Pertanyaan tersebut sontak mengemuka atas postingan bro AGus diBlognya yang membahas mengenai gejala tidak wajar pada suhu mesin. Jika IWB baca kronologis awal hingga akhir, sepertinya terlalu prematur kita menjustifikasi keadaan tersebut. Apalagi sebagai Blogger IWB sudah membuktikan sendiri bagaimana stabilnya engine siskutik diajak? sprint menerjang lintasan? cuaca yang tidak menentu selama lebih kurang 120km Banyuwangi-Bali…….
Semua yang dituturkan oleh bro Agus sudah cukup jelas dan menuju keakar permasalahan. Analisa doi juga mantap straight to the point.? Dari semuanya IWB akan coba sedikit kupas secara sederhana…yakni ketika lampu overheat menyala, berarti sistem pendinginan terganggu. Tidak usah panik…pasti mengarah kepada komponen radiator. Entah water cooland kurang atau selang terjepit. Untuk kasus kedua sangat jarang terjadi kecuali mekanik memang super ngantuk ketika merakit motor (minum obat antimo nih 
) . Sedang pada kasus Vario bro Agus, bisa disimpulkan bahwa terjadi missed checking atau ada beberapa standart operation prosedur yang tidak dilakukan dengan semestinya oleh mekanik……
Kasus diatas bisa saja menimpa kepada motor beradiator merk apapun. Artinya…produk sendiri sebenarnya tidak ada masalah. Namun lebih kepada keteledoran mekanik. Sedang ngorok?? Hhhmm…kayak apa memang IWB masih belum dengar sendiri. Namun hal ini tidak menyurutkan IWB untuk bertanya langsung ke pak Endro sebagai dedengkot teknik AHM. Jawabannya mesin Vario Techno 125 mempunyai perbandingan kompresi cukup tinggi 11:1 sehingga pada saat accelerasi akan timbul suara ngorok. Hal itu adalah wajar dan bukan suatu masalah. Tapi jika masih ragu disarankan dibawa keAHASS supaya dilakukan pengecekan secara akurat.? Mereka akan dengan senang hati membantu….
So…bagi yang sudah naksir tidak usah takut dan ragu untuk memboyong kerumah. Toh….semua ada garansi pabrikan yang menjamin keamanan jika terjadi malfunction atau engine failure. Dan buat Honda…monggo ditingkatkan kualitas pengecekan motor yang dikirim kekonsumen. Kasus bro Agus patut dijadikan pelajaran berharga yang tidak boleh terulang lagi. Jangan sampai nila setitik rusak susu sebelanga. Sebab informasi era sekarang sangat cepat meluas hanya hitungan detik khususnya lewat dunia maya. Kalau sudah dijaga sisi itu, konsumen happy, produsen juga gembira. Sama-sama enak to. Iyo ora, lawong produk makin laris ...(iwb)
Comments
319 responses to “Apakah Honda Vario 125 PGM-FI produk bermasalah??….”
bodi vario kok siku smua.kayak tajam2
kecewa dng honda sudah hilang kesabaran saya menunggu lama tetapi tidak ada kbr,pdhl saya memeli dengan cash…akhirnya saya membeli yamaha dan mtr lgs diantar kerumah..walaupun saya mesti kehilangan uang muka 50%…hufff
ganti dengan busi…biar hasil lebih semporna? kode busi: U24EPR merk DENSO
wakakak garansi bunyinya aja 3 tahun garansi atau 30000km tuh udeh baaanyak yang masalah ga dibenerin buktinye mane garansinya kalau udah ga jalan atau jebol kali yeee, ane punya ngorok sampai saat ini udah klaim ka ga ada balesan dari AHM. ga tau tuh km hampir 1000 di ordometer. pemakaian hampir 3 bulan, kalau ada yang mau tuh dijual surat komplit semua sorry beli cast.
kalau bunyi ngorok sih vario125 dah biasa..tapi varioku malah amat boros bbmnya.. padahal masin inrayen ..perangkat injeksinya kalau error bisa borosya?..pdl klep dah distel ahass ..masih boros
Wah klo seperti ini sebaik nye mas Roelly harus ke Astra Motor nya aja, bukan ane ngecilin Ahass, tapi sebaik nya masalah seperti ini langsung aja ke Cabang Astra Motor di daerah mas Roelly tinggal, ajukan komplen secara tertulis ke pada mereka, klo soal komponen kwalitas nya jelek jujur ane belum tau karena blum ngalamin, tapi klo ini bener maka ini persoalan serius Buat Astra Honda Motor Indonesia..
bang,,,,
penutup mesin sebelah kiri saya bocor ni….
