Pertanyaan diatas mampir kewarung IWB. Rasa ingin tahu mzbro semua atas dipilihnya Yamaha Byson sebagai tunggangan sehari-hari terus mengalir seiring makin ramainya warung ini. Btw…..emangnya kenapa sih sikebo terpilih dari sekian banyak kandidat??…
Sebenarnya tidak ada alasan khusus selain as matter of design. IWB butuh alat transportasi sehari-hari yang gampang perawatan, ekonomis, tahan banting serta mempunyai ergonomi riding turing. Kala itu ada 5 kandidat dalam benak IWB yakni Yamaha Scorpio, Pulsar 220, Honda New Megy, Vixion dan yang terakhir Byson. Bahkan IWB sudah mengunjungi dealer Honda diDepok guna mengintip lebih dekat. Revisi besar-besaran pabrikan sayap mengepak memang jempolan sebab mulai dari sasis, engine, ban, speedometer hingga suspensi dirombak total membuat iman nyaris rontok. Sedang Byson??…kala itu belum ada didealer karena baru meluncur serta diuji coba oleh para sesepuh Blogger seperti Mz Taufik, Triatmono, SL dan lainnya. IWB sebagai pembaca blog….selalu antusias membaca ulasan-ulasan yang mereka tulis. Praktis IWB hanya melihat rupa Byson lewat gambar. Namun akhirnya…pendirian berubah total!!
Pulang kerja lewat Pasar Minggu, ada satu dealer memajang Byson warna biru dipinggir jalan. Asli mzbro….runtuh pendirian sanubari. Kesetiaan dibetot tanpa ampun. Gambar NMP, Vixion, Scorpio hingga Pulsar 220 raib dirampok penampakan gen FZ. Segala kelemahan yang diulas para Blogger berusaha IWB tepis jauh-jauh. Tercatat…perhari itu, diam-diam IWB sudah menulis dalam hati, bahwa pengganti Megy lawas adalah Yamaha Byson. Unik memang….bak kena pelet, IWB yang maniak speed sejak muda seperti menutup mata akibat desain kuda besi pabrikan garputala. IWB merasa…tunggangan ini pas dihati. Bukannya lainnya tidak keren, namun gurat…lekuk dan pembawaan sikebo sesuai selera IWB. Itu saja….
Umur motor racikan India ini sudah setahun lebih ditangan IWB. Kilometer tembus 19ribuan kilometer. Dalam perjalanannya banyak suka maupun duka mengiringi langkah Blue angel. Duka ketika biker lain meragukan kemampuan sprint mesin sikebo…suka tatkala orang-orang mengerumuni untuk sekedar bertanya atau bahkan memuji. Yup…1 tahun lebih satu bulan. Periode yang tidak bisa dibilang singkat. Pada rentang waktu tersebut…..hanya busi dan kampas rem yang sudah diganti. Lainnya….masih prima tidak ada penurunan. Komsumsi bensin juga tetap irit (sekitar 1 liter : 40 km). Sejauh ini hati belum tergerak untuk mengganti eksistensinya. Entah tahun depan. Tergantung….apakah ada pabrikan yang mampu membuat “klik” dari desain yang ditawarkan. Kalau iya….why not??. Toh IWB bukan FBH, FBY, FBK, FBS ataupun apapun itu sebutannya bagi biker yang fanatik terhadap merek….
Dimata IWB semua motor statusnya sama…..pasti ada kelebihan dan kekurangan masing-masing. Tinggal bagaimana…siproduk mampu menghipnotis sibiker guna diboyong kerumah dijadikan pendamping. Apakah dari segi engine??…desain??…pricing?? akan lebih nampol jika keduanya bisa dikombinasikan bersama-sama. So tantangan buat ATPM untuk mewujudkannya kealam nyata. Yup…itulah sekilas celoteh yang bisa IWB utarakan. Semoga bisa menjawab rasa penasaran dari mzbro semua….(iwb)
Comments
126 responses to “Kenapa sih IWB pilih Yamaha Byson ketimbang yang lain??…”
@juminten ..aku dah beli byson bulan 5 kemaren,,inden 3 bulanan..tukerin aja byson aku ma vixion kamu,gimana? aku di jakarta…gpp nambah uang sedikit dari aku…
mas iwan..tob spit byson nyampe pira???perasaan berat banget angkatannye dibanding supra 125 lawas
setuju,,,salam kebo rider,,asekkkkkkkkkkkkk
tiang plat nopol depan dipotong y mz??
waduh..ditulisan lain sy nanya pernah jajal Byson ga taunya..penunggang Byson rupanya. sorry 😀
gimana mas performanya..terutama speed, power, akselerasi?
