Artikel ini merupakan opini pribadi dari hasil merasakan…melakukan pengetesan secara langsung kedua skutik. Kebetulan IWB pernah mempunyai Yamaha Mio. So ibarat pasangan…dari jerohan hingga karakter hafal diluar kepala. Sedang Honda Beat atau Techno…merupakan motor kakak dan nyokap yang hingga kini masih setia menemani aktifitas sehari-hari. Nah…bagaimana impressi pribadi setelah menggali keduanya??…
Yamaha Mio…motor ini mungil dan enteng. Lincah bermanuver serta ability handling pada high speed termasuk jempolan. Kendati karet bundar yang disematkan lebih kecil dari kedua skutik Honda, IWB merasakan kemampuan melibas jalan raya mulus diatas rata-rata. Sangat stabil tidak ada gejala ngambang. Begitu pula ketika ditekuk kiri-kanan…kemampuan suspensi meladeni keinginan biker nyaris sempurna. Record top speed yang pernah IWB raih nunggang matic garputala mencapai 115km/jam versi speedo….cukup kencang. Kecepatan tersebut berhasil IWB capai dengan cara nunduk sejajar stang untuk? meminimize hantaman angin depan. Gimana dengan Beat??…
Cukup lincah mzbro. Manuver tidak kalah dengan Mio…nyaris sama. Tapi secara jujur….handling untuk high speed skutik racikan Honda masih dibawah Mio. Bisa jadi jarak ground clearance yang tinggi serta setingan suspensi standart pabrikan dimana Honda cenderung lebih empuk ketimbang Yamaha membuat hal itu terjadi. Hasilnya….buat rebahan ekstrim, Beat rada protes. Begitu pula sektor pengereman. Walau sama-sama satu piston, perangkat ciet garputala lebih tangguh khususnya jika digunakan untuk panic-braking. Sekali betot tuas….badan Mio mampu berhenti dengan sempurna. Sedang Honda Beat…dibutuhkan titik pengereman lebih jauh. Gimana dengan top speed??. Dalam test yang IWB lakukan, teriakan mesin mentok diangka 100km/jam posisi nunduk. Semua dari hasil melihat speedo pabrikan. Namun ada satu yang menarik disini……
Handling Beat ketika dipakai boncengan tetap enteng dan lincah. Hal ini berbalik dengan Mio. Skutik Yamaha terasa sedikit anjlok…apalagi jika berat boncenger diatas 70kg….skutik susah diajak manuver. Kemudian accelerasi engine mengalami penurunan signifikan khususnya pada rentang low rpm. Dibutuhkan puntiran gas agak dalam supaya skutik melaju sesuai keinginan. Sedang Beat….tarikan engine dari bawah tetap prima. Enteng dan ngacir kendati bobot yang kita bonceng mencapai 100kg (adik IWB nih 
). Kelebihan Beat lainnya adalah kemampuan melibas jalanan bergelombang atau rusak. Kenyamanan pengendara tetap terjaga dengan baik. Suspensi Showa kombinasi ban gambot cukup ampuh meredam hantaman aspal keroda. Hasilnya…..daya bentur tetap lembut tidak terlalu terasa bagi biker yang nyemplak diatasnya. Sementara Mio…kita akan didera vibrasi berlebih khususnya pada bagian stang. Terus mana yang terbaik??…
Kedua kuda besi mempunyai plus minus…tidak ada yang mendominasi. Kecuali dari sisi fitur….Beat mengungguli kompetitor lewat side stand, parking lock serta SKS. So….jika mzbro mencari kenyamanan serta accelerasi mumpuni, Honda Beat bisa dijadikan pertimbangan. Tapi jika mzbro suka karakter high speed engine plus handling lincah…Mio layak diperhitungkan. Yup…itulah kesan IWB berdasarkan pengalaman dan test? lapangan. Ada pendapat lain mzbro??…..(iwb)
Comments
251 responses to “Honda Beat vs Yamaha Mio….mana yang terbaik??…”
ini DUEL rondo BEAT Vs MIO:
2brk.wordpress.com/2011/12/03/rondo-beat-vs-rondo-mio/
Numpang mas, iwanbanaran.wordpress.com/2011/12/02/honda-beat-vs-yamaha-mio-mana-yang-terbaik/
Nitip, malzamahislam.wordpress.com/2011/12/03/isbal/
Artikelnya bagus ms iwb. Sayang banyak bgt sampahnya!
tiap artikel ginian,,pasti kok kobong ya wkwkwkwkwkwkwkkwkkwkwkwwwwk
punten ahh….
