Pertanyaan tersebut sontak mengemuka atas postingan bro AGus diBlognya yang membahas mengenai gejala tidak wajar pada suhu mesin. Jika IWB baca kronologis awal hingga akhir, sepertinya terlalu prematur kita menjustifikasi keadaan tersebut. Apalagi sebagai Blogger IWB sudah membuktikan sendiri bagaimana stabilnya engine siskutik diajak? sprint menerjang lintasan? cuaca yang tidak menentu selama lebih kurang 120km Banyuwangi-Bali…….
Semua yang dituturkan oleh bro Agus sudah cukup jelas dan menuju keakar permasalahan. Analisa doi juga mantap straight to the point.? Dari semuanya IWB akan coba sedikit kupas secara sederhana…yakni ketika lampu overheat menyala, berarti sistem pendinginan terganggu. Tidak usah panik…pasti mengarah kepada komponen radiator. Entah water cooland kurang atau selang terjepit. Untuk kasus kedua sangat jarang terjadi kecuali mekanik memang super ngantuk ketika merakit motor (minum obat antimo nih 
) . Sedang pada kasus Vario bro Agus, bisa disimpulkan bahwa terjadi missed checking atau ada beberapa standart operation prosedur yang tidak dilakukan dengan semestinya oleh mekanik……
Kasus diatas bisa saja menimpa kepada motor beradiator merk apapun. Artinya…produk sendiri sebenarnya tidak ada masalah. Namun lebih kepada keteledoran mekanik. Sedang ngorok?? Hhhmm…kayak apa memang IWB masih belum dengar sendiri. Namun hal ini tidak menyurutkan IWB untuk bertanya langsung ke pak Endro sebagai dedengkot teknik AHM. Jawabannya mesin Vario Techno 125 mempunyai perbandingan kompresi cukup tinggi 11:1 sehingga pada saat accelerasi akan timbul suara ngorok. Hal itu adalah wajar dan bukan suatu masalah. Tapi jika masih ragu disarankan dibawa keAHASS supaya dilakukan pengecekan secara akurat.? Mereka akan dengan senang hati membantu….
So…bagi yang sudah naksir tidak usah takut dan ragu untuk memboyong kerumah. Toh….semua ada garansi pabrikan yang menjamin keamanan jika terjadi malfunction atau engine failure. Dan buat Honda…monggo ditingkatkan kualitas pengecekan motor yang dikirim kekonsumen. Kasus bro Agus patut dijadikan pelajaran berharga yang tidak boleh terulang lagi. Jangan sampai nila setitik rusak susu sebelanga. Sebab informasi era sekarang sangat cepat meluas hanya hitungan detik khususnya lewat dunia maya. Kalau sudah dijaga sisi itu, konsumen happy, produsen juga gembira. Sama-sama enak to. Iyo ora, lawong produk makin laris ...(iwb)
Comments
319 responses to “Apakah Honda Vario 125 PGM-FI produk bermasalah??….”
Adalah bohong kalau ada yg bilang kompresi tinggi yg mennyebabkan vario F1 ngorok. Buktinya Vario saya, saat service pertama di AHAS Sigli (Aceh), saya lihat mekaniknya mengepres puli depan Vbelt (puli tarik) , problem ngorokpun hilang seketika. Jelas ini menunjukkan kalau saat perakitannya asal asalan.
Kemudian saya tanyakan masalah tarikannya yg lelet banget, mereka angkat tangan. Saya tambah yakin kalau saya dan semua teman-teman pemakai Vario F1 menjadi korban salah beli, alias beli produk gagal. Nasib…..nasip.
emang bermasalah neh motor… motor ane dulu pas baru beli, suka di stater kaga mau idup, di sela2 juga dah stres dah pokok nya… eh sekarang suka ngempos, gila apa motor baru berumur 5 bulan dah kaya gini , mana busi sering putus lagi… parah ne.. MANA TANGGUNG JAWABMU AHM kutu kupret, mana motornya kaya kebo gede bener….! solusi sekarang motor dah dipasarin mau ane jual, mo ganti piaggio/suzuki nex aja dah…!
