Kalau ngomong dengan satu suara mungkin tidak akan digubris. Ibarat pepatah…bersatu kita lebih kuat ketimbang sendirian. Nah…karena itu IWB coba bikin poling singkat tentang Honda City Sport 1….
Pertanyaan polling IWB buat straight to the point…..alias tidak bertele-tele, yakni setuju nggak jika CS-1 dirubah menjadi gen anyar meninggalkan bentuknya sekarang. Bukan hanya facelift namun bertranformasi menjadi kuda besi suspensi depan full garpu layaknya Honda Sonic. Semoga aspirasi sampeyan apapun hasilnya bisa dijadikan pertimbangan oleh pabrikan Honda. Oke mzbro…langsung saja berikan opininya dan hasil akan kita bedah 3 hari dari sekarang. Ocreee….(iwb)
Comments
76 responses to “Polling Honda CS-1…setuju nggak kalo reinkarnasi menjadi ayago??…”
Kan…banyak yg setuju kl punuk CS one ini dijadiin tangki aja…..! gak usahlah sok jd ayago2 segala…………..
marketnya mau nyasar kemana kang?klo mau nyejerin satria FU…..yah tenaganya juga ikut berubah lah setidaknyanya 11-12 lah sama satria fu, kalo cuman mau saingan ma MX fine-fine ajah…….
Suntik mati aja…
“Produk gagal,,,!!!”
Bagus sih jd ayago, tp itulho mbok dibikin desainnya jangan nyeleneh kyak cesi lama,di desain ala underbone aja.
xixixixi
ga setuju ni motor calon kuat buat dibeli cuma duaitnya belum cukup aja
ga setuju ane mziwan… mendingan dijadiin sport beneneran, jgn nanggung gitu… Atau sport helm in boleh juga, hehehe
ga setuju kl mau dijadiin ayago coz bner ap kata yg diatas,jd ayago tu suatu kmunduran?
biar bagaimanapun,CS1 tu kan motor karya anak bangsa….”The only one in the world”
Mnurut saya,lebih bagus kalo model yg sekarang lbih ditegaskan lg ke arah sporty,hilangkan bagian2 yg ?nanggung??misalnya,ganti stang dgn model clip-on(jepit/balap), fairing diubah jd sperti model full-fairing,secara yg sekarang ini kalo diliat dari depan ud mirip kyk CBR 150 lama ?bagian ?punuk? bagasi itu dijadikan tangki bensin beneran,bagasi pindah ke bawah jok sehingga jd lbih besar n fungsional(sperti yg di kawasaki athlete)?at last,msh ttep masuk dlm konsep bebek sport yg sbnernya,menggabungkan antara performa n riding quality dari sebuah motor sport dan reliability/ketangguhan,kelincahan,n kenyamanan dari motor bebek…mantep kan tu ,mlh jd jauh lbih bagus drpd ayago kl mnurut saya… 😀
soalnya,memang mst dipkir lg masak2 kl mw dijadiin tandingan satria, suzuki satria tuh bs sukses bkn semata2 karena bntuknya, tp lbih dikarenakan performa nya?bs berkaca dari kasus kawasaki athlete yg notabene bntuknya ayago tp kurang sukses?nah,mesin sonic/CS1 pun,walopun memang trkenal performanya,ttep blum bs menandingi performa mesin satria?oleh karena itu,menurut saya,ttep perlu strategi diferensiasi disini?.
#just my opinion
Maaf ya bro smua…sy hanya menjawab seobjektif mungkin menurut perasaan saya…kl saya liat yg menjawab ga setuju. belum tentu kl di suruh milih CS-1 dan SONIC dengan harga yg sama pst milih SONIC. kerena memang lbh ok dr bentuknya dan ergonominya. mgkn yg lebih baik ganti depannya ky sonic dengan lampu HID, sukur soknya up side down. dengan ditambah kelebihan teknologi yg skrg di CDI dan tetpenting ga boros2 amat. untuk buntut lbh bgs CS-1 usahain lampu LED belakang.tambah ada usul Helm In ok jg melihat fungsinya. asal jgn ke gembulan tuh bodi. ban gedein. untk yg bro skln yg setuju karya anak bangsa… JANGAN LUPA YE..PK OLI PERTAMINA & BENSINNYA…RASAKAN BEDANYA…
Setuju2 aja,asal body di kawinin bang iwan,body jupe mx kawin ma body satria fu,jan pastine kueren bangett…
ngapain di rubah jadi usonic?kan itu model lama….dh jelas2 model cs1 sekarang “sesuatu” yang baru di kelas 125cc.
