ketika posisi badan dan motor agak miring,di jamin langsung peang..rata2 pengendara motor kalo liat lubang mencoba untuk menghindar,jadi posisi motor ga 100% tegak lurus,resiko jatuh besar,apalagi resiko pelek peang,itu mah udah pasti..jadi kalo bisa jika ada lubang yg kira2 ga bisa dihindari mending tegakin posisi motor dan badan aja,plus badan jangan terlalu kaku,agak dilemesin sedikit,jadi fungsi shockbreaker terbantu dengan redaman dari badan kita..otomatis pressure terhadap velg berkurang..dan juga tekanan angin ban juga berpengaruh terhadap kekuatan velg dalam melibas lubang,kalo terlalu kencang resiko velg peang lebih besar,kurang angin pun begitu,jadi yg bagus tekanan anginnya yg sedang2 saja..heee..
lebay ahh, ane dulu pake vario pernah hajar lubang dalem ga kenapa-napa.. tapi memang iya pelk jadi penyok tapi ga ampe kecelakaan..
disembelih aja kebonya, bagiin ke warga sekitar..wkwkwk
@-mio 2011 ane cuma bermasalah di cvt yg ada suara tikus ngikk..ngikk..ngiikk..udah dibersihin di beres tetep aja ada,emank udah karakter matic yamaha,dulu punya mio soul thn 2010 juga begitu..selain itu ya velgnya peang hantam lubang di cibubur,tapi udah di press ga bermasalah lagi,terbukti bukan karena kualitas velg mio yg abal2,tapi lebih karena design palang velg yg agak melengkung,kalau kualitas abal2 di press pasti langsung pecah..
========
kalo material sih saya percaya, gak ada masalah…
berarti DESAINNYA dong…melengkung gitu palangnya nan kurus, rawan…
masih kalah ama velg india ya.
65. ninja250 – Juni 9, 2012
pelek geol ni mas..heee..paling rawan mah meong series..ane press velg mio,kata tukang press velg 90% velg yg di servis ya punya mio series termasuk xeon..katanya velg mio series designnya agak melengkung,makanya agak rawan peang kena lobang..kalo matic honda semua palang lurus,agak sulit ditaklukan oleh lubang,jadi bukan karena bahannya jelek untuk mio series,tapi memang karena design palangnya yg agak melengkung yg menyebabkan velg mio series mudah ditaklukan lubang..coz kalau ane liat velg yamaha selain mio series baik2 aja kok,pernah punya vixion 2008.kuat hantam lubang kok..komstir obalk belum sempet ngalamin,karena baru setahun keburu ganti ninin250..
======
ati-ati loh, para fby an dedengkotnya kaga bakal percaya sebelum mereka sendiri jadi tukang pres velg…. wkkkkk
Ikut prihatin Mas IWB…, aku yo pernah ngajar lobang , pelek DID langsung bonyok…motor karo wonge mental neng sawah xixixixixi…,
@buat yg pada ngeBC kualitas pelek Enkei : Pake pelek apa ajah klo lobangnya dalem ya bakalan penyok! Ga perduli vendor Y,H,S,K dll…..
103. iwak tempe – Juni 9, 2012
kalo material sih saya percaya, gak ada masalah?
berarti DESAINNYA dong?melengkung gitu palangnya nan kurus, rawan?
===================================================
sepertinya memang bermasalah didesain cvtnya..kalo desain cvt dan teromol honda agak ketengah,kalo desain cvt dan teromol matic yamaha agak menjorok ke sebelah kanan,makanya desain velgnya agak melengkung kekiri..kalo ane liat velg matic suzuki juga melengkung,kecuali suzuki nex aja,mungkin udah di perbaharui desainnya,terlihat desain cvt suzuki nex mirip banget sama matic honda..IMHO
@iwb… dah ada alasan sekarang, begitu trellis datang silakan dipinang… seperti aku, motor apapun yg pernah kubeli kalo udah sekali cacat pasti kujual…
preventifnya pake ban profil V atau donat mas untuk melindungi pinggiran velg, lebih aman daripada yang profil U atau kotak jika menghajar lubang dalem & lebar..