Saya pengguna Motor (BEAT, REVO, Zupiter) —
Saya ada Rencana Mau beli VARIO 125, TETAPI ….., Saya Jadi RAGU-RAGU, setelah membaca banyak Keluhan Produk VARIO-125 seperti ini …., jadi mikir …. (Alternatif saya mungkin ke MIO – GT)
Iya mas kalau ragu jangan mas…. beli aja yg sesuai di hati….klo saya sih tetap suka dengan vario 125 saya
o……alah pnyaku soul gt,enaknya g ktulungan,iritnya ga d ragukan lg,bsa tembus 1ltr 60km
bagaimana honda kami di gas habis di tanjakan malah mundur
dan repek2 knalpot bagaimana y
gimana ya
cacad di velg.. bahan yg dipakai kayaknya kurang maknyoss.. kasus 2 x pake velg ori masa pecah terus cuma kena lobang ga dalam2 banget
yang jelas aku nyesel beli vario 125 cc pgm fi..masa tiap 1000 km harus ganti busi..kalau gak, larinya hanya 40 km/jam
Vario f1 tiap blnx pasti ganti busi, g tau knapa? Yg jelas it yg sy alami. Ahas jg bingung dg pr0blem vario f1 py sy.
busi vario 125 kok gmpang sekali ganti gmana solusinx smua vario 125 mengalami smua apa mungkin produk gagal
lampu jauh vario f1 klo dinyalakan kadang nyala Kadang mati knapa ya?
banyak banget black champaign disini, pahamilah bhw mencari nafkah dengan dasar fitnah akan berakibat fatal bagi pelakunya…
hovar pgm-fi gw on the road 10 maret 2012, orange n bentuk nya yg ‘aneh’ bener2 eye-caching ketika itu, gw ngebesut hovar line produksi pertama.
sebenernya itu hovar minat nya bokin, tapi gambot n beratnya ngebuat bokin beralih ke si adik kecil ‘beat’, jadilah gw yg pertama nunggangin hovar orange nembus jakarta kaya’ selebritos…
gw ikutin servis rutin, fuel pertamax atw shell, klu bokek gw oplos premium sekitar 1:2, n gw tempuh jakarta sekitar 60 km/hari, sampai sekarang belum pernah ganti busi, belum pernah ganti parts apapun (january ’13, 14.000-an km), ga pake suara ngorok … beneran gw kaget di forum ini ada yg komplain hovar ngorok, itu mah suara khas mesin hovar pgm-fi ber-akselerasi bro.
gw terbiasa panasin besutan2 gw di pagi hari, jd gw ga ketemu gejala minor saat pertama bejeg gas hovar.
emg bbrpX gw rasa ada gejala ‘ngeden’ saat nanjak fly-over, itu di speed 40-50 km, so, gw ayun bejeg gas hingga speed naik ke 60-70 km walau sedang nanjak, alone atw dg boncengers, ga pake ‘ngeden’.
gw ‘stop n go’ serta meliuk di tengah kemacetan dg cara ekstrim ala bikers jakarta, jg ‘gabruk-gabruk’ naik turun trotoar, hal yg mudah bagi hovar, tapi gw blm pernah mlintir gas sampai mentok, ga pernah mencapai top speed, coz gw malu ma rasio akal sehat, n malu klu sampai kliatan ma anak gw.
alhamdulillah hingga bulan ke-10 ini hovar gw baek2 aja, n hovar milik tetangga gw (juga on road maret’12, km 50.000-an parah, top speed pertamax 120 km/jam) sejauh ini juga baek2 aja, ga da keluhan or cembetut.
gw biasa check-in di ahass bintara or ahass pondok kopi Jkt-Timur deket rmh, ahass cuma anjurin gw ganti part rem depan saat servis berikut.
hal di atas gw tulis sbg referensi pada sesama user Honda Vario PGM-FI, juga pada peminatnya, sebagai referensi yg positif, apalagi hovar gw bener2 memancing banyak tmen2 gw mengandalkan hovar sebagai alternatif dari high class toys mereka… c u on the road, be happy, be eling lan waspodo.