Minta solusi donk…..
Sepertinya masalah Ngorok, Overheat dan tersendat pada waktu tarikan awal dialami hampir semua pemilik dan pengguna Vario 125 fi, entah karena human error ataupu cacat produk (semoga pabrikan Honda segera mencari solusi akan hal ini demi kualitas, nama baik dan kepuasan konsumen )
untuk perihal irit vario 125 fi tidak diragukan ASAL….
1. muatan tidak lebih dari 100Kg
2. menghindari perilaku menarik gas secara spontan apalagi waktu
berhenti ( biasa pada waktu di berhenti di traffic light )
3. Jalankan kendaraan pada kecepatan maximum 50 Km/jam
Semoga bermanfaat…!!!!!!
?silahkan di bawa ke ahass mereka dengan senang hati membantu….?
pengalaman ane sih mekaniknya bilang semua hvt 125 ngorok… keukeuh bilang begitu biar kata di jalanan ga sedikit juga yg ga ngorok..
mana nih tanggung jawab ahm ke konsumen…. kami selaku pemilik ?VAROK – Vario Ngorok? sangat terganggu kenyamanannya
ane biasa2 aja pakai motor ngorok, dulu pake jupi mx kopling setiap akselerasi ngorok, sekarang pakai cs1 setiap akselerasi juga ngorok. ane juga gak mendewakan MERK motor, ane pake YAMAH, HOND, SUZ, KAWA. YANG JELAS SEMUA MOTOR ANE MINUMNYA PERTAMAX 95, kecuali lagi dipinggir kota yang ada cuma PERTAMAX 92.
Vartech 125i saya sudah berumur 3 bulan dan sudah jalan 3800 km. Mengalami kerusakan pada komponen penyetel rantai keteng (Lifter Assy Tensioner), sehingga muncul bunyi kletek-kletek yg cukup keras terutama pada putara mesin rendah.
Saya bawa ke AHASS di Cikarang, dan ternyata sparepart pengganti tidak tersedia, dan harus tunggu 5 sampai 7 hari.
Hingga hari ini sudah rawat inap 9 hari ternyata sparepart tsb belum juga ada. Dan saya diminta menunggu kira-kira 5 hari lagi.
Saya agak heran juga, mengapa motor baru saya ini sudah 3 kali bermasalah:
1. Overheat di awal pemakaian (baru dijajal 2 km)
2. Bunyi ngorok yg sampai kini belum ada solusinya
3. Lifter rantai keteng jebol dan sparepartnya harus nunggu lama
Apakah Vartech 125i versi Indonesia ini dipaksakan harganya agar bisa bersaing, namun dengan mengorbankan kualitas komponen atau materialnya ?
untuk busi yang sering ngadat, gmna solusinya mas iwan???
mohon pencerahaannya.,
terima kasih sebelumnya
Kalo saya 2 bulan make Vario Tehnco 125 PGM-FI udah 5 kali ganti busi masalahnya apaan tu gan….?????
oyi bro.,
punya saya jg udah ganti 3x, masih aja tetep masalahnya.,
keterangan dr montir ahass, busi standart dr pabrik speknya kurang tinggi.
tp stelah ganti, tetep aja masalahnya timbul.
Saya pemakai VT 125 CBS.
Masalah yang ada:
1. Ngorok….. iya (tapi gpp, biarin aja orang lain keganggu)
2. Saat mesin dingin (meskipun sudah dipakai, lalu berhenti 1-2 jam) maka akselerasi ngedrop. Dan ini sangat mengganggu. Pernah kejadian, pada saat jalan dan melewati sedikit tanjakan, motor harus berhenti dulu karena gak ada akselerasi.
Saya bawa ke AHASS, katanya motor harus dipanasi 10-15 menit dulu, baru jalan. Haaahhh…. kayak motor jadul aja ya.
Gimana ngatasinya ya ?????
