Motor premium selalu identik dengan prestis, harga mahal, tongkrongan keren, pride alias rasa bangga jika memiliki. Karena itu jangan heran market lebih sempit ketimbang motor segmen lain. Seperti yang kita tahu…Ninja 250r merupakan motor kelas premium yang laris manis. Tapi….patut diingat, bahwa motor berbanderol 46,5juta ini sangat tidak disarankan untuk dipakai harian. kenapa???….
Boyok pegel kalau dipakai ditengah kemacetan…betul. Sayang kalau kehujanan dan kepanasan tiap hari…ada benernya juga. Boros….pastinya lawong dua silinder. Selain itu ada satu hal yang kudu diperhatikan yakni harga spare part mzbro. Maintenance cost kuda besi bertenaga 30ps ini lumayan mahal khususnya jika kasus seperti gambar terlampir…
IWB menemukan satu Ninja 250r teronggok dipojok dealer Kawasaki Cibubur. Kondisi dalam keadaan telanjang mengenaskan. Setelah sedikit menggali informasi dari petugas serta mekanik dilokasi, diperoleh keterangan bahwa ninin dipakai jatuh/tabrakan dalam kecepatan tinggi. Spatbor depan, fairing remuk. Tanki juga penyok nggak karu-karuan (gambar sudah dalam kondisi bersih). Yang lebih mencengangkan simas dengan enteng nyeletuk….” bisa habis 12 juta nih mz..” ujarnya. Walaladah…mahal amir!!
“..Tanki bensin aja harga sekitar 2,5juta (kalau ganti baru). Belum lain-lainnya…” tambahnya lagi. IWB cuma bisa domblong, doweh membayangkan nilai yang disodorkan. Waduh…yang boneng nih masnya. Apa asal jeplak yak!…masih susah dipercaya. Yup…tapi itu fakta mzbro. Mosok mekanik bohong….iyo ora. Saat ini part-part yang disebutkan masih proses inden. Tidak tahu sampai kapan…..
Setidaknya…dari sekelumit cerita diatas bisa diambil kesimpulan bahwa Ninja 250r memang tidak cocok untuk harian. Mau boros, boyok pegel atau sederet siksaan lain…bisa dicuekin. Tapi kalau partnya muahal kayak gitu masih kekeh buat harian??…Lawong ono remuke iso entek motor siji (ada ancurnya habis motor satu). Opo ora nangis bombay 
. …….(iwb)
Comments
212 responses to “Satu alasan kenapa Kawasaki Ninja 250r tidak cocok buat harian….”
Benny beruang sirkus blogger semprul FBK katro…artikel mas iwan ini sangat bagus memberikan masukan bagi yg mau beli N250…sangat berguna….maju terus mas iwan…
artikel bagus & menarik untuk di baca…,tapi gara-gara ada orang yg komen gak sopan dan sombong jadi rada gimana gitu..,
Kayaknya si sombong & gak sopan lg ngadu ke komunitasnya…,tuh sampe ada yg buat artikel nyindir….
Ihihihih…….serem…
ada foto” part yang hancur ga bro? ane mau liat gimana sih bentuk’a.. hehehe
weleh koment saya lenyap,pa dianggep sampah mas Iwan?
salut buat IWB dia berani minta maaf secara terbuka saat kesalah pahaman terjadi, ngak salah kalau TMC bilang iwan banaran blogger yang rendah hati
menjadi pelajaran buat saya, kadang kala minta maaf lebih berat dari membeli cbr 250 atau ninja 250
semoga pujian saya tidak membuat mas iwan sombong
tetap semangat mas iwan
@35 Neuer
“Yang beli Ninja 250 bukan masyarakat menengah kebawah”
_____________________________________________
Yang jadi penilaian saya masyarakat menengah kebawah itu adalah masyarakat yang secara pendapatan pertahunnya tidak melebihi harga Ninja 250…
Entah kalau itu pendapat masbro Neuer, mungkin punya kriteria tersendiri dalam mengklasifikasi strata sosial masyarakat sekarang ini!
yah udah jelas lah.. n250 bkn dirancang buat komuter, lbih prefer buat touring, track day dan jalan2 malming..
ga nongol jg! padahal ga ngomong saru ato nyinggung siapapun. bingung..#
keep on moving mas iwan, blogger yang satu itu emang banyak gak santun-nya…emotional+social quotient nya amat sangat kurang
Knp ya kok banyak yg mojokin iwan banaran,namanya manusia ada up and down nya.kadang jg bisa emosi,namanya jg manusia biasa.selama ini artikelnya selalu enak dibaca,ngga ada kesan menyombongkan diri atau mengejek kalangan lain.nggak seperti blogger sebelah yg punya ninja 250 hitam doff,sombongnya euy..nmana sering ngejek yg naik motor bebek lagi..