@AYAH BEBENK : Saya baru make vario 125 ini kira2 2 bulan ada tenangga yg udah 4 bulan ilfternya kena dan hrs di gandi, dan lifter itu inden, kata mekanik di tambun, kanya ga tau kapan datengnya, en yang kena bagian lifter itu ternyata banyak… minta solusi gmn spy lifter itu ga gampang kena secara saya orang awam dalam permesinan.saya kerja di pondok kopi juga
kok vario aku sering mati busi ya…
apa memang ada perangkat yg kurang beres….?
bahkan dlm beberapa bulan saja milik tmn2 sering ganti busi.. bukan hanya motor 1 atau 2 aja yg saya tau ada 6 motor teman aq termasuk milik aku sendiri…
yg sy tau vario techno 125 cbs f1 ini sy juga mngalami masalah juga, jwb dr tehnisi ahass dengan tenangnya ga papa, tenang aja pak. tenang gmn suara ga enak palalu sumpil, kita sbg konsumen merasa dirugikan dlm hal ini.
ahhh saya numpang nimbrung yah pak boss…
hahhh batal gak ni aku mau beli vario 125 batal g batal gak ya???
gilaaaa
ud semingguan aku pantengin nih blog…
kmrin nyoba vario injeksi busyeeettt dah itu apaaan tuh ngoook ngookk…
ngorok bener itu ya??
trus lagi wktu aku gas lhah kog det det det gtu ya…
sereeeemmmmmmm
trus brhenti tuh.
aku tancap gas lagi eh det det juga hbis tu gas pelan malah kaya kaget gitu…
waah aku pikir celaka ini aku naik…
eehh bener deh aku tancap agak kenceng aku LOMPAT pak boss…
nangisss deh di tolongin orang gara” motor ini…
padahal waktu aku pake beat g kaya gitu,, pake vario lama juga enak” aja pak boss..
gimana tuh apa sebaiknya cancel aja beli vario 125 fi nya ya??
dan nunggu yg baru 125 click itu ya???
honda matic injeksi ini bikinku terluka.
benar tuh produk gagal knpa laris????
masyarakat indonesia itu belum smart buyer…. dahulu memang Honda no1, kuat irit tahan panas….. tp jgn samakan dgn sekarang, terakhir produk honda yg bagus itu ada di bebek Honda grand…. setelah itu kualitas honda hanya 1 step diatas motor cina, ga pecaya…. lihat sendiri di jalan spt apa motor honda skr. dikemas rapi dalam casing yg menarik, padahal kualitas sudah ga ada, yg penting kenceng masyarakat dah bilang bagus, pas dipake kerja keras tewaslah tuh motor….. yamaha masih lebih baik dari honda, tapi soal kualitas cm ada 2 pabrikan yg tetap konsisiten dgn kualitas wahid… suzuki dan kawasaki… 2 merk ini dijauhi masyarakat krn model ga bagus ga hebat ga kencang, dijual harganya jatuh… dibodohin honda tetep aja bilang honda bagus, yg tau motor tangguh hebat mudah dirawat ga akan beli honda, contoh coba matic suzuki pakai semaunya, bantai seenaknya, siksa mesinnya sekuatnya…. motor itu dengan tenang akan ikuti kemauan anda, ga percaya juga…. jgn baca iklan honda tapi anda langsung duduk aja di atas suzuki matic. belum ada cerita suzuki matic kepanasan lah, sokbreker patahlah, standart tengah patahlah, nikung ga stabilah, suara mesin kasarlah… kasus kaya gini cuma ada di honda bro… sempurna hanya milik ALLAH SWT, tapi sempurna berkendara itu hanya ada di suzuki…. jgn kaya orang susah deh mikirin jual beli motor. pake suzuki dan nikmati hidup anda….. enjoy your drive with suzuki skywave and hayate……