97. ninja250 – Juni 9, 2012
baru 12 tahun udah ganti kabel gas ya??..Yamaha Touch ane dari tahun 2001 kabel gas ori?nya belum putus tuh..*orinya disimpen di gudang..ckckckck
———————————————————————————
motor ane taon 2000 om bukan 2001, jadi lebih tua 1 taon dari pada touch ente… iya nih gampang banget rusak…. masa baru 12 taon udah ganti kabel gas… yang laen sih masih ori om… cuma ganti kabel gas terus rante ama gear 2x ama ini… terus ama kanvas rem depan n belakang… boros sparepart… pasti kalah lah ama ninja ente….
apalg ama Honda… beuh jauh bro kualitasnya… kek bumi ama langit…
dengan speed rata2 80-90KPJ dengan jarak tempuh 70KPL setiap hari dalam waktu 4 taon ini…
yah namanya juga motor tua… itu touch masih dipake apa di krukupin doank???
109. elsabarto – Juni 9, 2012
preventifnya pake ban profil V atau donat mas untuk melindungi pinggiran velg, lebih aman daripada yang profil U atau kotak jika menghajar lubang dalem & lebar..
================================================
kalo dipikir secara logika bener juga mas bro ini..tapi katanya ban nge’donat lebih bahaya buat nikung??..dulu pernah pake ban nge’donat di vixion 2008 ane..velg ori vixion ane balut pake ban lebar 130,alhasil bentuknya nge’donat..dulu mau beli velg lebar variasi harganya masih diatas 1 jutaan..memang selama ane pakai vixion ane buat kerja,bolak-balik rawamangun-gunung putri,hajar lobang pun ga bermasalah velgnya..Alhamdulillah sekarang bisa beli rumah lagi di daerah cikeas,jadi ga mondar-mandir terlalu jauh kalo berangkat kerja..
dri 100% dana proyek…yg real jadi dana proyek cuma 40-60%….sisanya tau sendirilah kemana….melalui a-b-c dst…
velg peyang kena benturan…wajar…klo smpe pecah kyk velg lokal piye….????
110. Roy Gracie – Juni 9, 2012
motor ane taon 2000 om bukan 2001, jadi lebih tua 1 taon dari pada touch ente? iya nih gampang banget rusak?. masa baru 12 taon udah ganti kabel gas? yang laen sih masih ori om? cuma ganti kabel gas terus rante ama gear 2x ama ini? terus ama kanvas rem depan n belakang? boros sparepart? pasti kalah lah ama ninja ente?.
apalg ama Honda? beuh jauh bro kualitasnya? kek bumi ama langit?
dengan speed rata2 80-90KPJ dengan jarak tempuh 70KPL setiap hari dalam waktu 4 taon ini?
yah namanya juga motor tua? itu touch masih dipake apa di krukupin doank???
===================================================
iya mas bro,touchnya cuma di krukupin doank,ga pernah dipake,pernah make,di lampu merah orang pada nutup hidung semua..asapnya itu loh,kayak bajaj..ckckckck..sebenernya ga terlalu suka ,motor 2tak..tapi karena motor ini unik dan langka,ya di pelihara aja..sebenernya naksi honda LS125..cuma harganya itu,masih diatas 20jutan yg tahun 2004an..tapi hebat juga touch ane,1 bulan ga dipanasin,begitu di kick stater langsung greennnggg…
@buat yang masih bece..
wkwkwkk… dasar otaknya bece terus….
kalo mau nggak rusak hajar lubang.. noh.. pake ban kereta api…
*sok alim.com
@ 49. tembaloy
Lho…saya pikir luar Jawa lebih mulus bro. Tapi diSumatera kabarnya jalan top lho…
@ 52. rong rong
Jiahhhh….
@ 53. ivanmuhtar
Wah…kenceng ya bro nunggang motornya…
@ 54. wawan & 75. gc133hijrah
Walah…sudah saya masukin kerengganis. Btw tq infonya bro…
@ 56. mildut
Boyok ora popo mzbro, duite sing pedho wkwkwk…
@ 57. Gae46
Haduh….masih cinta standart nih bro. He eh, be
@ 58. taqi tiktak
Bener banget kalau itu. Tanda lapisan aspalnya tipis…
@ 60. isal
Insyaallah aman mas. Retak jarang terjadi kalau nggak parah…
@ 62. iwak tempe
Kalau pelek menghajar lubang memang tdk ada garansi bro…
@ 66. triaz_
Jebule ada temannya xixixi…
@ 70. whitesmilee
Komstir baik-baik aja bro, alhamdullilah…
@ 72. ninja250
Yup…setuju. Yang parah sisi kiri soalnya posisi motor agak miring….
@ 79. andreblogcycle
Walah…retak?? rangka koq bisa retak?. Bisa difoto nggak bro??..