MAS BRO, KALO CUMA MAMPU BELI MOTOR PREMIUM, DAN TIDAK MAMPU NGE RAWAT MOTOR NYA, JANGAN COBA2 PAKAI MOTOR SPORT PREMIUM MAS BRO, COBA DI LAP DULU ILER NYA, JANGAN PAKE ACARA JELEK2IN SEGALA.
KALO MAU MURAH, DAN PERAWATAN YANG MURAH, PAKE SEPEDA ONTEL AJA.
DAN KALO PENGEN PAKE MOTOR PREMIUM SPORT, TIDUR DULU GIH… *LAP ILER*
setuju buat mas iwan.
ak dah pake ni mtor dari tahun 2008. Pernah jatuh 1kali fairing sebelah kiri pecah semua kalo dibawa ke bengkel kurang lebih bisa habis diatas 5jt(wajarlah mtor langka. Atpm pasti ambil untung besar) Udah itu harus indent lama bgt(nah ini yg bikin jengkel). Akhirnya ak pilih bengkel cat mtor dpan rumah dikerjain kurang lebih satu mingguan n biayanya cuma 650ribu. Selain hemat juga berbagi rejeki sama orang lain.
NB: BENGKEL CAT Motor dan mobil bisa jadi alternatif perbaikan selama kerusakan hanya terjadi di sektor pakaian dan rangka.
udah panjang gk nyambung lg komentar ane. Hahahahaha
12 juta murah untuk perbaikan motor seharga 46 juta.
mungkin pas kazuznya n250 bro. lha kalau kazuz cbr 250 atau produk laen yg celaka lebih kurang judulnya zuga zama, kalau terbukti harga de el elnya mahal.
weeeewwww….tembusin 200 donk….
ada lagi yg maksa mengait2kan masalah ini dgn industri otomotif, berarti ada udang dibalik batu…
dia bela2in posisi riding nungging untuk harian karena ada tujuan untuk NGOMPOR-NGOMPORIN atpm biar mau masukin motor sport ke Indonesia… halah… berarti ga objektif lagi donk!
wiqiqiqiqi…
buat pembeli ninin bisa jadi pertimbangan nih. tapi saya sangat menyayangkan kualitas komentator disini asak jeplak dan ga jujur nurani. pembandingnya ya motor harian. matic > bebek > sport fairing urusan harian. buat saya sih kalo untuk harian jakarta matic yang terbaik. dulu saya pake skywave, sekarang make bebek ax. kalo weekend ya make gerobak roda 4 bareng bini. kritik boleh, yang penting sopan di lapak orang. ga asal jeplak
selama pakai ninja 250R gak pegel kok bro, lha wong stang nya tinggi gitu kok, gak nunduk bgt. dan mungkin postur tinggi badan saya 175cm jadi gak pegel. jadi harus melihat postur dulu kali yah kalau mau naik dan meminang motor ini. dan juga tehnik (riding position) nya harus benar, agar gak capek.
kalo gw, kalo pas lagi mau aja pake tuh ninin buat di bawa kerja dan juga jalan” ke puncak bareng temen. kalo lagi bosen, pake thunder. kalo mo jalan’ sore sama anak dan istri, pake hayate. dan kalau mau jalan jauh bareng anak istri pake roda 4. enjoy aja.
dan memang pernah lihat di SPBU, ninja di minumin premium. jadi mikir, mampu beli ninja, napa di kasih premium. konyol bgt yg punya…ah…gak ngerti lah. cuman mbok ya jangan maksa beli sesuatu yg diluar batas kemampuan. kasihan diri dan keluarga.
masalah spare part mahal, mungkin bisa di bilang “harga spare part berbanding lurus dengan harga motor nya”. lagi pula, yg punya motor “premium” pasti mampu secara financial. dan sudah siap atas segala konsekwensi yg ada. baik itu spare part mahal, acessories mahal, biaya perawatan mahal. etc.
