Motor premium selalu identik dengan prestis, harga mahal, tongkrongan keren, pride alias rasa bangga jika memiliki. Karena itu jangan heran market lebih sempit ketimbang motor segmen lain. Seperti yang kita tahu…Ninja 250r merupakan motor kelas premium yang laris manis. Tapi….patut diingat, bahwa motor berbanderol 46,5juta ini sangat tidak disarankan untuk dipakai harian. kenapa???….
Boyok pegel kalau dipakai ditengah kemacetan…betul. Sayang kalau kehujanan dan kepanasan tiap hari…ada benernya juga. Boros….pastinya lawong dua silinder. Selain itu ada satu hal yang kudu diperhatikan yakni harga spare part mzbro. Maintenance cost kuda besi bertenaga 30ps ini lumayan mahal khususnya jika kasus seperti gambar terlampir…
IWB menemukan satu Ninja 250r teronggok dipojok dealer Kawasaki Cibubur. Kondisi dalam keadaan telanjang mengenaskan. Setelah sedikit menggali informasi dari petugas serta mekanik dilokasi, diperoleh keterangan bahwa ninin dipakai jatuh/tabrakan dalam kecepatan tinggi. Spatbor depan, fairing remuk. Tanki juga penyok nggak karu-karuan (gambar sudah dalam kondisi bersih). Yang lebih mencengangkan simas dengan enteng nyeletuk….” bisa habis 12 juta nih mz..” ujarnya. Walaladah…mahal amir!!
“..Tanki bensin aja harga sekitar 2,5juta (kalau ganti baru). Belum lain-lainnya…” tambahnya lagi. IWB cuma bisa domblong, doweh membayangkan nilai yang disodorkan. Waduh…yang boneng nih masnya. Apa asal jeplak yak!…masih susah dipercaya. Yup…tapi itu fakta mzbro. Mosok mekanik bohong….iyo ora. Saat ini part-part yang disebutkan masih proses inden. Tidak tahu sampai kapan…..
Setidaknya…dari sekelumit cerita diatas bisa diambil kesimpulan bahwa Ninja 250r memang tidak cocok untuk harian. Mau boros, boyok pegel atau sederet siksaan lain…bisa dicuekin. Tapi kalau partnya muahal kayak gitu masih kekeh buat harian??…Lawong ono remuke iso entek motor siji (ada ancurnya habis motor satu). Opo ora nangis bombay 
. …….(iwb)
Comments
212 responses to “Satu alasan kenapa Kawasaki Ninja 250r tidak cocok buat harian….”
99. kentung – September 21, 2011
artine nggateli kui cowok ganteng
ra percoyo? takono bapak lansimbokmu?
______________________________________________________
mas kentung nggateli…
wkwkwkwkwkw..kaborrrrrrrrr..
Benny kena batunya..Sombong seh ente…kalo nggak dilabrak suka kebablasan…kalo di gertak aja…kaing..kaing…padahal mah niat tu mas dia ngomong gitu…cuma karna malu aja…jadi baik-baikin minta maaf…basi lu ben…angkat tuh jemuran…rumah lu krang lebar apa?kan orang kaya…
Yang beli ninin uda tau resiko itu, logikanya motornya mahal, parts-nya pasti mahal… kalau dibalik… parts-nya mahal, motornya pasti mahal wkwkwkwk… bingung rak ? maksudnya gini… harga komplit motornya aja dapat 2 tiger / 4 spacy / 3 Jupe Max… otomatis harga parts-nya kira-kira segendang sepenarian lah… klo harga parts-nya murah, mending nyicil beli parts trus bangun sendiri,… wkwkwkwk…
Ternyata cuma bungkusnya aja nih ninja bagus…dalemnya mah jadul mirip las lasan kaki meja mahal lagi…mending v-ixion frame deltabox…stabil…harga juga nggak nggilani…bisa rasa rasa lagi, di motoGP brand menangan.
