Tidak terasa satu tahun telah berlalu. Waktu berjalan dan kini umur Blueangel aka Yamaha Byson sudah memasuki bulan ke 15 alias 1 tahun lebih 3 bulan. Banyak suka duka dalam perjalanannya….pahit ketika terjadi masalah dan senang kala semua memberikan dampak positif. Btw…gimana impresi selama periode tersebut dilewati?
Jujur dalam hati yang paling dalam, IWB harus fair mengatakan….puas. Semua isu yang mencuat tentang lemahnya segitiga Byson, kurang bagusnya durability engine plus tetek bengek negatif lain tidak terbukti. Dalam catatan buku harian IWB…mungkin hanya empat yang sempat masuk daftar hitam yakni speedometer ngembun (sudah diganti baru secara gratis oleh Yamaha dalam bentuk klaim), oli merembes dari oil cap (seal diganti dengan part after market) plus jejak kotor seperti oli tipis pada tabung suspensi depan (setelah dicek semua normal dan memang seperti itu hingga sekarang). Btw…dulu sebenarnya ada satu yang sempat menjadi konsen IWB yakni engine downshift tiba-tiba ketika digeber…namun ternyata hal tersebut hilang sendiri tanpa dilakukan pengecekan apapun…
Uniknya, setelah satu tahun berlalu…nyaris malah tidak ada penyakit yang menjangkiti sikebo. Engine tetap halus, bodi-bodi masih kencang seperti baru. Begitu pula tanki kondom yang dikuatirkan terjadi vibrasi atau ringkih seiring umur…semua tidak terbukti, 8 baut mengikat dengan sempurna. Sementara sisi mesin….pada kondisi adem sekalipun, tidak perlu puntir tuas cuk….sekali pencet electric starter, langsung hidup. Keampuhan mesin juga dibuktikan ketika menerjang hujan badai…banjir, mampu dilibas tanpa pernah ngadat. Terus bagaimana komsumsi bensin??…
Walau tidak melakukan test akurasi secara detil, berdasarkan periode jenjang pengisian…..komsumsi bahan bakar sikebo masih tetap terjaga pada kisaran 1: 39-43km…tergantung gaya berkendara. Kalau sering betot gas….dipastikan turunnya bar indikator fuel rada cepat. Namun semua masih dalam batas toleransi. Yang menarik adalah kekuatan ban IRC Road Winner mzbro. Tidak salah pabrikan macam Honda dan Yamaha menggandeng mereka guna dipasang pada CBR series serta Byson…sebab memang awet tetap dalam kondisi prima. Terbukti alur batikan masih menonjol plus kompon halus tidak dijumpai crack atau retak halus….
Kini…kilometer sikebo telah tembus 23ribuan. Melahap jarak segitu dirute yang ganas macam Jakarta, ternyata Blue Angel tidak banyak minta jajan. IWB cukup mengeluarkan cost ganti kampas rem depan…85ribu rupiah (sekali), filter oli…36ribu rupiah (harusnya sudah ganti lagi nih, tapi belum sempet bro 
) serta servis rutin pastinya. Sebagai info…Yamaha mengenakan ongkos 30 ribu untuk biaya service plus oli sport 36ribu….total 66ribu sekali servis. Lumayan murah mzbro…
Tapi…tentu saja tidak ada gading yang tak retak. Dalam pandangan IWB kelemahan mendasar motor ini bukanlah pada performa mesin ataupun durability. Melainkan penahan laju sikuda besi yang kurang mumpuni terutama tromol belakang dimana gigitan jauh dari yang diharapkan. Jadi IWB harus selalu awas…konsentrasi mencegah adanya panic brake dikarenakan bakal sangat merepotkan. Artinya…YIMM sudah selayaknya mempertimbangkan Byson RDB guna mendongkrak safety plus visual pastinya. Apalagi karet bundar sikebo tergolong jumbo yang membutuhkan perangkat rem tangguh untuk menjinakkan gaya dorong pada kecepatan tinggi. Gimana menurut mzbro semua…setuju nggak jika YIMM brojolin Byson double disk brake. Monggo berikan komentarnya….(Iwb)
Comments
121 responses to “Impressi satu tahun nunggang Yamaha Byson…”
mosssok rem nya kurang pakem bang?
klo byson ga di improve, bakal ketelen ama p200ns, tpi itu jg trgntung hrg p200ns jg.
?p200ns?
setuju bro,next variant byson harus support rdb,injection,rangka teralis.
hoooreeee….kapasitas produksi byson udah resmi naik jadi 2kali lipat…bakalan makin banyak nih kebo2 yang berkeliaran.kira2 bisa gusur NMP di podium ke dua ga ya??