@ 80. hgt
Aminnn
@ 89. Eddy
Kedepan klo begitu saya coba berdiri
* Amit2 jangan sampe nabrak lubang lagi yak
@ 106. Endel
Sik untung jegur sawah bro (empuk), gimana kalau aspal wkwkwk
@ 108. katamso
Kompor
@ 109. elsabarto
Nais inpoh mas
Jalannya sekarang harus di “SNI” kan juga ternyata. dan itu harus. masak rakyat dituntut memakai produk SNI, pabrik2 produknya harus SNI, koq jalan masih belum SNI ? tanya ken apa ?
kata Pak Harto : yo opo le ? piye kabare ? enak jaman ku dulu toh ?
chozinahmad.wordpress.com/2012/06/08/memasang-charger-hp-di-motor/
beli velk baru lagi aja bro. kiro2 piro yo velk mburine byson???
Cara Ridingnya mungkin harus di rubah
@Ninja250
kalo bapak gw apik orangnya… ada A100 udah +20thn tetep moncerrr…
edaaannnnn!!!!!
oh kirain touch nya di pake tiap hari kek ane… kalo ane kan tiap hari om… dengan jarak pp +70KM selama 4 taon… itu belum keluyuran ma temen2…
kalo olsam bisa diakalin pake low smoke macem castrol low smoke or spc alpha… kalo spc alpha gw pake nyaris gak ada asep… tarikan juga enteng tenannnnnn
wah.. kebetulan banget..
barusan aja Vario gue ngalamin kejeblong lobang..
lumayan parah… yunow kan Velg Vario yg 14″ itu kena lobang kayak gmn…
sempet munting mau ndlosor sayanya… untung aja jalanan sepi…
pas jalan dikecepatan 80KMPJ tiba2 datang Izuzu Panther mendahului… teerus melambat, gue yg dibelakangnya mo nyalip tp itu mobil pindah2 jalur, otomatis aku yg dibelakangnya gak keliatan jalan, tiba2 JJEDDUAKK!!!! tangan kiri aku sampai lepas dari kemudi, vantat udah mental.. sambil munting gue berusaha ngendali’in.. alhamdulilah gen pembalap gue (
) bisa menolong… selamet… alhamdulillah
sama seperti mas IWB, gue berhenti cek Velg depan-belakang.. Alhamdulillah lagi gak ada masalah…
dan seperti mas IWB lagi, berangkat lagi sambil ngomel2 dalam hati..
“KURANG AJAR NICH, BAYAR PAJAK TELAT SEHARI AJA KENA DENDA, INI JALAN LOBANG YG BISA BUNUH PENGENDARA GAK DIBENERIN…”
tp dalam hati masih bisa bersyukur krn masih diberi keselamatan oleh Allah SWT.
Wah Enkei iso koyo ngono iwg?
Kata tukang press pelg
Pelg montorku sing enkei merek Kawasaki..atos bin kuat bgt..Paling gampang ngepress pelg mio karo FU..kata beliaunya Ngepress pelg FU sport jantung..palange cungkring..matic paling kuat pelgke Suzuki sky-series.
Tiada henti pemerintah berteriak lantang menggalakkan wajib pajak terhadap warga negaranya
—————————————————————————————–
weizzz…sumpah serapah secara halus mulai keluar neh.hehehe
ganas juga tuh lubangnya
gue sich bukannya lebay…
tp emang gue akui kalo kualitas velg motor gue emang bagus…
jalan berlubang ckckck.. semua motor harus waspada nih
Byson, Megapro, Athlete.. kena juga ckckck.. pa kumis piye toh
@ Mas IWB
gak kebayang mas, Velg kebo udah gede, ban juga gede,,,,
kok sik iso mulet iku velg….
jangan2 Ban Kebo sampean kurang angin,,,,, 😉
saat iwb ganti pelek motto-r 4,5 inch
ah kalo Velg Mio mah gak usah diomong,, semua juga pada tau… 🙁
Wah klu jalan berlubang itu kyaknya sudah tidaK aneh lagi bagi Para Rider Jabotabek…. Sampai bingung mau pake motor apa yg cocok….
Yang anehnya Polisi malah sibuk ngurusin kesalahan orang… katanya helm untuk keselamatan…. lampu untuk keselamatan… wes jan pokok’e okeh tenan keselamatannya…. salah dikit langsung tilang… tp kok mereka gak liat keselamatan dari segi kondisi jalan ya… harusnya PU ditilang juga dong… hahahah…..
127. Louis – Juni 9, 2012
@ Mas IWB
gak kebayang mas, Velg kebo udah gede, ban juga gede,,,,
kok sik iso mulet iku velg?.
jangan2 Ban Kebo sampean kurang angin,,,,, 😉
==============================================
kalo angin ban udah cukup saya rasa harusnya nggak sampek segitunya velg sampek mulet kayak gitu…
kecuali kalo kualitas velgnya emang jelek..