Wuohhh..kok jadi rame toh…
Perasaan ane ini artikel biasa aja…malah berguna sebagai bahan pertimbangan…
wah seru nih thread, bakalan jd hot thread nih, artikelnya seru, berantem2an nya jg seru, hehehe 😀
peace ah om iwan..
Buat Harian Paling Oke Pakai SuperMoto, jalan rusak bagus libas kang, kalau ninja buat weekend saja
Mas iwan nek bikin artikel kawasaki komenge nembus cepek trs ^_^
BC itu kalau penginformasikan sesuatu tapi tidak sesuai kenyataannya?
misal : Vixion jadoel, ga laku,overpress, tinggal tunggu matinya ? BC kah? jelas banget? karena sampai saat ini Vixion is the Giant Killer?.
misal lagi : Byson ane bisa ngasepin tuh si Ninin kalo uda sama2 top speed?.. BC? tanya mas iwan dah? BC kaga mas?. xixixi?
—————————————————————————————
kalau pulsar sparepartnya susah, masuk BC ga?
[nyindir motore dewe…. 😆 😈 ]
Yang satu ini khusus buat benny…yang kalo komen di blognya pasti di moderasi dulu…
http://www.youtube.com/watch?v=wrNJokMNIoo&feature=player_embedded
bingung sing diributke opo to? lha ayumi ndi iki?
owalah artikel heboh banyak tanggapannya loh
untuk kali ini saya memberikan kredit kpd mas iwan karena saya setuju pol
semua kembali ke masing2. ada duit ya silahkan ambil dan pakai bwt kerja harian. fairing2 dan part berjalannya.. aduh pusing mikir harganya.. hahaha (saya bilang bginipun tidak menampik ada terbesit sedikit keinginan pengen bawa n250r buat harian kalo ad rezeki)
tapi sekali lagi.. yes saya setuju.. kalau dihitung2 detail sparepart dan konsumsi bbm.. n250r kurang sreg dipakai setiap hari kerja. mantap dipakai sabtu minggu ngegeber 160 kmh lepasin kepenatan..haha
hhmmm…. seandainya… ada yang jual mesin glondongan ninin250, tak templokin di pixon ane…. maknyus… sesuatu banget….
hmmm kalo dari sisi sebagai orang ekonomi menengah kebawah pastilah sangat tidak disarankan Ninja 250 untuk harian.apalagi beli Ninjanya MEMAKSA banget (pinjam sana-sini)
tapi kalo orang udah berpikir matang2 untuk meminang Ninja 250 yg harganya segitu,pastilah orang tersebut sudah mengerti ttg Part yg mahal.Ditambah orang tersebut meiliki kemampuan ekonomi kelas atas,yaa kalo kecelakaan dan harus ganti spar part sana sini,kenapa tidak??
dan kalo yang bilang,”aahh Ninja mtor yang bikin menguras dompet!”
q rasa sih pendapat kayak gne WAJAR,lha yg ngomong kemampuan ekonominya bukan kelas atas.lhaa kalo kayak anaknya Bakrie??jangankan Ninja 250,Ducati aja mungkin bisa beli 10 tuh
hehehe
Kebayang ga sih mbah dukun yg pake Ducati buat harian -.-
pake ninin gak pegel’ amat kok. tinggal tehnik dan cari timing yg tepat aja buat ngajak jalannya. tiap hari pulang pergi kantor bawa ninin tetep nyaman.
bro,
mungkin judul nya di ganti aja. biar lebih netral. karena saya yakin ada beberapa pembaca ada yg berasa tersinggung dengan nama “KAWASAKI” nya.
bisa dengan judul, “satu alasan kenapa motor fairing tidak cocok untuk harian”
karena menurut saya, di indonesia itu ada 2 motor fairing premium. yaitu CBR 250R dan Ninja 250R.
dan apakah dalam menulis artikel ini sudah mengcompare juga dengan si CBR 250R, untuk pengunaan harian ?