Betullll banget…. tarikan awal sangat ngedrop seperti kehabisan bensin,, ini terjadi kalo motor sempat diam lebih dari 1 jam,,, masak sih motor canggih mesti dipanesin tiap berhenti lama,,,, kalo ngak salah motor jadul perlu pemanasan untuk memberi waktu pada pelumas untuk melumasi mesin type tegak,,, nah nikan mesin baru hampir semua posisi rebah ,,,,, lagian motor jadul hanya perlu dipanesin tiap pagi doang,,, tapi si vario ini mesti dipanesin tiap berhenti lebih dari se jam,,,hahhhhhh kaya dagang cap cay aja …. ngomong aja kalo ECU nya tidak berfungsi maximal,,,,,,ato jangan jangan emang bener HONDA BELU SIAP DENGAN INJEKSI,,,,, saya lebih salut sama YAMAHA (MIO INJEKSI seris/Vixion) meski tanpa banyak bicara,,,, tapi emang terbukti tanpa masalah,,,, kayaknya emang YAMAHA lebih siap dengan injeksinya
Vario 125cbs saya sebelumnya topspeed bisa 110km/jm,tpi sekarang Hanya 90km/jam ini bgm? Sblum tempuh smpe 2000km ad bunyi klatak2. Keras ternyata ad yg hrs Di ganti”c2-6 sprochcet. Cam, liffertas” &sdh Jdi wkt sy ambil Km jd 3000 ya okay lah ndak. Pa2. Tp kok. Speed jd segitu ..kt mechanic Itu sdh. Maximum. Padahal. Hampir semua. Saudara sy pake Honda lho..&ndak ad mslh.posisi Sy di yogyakarta tlp.0274 7875111.mhon. solusi nya Pd pihak. Yg terkait.trmksh. bnyak sblmnya
Saya senasib dengan Nurrozid setyadi awalnya bisa topspeed 110 km/jam tapi setelah repair jadi ga bisa bahkan bunyi kletak2 pun terdengar pada km yang sama. Terlebih parah lagi tenaga jadi ngeden dan tertahan malah larinya ke bensin jadi boros tenaga ga ada. Ngerinya pada saat nyalip timing nya jadi ga tepat maka bisa terjadi tabrakan BAHAYA. Saya sudah tanya ke salah satu mekanik AHASS di Tangerang katanya “itu standard” ?? wah bahaya juga. saya mohon kepada Quality Assurance dan Quality Control benar-benar check tidak random thd spare part maupun unit secara keseluruhan.
kenapa di kota jombang jawa timur
indent lama sekali.
tepatnya di dealer anyar motor,depan pom mojongapit.
saya inden sejak 13 juli 2012
ya allah honda…..gmana sy terlanjur beli vario 125 PGMFI. baru dipakai 1400 km sdh ganti busi. ini kmaren km 3400 penyakitnya kumat lagi… ayo waktunya honda gmana responnya
Mari sama sama kita tunggu kabar dari honda astra motor, tadi ane di telpon Honda Care kata nye Honda akan segera memberi kabar mengenai solusi dari Vartec 125 PGMFI, karena teman temen pengguna Honda Clik di thailand ternyata tdk mengalami masalah seperti Honda Vartec 125 PGMFI di indonesia, heem semoga H A M segera memberikan solusi terbaik, sehingga kita ga was was lagi menggunakan Vartec 125 PGMFI
Untuk masalah busi cepat mati,ganti busi dg punya cs1 atau megapro, tested by me.. CS1: ND U24ESR-N / NGK CR8E . new mega pro: NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9 .
mio yg dulu 2bln hancur girboxnya mintak klem…
ganti mio J sekarang jeblok tenaganya buat lari 100km/j susah meski dah servis…
vario125 top speed ok tpi akslerasi loyo di tengah kalah sama beat punya adik… msih ok akslerasi vario karburator tak pernah ada masalah…
yg blom coba punya suzuki matik nich…. heheheeee
salut buat tmen2 smua, yg dah mau komen mslah ini. tentang smua keluhan temen2 sama persis dngn yg sy alami.
1. ngorok jelas.
2. tanjakan dikit motor hnya mampu di kcptan 40 km/jm. sumpah malu di salip motor tua.