Wah sorry Brow arya sena, saya ga setuju tuh….saya pake Honda sudah lama dan PUAS….kalau saya baca anda seakan akan bilang kalau yang pilih Honda itu Bodoh…Lucu juga anda….anda mau bilang masyarakat se Indonesia yang beli Honda itu Bodoh semua gitu….mas hati-hatilah kalau menulis…. coba anda baca lagi tulisan anda “di bodohi Honda tetap aja bilang bagus”…wah..wah berarti hanya anda yang pinter sendiri ya…. saya cuma mau tanya ya mas….kenapa model Honda scopy dan Honda Beat di tiru oleh para kompetitor termasuk merek yang anda kagumi itu…..? kan pinter kok niru…heheheee saya cuma mau mengingatkan supaya yang fer ajalah kalau komen
buat yg masih ga percaya bisa coba suzuki skywave saya, umurnya dah 5 tahun 60ribu KM….. tapi lebih hebat dari honda vario umur 1 hari….. dan coba buka blog yg membicarakan matic suzuki skywave dan hayate…. isinya cuma kepuasan para penggunanya, complain ga ada, mereka biker sejati… bukan showroom motkas, belum beli dan pake dah mikirin jual….. ayoo kawan2 jadilah smart buyer, nikmati uang anda untuk sebuah motor yg membanggakan. nama besar ada di honda, motor kenceng ada di yamaha, tapi motor matic tangguh dan super nyaman hanya di suzuki matic skywave and hayate,…. oh ya ga usah mikirin top speed 120km/jam, tapi bisa ga belokan 90 derajat dihajar kecepatan 80-90km/jam…. yakin vario 125 kelabakan, tapi skywave dia akan nurut kemauan anda….apalg dipake santai sm keluarga, kita ga perlu berdesak-desakan sama anak istri bro…. istri, anak ente nyaman, masih belum percaya juga…. test drive skywave hayate, seberapa maksimal nyali anda…
ingat bro jgn kemakan iklan dan nama besar….. Motor itu bukan Honda, Motor itu skywave dan hayate
vario 125 f1 tenaganya gembosssss mbosssss
saya mengulas fair, saya punya yamaha vixion, honda vario 125, suzuki sky wave, honda supra x 125, yamaha mio sporty, untuk supra x ok no problem, yamaha ok smwa, suzuki ok, but not for vario 125, inejksi honda blm secanggih yamaha, vario saya baru 6000 km ganti busi 3x, air coolen sudah abis di km 5000, stel komstir stang oblak, tarikan ngempos, padahal pertamax plus, ternyata busi harus ganti, smp sekarang msh terkendala di stir depan oblak, ternyata udah dua x masuk bengkel honda ga bisa benerin, malah kena komstir jd oblak, service mahal honda 50rb an untuk matic, suzuki cuma 40rb an, yamaha juga murah,
Untuk vario ane ora masalah ngacir terus
saya sama tuh sama bro Dadang sampe sekarang Vartec saya ngacir terus, ganti busi cuma sekali aja sampe skr no problem, mungkin untuk temen temen yang lain coba aja komplain langsung ke AHM nya karena sekarangkan mrk juga sudah tersebar banyak di setiap daerah sehingga penanganan nya bisa lebih maksimal.
Boss mau tnya nie !