@Mas Bro IWB, coba di ulas juga tentang CBR 250R, CBR 150R, Ninja 150RR nya, untuk pengunaan harian. saya rasa, akan menemui hal yg sama seperti kasus Ninja 250R. karena di jakarta dah terlalu sumpek, macet, panas, etc.
Ulasanya memberi pencerahan/bahan pertimbangan buat yang akan
beli ninja 250,karena dengan tulisan ini orang lum tau jadi tau dan kalo emang ngebet mau beli ya dipersilahkan dan siap menanggung
seperti yng diulas disini…………………………………
Dan yang pasti janganlah beli ini motor pakai duit korupsi ya………
bener tu tergantung kebutuhannya, aku sendiri krn dah ngerasa nyaman pake ninja 250 buat harian, buat aktivitas sehari2. klo pake barang pgnnya pake secara maks. tapi beda org beda kenyamanan. klo nyokap minta diantar, aku pake ninjanya ya langsung protes “mama dah tua kok naik motor modelnya anak muda bgt gini, gak enak diliat org”, jd ke pasar minta diantar pake bebek aja. Klo adikku yg masih kuliah aku suruh bawa ninjanya lgsg protes,uang sakunya bakalan abis buat bensinnya, . klo adekku yg kerja d daerah priuk yg jalannya sangat bergelombang n gak beres lbh seneng pake D-trackernya.
intinya ttp tergantung kebutuhan n preference.
konsumen pintar kalo beli suatu produk (mau dibilang produk elit kek, produk rakyat kek) mustinya ya harus cari tau dulu pros/cons nya suatu produk. termasuk maintenance cost, musti dikasi minum apa bengsinnya, purpose-nya, dll. jadi kalo dibilang ninja ga cocok buat harian ya itu back to the person itself, situ kuat apa ngga dari biaya, mampu ngerawatnya apa ngga, kadar kenyamanan tiap orang itu khan beda 😀
masalah crash lalu musti ganti macem2 karena kecelakaan itu khan faktornya 3 : 1. skill pengendara (internal) 2. environment dan pengendara skitarnya (eksternal) 3. takdir Yang Mahakuasa
aku ga bela mas IWB ato bro benny, ya back to yang tadi. buat aku sendiri blogger itu disukai karena karakter diri dalam penulisannya, tidak hanya objektivitas tapi “subjektivitas” sang blogger tsb. lah bayangin kalo baca blog tapi bahasanya bahasa koran yang mesti lewat editor dulu, lalu disamaratakan semuanya. basi dong?
guys…blogger adalah pelaku media komunikasi digital pribadi, bukan seorang wartawan ato jurnalis yang dibayar dan memang berkewajiban menjadi pencari fakta dan berita informasi senetral dan seobjektif mungkin.:)
makanya kalo mas IWB bilang ninja 250r ga cocok buat harian(nya mas IWB) karena dari pandangan mas IWB doi merasa n250r ga cocok buat harian-(nya dia), lain sama bro ben, yang kesehariannya pake n250r dan merasa fine-fine aja.
masalah kata-kata yang dipake antara mas IWB dan bro ben, itu khan komunikasi antar mas IWB dan bro ben, toh juga mas IWB udah ngerti,lagipula itu juga urusan mereka berdua lah (udah gede) lah kenapa yang laen pada panas? :p
biasalah yg pke ninja 250rkan orkay…..klo saia aja klo ada uan g itupun dah cukup pas”an buat uang makan…..sekaaya apapun kta kta tetap bsa miskin……cba klo balap” d jalan tba” nabarak kucing apa gk bahaya tuh dirikita ini…ckckckkck…..lebih bagus jaga diri drpda jaga duit…….
matrih!