3. nyendat 2 di awal pemakain
4. setiap 1500-1800 harus ganti busi ( busi-nya busi khusus balap)
sy komplen costumer servis-nya katanya masalah sy hanya terjadi di wilayah jawa timur aja. terus gmana???// apa yang salah dngan jatim?????
gimana solusinya vario techno 125 PGMFI ini pada BUSI???????? masak belum ada 1 blan dah ganti….. kalo busi g d ganti tarikanya lemah tpi sering dganti memuat kantong lemah brooooo……
saya setuju sama bro asepteas 219. pihak honda mohon solusi dan blasanya sblum ada korban.mungkin kegagalan produk honda komplen ini dari jawa sampai bali komplenya samaaa ……… pabrikan honda apakah brani bertanggung jawab? minimal ngash solusi gmana ngatasinya…………………………………………………………………..
saya stju sama bro asepteas nomor 219, pabrikan honda harus bertanggung jawab minimal ngasih solusi gmna ngatasinya……. sblum terjadi korban………………..
masalah tu rame di tetangga sebelah pojok.welovehonda.com/showthread.php?110-Suara-ngorok-vario-125-pgm-fi-cbs bikin capek ngebahasnya.
kenapa motro Honda Vario 125 baru 3 bulan saya beli hampir 3 kali ganti busi,,dan tenaga pun sering hilang<jadinya produk gagal ni Motor<konsumen merasa dirugiak Bisa kena Undang-Undang PErlindungan Konsumen tuh.
spacy gw jg gtgan ada suara ngorok pada KM40-60 dan suara kletek kletek di daerah deket roda blakang,,suara apa yak? ada yang pernah ngalami gk,dan udah teratasi blom,,dengan sangat mohon bantuannya hub saya -anhari 089636085005,, pliissss
For people who don’t speak bahasa Indonesia, many of the comments above regarding the Honda Vario 125 are the same as my experience as well as a friend who also bought this same bike.
I bought the Honda Vario 125 and within a month it started having acceleration problems which are just getting worse with time, especially when climbing hills or trying to pass a car. The engine bogs and the bike loses power and stutters. Many of the comments indicate that they have been told that the problem is the spark plugs though many people have changed the spark plugs several times and still have the problem. Some people have said that the problem might be the need for a higher octane fuel and this has worked for some people but not others.
Honda dealers have told owners who have brought their Vario 125s into the garage that Honda has not trained any of their mechanics in how to work on the bike. It’s a new, drastically different technology and so it’s important that Honda gets them training. The dealership in Denpasar has told owners that their mechanics can only call the Honda dealership in Jakarta to get answers but that dealership doesn’t really want to spend the time necessary to explain the solution. However, it sounds like nobody has a solution and everyone is just waiting for Honda to figure this out.
Oddly, this same bike has been selling in Thailand for quite some time and they don’t seem to have this problem there. So is this bike being sold in Indonesia made in a different factory and that’s the problem?
Another problem reported, though we haven’t experienced it, is that the bike overheats. Many reports are that the radiator fluid was too low when they purchased it from the dealer. So do check your radiator fluid when you have a chance.
I think the best solution is to complain to Honda and their dealers as much as possible. With everyone having the same problems, there’s no excuse for them not to work on a solution. We have a warranty and we should use it.
motor vario aku tarian nya yendat2 np …….
salam semua…saya sudah 4 bulan miliki vario tecno pgm fi..semenjak beli…belum waktunya servis..motor saya sudah harus d servis..masalahnya adalah :
1. ketika d tanjakan…saya naikan gas..e..malah mesin tak berkutik..rasa rasa tertahan…padahal gas sudah penuh dan larinya hanya 20km per jam
2. pada kondisi jalan biasa ketika saya gas dan spido meter menunjukan 60 km perrjam dan pada saat itu pula kecepatannya menurun..padahal gas udah penuh…juga seperti tertahan
3. ketika saya servis tidak ada jawaban yang memuaskan di servis centernya honda atau ahass. ..malahan di sarankan ganti busi cs 1…tahannya cuma 1 bulan.abis itu kembali.seperti semula…lalu mekaniknya nyaranin ganti pakai busi karisma..boro boro jadi bagus…1 minggu aja kembali rusak lagi
4. pada mesin bunyi suara tik tik tik tik ketika hidup…wah saya jadi berfikiran buruk nih…apa saya.salah beli sepeda motor ya??? alias beli produk gagal..karena setiap.saya.tanya d beda dealer dan beda pemilik…malahnya juga sama……
tolong kasih tau deh.solusinya…kalau memang yang saya beli bukan produk gagal….