WALAU BAGAIMANAPUN BEAT TETAP YG TERBAIK
tetep beat mz bro stylis mudah di otak atik hehe
harus nyoba Kymco jg mas iwan….penuh kejutan lhoooo :p
Gw punya beat. Beat emang irit tapi lemot & getarannya parah. Suara starternya bletak. Gw bandingin sama mio temen gw iritnya paling cuma selisih 3 km. Gitu aja sampe berbusa-busa para fbh dongo
nice info mas Iwan….kalau saya pribadi lebih suka tampilan bodi Mio dibanding Beat, lebih oke dan sporty…
karisnsz.wordpress.com/2011/12/03/review-bm1-synthetic-motor-oil-di-new-scorpio-z/
@ all
saya tidak mempermasalahkan kelas camry/civic baik harga atopun CCnya…..yang saya rasakan sensasi berkendaranya aja. lebih nyaman camry dibanding civic. atau lebih nyaman camry dibanding evo
@thole: kamu memang katalog motor ompong
suka beat.tapi lebih suka lagi rider mio yang seksi dan cantik2
Artikelny sngat menarik,independent,ngupazny zingkat pdat, jelas dn berisi…
lanjut teruz mz bro…
@ One Heart – Desember 3, 2011
Gw punya beat. Beat emang irit tapi lemot & getarannya parah. Suara starternya bletak. Gw bandingin sama mio temen gw iritnya paling cuma selisih 3 km. Gitu aja sampe berbusa-busa para fbh dongo
================
ga usah bc sambil ngaku2 punya beat lah, orang udah 2 blogger ngomong mio shocknya lebih keras yang efeknya getaran di stangnya lebih gede dibanding beat kok…lemot? tuh dibaca lagi artikelnya wkwkwkwk
koplak
ga usah bc sambil ngaku2 punya beat lah, orang udah 2 blogger ngomong mio shocknya lebih keras yang efeknya getaran di stangnya lebih gede dibanding beat kok?lemot? tuh dibaca lagi artikelnya wkwkwkwk
koplak
======================================================
bro namanya shock itu meredam guncangan bkn getaran…klo ente pnh liat atau bongkar bodi mio dan beat perbedaan mio knp suka getar ada di bosh arm sambungan rangka ke mesin, beda dgn skutik honda yg pny 2 pengait jadi lebih tidak terasa getarannya. jadi shock dpn atau belakang itu mengayun/merebound bukan tuk efeknya bergetar karna shock keras.
mio memang nyaman dari segi handlingnya, yang pernah makenya pasti ngakuinnya.
sekedar saran: para komentator indonesia yg baik hati… mohon agar lebih santun dalam berkomentar… apa yg anda tulis di kotak komentar mencerminkan pikiran dan hatimu… jika pikiran dan hatimu kotor/busuk maka akan itu akan keluar di perkataan dan perbuatanmu… sayang2 amal ibadah yg kita lakukan jd sia2…
emang pengalaman pribadi saya juga Honda Beat lebih nyaman di banding merk lain… saya punya temen ya pake matic merek selain honda baru setaun aja udah berat sebelah stangnya trus bunyi sana bunyi sini…hihihi… Honda Beat is the best…
Mio pasti lebih baik , kan yamaha
kayanya si Beat deh mas, ha..soalnya pake Beat sih..saya bisa merasakan sendiri. Pendapat saya ini juga didasari perbandingan ke Mio secara adik saya pke Mio, tapi lebih nyaman dan enak ttp si Pabrikan Honda. Ha .,,, narsis
saya rasa Honda beat tetap yg terbaik
pertama lebih irit kedua tarikan lebih ringan
kenapa gue bilang begini
soalnya motor dinas gue pertama kali honda beat
sekarang diganti mio..
ini ungkapan yg jujur tnpa mihak salah satu pabrikan
dalam berkendara sebenarnya yg diutamakan adalah Keamanan & kenyaman dalam berkendara
soal spedd ato akselerasi No.2
memang kita mau celaka dan kebut2tan dijalan apa..
gue Pilih HONDA BEAT No. 1
gue punya yamaha mio tahun 2010
jujur tarikan nya berat dan sangat bergetar
saya sangat nyesal beli yamaha mio
iklannya aja yg hebat..
klo ada duit gue mau beli HONDA VARIO
desainnya aduhh…paten oye lah
MIO matik Paling BOROS DIDUNIA”
seharusnya matik MIO ga usah diproduksi lg
dibuang di tong sampah..
hanya menghabiskan Minyak dibumi aja
pastinya saya pilih HONDA BEAT…bagaimanapun honda lebih unggul
pilih astrea 800 bapak ku…
honda beat di libes… g bsa ngejar….
kenapa mio paling banyak dipakai rakyat indonesia walaupun agak boros malah mio adalah motor no 1 paling laku di indonesia 2011, honda beat dg embel2 fitur keamanan tapi tidak bisa mengalahkan mio, revo absolute aja bisa digeser bayangkan honda sampai pusing kepala mengeluarkan jurus2 segala jenis matic tapi yamaha mio semakin didepan dan itu tidak dapat dipungkiri
jawaban yg rasional dan bagus memang mio yg terbaik
wajar saja kalau mio lebih boros dari beat saya juga pernah tes kedua motor tsb mio tenaga nya lebih yahud apalagi untuk top speed honda beat memble
kalau di liat dari sisi iritnya bahan bakar nya yah pasti donk aku pilih Beat secara aku emmang pakai beat dan udah kerasa banget nyamannya pake beat
Gua pernah pakai ke-2 nya…menurut gue, the winner is Honda Beat….tarikan lebih enteng dan konsumsi bahan bakar lebih irit
One Heart.
