Banyak pertanyaan mampir kewarung IWB tentang…awet mana sih antara mesin Yamaha dan Honda (selalu kedua merek ini, apa tidak ada yang lain?? 
). Entahlah hanya sekedar pertanyaan pancingan atau memang serius bertanya…namun yang pasti rasa ingin tahu tersebut menggelitik untuk kita bahas…
Susah untuk menjawab secara tepat karena keawetan sebuah mesin sebenarnya tergantung dari perawatan siempu. Jadi dalam opini pribadi…apapun mereknya jika sampeyan santai dan ogah-ogahan mengganti oli mesin, dipastikan bakal cepat ambrol. Oli sebagai pelumas dimesin 4 tak ibarat darah yang mengalir ditubuh kita. Setiap jengkal sirkulasi yang melapisi permukaan jerohan adalah pelindung bagi part yang bergesekan. Fungsinya yang vital menjadikan oli dinobatkan sebagai kunci keawetan umur engine. Lha terus…pertanyaannya, awet mana nih Yamaha melawan Honda??…..
IWB dulu adalah pemakai Honda Megapro lansiran 2002. Suka duka memiliki produk sayap mengepak selama 8 tahun menjadikan IWB hafal betul karakter sikuda besi. Percaya atau tidak?? satu tahun pertama merupakan moment menjengkelkan bagi IWB. Ada saja masalah yang mendera diluar sisi engine. Seperti tromol belakang yang oval (menurut mekanik) alhasil jika motor direm, maka tuas dikaki turun naik secara halus. Kemudian pada umur 9 bulan, suara blok silinder kasar seperti rantai keteng kendor. Setelah dicek oleh kepala mekanik Wahana Lebak Bulus bernama Erwin, doi menemukan clearance blok dan silinder terlalu renggang. Untungnya kekesalan sedikit terobati sebab semua ditanggung klaim garansi tanpa mengeluarkan biaya sepeserpun….
Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih ), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah….letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun. Curhat keteman IWB seorang engineering dan tidak menyangka….ternyata dialah dewa penolong. Menggunakan avometer, Soekarno ngecek satu persatu kabel lewat lampu depan. Hanya butuh 2 menit doi langsung membuka tutup casing sebelah kiri. Didekat sasis bergerombol kabel dibungkus karet. Disana terlihat soket kabel gosong berwarna hitam mengakibatkan seluruh kabel saling nempel. Tidak heran jika air masuk membuat koneksi bermasalah. Akhirnya problem solved!!. Apakah jadi dijual??….
Tidak!!. Karena setelah itu siMegy melenggang tanpa masalah. Herannya IWB merasa lari makin ngacir. Periode berganti. Pada umur 5 tahun kompresi mesin tetap padat berisi. Padahal tidak jarang IWB sering menggeber hingga gas mentok dan main selip kopling. Jeritan RPM tinggi sudah menjadi makanan sehari-hari. Maklum bro…kala itu adrenalin gampang terpompa akibat umur yang masih kepala dua. Menginjak motor usia 8 tahun, IWB tetap tidak merasa adanya penurunan power. Dipertegas ungkapan mekanik langgangan yang mengatakan bahwa kondisi sikuda besi masih prima tidak perlu servis besar. Salut tenan dengan mesin? racikan Honda. So untuk mengail speed 125km/jam??…cing cai brosis. Lari?? tidak kalah dengan sang kakak sekalipun. So pada periode 8 tahun memiliki Megy IWB hanya dua kali ganti kampas kopling serta 3 kali rantai keteng. Kesimpulan?? untuk masalah durability,? engine Honda IWB acungin jempol!!. Terus kepriye dengan Yamaha??….