Please LIKE : Recall vartech125 Ngorok
Gua punya vario techno 125 tipe cbs kira2 udh 2 bulan gua pake,alhamdulillah motor gua ga ada masalah apa2 kayak busi,indikator nyala,ga kuat nanjak,dll kecuali suara ngorok tp itu ga bermasalah buat gua.
vario techno 125 gua di naikin beban gua sama tmn gua kira2 hampir 250 kg dr berhenti di tanjakan dan mau nanjak kuat aja seperti tanjakan puncak dgn kecepatan 40-50 km/h.
jadi mohon jangan dibawa serius masalah honda vario 125 ini.maklumin aja mungkin karena honda vario techno 125 ini baru keluar pasti mekanik msh belajar2 untuk merakitnya.insyaallah ke depannya honda vario 125 ga kenapa2.
ONE HEART!!peace:)
bagi yang pakai vario PGM-FI tapi ngerasa ngadat kayak kehabisan bensing solusinya dengan ganti busi mas. jangan pakai busi suku cadang honda. karena busi itu (yang biasa di pakai) adalah standarty untuk supra 125 X. ganti aja businya dengan milik suzuki tepanya milik satria. semoga bermanfaat. amiin
vario 125 serinng ngadat kalo di pacu sampe 100 km/j
lbih baik pake vario generasi pertama keluar, ane pake jakarta – bali kec rta2 80km/j, ga ada tuh namanya problem d jalan apa lgy overheat,..
tp vario 125 emang keren..
buat mekanik AHM mhon untuk d tingktkan lgy pngtahuannya, slama ini sy liat bnyak mkanik AHM yg kurang mnguasai ttg tknology PGM-Fi
motor vario techno 125 saya larinya nyendat2,,harus ganti busi mlulu,,apakah ini yg dinamakan produk gagal,,,mohon jawabanya,,
motor vario techno 125 saya larinya selalu nyendat2,setelah ditanya kbengkel resmi ahass selalu dsarankan untuk mengganti busi
awalnya juga vartech ane jg nyendat-nyendat.,stlah cri inpo di dumay bnayk yg nyaranin gnti busi dingin YG ELEKTRODAnya agak ndelesep :D( misal NGK CR8E).
akhirnya ane nanya lgsung ke ahass emang disuruh gnti busi.,tp di ahass suruh gnti busi milik honda BEAT DENSO U24EPR9…
NAH masalahnya mana yg harus dip ke nihh..???
mohon inponya y kaka kaka..:)
jadi mikir tadix pengen bangt var 125i nunggu duit ngumpul baca comen2 jadi ragu plus mertua bilang var 125i tetanggax umur bulanan trus diparkir gk dpake harus kredit kalo cash nunggu bulanan (ayo tanggung jawab siapa) 2 orang temen yg bikin ane pengen punya var125i pertama enak suarax kayak var edisi sblumnya sekarang kayak tok2 dengerx dijalan honda supra fit 2005 ane standar kalo brangkt kerja beberapa kali ketemu gak kalah dijalur cepat wah jadi mikir bangt trus baca comen2 diatas kok perlu perlakuan ekstra nih matic bisa2 beli rokok ngecer ane hehe yg busilah, yg bbm, yg compres tinggilah, ciri2 maticlah, radiatorlah, setting iritlah yg ini yg itulah. Yg jelas sebuah produk yg ngerancang bukan orang2 bodoh kalo busi aja sampe salah gimana ma rancangan lainx kayakx ane perlu ngelirik beat ato mio j nih kasi masukan agan2 thanks
Bro Gus Muach…saya stuju banget…., tuk teman-teman yg masih bingung coba bawa ke bengkel Baik AHAS atau bengekel lain nya dan ganti busi (racing pilihan yang tepat), maka semua akan kembali normal….., yg msh ragu mau beli vartec 125, jgn ragu mas…motor ini enak banget, baik akselerasi nya dan hemat BBM nya ok banget saya minggu lalu touring sejauh 151 km dgn kecepatan 60 s/d 90 kpj total BBM yg di konsumsi hanya 2,71 L atau 55,71 KM / L, yang masih masalah selama ini hanya busi bawaan pabrik spek nya ga tepat sehingga sering batuk batuk hehehe, tapi setelah busi di ganti dgn yg bagus smua ok kok
imam
gk segitunya og brow vario 125 pgm fi. kalo suara ngrok2 q pernah ganti busi yang lebih bagus /recing smua akn hilag n gk kan tersendat2 boleh di coba?
stuju ma atas ane….