Setuju2 aja atau mending bagasi ga bergunanya di jadiin tanky…. bagasi kok cuilik… gawe opo….
nek di ubah dadi luweh uapik,aku setuju begete,,,
Tidak setuju, dijadiin model supermoto aja mzbro. ubah shock depan jadi 2 batang, ban diperlebar dan punuknya jadi tangki bbm sudah cukup.
Bener deh, handlingnya sekarang itu mendekati supermoto dan jauh dari feelnya ayago. 😉
Ternyata lebih banyak yg gk setuju….
Lebih baik buat kelas tersendiri.dengan sonic 125 ayam jago….
CS1 sebagai bebek sport… Dengan perubahan sektor depan…
Gak setuju!!! keren desain skrg, cm masalahnya harga kemahalan.., desain stang harusnya dibuat model stang jepit kayak Yamaha X-1R Thailand, tangki BBM pindah posisi jd kyk Kawasaki Athlete, kmd bwh jok dibuat bagasi Helm-in…
tetep ja CC up 150cc..mslh hrga skg 11 – 12 dg new MX yg hmpr 17 jt..smua msh ok CS1…
Motor sexy kayak gt mau di ganti ayago..??? ohhh tidak…
Gak se-7 CS1 diubah keluar dari genetiknya…kalo mau merubah, rubahlah volume desain bagasi depan biar bisa muat lebih banyak barang bawaan….
cs1 vs satria fu
gw lebih suka dengan desain body cs1 dari pada satria… kalau dilihat dari aerodinamisnya top buat cs1… bodynya macho + unik cuy.. kalau fu terlalu cungkring… kalau soal speed sih kalah cs1 , tapi buat apa terlalu mikirin speed lagian juga 125 cc sdh bagus untuk akselerasi 7 speed , lagian orang gak mungkin ngegas abis motor sampai ultimate speed… jadi kalau dilihat sih gw lebih suka cs1… dari pada fu.
gw lebih suka dengan desain body cs1 dari pada satria? kalau dilihat dari aerodinamisnya top buat cs1? bodynya macho + unik cuy.. kalau fu terlalu cungkring , bantet , stangnya patah gak jelas , paling cuma menang cc ajh? kalau soal speed sih kalah cs1 , tapi buat apa terlalu mikirin speed lagian juga 125 cc sdh bagus untuk akselerasi 7 speed , lagian orang gak mungkin ngegas abis motor sampai ultimate speed? jadi kalau dilihat sih gw lebih suka cs1? dari pada fu.
thaks buat komunitas & pabrik yg telah mendesign bagus body cs1…!! top deh buat cs1…!!
setujuu
stuju, cs1 drbah sprt tiger revo, cc nya dinaikin jadi 200cc
saingi satria f, jadi sonic.
Setuju AHM harus major change honda new cs1 ini tetapi tetap mempertahankan sedikit ciri khas Old CS1 dan revisi diantaranya yang mungkin saya harapkan:
– Lampu depan model baru dibuat lebih sipit dan menyatu dengan lampu sein
– Kolong roda belakang dibuat lebar agar tidak kena roda saat berboncengan
– Stang telanjang model handle bar
– Sepakbor depan model baru
– Ada sepakbor kolong
– Mesin injeksi 135cc biar jadi rival NJMX
– Monoshock dibuat agak keras
– Fairing dibuat seperti CS1 versi malaysia
– Buritan dibuat lebih nungging sedikit
– Ban Tubeless
– Knalpot model baru
– Ban belakang 120/70
Mungkin itu aja dan mungkin terlalu berlebihan tapi ya itulah mengikuti zaman yang semakin modern mau tidak mau semua terserah AHM