lek mari ngonceng bojo gawe ninja mesti mijeti mas iwan. Aku muales lek pas keluar kota goncengan , tanganku gringgingen, pergelangan tangan karo leher sakit pol.. Tp lek pas dewekan mantep tenan, nglenyer, empuk. Opo maneh lek ono sing ngajak sparing..dilayani lek dalan sepi tok, lek rame yo ben g usah dilayani
harap maklum….mungkin motor yg bisa menanggung berat si benny cuman ninja…..kebanyakan dosa…..wkwkwkwkwk
bensine ampun lek tuku pertamax terus, konsumsi kombinasi 1:22, aku biasane ta oplos ga masalah kq ws 2 tahun, top speed msh sanggup 160 km/jam lebih (wes ganti knalpot)
kalau menurut orang tua saya, orang yang bisa beli barang, motor misalnya, berarti dia harus selalu siap sedia punya uang lebih yang jumlahnya minimal setengah dari harga motornya untuk antisipasi jika ada kerusakan seperti diatas
Walah…rame banget. Setuju ama mas iwan, semua kembali ke pribadi masing2. Kalau emang ga kerasa berat di cost nya ya ga masalah, tapi kalau ada kendaraan lain yg lebih merakyat di garasi rumah, kenapa ga pake yang lain, si ninin 250 nya cuman di pake pas mejeng malem minggu aja. Kebetulan mas iwan ketemu si ninin yang lagi butuh big budget untuk kembali ke penampilan semula. Andai ketemu si cbr, pasti yang di buat artikel ya cbr. Buat para pemilik ninin, mohon jangan salah paham. Bener ngono kan mas iwan?
naik yang wajar saja biar ergonomi…ga bikin pegel
motoisme.wordpress.com/2011/09/21/scoopy-i-thailand-minor-change-ganti-striping-gaul/
Semakin mahal motor/mobilnya, semakin besar pula maintenance-nya… Harusnya user Ninja 250r ato kendaraan lainnya sudah tau akan hal ini. Jadi pada saat terjadi sesuatu (Kecelakaan disengaja atau tidak disengaja ataupun biaya modifikasi) pada kendaraannya, mereka sudah siap.
Jadi tidak kaget, ketika melihat biaya yang harus ditebus/dibayar.
Sama aja ama: Beli Bugatti Veyron tapi pengennya isi bensin premium… Wkwkwk…
CMIIW
ah mas, tergantung orangnya juga kali.
eik fine2 aja pake ninin buat harian.
Koment no 24, alias komentnya sampeyan, di hapus wae mas bro…. Gawe panas kuping tok kuwi….
Ning nggonku kata2 Nggatheli wis dadi bahasa guyonan sehari_hari ternyata ning kene kok iso dadi masalah… Jian nggateli tenan….
sensiiii
Ternyata pirang2 wulan melu nongkrong ning warung kene isih tetep dianggep wong asing… Goro2 mung durung pernah ketemu rai…. Hmm…. Ckckck….
Disinilah gunanya asuransi hoho… Tapi brengseknya asuransi kayak adira moto,dll. Gak mau kasih all risk penggantian aksesoris. Padahal harga sparepart ninja bisa lebih mahal daripada mobil kelas yaris/jazz. Untungnya saya pake asuransi allrisk aksesorisnya.. Mahal emang setaun bayar 3 jt. Tapi tenang
weeeeeeeeeeekkkkkkk 12 jetiiiiiiiiiiiiiiiiiii
tetap setia ama ninja RR aja
selama ini belum nyusahin
KALO YG NAIKIN ANAK KECIL ATAUPUN TINGGI BADAN DIBAWAH 170an SIH PASTI PEGEL2,
TAPI NI MOTOR GAK TERLALU NUNDUK JUGA UNTUK YG TINGGINYA 180an Cm.
DAN MASALAH MAHAL ATAU GAK ITU TEGANTUNG DUIT YG PUNYA….