motor ini enak banget, akselerasi nya, BBM nya jg hemat kog… (pengalaman dr kakak ane nie, braaayy)
heran nie, kog ini pada ribet2 to ya ya…
klo mank motor berow-berow skalian brmslh, bawa aja ke servisan ny AHM…
soalny motor kakak ane dr awal beli smpe skrg so far so good tuch..
kita ribut karena tidak ada solusi dari honda,,, lagian ngapain juga kita komplain kalo emang produknya kagak bermasalah,,, sebenernya kita juga males komplain, tapi kita hengkelll kasusnya tidak pernah klar hanya dengan ganti busi,,,,
Untuk bro no 246, gini aja bro mendingan gunakan hak bro sbg konsumen dgn melakukan komplain tertulis langsung kpd AHM dimana lokasi bro berada, soal nye ane sendiri make motor ini dari bln maret dan pada service rutin ke 3 ane disaranin ganti busi, pake busi beat dan Alhamduliah sampe sekarang ga ada masalah lagi moga moga sih seterus nye, dan itu pun ane ga keluar uang sedikit pun karena itu msk ke klim alias tanggungan pabrik, soale maaf ni ye ane liat yg komen disini juga ga sedikit dari kompetitor yg bertujuan ga baik, jd ane cuma mo ngajak kite smua tuk lbh bijak melihat komen komen yg muncul thx brayyyy
Seperti penjelasan dari bro 175 saya juga bingung soalnya Vario Ijection PGMF1 baru tak beli tanggal 20 Maret 2012, pada saat untuk tanjakan kelihatannya tenaganya hilang alias nggak kuat lalu saya serviskan di Ahass namun penyakitnya juga nggak bisa sembuh sehingga utk servis ke 2 saya serviskan di Ahass Astra Karangayu Semarang namun penyakitnya nggak sembuh juga sehingga harus di ganti busi alhamdulillah bisa sembuh namun menginjak dua bulan setelah servis kasus tersebut muncul kembali dan penyelesaiannya harus ganti busi, apakah kita tiap bulan harus gati busi setiap servis mohon penjelasan dari Astra Motor.
Endro Suntoro Semarang
sumpah kesel banget masalah loose power waktu mau nyalip dan ngorok , dan AHM sepertinya kurang informatif untuk error ini . masa harus terus ganti busi tiap servis ?? tolong info nya mas2 sekalian busi apa sih yang bener2 bisa buat kembali normal ?
jelas-jelas produk itu cacat dan produk tersebut seharusnya di recall, tapi di indonesia tidak pernah ada produk motor atau mobil yang di recall yang disebabkan kesalahan poduksi, kenapa ya…?, apakah karena konsumen indonesia selalu menerima dengan kwalitas produk yg seadanya, ataukan nyawa-nyawa di indonesia terlalu murah…?
Semoga AHM bisa lebih terbuka/jujur, semua komentar atas produk AHM khususnya Vario seharusnya menjadi hal yang membangun dan pembelajaran untuk AHM.
Semua ini juga bermanfaat untuk konsumen motor Indonesia untuk mendapatkan produk yang terbaik dari pabrikan.
Contoh untuk masalah ngorok, yang menurut AHM tidak berpengaruh terhadap mesin dan masih dalam batas wajar, seharusnya hal itu di informasikan kepada calon pembeli, sehingga ketika memutuskan untuk membeli, pembeli paham akan kondisi barang yang di beli.
Adalah suatu ketidak jujuran jika AHM mengetahui masalah ini akan tetapi tidak menginformasikan kepada calon pembeli.
gejala loose power dan ndut ndut ganti busi standart Honda CS 1 type dingin cuma 13.000 busi standar vario jenis platinum panas makanya sensor ACM sering berubah DIJAMIN
suara ngorok ganti kipas radiator dengan punya punya PCS 125 tinggal pasang tanpa merubah kedudukan harga 180 kenapa ngorok karena bilah di vartec lebih panjang DIJAMIN
problem solve vartec 125 injection
vario 125 punya saya baru mencapai 1000 km meter juga bermasalah dgn mesin,kalau gas di kencengin mesin malah mau mati,
Sama tuch punya saya baru 6000 km udah ganti busi 2 x, bisa dikatakan inilah produk gagalnya honda, Honda harus bertanggung jawab jangan kecewakan konsumen yang selama ini sudah yakin dengan kemampuan dan kehandalan produk anda. Jika perlu tarik semua produk yg bermasalah dan diganti dengan produk baru yang lebih baik.