Wow…bnyk fanboihongkong sedang membual sekaligus ngibul. Belum bertobat rupanya.
Hanya bbrp cnth dr bbrp mtr ai:
Xeon ai ???? km nya jauh lbh rendah drpd moge simpanan, pernah ai pake hantam lbg g?? sengaja dan sengaja brkali2, sayangnya kagak peyang.
Scouzy tua ai, sama tahan banting,mgkn krn velg jari2.
Ninka ai, selagi dlm kecepatan tinggi lalu rem sambil gealgeol hantam lbg, velg nya kagak apa2..malah temen ai, velg ninkanya penyok dikit.
Itu aja dulu.
Nah, kesimpulan…ya g?? bisa dipastikan selalu sama casenya, hanya memang velg mtr umumnya scr teori bisa penyok atau patah kalo hantam lbg dgn sgt keras.
So…hentikan la segala bualan dan pengibulan. Minta maaf la dan jadi la cerdas. Ai tau fanboihongkong bnyk berlaku pengecut, tp ini waktunya u mulai bertobat..yah.
Salam one heart
Mio-J sudah velg design baru tahan lubang sedalam apapun
yg meyesakkan lagi,,, satu temen gue meninggal gara2 lobang dijalan raya saat berangkat kuliah,,,
seminggu yg lalu Paman gue mukanya bunyek ndlosor gigi depan rempal 4 gara2 lobang.. pas paman gak pakek Helm juga…
gmn caranya agar pemerintah sadar akan bahayanya membiarkan lobang mengangah di jalan raya… jangan hanya sibuk nagih pajak mlulu…
Kalo ketemu lobang aspal hindari,tapi kalo nemu lobang perawan segera amankan…………xixixixixi
Untuk masalah sosial dan lingkungan termasuk Jalan Raya, Pertanyaan yang harus kita selalu tanyakan, “Masih perlukan Aparat PU, DSIHUB, POLISI ataupuan APARAT PEMERINTAH yang lainnya digaji dari PAJAK:? masih Perlukah WAKIL RAKYAT yang semestinya menyelamatkan uang dari ketidak efisienan dan pemborosan malah berlaku sebaliknya.
Untuk anda yang Masih percaya PEMILU akan merubah nasip Rakyat coba pikir ulang. Siapaun yang terpilih tidak lebih dari sekedar sampah Masyarakat.
Coba tanya diri sendiri.
Polisi itu di gaji dari pajak untuk apa?
aparat Dishub itu digaji dari pajak untuk apa?
Apart PU digaji dari pajak untuk apa?
Aparat pemerintah semuanya digaji untuk apa?
Wakil Rakyat digaji dari pajak untuk apa?
Setelah anda dapat bayangkan jawabannya, kemudian bandingkan dengan yang mereka lakukan di dunia nyata, Tidak lebih dari rampok berseragam aparat..
GOLPUT BUKAN pilihan tapi tidak WAJIB,
Jika tidak kuasa mencegah kemungkaran dengan kemampuan dan keuangan maka diamlah dan berdoa untuk perubahan akan kebaikan itu lebih baik dari pada sekedar menganjurkan “Pilihlah yang sedikit lebih baik dari kumpulan uran-orang buruk”.
Juga lepas rem ketika udah hampir di lubang (kalo rem terlambat), ketika tetap rem padahal udah dilubang maka ban dapat dua tekanan dari atas dan bawah…..:berdasar pengalaman:
yang sabar kang mas,… semoga si kebo lekas sembuh
Pengalaman waktu naik supra pgm-fi yang baru 6 bulan di-pakai, lalu di-pacu 60 km/jam mau naik tuh ke 70 km/jam lepas dari sebuah tikungan yang bikin motor terasa rebah. Pada saat itu kondisi tidak hujan, alias jalan kering, juga karena daerah menuju sebuah pedesaan, maka yakin saja untuk pull gas…. namun teman yang ber-barengan orang desa setempat, jadi sudah tau seluk-beluk jalan tersebut di sana, yang akhir nya motor pun merasakan lubang sedalam 50 cm (insya Allah) dan lebar 1 meter. Untung saja di jarak kira2 sekitar 10 meter sudah bisa meredam laju kendaraan. Tapi ngga’ mampu lagi menghindar. Pas dari 80 ke 60 km/jam motor itu menghantam sisi lubang, alias ngga’ masuk ke dalam (sangkin laju nya si Motor, hanya menghantam bibir lubang). Kesal juga seperti Mas IWB, tapi ngga’ pakai berhenti, karena takut tersesat, soal teman sudah ngacir duluan entah ke mana, jadi jalan terus aja. Sesampai nya di tempat tujuan, kesal sama teman juga, lihat sana-sini si Motor ngga’ papa. Alhamdulillah.
