Lebih dekat dengan Honda Blade tunggangan Rey Ratukore…….

Siapa yang tidak kenal dengan Rey Ratukore…seorang pembalap Honda kelahiran Kupang NTT. Sebagai rider luar Jawa, Rei mampu membuka mata mayoritas pemerhati balap otomotif roda dua tanah air. Bayangin aja mzbro…baru kelas 3 SMP, doi sudah berhasil menjadi juara region III MP3 wilayah Bali NTB dan NTT ditahun 2003. Opo ora Jozz!!

Tapi, kita tidak akan membahas profile doi lebih jauh. Namun IWB tertarik untuk sedikit membagi hasil jepretan tunggangan Rey kala IWB nonton kejuaraan Honda Racing Championship disirkuit Mandala Krida Yogya tanggal 1 -2 Oktober lalu. Kebetulan IWB sudah nyanggong digaris finish ketika Rey memenangkan lomba yang berlangsung sangat ketat. Ilmu intip langsung dilancarkan….

Dari dekat jujur…motor-motor buat turun keajang adu speed ini ternyata jan uelekk pol!!. Semrawut asal tempel nggak enak dilihat sama sekali. Mulai dari stiker, cat ataupun part yang ditemploki ketubuh siitik jauh dari mempertimbangkan efek visual. Lawong memang bukan itu yang dijual mzbro!. Nah…untuk motor Rey, karena doi adalah pembalap Honda Bintang Racing Team (BRT), sebagian besar pernak-pernik yang nempul ditubuh jaran wesi merupakan part racing racikan BRT. Seperti CDI, kaliper dll…

Melirik kesektor kaki, suspensi depan masih menggunakan Showa…bawaan pabrikan Honda. Begitu pula tromol. Hanya saja…untuk pelk, Rey Ratukore memilih Excel guna mengganti pelk standart pabrikan yang berat. Tidak lupa…piringan cakram corak kembang berukuran lebar sebagai perangkat wajib agar lebih cepat melepas panas dan menambah kepakeman…

Sedikit geser kebekakang…gas spontan dikombinasi tuas rem racing (tidak jelas merknya) serta foot step aluminium yang diikat kebody sasis dibantu dudukan besi melintang. Btw..tuas rem belakang koq diikat karet ya bro 😯 ??. Setelah diintip-intip, sepertinya pengungkit rem foot step absen spring return. Jiahhh…unik nih 😆 !. Dari sisi gas buang, freeflow merk R9 dipilih untuk membantu melontarkan tenaga biar makin plong!..

Agar tangguh melibas tikungan-tikungan patah sirkuit pasar senggol, motor Rey menggunakan suspensi belakang merk Daytona. Shockbraker merupakan adjustable type sehingga bisa diatur kekerasannya mengikuti karakter trek. Selebihnya standart bawaan pabrikan tanpa banyak ubahan berarti…kecuali protholan casing dan daleman mesin tentunya!. (iwb)