Porsi problem secara keseluruhan lebih minim dibanding pabrikan sayap mengepak. Komparasi bisa IWB sandingkan dengan sikebo Byson. Dibuku diary IWB, paling hanya speedometer mengembun yang muncul diawal-awal memiliki sikuda besi. Inipun langsung diganti tanpa banyak ba bi bu. Mesin?? memiliki selama 1,5 tahun nyaris tiada keluhan. Yang bisa IWB ingat adalah rembesan oli tipis dipacking (klaim) serta tutup oli (ganti seal sendiri Rp. 2500). Selebihnya??…zero complaint. Nah…tapi keawetan dalam jangka panjang yang belum kelihatan brosis. Sebagai informasi, treatment IWB tidak ada perbedaan dibanding tunggangan lawas. Satu bulan sekali ganti oli dan perdua bulan sekali servis. Apakah engine Yamaha mampu tetap prima hingga 5 atau 8 tahun kedepan seperti Honda??. Maaf, IWB tidak bisa menjawab sebab baru 1,5 tahun mempunyai produk garputala (sport). Mungkin IWB serahkan ke-brosis semua untuk menjawab pertanyaan diatas. Awet mana mesin Yamaha vs. Honda?? monggo berikan testimoninya….(iwb)
Comments
407 responses to “Engine Yamaha vs Honda. Awet mana??…”
-saya dulu pake vega r taun 2004, alhamdulilah 5 taun baru ganti ring piston di km 65ribuan, perawatan ala kadarnya kadang 3 bulan baru ganti oli..
sekrang dah di lego ganti ninja
-dulu sempet punya vixion 2010, cuman 11 bulan aja, habis itu ada keperluan mendesak jadi dijual (adik masuk RS)
selama 11 bulan itu jos gandos aja… sama sekali gak ada masalah
-sekarang di rumah ada mio taun 2009 n 2010,
asik2 aja. mio yang 2009 ane yang make tiap hari jalan 30km lebih, ganti oli 2 bulan sekali, jeroan dah agak di kilik dikit, servis kalo ingat, lhamdulillah asik2 aja, sekarang dah di 50ribu km.. belum genap 3 taun, paling cvtnya yang kayak curut..
mio yang 2010 adek yang make buat kuliah keluhannya cuman di karet tutup oli agak kendor, jadi agak ngerembes olinya…
-sekarang naik ninin kis episode terakhir, asik2 aja. masalahnya cuman di seal radiaotr, lari-nya situ dah pada tau dah
-bokap ane dulu gak mau beli honda, karena menurut do’i honda keluaran di atas astrea series dah gak ok, dia minatnya cuman sama supra x jadul… ane juga minat sih sama tuh mongotr.. ini berdasarkan pengalaman ane
sy dulu punya vega r yg pertama x… benar2 hebat… dah gak pernah ganti oli.. ntah dah brapa tahun…. dan irit bangettt.. dah lupa kapan isi bensin… pokoke hebat nih motor yamaha….
merek lain ??? lewattt…..!!!
jelas Honda mas bro.
lihat sono Cb tahun 70-an aja masih berkeliaran.
coa motor yamaha, nyari yg tahun 2000-an awal aja susahnya minta ampun
banyak yang coment:cb banyak dijalan .ya iyalah body cb mesin isian megapro atau tiger
tapi setahu ane mesin yahama mudah dan tahan dioprek liat aja drag liar/resmi pasti banyak vega jupi atau road race …jarang kan yang pake supra fit atau supra x
Paling awet kawasaki bro. dulu pernah touring bareng temen2 waktu SMP ada yang bawa binter merzy. Tuh motor larinya masih kenceng, pas dijalan ketemu sama rider tiger 2000 ampe diajak kebut sama tuh rider eh ending’a tuh rider tiger malah keok ;D. Aku bingung juga motor tua gitu ko masih bisa kenceng, mesinnya juga masih orisinil padahal mau nyalain mesinnya aja susah banget harus diengkol berkali2. Kalo motor CB mah ga ada apa2’a, CB yg bisa jalan umumnya udah pada diganti jeroannya pake punya tiger.
#cuma pengalaman aja bro, no offense. 🙂
Tambahan lagi bro. kejadiannya kira2 hampir 4 tahun yang lalu & itu bukan SMP tai SMA
paling jooozzz ninja r… kis… any question????!!!