Speedometer bensin kok aneh bnget , bensin udh terisi full kok d speedometer gc full , mLach berkurang ;, sekian teriimaa kasih
Namanya juga buatan manusia dan juga pabrikan. Pasti ada yang gak pas lah, ya mungkin pas kena kendaraan anda mekaniknya pas bersin/ngantuk jadi gak pas masangnya..jadi jangan saling menghina suatu produk, kalau anda jadi yang empunya suatu brand pa ya gak sakit hati, dah berusaha terbaik malah dicaci. berkomentarlah yang membangun, agar semuanya bisa nerima dan memperbaiki brandnya. jangan menyalahkan. Damai itu indah kok.. 😀
Q s’org cew yg gk bgtu paham ma f1 vario,,, dsni suara mtorQ udh kya mesin diesel,pdhal gk pnah terlambat to ganti oli dn service d”AHASS tp mzh jg kya gt,,, yg lbih parahnya lg stiap kali Q service cm jwb “IYA” z dr pihak AHASS,, dan jok” yg sring kbuka Q kumplinkn jg msh sma dgn jwban “IYA” tp hasilnya sama z,,,,, Smpe kpan masalh ini akn selesai krn Q udah pindah” dr AHASS yg satu ke AHASS yg lain,,, ?????
HUFFFFFTT……..!!!!
vario 125 saya suara ngoroknya kecil bgt gan. entah dari pertama beli saya langsung isi pertamax dan udah lama ganti jadi v-power (oktan 95) keknya penggunaan jenis oktan ngepek bgt deh. trus masalah mesin nahan gitu saya cuma di awal2 doang. di tarik sampe spedo keatas 35 juga udah ngilang. irit? saya akui itu. tergantung juga kita bawanya gi mana. pernah saya bawa dengan cara eco driver, iritnya bikin kaget. giliran saya bawa buru2 yg tarik gas dalem2 trus rem dan berkali2 bensin bisa ilang 1-2 kotak -___- dan masalah kaya mao jatoh pas belok, nyalip2, ato apalah, itu masalah komstirnya. coba ke AHASS minta di stell ulang. sukur2 gak minta ganti karna biasanya pelor2nya pada peang. soal topspeed pernah nyampe 105km/j pas baru beli itu juga. au deh skrng blom nyoba lagi hahaha
Siiip mantab Brow
Sent from my AXIS Worry Free BlackBerry? smartphone
soal keteldoran mekanik dalam mngisi coolant, sya jg bru 1000 km udah d batas lower. anehh. brdasar pngalaman sbg pdagang sparepart saya jadi mikir emang itu disengaja dan sudah jadi rahasia bersama d kalangan mekanik. ratusan ribu sudah wtf terjual di indon ini. honda kasi balasan yg sepadan donk k kostumer. klo kostumer puas pasti setia
Jangan beli vario saya korbannya dapat motor ga beres baru 2 hari beli sudah masalah solusi dari bengkel cuma diperbaiki tidak diganti komponennya habis itu setelah beres baut baut tidak lengkap dan lecet lecet jadi niatnya beli motor baru tapi dapat seken jadi waspadalah semua rekan rekan daripada ketipu.
Kalau dari yamaha kanyaknya produk gagal tersebut “Mio J” deh.
si Jeki, Vartec 125 ku sudah menginjak usia 1 tahun 3 bulan. telah menempuh jarak 38.580 km. ini yang kurasakan…
1. ngorok…. pasti, tapi tampaknya tidak ada yg merasa terganggu, aku maupun orang2 disekelilingku.
2. tenaga drop jika mesin mati lebih dari 1 jam,,,, ini nih penyakit yg aku paling gak suka.
3. overheat,,, alhamdulillah tidak pernah terjadi. bahkan aku belum pernah mengganti atau menambah air radiator, heran juga sih knpa air radiatornya berasa gak berkurang…
########
setelah masa service grtis hbis, aku hanya rutin ganti oli tiap 4000 km, selebihnya tidak ada yg di service hingga kilometernya menembus angka 38.000 lebih. sampai pd tgl 28/7/2013 lalu Vartec 125 ku mati mendadak di tengah perjalanan. alhasil harus di tarik ke ahass. apa yg di ganti???
1. timing belt, sudah putus.
2. oli gardan
3. kampas rem blkang.