LAGI PULA MASALAH GENGSI ITU MUNGKIN TUJUAN PENUNGGANG NINJA…
Nice article..informatif banget.. Ninja 250 mmg hanya cocok bagi yang berkelebihan materi.Saran saya kalau mau kenceng..keren..dengan biaya operasional rendah..untuk pemakaian harian..pake aja ninja RR..dijamin nggak bikin kantong jebol 🙂
kl ditelanjangin rangka ma mesinnya bagusan cbr ya?
bentuknya doang loh bukan performanya.
keliatan memang mesinnya belum mengalami upgrade dr jaman 90an.
lha ya memang bukan utk harian …
utk ‘mejeng’ doang
harisxyz.wordpress.com/2011/09/21/whos-the-boss/
artikel bagus dan berguna kok dianggap BC. gk heran kayanya part2nya mahal, ninin 150r aja msh mahal partnya apalagi yg 250R. tapi gmn harga partsnya ya klo di thailand sana yg homebasenya ninin250R mungkin murah kaya part2 motor batangan sekelas vixi2/tiger/nmp
imho
ini juga yg mungkin menjadi alasan honda tidak membuat mesin 2 silinder ato lebih
Bisa dipastikan dikarenakan sparepart yg mahal dan indent sparepart yg lama serta biaya service yg lebih mahal pula.
Di Indonesia jumlah orang yg amat kaya tidaklah banyak, dan tentunya yg amat kaya akan memilih motor yg lebih prestise dari ninja 250 (cc lebih besar dan silinder lebih banyak). bisa dikatakan Ninja 250 motor yg prestisenya tanggung buat yg amat kaya.
sedangkan jumlah orang mampu (kaya tp nanggung) pastinya lebih banyak dari yg amat Kaya. Yg ini walau mampu membeli motor / mobil yg mahal tp juga tentunya memikirkan keiritan dan biaya service dan sparepart. ambil aja contoh beberapa yg mampu beli mobil keluaran terbaru masih saja memilih untuk beli premium (iyakan ???) . Jadi walau bisa dikatakan mampu tp tentunya msh mikir2 juga untuk buang2 uang.
harap maklum ama komen si beny,.. warungnya kan lagi sepi…jikakakakkakak.
inspirasi bagi mereka yang sok pengen tongkrongan keren tapi duwit ngepas. belinya aja jual sawah. masih dibebani perawatan segitu mahal. rasain lo
mau CBR250 , mau ninja 250 sama2 berat, sama2 sport fairing cc besar, sama2 pegel ..jelas2 dengan kondisi di jakarta yg super macet .. bawa CBR250 pun yg di bilang lebih ergonomi tetep pegel juga … partsnya juga mahal (masih import) ….jadi intinya yah kalo pake motor fairing sport cc besar nan berat pasti lah pegel dan costly di banding motor cc kecil komuter lainnya …..tapi kesengsaraan tsb ngak terasa krn di tutupi dengan perasaan senang / hobby akan motor sport fairing cc besar.
weee….
pake buat harian itu relatif liat orang nya.
touring aja di jalanin pa lagi cuma buat harian….
pake ninja juga bukan krn gengsi, tp cocok naik motor yg gede
(sama dg badannya).
Klo utk orang berduit sih uang segitu masih cukuplah utk biaya perbaikan tsb .BTW N250 ama cbr250 INJEKSI sama aj keknya.partnya pasti lebih mahal. Klo Ane yg suka Speed & pengen ngiritt sih sanggupnya pelihara N150 L 2tak cz harganya terjangkau ,serta perawatan 2tak lbh mudah dgn mesin Karbu jadi bengkel pinggiran masih bisa ngatasin (Uang yg dikeluarkan gak trlalu bnyk lah), minum Premium msh Tokcerr klo di daerah jarang Pertamax, Bodi lbh ringan/ramping serta power gede (Jambakannya maknyoss). Sesuaikan dgn kebutuhan & kesanggupan kta aja lah… 😀 Piss…
perihal pegel (nyoroti pegel), mungkin perbandingan antara saya dan omboss benny bisa jadi pertimbangan. saya berasa berat bawa ninja250 jarak 100km lebih dengan tinggi hanya 167cm, rada jijit om :p om benny yg tinggi dan kaki napak ya merasa ga terlalu menguras tenaga. belum lagi jangkauan lengan juga mempengaruhi :p tapi ya kembali lagi ke kebiasaan :p kalo dah biasa bawa R6 sekali pun mskipun tinggi hanya 167 ga jadi masalah
kalo gak mau pegel, beli sj Chery QQ, 46 jt dapat 2nd tahun 2006, gak bakal pegel, kepanasan, kehujanan, dan anti mogok…
hehehe
menang di gaya doang, mesin mah mubazir, motor gitu dipakenya pelan, pke bekjul (C70) aja skalian.