*Bener tuh kata mas bro satu itu, jadi kalau menabrak lubang pakai gaya rider motor-cross aja, jadi sebelum masuk usahakan posisi tidak duduk di jok. 😀
Semoga si Byson lekas sembuh….
134. Louis – Juni 9, 2012
yg meyesakkan lagi,,, satu temen gue meninggal gara2 lobang dijalan raya saat berangkat kuliah,,,
seminggu yg lalu Paman gue mukanya bunyek ndlosor gigi depan rempal 4 gara2 lobang.. pas paman gak pakek Helm juga?
gmn caranya agar pemerintah sadar akan bahayanya membiarkan lobang mengangah di jalan raya? jangan hanya sibuk nagih pajak mlulu?
——————————————————————————–
itung2 ngurangin jumlah penduduk…
jadi sah2 aja om kata pemerintah…
weleh turun dari fly over ui ke arah lenteng? dari tahun 2000, kalau lewat situ saya cuma manteng sekitar 40km/jam. di klaksonin para “pembalap” wanna be cuek ajalah,
70km/jam? itu mah dah kenceng banget!!
pelan-pelang ajalah 😀
42. kucrut_bike’s – Juni 9, 2012
ternyata kualitas pelek bysul sama aja kayak si mio.. maklum lisensi nya TWL 😀
==================================================
narji, ada temen pakai tiger masuk celah cor malah jadi 2 pelk nya (patah) gi mana tuh?.
BC nya salah tempat bos!!! BC juga pakai mikir kali bos!!
Wah, terus gimana tu ya ? Ganti velg baru atau dipress ulang ? 🙄
*Belum pernah ngalamin soalnya, hehe 😀
dizmaz.wordpress.com/2012/06/09/sebuah-opini-ringan-yang-menang-tetap-jepang/
jadi kecewa ama pemerintah kalo denger cerita yg kaya ginian. Yg katanya pajak digunakan utk membangun sarana & prasarana publik, lah nyatanya uang pajak dikemplang oleh para pegawai pajak sendiri. malah pembangunan kurang mendapat perhatian. Jangan sampai setelah ada korban baru diperbaiki tuh jalan. makin bobrok aja negeri ini.
stuju tuh, mgkn biaya perbaikin jalan dll emg mahal, tp hello? pajak dari kendaraan dll smua lari kemana??? kalo cuma buat gaji n dikorupsi PNS sih mending ga bayar pajak , dpan komplek jembatanny ampe bolong , perbaikinny lamaaaaaaaa
Turut prihatin kang,smga cpt sembuh kebonya.
Bisa dilihat negara tetangga, jalanny mulus2, mskpun pengaruh faktor jalanan kita ‘banyak dipake(bnyk kendaraan yg lewatin)’, tapi masa ampe jauh gitu >.<
di negara tetangga naek 'mobil biasa' pun berasa mewah, smooth, halus, ga ada kretek2 di bagian jalanny
Aq 4 taun pake Mio, ngehajar lobang” gede udh makanan sehari” bro . . .
hie bro @Louis . . Imgine lu imut bnr . . . . .
smp” lu bs blg smua velg mio , smua org jg pd tau . . .
Mio gw angkatan 2008, smp skr sehat walafiat tu . . . .
sering jg prjlnn mlg SBY smggu 2 – 3 kali
Tp klo pun mio lain ad velg ngehajar lobang smp mblesek, itu jg udh dihitung m pihak pabrik . . . mending velg yg jd korban dr pda bgian” krangka lain
turut prihatin…. cuma bisa mengutuk para koruptor aja dah…. semoga mendapat karma yang setimpal…
62. iwak tempe – Juni 9, 2012
DENGER TU DINAS TERKAIT? NYAWA ORANG BUKAN BUAT MAIN2? COBA TUH PEJABAT2 TURUN KE JALAN, CEK LANGSUNG KERJAAN ANAK BUAH MU, JANGAN CUMA DUDUK DI MEJA NUGGU TRAKTIRAN DAN SETORAN? BR*NGSEK?
BANG IWAN?SABAR YA?BTW SUDAH GAK GARANSI YA?
=====================================================
ngecek sich sudah mas bro…tapi kalo pake mobil double cabin gimana terasa tuch lubang…rasanya ya rebes2 aja