Selain ditentukan oleh pemiliknya, produk apapun akan awet jika layanan purna jualnya ok. Kita seringkali malas ke bengkel tertentu jika tidak tersedia spare part yg dibutuhkan. Walhasil bukan diganti itu spare part ujur melainkan diakalin asal jalan. Kondisi demikian jika terjadi berkepanjangan makin malas ke bengkel, ujungnya-ujungnya kendaraan jadi rongsok.
Tergantung Gan! tpi ane punya motor Honda Star taun 1987 ane megang ni motor taun 2006 dibeliin bapak wlw sekon n jadul abis tuh nyatanya motornya masih jalan mpe sekarang! hehehehe klo temen sodara ane punya mio taun 2008 dah ganti piston 3 x tu Gan!… padahal cma dibawa deket” rumaha ja!…
@13 Gimin, siape bilang Beat murahan..? gw pake Beat dr Okt 2008 milage hr ini 42.309Km gak pernah ngalamin masalah sm skl tuh.. ganti kanvas rem dpn blkg aja pas di km 38.700, ganti belt & roler di km 40.200 b’arti awet kann? trus gak ada tuh ganti part yg laennye.
masalah awet engganya mesin tergantung dari record perawatan si empunya. mau sekuat apapun juga mesin kalo ga terawat ya rusak juga
fiesta43.wordpress.com/2012/05/21/isle-of-man-tt-lebih-dari-sekedar-balapan-biasa/
Lagi curanmor beraksi…
http://www.vivanews.com/news/read/315534-motor-dicuri–biker-ri-tetap-jelajahi-dunia
soal mesin awet relatif perawatan ,. soal motornya awet ya belum tahu, yamaha banyak jadi inceran maling soalnya, mesi awet tapi hilang di gondol maling ya sama aja boonk
pertamax7.wordpress.com/2012/05/19/motor-matic-injeksi-irit-harga-murah-yamaha-mio-j/
kl pengalaman saya mas supra 100 tahun 2003 masih ngaciiiiiiiiirrrrr sampe sekarang…… padahal jalur karanganyar-wonogiri yg dipenuhi tanjakan terjal sering dilewati + tawangmangu- sarangan….wis enak tenan… nggk rugi beli…
honda, ane ada astrea grand tahun 94 (sudah 18 tahun berarti),.tarikan masih enak walaupun tenaga berkurang soalnya jarang diservis,haha
awet suzuki
sama awetnya selama dalm pemakaian wajar,tapi kalo antara 2 tak dan 4 tak,2 tak lebih bandel*pengalaman pribadi*
nanared.wordpress.com/2012/05/21/yukluangkan-waktu-5-menit-mengecek-tunggangan/
kawasaki kaze r bapak ane juga awet udah 12 taun dari tahun 2000..
mesin oke. baru aja turun mesin kemaren,, itu cuma ganti laker aja.
piston , gir , dll masih bagus.
PADAHAL TIAP HARI BUAT NAIK TURUN GUNUNG, BUAT BLEYERAN PAS PAWAI JUGA.. tapi NO PROBLEM…
KAWASAKI ^_^
babeku yamaha mania,sampe paman tante,dulu pertama beli motor babe ymh v 75,sampe sekarang masih bisa jalan,mesin ok,cuma daleman dah di ganti tapi part v 80,tromol dpn blk masih orsi,lainya dah ganti semua termasuk tangki dah 2 kali bocor ,intinya nih motor awet karena perawatan,ane pertama beli motor supra x 2004,ampe sekarang mesin lom ganti apa2,cuma ganti rante keteng 2 kali,itu wajar karena standar umurnya memang 25 ribu km(padahal gantinya telat melulu he2),komstir masih bawaan cuma di ganti gemuk lagi(bikin awet komstir),cover body masih asli semua,cuma cover kepalanya n cover taillightnya dah di ganjal dobel tape dari dulu,tapi ampe skrg ga getar2 lagi,pernah punya vega r 2005,mungkin karena apes pas jalan 1 tahun,comstir oblak,n gigi countershaft gigi3 rompal,pas jalan di gigi3 doang bunyi kasar,sayang karena ga sabar akirnya ga klaim,di ganti sendiri.apes deh vega r temen juga habis pulang kampung pas 2005 klep malah bengkok n mogok di karawang,itu apes bgt,padahal cover body rapet,bgt,
klo body ane pilih yamaha, klo daleman jelas Honda.