hahahah… jangan judge blogger donk… blogger kan bukan jurnalis, blogger itu campuran antara jurnalis, selera, kesukaan, hobby, pendapat, pertanyaan, pancingan, dan fakta… jangan dibandingkan dengan artikel jurnalistik… di blog juga tidak perlu ada pertengkaran atau perbedaan pendapat, karena blog adalah media berbagi pendapat…jadi berbeda itu biasa…jangan sewot buat yang ga suka artikel ini, tinggal diem ato sampaikan dengan sopan, selesai, jangan gontok2an atau ngecap juragan blogger nya BC, apalagi ngancam ini yang terakhir lah, ini adalah itu lah itu adalah ini lah… hahahha…nanti juga balik2 sendiri, tapi dengan nama komengtator yg sudah diganti pastinya…hahahhaha…
Lempar elpiji aaahh…
lagi jalan2 ane nemu “pengakuan” mas 3 bbrp tahun lalu ttg RS 250R :
“waagh? matur nuwun lho mas taufik? kemaren bisa riding bareng? !!! besok-besok mungkin enakan naik skutik? kalau macet.. bisa selap selip? dan nggak khawatir panas nya engine? !!!”
tmcblog.com/2008/11/16/silaturahmi-blogger-ketemu-mas-triatmono/#comment-7941
dan “pengakuan” juragan warung ijo ttg ninin begini:
?Sekarang ngantor lebih sering naik si Marun atau mobil ketimbang naik Ninj* 250, capek euy. Apalagi kalau macet,?. ?Kalau untuk weekend okelah,?
http://www.yamaholigan.com/2011/04/26/taufik-hidayat-makin-eksis-lewat-ngeblog/
brarti enak yg fungsional kan buat harian…??
kalo mo aman judul sebaiknya..
‘alasan kenapa Kawasaki Ninja 250R tidak SAYA gunakan harian’…
lah sampeyan yang ga mampu masa orang laen mo protes,,, lagian kalo ga punya motornya kan ga dipake pun ga masalah,,, la wong ra ono,,,
salam dangdut…
weleh lebay ni yang komen…
dari judul sampe isi nih artikel oke2 aja kok….yg nanggapin aja otaknya otak udang,,,dongo !!!
menurut saya mas iwan hanya menyampaikan resikonya kalo ninja dipake harian sebesar ini…kalo ente kaya ya ga apa pke harian aja ninjanya…
maju terus mas IWB
^^^ wkwkwk rudi abg alay belagu banget nih , orang yang ngak beli N250 dibilang orang ngak mampu ….geli gua …lu kira punya N250 lu masuk kalangan mampu apa ? … lu bagaikan kuya dalam tempurung , tolak ukur luh cuma bisa beli N250 dibilang kalangan mampu…. dasar kampungan norak udik ,baru bisa beli N250 lagaknya berasa kalangan atas …lu mesti banyak lihat dunia luar tong….sebenarnya otak elu yg ngak mampu baca arti tulisan artikel ini.
wah,, ni rang kampung pada so ngarti tapi ga bisa ngartiin komen gw,,, lha wong gw sndiri belain iwb biar ga disalahin org2 yang salah tafsir,, gw sendiri ga pake ninja 250 karena emang ga terlalu suka motor sport berfairing,, gw sehari2 pake d’trckr 250 pulang pergi,,, kalo kebetulan bini mo ikut ya pake vario, krna jok boncengernya bini ga suka,,, klo gw pnya blog jg bakalan bikin artikel ‘satu alasan kenapa d’tracker ga saya pake harian buat bonceng istri’…
salam dangdut