Apakah ini tanda mas iwan naek cc??
—
http://www.dk8000.co.nr
gagah ya motor nya tapi sayang beribu ribu sayang motor nya loyo 😀
@ 79. blade-in –
Mau donggg hehehe….
@ 80. fajarmengerti
Jiahhh….
@ 82. karawangtigerrider
Monggo…tetap semangat nulis bro.
@ 83. ina007
Beh…kompor euy xixixi
@ 88. panda_loetjoe
SIap bro…diluluskan
@ 93. asolole
Oo gitu ya bro, nais inpoh nih
@ 94. ahmad
He eh…paling demen warna item. Widih….jiwa opreknya tinggi jugayak. Mantep mzbro
@ 97. NN
Kalau ragu jangan bro. Tapi saya sudah 2 kali razia nggak apa2
@ 99. Njeplax
Hooh. Sejauh ini masih cinta bro
@ 100. samsudin
Didepan mesin bro..
@ 101. wong ndeso
Perasaan pribadi yang belakang begitu bro
@ 105. SuRyA
Jiahh…kompor lagi xixixi
menungso memang ndak pernah puas… minta mulu kerjaannya, syukuri apa yg ada dong…
bro iwan, itu yg di gambar pake jaket apa ya? cakep mas 🙂
maaf bang kalo saya mau nanya untuk masalah klain garansi yamaha itu gimana ya sebenarnya
dulu pernah per stut saya patah , minta klaim garansi tidak bisa
karbu saya pernah karet vakumnya melar , minta klain garansi tidak bisa , ujung2 saya beli sendiri karbu aslinya karena karetnya nggak ada yg jual
sok belakang byson saya keras / mati . minta klaim garansi juga tidak bisa
nah sekrang udah sebulan ini mesin saya ngebul kalo di gas . rencana mau kalim garansi apakah bisa . kalo tidak bisa juga saya jadi bingung yg namanya garansi mesin 3 tahun itu seperti apa
saya pernah tanya sama beres di sini tempat saya beli motor dan klainm garansi , yamaha alfa scorpi katanya motor saya udah lewat dari 6 bulan jadi tidak bisa di garansi lagi
mohon sarannya mas bro
bnr bgt bro/mpe skrg penykt engne downsift sat digeber,msh g ilang2,ksh tw solusiny y gan
089630428635
WAH PUNYA ANE MALAH NYEBELIN,PANAS DIKIT MOTOR MODAR..KARBU MBEREBET TRUS MATI..CPD,,BRU 7 BLAN DAH GANTI PLAT DAN RUMAH KOPLING,MEKANIK RESMI NYERAH NGADEPIN MASALAH MOTOR ANE,MALAH MREKA SURUH JUAL TUH MOTOR..GMN TUH..APANYA YG BAGUS
mazbrooo,
ane mau nanya,
oli merek apa yang paling cocok buat si kebo?
saya baru beli si kebo, bingung mau nyari oli yg pas.
saya sempat pake enduro reacing, tapi tetap mesin’a cepat panas.
thax.
mas bro, sy punya “si kebo” br km 3700, tp klo lg jalan & tarik gas kcptn brp pun sperti ada suara getaran yg tdk lazim (ngorok) di mesin, sdh dibwa ke bngkel resmi tp tdk ada perubahan, perpinda transmisinya utk kurangi gigi jg tdk smoth, mohon pencerahannya mas.. Thanks
What a material of un-ambiguity and preserveness of valuable know-how about unpredicted emotions.
bro, ane mau tanya donk, masbro kalo pake byson di jalanan becek nyiprat gak? byson saya koq kalo dibawa di jalanan becek bisa nyiprat sampe dengkul ya? pedahal kecepatan saya cuma 30an aja..
mohon pencerahannya masbro 🙂
Sy mau beli byson tp sy ragu … Baca penyakitnya banyak .. Tp stelah baca bro punya .. Sy mau lagi .. Tp penyakit di karburatornya benar bro..
Wah, makasih nih infonya bro. Aq tadinya ragu2 mau beli si kebo besi, tapi denger cerita bro, skr jadi mantap. trims bro.
tromol yang pas buat byson itu apa masbro?
ane mau niat ganti pake jari jari nih
Byson sdh ok, tp kecepatan nya tidak tercapai seperti yg aku ingin kan, kecewa bangat saat balapan dgn vixion dlm perjalanan jauh aq kalah jauh, syg seribu x syg motor begitu gagah tapi lelet nya minta ampun
kasih RDB + Radiator tambah gagah…..
jangan injeksi, karbu vakum itu sudah cukup irit dari yang laen..