4. roller
5. busi
6. saringan udara
item nmor 2 – 6, sebenarnya masih bisa d pake, tapi untuk jaga2 aja aku ganti semuanya.
############
makanya aku sering heran bercampur tanya dengan keluhan2 yg ditulis disini…. aps benar itu semua terjadi??? smntara aku Alhamdulillah baik2 saja dgn motor jenis ini…
aku cuma bisa turut iba, atas kalian semua yang mendapati banyak sekali keluhan atas motor ini.
hhmmm,,,,jadi RAGU mau ngambil vario fi,bnyak jeleknya….bnyak keluhan(SUDAH TRADISI>>HONDA=RIBET)
motor gue yamaha vixion dri baru(2007) sampek skrng Alhamdulilah gk ada masalah ‘kepanasan’ ataupun air radiator berkurang,padahal dri baru(pas 6th) gk pernah ganti air radiator.
trus mslah injeksi baru sekali macet(untung dekat rumah macetnya :D),bongkar sndiri trus diangin2kan 2-5 jam pasang lg>>>beres!
yamaha emang TOP,quality controlnya bagus n mesinnya GAK REWEL kayak honda(dulu pake tiger n karisma,tiap bulan harus setel klep),,sekarang pake vixion dah 6 th klepnya gk pernah bermasalah(gk pernah setel) dan motor sehat wal afiat,thn kemarin pernah dibongkar buat liat daleman(kampas kopling dan kawan-kawannya) dan ternyata semuanya sehat!!
nb;selama 6 th blm pernah ganti air radiator,blm ganti kampas kopling(ketebalan msih diatas stndar min)
semoga bisa jadi pertimbangan agan2 yg terbius ‘merk’ ribet supaya bisa jd bahan pertimbangan,jgn mau dijadikan bahan percobaan terus oleh honda.
IRIT bensin penting,tapi WAKTU jauh lebih penting!
lucukan klo ngejar irit yg sedikit tp waktu bnyak terbuat kebengkel???? plus dompet tipis karena sering servis?!
apakah pergantian speart part termasik cdi masih garansi.. baru sebulan saya beli honda pgm fi 125 cc. trims
baru sebulan saya beli honda vario pgmfi 125 cc, pas mau servis km 1000 stater tidak bisa menyala dari pihak bengkel .padahal dari rumah kondisi motor dalam keadaan baik. dari pihak bengkel AHAS ada kerusakan dibagian sensor.. yang saya mau tanyakan apakah pergantian spepart masih garansi atau tidak karena baru sebulan saya membelinya..trims
Sumbang saran tuk Mas Haerudin..
Bro ajukan aja claim nya karena kalau dilahat itukan baru 1000 km, kalau pihak AHAS tempat bro service keberatan, sampaikan saja ke dealer tempat Bro beli tempo hari, pengalaman ane sih tempo hari cuma busi, tapi itu pun di ganti gratis kok
Assallam mu’allaikum..
Kalau diperkenankan.
Makanya mending anda
jual aja v4r1O ngorok itu,
sekarang inikan udah
ada x30n rc yang lebih
sempurna dari si ngorok.
Kalau mau bukti,
rasain aja sendiri sensasinya
setelah anda mengendarainya.
Jujur aku bukan pro y4m4h4,
cuma aku mau ngasih fakta
kebenaran tentang produk
yang satu ini.
Wassalam…
Wow that was unusual. I just wrote an very long comment but after I clicked submit my comment
didn’t appear. Grrrr… well I’m not writing all that over again.
Anyway, just wanted to say excellent blog!
sial aku beli vario 125, masalah timbul pd gardan -oli gardan tercampur air radiator,getaran mesin terasa pda kecepatan 40km dan bunyi aneh setelah digas dan ditutup, teman2 yg memiliki vario 125 bikin blok , ttg problem vario 125 spy masyarakat tahu, kasihan konsumen yg terlanjur beli vario125 yg notabene harganya mahal mesinya abal2
saya punya vario 125 fi baru 4267km udah jebol di konek slang radioator .. kropos mungkin karna cuma pake bahan plastik … makkanya gak tahan lama .. sampe piston hancur ceket sama pen pistonya .. knapa konek slang radiator gak di bikin dari bahan alumunium aja bro speti yamaha punya . biar lbih kuat dan tahan pannas.