Buat sebagian Masbro.,saya setuju sekali dengan artikel kaya gini.,wajar klo ada yg koment aga panas2 dikit.,karena pendapat orang berbeda-beda..,tergantung dr sudut pandang masing2..,tp kita tetapkan 1 negara.,Indonesia..,meski letak berjauhan.,tp saya bisa lihat artikelnya mas iwan kan…..,jd klo bleh saya saran.,bahasa yang dipakai.,jangan bahasa Rouming.,he.he..,kan ada bahasa Indonesia.,jadi seluruh orang indonesia tahu yang di maksud.,gitu mas bro.,saya gk berani koment,takut salah tafsir.,karena hanya sedikit yang saya ngerti.gtu masbro….,salam sukses selalu untuk mas bro semua.,thank’s
(Deni…,Bandung)
bareng moco tulisan iki, aq kudu ngelirik sing liyo (ora sido tuku ninin 250), nungguin iki wae Yamaha YZF R15 , koyo’e manteppp polll.. mugo2 regane ora larang.. amien..
http://www.desicolours.com/yamaha-yzf-r15-advert-price-in-india-specifications/20/08/2008
version 2 mantaffff…
http://www.youtube.com/watch?v=TyUG0uL7WfU
http://www.youtube.com/watch?v=v8iUC_Q_cDA&feature=related
Mohon parts kawasaki untuk indonesia harus ready stock,malu dong dengan negara tetangga….
Mau DOWNLOAD Aplikasi ,Film, Games dll. GRATIS + Dpt BONUS
Klik Namaku.
tinggi 167cm pake n250 cocok gak ya?bakal pegel2 gak bro?
saya kerja pakai Honda 250 Hornet lokasi Denpasar..ga pernah ada masalah…klo ninja 250R nyekek bangen trus pegel
Menurut sy Ninja 250 bukan untuk kendaraan operasional , tapi kendaraan Klangenan ( kata orang jawa ) yang di butuhkan untuk Prestise namun tidak salah kalau di buat harian . Saya belum pernah melihat Ninja 250 yang sedang jalan keadaannya kotor atau keadaan parah , yg terlihat good performance , Kinclong , banyak accessories mahal2 . Jadi semua tergantung penempatan kebutuhan kita , kl untuk harian tentunya akan cari yg effective dan effisien . Namun jk semua perhitungan sudah tau dan Ninja di operasikan untuk harian . Silahkan …. salam kompak mas bro semua .
Buset,,,,,,,,,,,,,,,,,
klu yg trjadi ninin ane bs” ane g mkn 2 thn nie,,,,,,,,,,,,,,,
Tergantung dari sudut pandang mana kita melihatnya bro, kalau kita lihat dari sudut pandang seseorang yang terbiasa menggunakan motor satu silinder, mungkin akan terasa berat untuk “memelihara” dan menyiapkan ‘biaya berobat’ saat terjadi sesuatu. Tetapi jika dilihat dari sudut pandang orang yang sehari – harinya menggunakan mobil, itu hal yang lumrah, sama ajalah kalau kita punya mobil, berapa biaya bahan bakarnya, trus ganti ban aja dah berapa juta, blom lagi turun mesin untuk 4 silindernya, blom lagi biayanya kalo “sakit”.
Itu baru Ninja 250, bagaimana dengan Ninja ZX-600 yang empat silinder ? Lebih mahal lagi biaya hidupnya. Artinya itu kembali kepada yang akan pemiliknya, kondisi finasial siap atau tidak menggunakan Ninja 250 untuk harian plus biaya ini itu.
Saya pribadi tidak pernah bermimpi memilikinya karena saya hanya tukang bikin knalpot dikota saya, tapi ternyata Tuhan berkehendak lain, saya pun sanggup membelinya dan setelah menggunakan selama hampir dua tahun, semua terasa biasa, tidak ada masalah untuk harian, anggap saja punya mobil beroda dua tanpa atap. Biaya perawatannya pun hampir sama dengan mobil. Disini saya tidak membahas masalah kaya atau miskin, saya hanya membahas pikirannya siap atau tidak memiliki “mobil” beroda dua alias motor premium.
Untuk ninja yang “sedikit” kucel, mungkin itu hanya punya saya, maklum, keluaran tahun 2010.
Trims bro. No Offense, just sharing.