Artikel bagus….
Membuat orang pada curhat tentang motornya…
Hehehe, makasih mas IWB.
Klo saya punya Supra X thn 2003, sampai sekarang masih awet, minumnya pertamax plus terus..
Sekarang baru beli CBR 150,
2 2 nya klo malam dikasih selimut.
Hehehe
hehehe pertamax plus itu untuk mesin berkompresi tinggi ..lah supra x itu kompresi berapa?? yang ada mesin kepanasan itu
mesin kalo ad double filter oli’y itu mesin bakal lebih awet bro. Mesin akan awet klo cara bawa’y halus..any question?
ok.kita tunggu artikel lanjutannya 6,5tahun lagi.biar adil
cessssssssssssssssssss
kalau mau yang awet irit
kencang lincah keren
ya pilih csssssssssssss1
dong brooooooooo
cessssss tuh motor udah sepurna
ngak ada kekurangan dari segi mesin
bodi dan fevorma nya,,
bayangkan aja hanya cuman degan cc125 bisa ngasapin mesin 2slinder 250cc degan mudah nya di trek lurussssss
cesssss kalau motor lain mah
dijamin ngak kuatttttttttttt
cess tuh comtoh nya 2motor diatas salah satu nya sagat mudah diasapin cs11111111111
cessssssssssssss
apa ngak malu tuhhh
dah keren2 naik motor batangan lagi ngebut nyalip
sipembantai mesin 250cc degan enteng nya wisssssss
jadi ke igat matius waktu bertarung degan mateo disentul maktu hari hujanmmm sippppppplahhhhhhh pokok nya cs1
13. gimin – Mei 21, 2012
revo,supra pit,kharisma,kirana,blade,beat, murah emang murahan tuh, kapookkkkk,.,,, bukti nyata PT. POS ga mau menggunakan supra pit lagi?.. malah beralih ke merek tetangga?!
————————————————————————————-
gimana gak ancur boss kalo sparepartnya dicekokin komponen kw ato imitasi terus…tanya tuch ama yg kerja di PT. Pos…mereka mou ama aspira
Disinyalirnya mana om?
*moco komen karo ngremil kacang
ndelok fbh ro fby…… 😀
yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
podo wae owm. Gari menungsone :p
Motor pertama bapak ane yamaha super deluxe, sampai tahun 2000an masih oke (terakhir dikasih ke adek bpk, terus ga terpantau lagi karena tinggal di propinsi sebelah), juga punya yamaha alfa tahun 91, trus upgrade ke alfa 96 (keluaran terakhir sebelum ganti baju jadi sigma), tahun 97 kaka beli astrea grand yang pada tahun 2006 ditukernya sama mx kopling.
Menurut ane soal ketahana mesin relatif tergantung perawatan, tapi beda soal dengan rangka yang dan bodi hampir tidak memerlukan perawtan, menurut ane berdasrkan pengalaman rangka yamaha setingkat lebih baik dari honda, alfa ane dah jatuh bangun masih kuat tanpa terjadi deformasi dan tetap enak, sedang rangka honda grand punya kaka sekali jatoh berikutnya ga enak lagi jalnnya, apalagi produk produk murah dari honda seperti revo jangan ditanya kekuatan rangkanya, sekali jatoh berikutnya dah geal geol jalannya, saat ane make revo istri make beat, bapak ane tetap setia ama yamaha, sekarang beliau make jupiter z 2011.
survey gratis kang… kembali ke fungsinya kang sama kemampuan merawatnya
mesin honda paling awet..?? ah…itu hanya mitos omong kosong…
motor honda semakin panas semakin kencang,…? ah… itu lebih omong kosong lagi…
yamaha V75 sudah jarang keliatan, Honda C-70 masih sliweran..