“si Wongger”, alias Techno milik ane udah 13rb km lbh blm prnah overheat. .masih mantap brow. . .
Sedikit share om saya pake vartech 125 dari juni 2014 dah 2 tahun pajak km 24k beberapa kali dibawa bolak balik semarang-blitar (+-320 km) alhamdulillah g pernah over heat tapi kalo ngorok dan getaran body diawal tarikan setuju tapi kalo dah dibawa jauh tarikan makin enteng abis dari lampu merah aja langsung cussssss…. ini malah baru mau ganti colant biasanya cuma ditambah2 pas service(service di langganan bukan di ahass karena di ahass kurang puass(nyesel malah)) soalnya pas dicek tau2 td reservoir kosong(abis dipinjem temen selalu cek keadaan motor soalnya temen2 kalo pinjem kendaraan suka ngawur pakenya dan emang sering menemui minus seelah dipinjem temen dari sekedar body baret sampe ada yang pecah_ curhatsekalian) itu sedikit share dari saya matur suwun terima kasih.?
plese bro mohon info….motor ane var
io techno 125 injection baru 7 bln pake tiba2 mati mendadak…trus lampu indikator engine or pompa bensin nyala warna kuning berkedip kedip…kira2 apanya bro aneh aja masalahnya motor new bukan second…
pk vario techno ku bru 1 thun ko turun mesin. stang pistonya yg kena. dan onderdil nya belum ada di ahas sluruh kalteng. ini honda gmana.mtor q dah 1 bulan gk hdup
knp kalau vario habis kna lubang mogok dan mesin g bs hdup sebabx knp jwb bro mclhx sering trjdi dan solusix ap
Untuk nmbah referensi aja,,
Vario 125 yg non CBS atau yg ud CBS + ISS itu rasio kompresinya 11:1 < udh kategori tinggi..
sebenarnya itu sudah harus memakai PERTAMAX, tp ya terserah penggunanya.. ini perbandingan ratio tiap bahan bakar :
Premium 88 7:1 ? 9:1 <buruk
Pertamax 92 9:1 ? 10:1 < cocok
Pertamax Plus 95 10:1 ? 11:1 < sangan cocok
perbandingannya sangat jauh untuk premium dengan pertamax ataupun pertamax plus..
kalau tetap memakai premium sudah pasti akan terjadi permasalhan pada mesin..
Tapi rata – rata vario memang ngorok pas tanjakan alias lemot. Padahal tanjakan cuma 30 derajat … Kalah dengan beat … Rencana aq ambil new vario 125 tapi kok takut hiiiiiiii … Lemot … Apakah stelan kelep nya … Aq sih gak punya vario 125 baru sih … Tapi miris lihat motor tetangga … Saat melewati polisi tidur aja ngorok tenaga lemot … Beda dengan beat … Mohon dikaji ulang untuk vario 125 … Body nya gagah n 125cc tapi sayang lemot
Mau tanya sy punya vario techno 125…permasalahan timbul pada rem tromol blkg ..kalau dipake rem seperti tidak rata pngeremannya..endut2an pd saat direm.pdhl sdh ganti kampas rem asli honda…mohon dibantu solusinya.agar cepat teratasi…tq
Om Iwan…Mau minta pertimbangannya…
Om..gini saya punya kasus pada Honda vario 125 tahun 2011..
Saya service Overhaul di AHASS daerah Klaten..Begitu selesai dan dinyatakan jadi oleh pihak bengkel..Ternyata knalpot saya diganti oleh Bengkel tersebut..
Apa yang harus saya lakukan ya om..Mohon pencerahannya…
Salam Satu Aspal