Setuju banget.. Pokoke apapun motornya, yang penting hepi..
imho, yg masih nunggu indent mending dicancel, dari pada kelamaan. cari sendiri aja. sukur2 dapet.
fyi, ane dapet si banteng cuma 1 hari, minggu sore disurvey (kebetulan surveyor dari leasing ada di tempat..) ga pake tanda jadi, soalnya niatnya waktu itu cari air galon, liat byson dipajang tanpa ragu ane pun mampir. senin malam motor udh dirumah.. cuma ya ada tiga hal yg jadi korban.. 1. ga bisa pilih warna. 2.ga bisa cash 3.kena biaya upping 500rb (tanpa kwitansi).
Disaat Kebo Pakai Toa, Stick Nidji Dan Sirbo?Apa Karena jalannya Lemot yak….
Kalo bicara hewan yg kerap dibuat membajak di Desa2?pasti ingat dong ama sosok Kebo?jalannya lemot dan kalo jalan suka menuh2in jalan?pernah tmen ane lewat di deket kebo malah di seruduk..maksud hati ingin menyalip kebo yg lemot tapi ternyata kebo nya sensi..yah anggap aja sialll dah
Naek kebo asekk ya eyang?? (pict. Yayuksentul)
Nah kali ini ane mo bicara tentang sebuah kleb yg motornya adalah sebuah produk dari Yamaha..you know lah motor yg katanya di sejajarkan dengan kebo Amrik sono soal power dan kegarangannya?soal tampilan emang garang sih?emang tampangnya amrik benerr?soal power???ah no coment..silahkan imajinasi ente berkembang bakalan seperti apa powernya>??
Kemaren ada jamnas Ulang tahun nih dari kleb kebo2 itu..tujuannya buat mempererat persaudaraan..jelas itu tujuan yg baik dan mulia?tapi ada satu yg mengganjal di hati..mereka ternyata sepanjang perjalanan misih memakai toa tukang es?Sirene, Strobo dan Setik Nidji!!?wow..sebuah kejutan nih..padahal biasanya kebo itu kalo jalan kalem sambil ditemanin penungganganya yg cuman bawa seruling aja..ayem gitu liatnya..beda ama kebo yg satu ini?perangkat haram kok di bawa2???
Menurut UU lalin pemakaian Toa, Sirbo itu di larang..soal setik nidji?boleh..asal ngk ente acung2in ke pengendara laen macam preman mau malak aja..tapi kenyataannya???.ah Sirbo dinyalakan..setik di ayun2kan..mau gaya tapi kok gak beradab..
Nah lo?kenapa miisih pakai??..jujur kuping ane budeg denger nguing2 toet2 sepanjang jalur Semarang-Jogja (karena jamnasnya di daerah Jogja)?dan hal itu juga sama di rasakan pengguna jalan laen..kenapa sih ngk lepas aja perangkat haram itu??..mau di kira aparat??..ato mau dikira pejabat?/?ato mau buat gagahan???
Kalo mau buka jalan kenapa ngk bisa sabar dikit??..toh jalan milik bersama kok??ato takut gak bisa nyalip bus??..makannya powernya ditambah..jgn dikasih makan rumput terus..
Ah ato jgn2 emang seperti bunyi pasal ini nih :
c. Untuk pengangkut bahan berbahaya dan beracun, limbah bahan berbahaya dan beracun, peti kemas dan alat berat.
Berarti bner dugaan ane?sepanjang jalan dipastikan banyak teletong (kotoran kebo ) berjatuhan gara2 mereka kebelet pergi ke WC 😆
Yah saran ane segera sadar aja yah??riding ngk pakai Sirbo dan perangkat bebunyian kek gitu lebih nyaman kok..belajar menggelinding dengan santun dlu gih..baru belajar berorganisasi..oh iya..ketuanya kenapa yah diem aja liat anggotanya pakai perangkat kek gitu??..ato jgn2?.ah jawab sendiri aja..biar imagination bermaen :
sumber : asmarantaka
so far g sih puas make ni motor krn emang buat commuting, mau jln kenceng jg susah emang.. hahaha… so g sih cukup puas ama performa mesinnya, yah ada lah g tingkatin dikit, tp ga ngerubah konstruksi asli mesin sama sekali.. haha
g jg yg mementingkan kepuasan saat berkendara, n motor ini memberikan g hal itu.. tdnya g ada d persimpangan antara vixion, byson, ato nabung lg buyat ninja 250.. tp akhirnya pilihan jatoh ke motor ini.. krn buat g yg jarang2 jg pake motor buat jln jauh, jadi udah cukuplah mesin 153cc-nya..
sudah hampir seminggu pakai si white bull..setelah indent selama 1 bulan 🙂
so far so GREAT.