yamaha generasi 1980an ke bawah udah langka, Honda CB makin diminati..
yamaha L2 Super kemana yak..? hihihihi…
Megapro Jadul gue 7thn juga masih prima Bro…
padahal jam terbangnya amat sangat tinggi, rata2 perhari 60Km, jarang jalan pelan.. minim 120kmpj, ban dpn blkng 110-130, filter lepas…
dibawah ini penampakan motorku….
anang2story.files.wordpress.com/2011/12/dsc03862.jpg
181. Nobita – Mei 22, 2012
mesin honda paling awet..?? ah?itu hanya mitos omong kosong?
motor honda semakin panas semakin kencang,?? ah? itu lebih omong kosong lagi?
=============================
bukan omong kosong mas bro… saya udah membuktikan…. 🙂
silahkan sampean membutikan sendiri…
memang tergantung perawatan juga….
dan aku termasuk kurang memperhatikan motor…
megaproku dua kali mogok gara2 jam terbang yg amat tinggi trus telat ganti Oli…
awalnya gue gak percaya motorku mogok gara2 Oli yg telat ganti…
dijelasin sama mas mekanik….
1. motorku emang telat ganti Oli
2. Jam terbang yg sangat tinggi bikin mesin panas,
3. tidak di imbangi dengan pendingin udara yg aku lepas…
4. ywdah gue suruh ganti Oli trus Piston digerakin manual gitu… akhirnya mesin nyala… busyet…
tanki bocor (di beberapa titik) itu yg paling menjengkelkan waktu ane punya macan, akhirnya ane lego dan ambil vixion dan udah setahun lebih tanpa ada keluhan…
yg jelas motor yg paling awet adalah motor yg ga pernah di pake a.k.a cm pajangan doang………
177. marketshare – Mei 21, 2012
yang bilang honda tahun 70 80 dan 90 an awet gak dilihat ya perbaikannya, udah berapa kali ganti sparepart jg gak dihitung.
kalo pupulasi honda jadul masih trlihat bnyk keliaran dijalan ya gak aneh lah, market share honda thn 70 80 90 dan awal 2000 an tahu sendiri lah, bagai langit dan bumi antara honda dan yamaha, suzuki, kawasaki.
Makanya populasi mtr hnda jadul msh bnyk dijalan dan msh diminati krn populasi bnyknya. Dan itu yg jadi patokan para fanatik honda yg menilai mesin honda lebih awet. Tp pendapat demikian oke aja, ya bukan brarti menjadi tolak ukur juga loh kalo mesin hnda jadul awet.
————————————————————————————–
pendapat yang sangat masuk akal……setuju bro
Tergantung dari perawatannya dong! tapiii menurut saya sih Honda lebih awet dan pastinya lebih irit juga 😀
kalau masalah honda atau yamaha sih keduanya awet kok , cuman kalau jangka panjang sepertinya spare part lebih awetan yamaha, tapi kan bisa di lihat harga sparepartnya miring yang mana 😀 (pengalaman di motor bebek bukan yang jantan )
tergantung perawatannya. tetangga ane msh ada yg pake Yamaha RX125 banci. msh jalan spt biasa.
Tergantung Gan! tpi ane punya motor Honda Star taun 1987 ane megang ni motor taun 2006 dibeliin bapak wlw sekon n jadul abis tuh nyatanya motornya masih jalan mpe sekarang! hehehehe klo temen sodara ane punya mio taun 2008 dah ganti piston 3 x tu Gan!? padahal cma dibawa deket? rumaha ja!?
———————————————————————————-
Pakainya gimana gan? Perawatan mionya gimana?
Keterlaluan bisa kaya gitu.
MIO istri sya dah 3 tahun, naik-turun kaki gunung sumbing tiap hari gpp.
Intinya pemakaian dan perawatan
dimana-mana y tetep awet Honda lah….. ne motor tua (star) zaman ortu temen ane pacarn masih baik-baik aje, buat ngebut juga ok tuh……………..