Terus kalu cbr 250.inazuma.megelli.hyongsung,gimana? Kok cuma ninja duank yg disebut kalu bukan BC lalu apa dunk,hahah
ninin mau dipake apa saja boleh..harian kek, mingguan kek,. siapa yang nglarang,.. mau dibikin buat jualan siomai juga boleh,.. lha wong dah dibeli kok,.. ngapain pada ribut,. terserah yg make dong,.. aneh….ni lagi yg lebih aneh– mau pake motor bagus kok.. mikir perawatan mahal…kalo mau bagus,.. ya mahal,..
cara pandang yang kaya anak KECIL…hal kayak gituan diributin,..
mau pegel.. mau nggak pegel.. asal puas no problem.
bayangin orang naik gunung capek setengah mati… karena pengen puas ya dijalanin,…begitupun dengan ninin,,, kepuasan adalah segalanya….. paham ga ente..
iwan.. beni wis do antem-anteman durung…..
sebenanrnya semuanya tergantung kita masing2..klo kuat beli berarti konsekuensinya jg kuat melihara..klo g mau melihara krn mgkn part yg harganya pecah banget,mnding beli kambing aja..enak.bisa cri mkn sndiri…wkwkwkwkwkwk.y kputusan kita sndiri yg nentukan..argumen ini just info aja buat teman2..jdi tdk ada yg benar atau disalahkan..just sharing bro..
ad yg jual mesin ninja aja gk ?……pasti dg surat…..mohon infonya…
2 bulan lalu ane belayar ke jepang daerah shimonoseki,ane di tawarin mesin2 ninja…..tp sebagian besar blok mesin pada retak….setelah ane chek ke indon…agak susah inden blok tsb….
judul, isi, artikel biasa2 aja… ninja250 gua beli ya buwat dipake (yg wajar) pasti woke2 aja… klo makena alay ya tanggung resikona sendiri kayak foto artikel di atas. masalah part mahal, takut diseruduk bajaj, takut dimaling dll ituma relatip banged. malah klu disayang sayanglebay apesna kayak lg sekarat loh. jd biasa2 ajaaaa
24. iwanbanaran – September 21, 2011
@ Bennythegreat
Kon jowo ngendi Ben. Jawa Timur juga ta?!. Nggak ono toto kromo blas 😯 !!!. Ngerti nggak nggatheli ki opo??kasar pol rek!! Nggak ada yg salah dengan judul dan isi. Toh..artikel hanya menyoroti cost yg tinggi dimana tdk worthed jika hrs kita pakai harian pulang kerja tiap hari. Tp bagi yg mampu?ya monggo mawon!!!
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
ngegatheli kagak ngarti gw apaan seeh kasar mana ma juanncok masbrroouw ?!
ngateli itu artinya = menyebalkan…ato asem kecut loe.
ga tau juga kalo di daerah laen.
n 250 memang ga cocok buat harian, apalagi utk jln macet
mesin panas, bbm boros, putaran bwh berat, beban mtr berat.
tapi kalo utk touring dan jalan mulus enak bro.
wah yg di atas belum seberpa klo tak bandingin punya ku skrng, punyaku cbr250 sih, barusan tabrakan, wah udah gak karuan, rangkane patah, velgnya sobek, kaliper hancur, disc brake bengkok,semua fairing ludes, masi gatau juga komsteer, segitiga shock aman apa nggak, shock nya miring 30 drajatan, sampe skrng masi seperti itu saja, mau di benerin danaya gaada gan
Makanya saya beli Z250, riding position enak buat harian…
Kalo soal part ya pasti lbh mahal lah, motor premium jgn dibandingin motor biasa…
@12
ane setujuh bener tu..knapa mesti kawasaki yg di jelek2kin..kalo ude niat mao beli sesuatu itu ude harus tau resiko dan biaya yg harus dikeluarkan untuk biaya perawan…baru denger benerin abis 12 juta aja kaget..ane malahan kenalpot ane beli dengan harga 13jt import jepang..ente kalo gak mao ngeluarin biaya perawan yg mahal mending beli SEPEDA aja mas bro..lebih irit..
Kondisi jalanan sekarang tidak milih hari, macet
Klo g mampu jgn komen tentang N250R
Sirik tnada tak mampu kata pepatah itu juga bukan kata gue loch
setuju…!!!!