Bodynya bener-bener sexy. Somehow kayak riding ducati versi murah meriah (walau gak bakal sama kemana-mana)
tapi tetep aja masih menarik perhatian 🙂
handling manteb dan kokoh
stabil dan anteng, mungkin karena pengaruh ban dan rangka atau body secara keseluruhan,
performa mesin lumayan, Jujur saya gak bilang tarikannya galak, tapi manteb dan stabil. Sebelumnya pakai meggy-z dan menurut saya byson lebih enak performancenya, entah kalo NMP atau Pulsar, saya belum pernah mencoba
Memang kalo dengan VXion jelas kalah performa.
namun performa TIDAK mengecewakan kok. tidak seletoy yang saya kira. dan bensin juga irit. lebih iirit dari matic malah.
Tapi menurut saya kenyamanan, handling, design udah enak dan top bangeet, udah mampu mengcover sisi performa yang tidak begitu fantastis.
kalau emang performance oriented, saya yakin banyak bengkel yang mau dan mampu bantuin ngoprek 🙂
lagipula performa mesin standar masih sangat mumpuni untuk kebutuhan saya. Tapi saya rasa cukup kok untuk mengejar waktu masuk kantor/kampus. dan di rush hour rasanya gak mungkin kebut2an gila sampe diatas 100km/j. Lebih asik lagi kalo dibawa santai. 🙂
Overall, byson is really FUN TO RIDE !!!
gan tengki bison dipasang di vixi bisa ga ya…..
yah..namanya motor produk masal mestinya banyak kelebihan dan kekurangan. Beli motor yang penting nggak nyusahin, service gampang, spare part mudah..di rumah saya ada tiga motor yg siap pake untuk pribadi : Scorpio Z (2009), Ninja 250 (2011) dan terakhir Byson warna Item (2012)…baru 2 mingguan. Karakternya beda-beda Scorpio nyaman buat boncengan dan jalan-jalan ke desa sampai lereng gunung, Ninja enak buat ngebut dan tour luar kota..sendirian aja (jangan harap boncengan dan buat naik desa lereng gunung..hehe), Sedang Byson..lumayanlah handlingnya mantap, mesin halus, meski tenaga agak lemot tapi nggak masalah cuma buat kota-kota aja nggak pake ngebut…model nya bagus bisa buat obat pengin style moge tapi ringan buat kota-kota, nggak ngebayangin kalau ambil ER 6…repotnya apalagi jalanan sering macet…
Yang jelas 3 motor tsb , nggak buat angkut2 beras atau belanjaan dari pasar …jelas nggak nyaman semuanya ..kalah jauh ama bebek!..:)
dari kecil saya selalu mengoreksi setiap design2 sari kebanyakan merk motor. . jujur saja, , yang saya kagumi yaitu design2 dari yamaha, , soal peforma tergantung jokinya, , buktinya rossi bisa juara dunia berkali-kali menggunakan yamaha.
ah oli’y gmana masbro. Kok cuman kanfas rem doang yg dtlis ban juga kn dh pnah ganti hayo ngaku 😀
Mantap bro
handlingnya mantap buat si kebo
ikyrizki.student.ipb.ac.id/
joss
Mas iwb byson biruna masih ada ga??rumah koplingna udah oblak belum,,tulong dibales yooooo mas iwb
kebo bongsor malas diajak lari….ixixixixi
bawa aja mas iwan tu c bison ke puncak..dijamin mencret tu c bison wkwkwkwkwk
-Soal speed byson di khususkan buat touring,elegan,dan gaya macho bak binaraga,,jadi klo ada yg anggap byson lelet salah besar bro krn byson bukan murni”MOTOR SPORT”,soal speed jgn di bandingkan dgn si ninin,vixy,cibir dan cebong.Byson g pantes buat ngebalap wlo bisa di up grade sport/balap.Tapi sekali si kebo di up grde balap mrongos motor sport lain.2 point terbaik yang di miliki si kebo dari motor lain pertama KEREN MACHO dan HANDLINGNYA gak ada yg nyamain,,me-nyaplok tikungan tajam ampe lutut sejengkal dari tanah dgn high speed byson jagonya….teruji black byson ane bore up 200 cc mencaplok 49 tikungan tajam lereng semeru yang terbukti 7 teman ane penunggang vixi,nsr,megiprot dan cbr250 jelas2 g mampu dgn high speed,,mereka trek lurus memang ane akui,,,semangat byson mas IWB
Baru baca artikel ini kang IWB..
Oiya kan baru keluar nih MT15 alias Xabre.. Kira” kang IWB bakal kepikiran tuk ganti engga ?
Kan kalo secara handling & riding position mereka mirip
Trus kalo desain? ya itu selera sih yg menilai ?
Tanya dong bang
Shockbreaker yamaha byson itu isa di atur2 gk?
Kan kalo kaya di nmp bisa di atur keras empuknya
Nah di byson bisa gk diatur2?
bisa diatur mas, byson biru saya udh 5 tahun masih antep ni gak rewel…blm prnah trun mesin, saya pasang RDB makin tambah sayang n gak bakal saya jual ni motor..
fun to ride yamaha byson…enak pokoknya ini motor
tampangnya memang menawan.. sayang versi fi malah jelek