Kalo Buat Fitur BeAT menang.
tpi jangan slah massbro,
bengkel dkt rmah gwe pernah bongkar & mekaniknya ngeluarin ilmu permesinan.
ternyata komposisi mesin mio itu pas,
apa mungkin honda punya sistem transmisi yg lebih sempurna ya, cz mesin honda rata2 punya tenaga cenderung rata dibanding merek lain.
Setuju, lebih obyektif..
Masing-masing punya kelebihan.
Kalau gw milih Honda Beat, buat pakai harian PP kantor-rumah, lebih nyaman dan irit pastinya.
Kalau libur bawa keluarga tetep nyaman dan bisa narik…
Modelnya juga lebih up date, mio dari awal lahir ampe sekarang modelnya tetep gitu2 aja, cuma ganti baju.
liat dari modelya saja sudah terlihat..ane setuju sama bapak yang suka turing,,,MIO modelnya eta deu-eta deui…
Ya jelas mending honda beat dibanding mio…
Beat Fiturnya lebih lengkap (kunci double magnetic, pengunci rem dan standar samping otomatis mati/hidup)…
BBM nya jg jauh lebih irit Beat…Mio terkenal peminum bensin (konsumsinya 1L : 20KM)…
mio kelaut aja,
ndeSo main IRit ,,,ckarang jamannya main lincah…tpi jgn niru niru ea ” JUStru YAMAHA lah yg keLAs ‘SEMAKIN DI DEPAN’ gi manapun jga mIo tetep &ttep unggul..mOdel rampinG ramah lIngkungan BanYak cwek yG suka…….hehehehehe KAN YAMAHA
” S E M A K I N D I D E P A N ”
by adie
iya HONDA MODELNYA KAYAK WONG TUWEK WEK WEK……… NDUESO PUWOOOOL,,,
liyat motor scopy….MODELNYA KAYAK ORANG MAU E EK…..HUHAHAHAHAHAHAHAHAHA
”BONEK”yamaha
enaaaaaaaaaakkkkkkkk matic honda
terutama beat
ngomong opo sampeyan???
masalah bagus ato ngga itu si trgantung pemakai, percuma cc gede ato top speed tinggi klo yg naikin ga brani ngebut,…
test pake dynojet brt sama2 standar tenaga beat lebih besar daripada mio,beat tembus 6.5 dk,mio 6 dk,di matic race beat rajanya kelas 115 sampe 130 cc,memang klo kelas atasnya buat mio maklum beat susah naik cc lagi mentok linnernya,bbm lebih irit beat,akselerasi entengan beat,klo top speed jg liat speedo,lincahan juga masih beat,buktinya di klelas mp7 banyakan pembalap pake beat,n menangan,
yang jelas secara teknologi honda tetap yg terbaik bos,mesin minim friksi,/gesekan sehingga tenaga besar(roller rocker arm),tapi tidak boros bahan bakar,bikin tenga besar bukan dg menaikan ccnya,yg cuma bikin boros,yg jelas saya pernah bikin beat untuk matic race klas 125 cc,tak riset di brt,tenaganya sampe 12.5dk(setingan maksimal sampe 14.3 dk),padahal saat yg sma temen saya bikin mio 150cc,tenaganya cuma 12 dk(setingan maksimal juga 14 dk),pas latihan beat di jajal rey ratukore di sentul kecil,bisa tembus 1menit,3 detik,bener kenceng,sayang pas race pake joki lain,di maticrace bdg cuma no 6,itu jatuh 3 kali ada,lawanya mio semua,pas taun 09 beat lom musim tuk balap,tapi pas taun 2010 beat dah mendominasi,sampe sekarang,
yamaha ngejar body, honda ngejar safety…
kalo mau dipakenya di jalan umum yg jg hrs menjaga kselamatan pengendara lain, aq jelas pilih BEAT !!!
hari gini kok msih mentingin ugal2an…
kok velg mio cepek peot di bnding kluaran honda gan?
rMc.01.mknck.,law pngalaman w, plih beAT ja.cz cVt+isinyA awEt..gak kyk mio .mio law buat jln jauh sring ptUs V-belt.Rollernya cpEt Aus..law beAt gk…n velg mio cpet pyt…
beAT ja..mio cVt+isi JELEKKKKK
Thank’s info ny
Mio CW pny istri th’05,topspeed 105kpj,ban dpn 80/80-14,blk 90-90-14..slma ini service rutin di beres,kemarin service besar hbs 200K,KM skr 26rbuan krna cm jalan 5km/hr.Yg ga enak cm shock’nya keras,Mas Iwan ada rekomen shock apa yg bgus&cocok u Mio’05?