😀
skrang dicompare dengan perawatan yg sama , awetan mana honda sama yamaha..:D
kompor mode on.
sama aja kita diboongi terus ma jepu
klo ente2 mau bandingin, lihat jarak tempuh bro jangan tahun pembuatan. motor yang jarak tempuhnya sedikit meski umurnya udah banyak tetep jos ngalahin motor kluaran baru yang jarak tempuhnya udah banyak.
yamaha lebih awet kali oom, saya dulu punya suprafit 2005 karena suka ganti oli sendiri drat oli nggak sampai 2 tahun sudah doll (aus) oli jadi rembes. sekarang pakai vega-r 2006 masih dengan kebiasaan yang sama drat oli-nya masih bagus, mator masih saya pakai sampai sekarang.
Sepertinya kualitas bahan bak mesinnya lebih bagus yamaha. Kualitas body juga lebih bagus yamaha, suprafitnya sekarang body belakangnya tinggal setengah jadi lampu belakang digantung karena pernah jatuh. vega-r juga pernah jatuh tetapi cuma lecet parah saja tidak sampai patah sepertinya plastik body honda lebig tipis dan cat-nya lebih cepat pudar. Ini pengalaman pribadi saja.
honda lah… terbukti motor2 tua masih banyak berkeliaran dijalan, kalo masalah perawatan dan jarak tempuh susah untuk dibandingkan jadi kita ambil rata2 aja, tapi yg jelas honda memang awet, ane bukan fbh atau fby dulu pernah pake honda astrea 800 dan astrea grand, karena bosan saking awetnya sekarang pake produknya kawasaki dan ternyata sama awetnya udh 2 tahun ga ada keluhan yg berarti.
Hmmm… Berbagi pengalaman saja yak.
Tahun 1997 – 2000 akhir; aq naik astrea grand 1993. Kuliah di Bandung pada tahun 1999; pertengahan 2000 – akhir 2000, astrea grand sering dibawa jalan jakarta-bandung-jakarta (hampir sebulan sekali). Overall motor ini tahan banting juga, halus dan irit banget (jakarta-bandung 4liter nggak habis). Tapi kalau hujan kadang mbrebet/mati kalau busi basah.
Tahun 2001 (awal-pertengahan); aq naik GL-Pro Neotech 1997. Motor ini cukup irit (1 liter 40km-an) dan enak digunakan, tapi untuk tanjakan agak kurang nikmat torsinya. Onderdil cukup mahal untuk kantong mahasiswa waktu itu. Motor hilang dicuri maling di bulan Puasa tahun 2001.
Akhir 2001 – 2007 tengah; aq ambil RX-King 2001 silver. Terasa boros karena sebelumnya naik 4tak (1liter 35km dan oli samping 1bulan 1botol). Onderdil murah bgt; waktu itu pernah oversize di tahun 2006 habis 200rb untuk piston-ring-korter di “beres”. Servis ringan dan setel2 sering dilakukan sendiri, jadi ke bengkel paling setahun hanya 2-3kali. Mesin bandel dan simpel banget. Motor ini yang membuat aq gemeter pertama kali.
Tengah 2007 – tengah 2008; aq ngambil Scorpio 2005. Konsumsi bensin kira-kira sama dengan King 2001. Torsi besar dan tenaga gila; modal porting-polish dan knalpot stanlee; gigi 2 tembus 80 dan gigi 3 – 110 (pernah nyoba dari perapatan CSW ke woltermonginsidi). Sparepart mahal – relatif thdp King. Overall mesin cukup handal; hanya yg jadi kendala dihati mesinnya yang panas shg pengaruhi umur paking.
Tahun 2007 akhir – sekarang; Aq ambil King 2002. Terkenang sama nyamannya King aq jual scorpio dan ambil King lagi. Motor simple dengan napas dan jambakan setan. Motor pernah aq bawa ke Lombok; jadi sweeper motor2 4tak, tdk mengecewakan dan puas.
Desember 2011; aq ambil scorpio 2002 utk temenin King. King dalam kota dan scorpio utk turing. Rencananya aq akan tambahkan oil cooler utk mengurangi panas mesin dan mungkin cukup itu.