Brow di mna servise knalpot terbaik d lombok,
coz knalpot motor sya dah penyok sama bantal aspal yang tinggi2
banget neee….
Biasanae wong seng bacot gak seneng karo ninin kii wong seng iri murgo ora iso tuku ninin.. artikel gak salah.. tapi seng salah kii seng ngebacot sok geng opo lah dll… kui hak wong mas apene di gawe dinoan.. lek kowe gawe ninin dinoan turus boyok mu loro kui tondo kowe apene mati 😀
ninin 250 2 silinder itu gak cocok buat harian ataupun luar kota.
kalau di pakai jalan luar kota mesinnya panas banget
(padahal saya pakai celana jean,masih tetap saja tembus)
apalagi kalau jalan macet.
rasanya kaki seperti mau di goreng,udah gitu badannya bongsor banget,sangat pegal di pakai dalam kemacetan.
(teman saya saja ada yg semaput jatuh dari motor setelah menunggani ini motor,waktu touring di luar kota)
saya tidak bisa membayangkan perasaan mereka yg menunggangi k4w4k Z-2-5-O(pastinya kaki mreka lebih merasa tersiksa oleh panas mesin ini)
ada benarnya juga kalau ada pembalap yg ngomong ini motor gk cocok buat balapan road race(buktinya di ajang balapan road race kelas 250 ini motor jarang menang,malahan honda cbr 250 yang sering menang padahal ini motor masih menggunakan spek mesin 1 silinder)
mesin dengan batas red line 14Rbu RPM&bertenaga 32 ps
(rumayan mumpuni untuk motor di kelas 250cc 2 silinder),
menurut saya ini motor lebih cocok untuk balapan drag race.
akan tetapi dengan bobot motor segitu gambotnya,tenaga segitu terbilang sangat kurang mumpuni.
(seandainya bobot ninin 130-140kg dengan tenaga 32 ps itu jauh lebih mumpuni di pakai perawakan orang indonesia&kalau ada yang bilang di bali banyak yg memakai ninin 250 untuk harian,itu wajar di bali kebanyakan orang bule,orang bule badannya besar2 menunggangi motor segini bagi mreka gak masalah,sesuai dengan postur tubuh mreka,akan tetapi kalau di pakai oleh orang indonesia yg rata2 kecil2 saya yakin 80% banyak yg mengeluhkan badannya pegal2 setelah menunggangi ini motor)
sumpah ini motor sebenarnya penuh dengan dilema.
bagi para speed freek saya lebih menyarankan honda NSR 150 SP
cz spare part &harga gk seberapa mahal akan tetapi hal itu tertutupi oleh jambakan tenaganya sangat jos banget.,ninin 150 2 tak mah di asapi jauh.
&siapa bilang ninin 250 itu motor high class??
buktinya teuh si ufik apakah bahasa ini orang mencerminkan
bahasa kaum high class????
toh banyak sekali ninin 250 bersurat bodong
bersliweran di jalan raya(alias motor curian)
saya kebetulan punya teman punya ninin 250,
cz maklum garasi rumahnya gk cukup di masuki mobil… 😀
kalau orang bener2 kaya itu pastinya pikir pikir 2 kali membeli motor ninin 250 cz udah menjadi motor pasaran&pajaknya pun setara dengan motor moge 600cc.
saya yakin 100% orang2 yg berduit mreka pasti lebih memilih membeli motor di atas 500cc ke atas,cz pajaknya sama,konsumsi bensin&harga motor bukan masalah bagi mreka)
saran saya Bagi Para Biker di jalan raya jangan heran melihat para rider ninin 250 kebut kebutan di jalan raya maklum anime ninin sekarang sudah mulai merakyat&bukan sebuah motor yg lain dari pada yg lain.(orang kampung saja sudah banyak yg pakai ninin 250,apalagi ninin 150 2tak)
#Saya pemakai ninja 250 ,
Mau beli apa mau pake merk apapun,semua itu udah dipikir matang2 ama yg beli, honda & kawazaki ada kelebihan dan kelemahan masing2. Perkembangan dunia semakin pesat,tetap bijak dlm mengambil keputusan, sesuaikan dg kemampuan 🙂