Brother sekalian…ada informasi berharga hasil dari test ride new Honda Blade kemarin. Banyak yang beranggapan…apa yang ada diBlade baru hanya ganti baju doang. Tapi pasca menghadiri presentasi yang dilakukan tim AHM, baru sadar bahwa isu tersebut tidak benar!..
Secara garis besar kita akan melihat transformasi desain. Kemudian jelas….tromol juga sudah lengser dan digantikan double disk brake. Tapi…ternyata ada beberapa items yang dilakukan revisi. Lebih detilnya bisa diintip dibawah ini….
Body frame. Desain frame berubah seiring dengan melarnya utility box. Yang baru sedikit menggelembung….
Karet Grip gas diganti dengan kembang model baru. Begitu pula foot step rubber depan (bisa ditekuk) dan pillion rubber (boncenger).
Muffler. Knalpot baru dibekali cover memanjang hingga keleher. Selain untuk proteksi maksimal namun juga membantu air flow manajemen didalam muffler. Otomatis cooling sistem semakin maksimal
Swing arm berubah menjadi model kotak tidak pipih seperti versi lawas. Dengan desain anyar ini maka lengan ayun lebih rigid dan berpengaruh pada kestabilan kendaraan. Chain adjuster atau buat nyetel rantai mengadopsi model cap swing arm end layaknya motor sport. Hasilnya…yo pasti makin keren dan lebih mudah jika sampeyan mau nyetel rantai..
Desain grip tail baru. Memudahkan sampeyan untuk mencengram grip belakang. Kemudian visor atau lampu yang kini diposisi atas…
Utility box yang baru mencapai 7liter (lawas 4,7liter). Tentu mendongkrak kemampuan dalam menyimpan barang. Kemudian untuk jok kini pola model kulit jeruk tanpa sambungan. Otomatis lebih empuk dan nyaman…
Step bar comp pelindung panas kini dibuang dan diganti dengan cover pada crank case kiri. Tampilan jadi makin elegan dan mewah. Begitu pula pedal comp. brake dan holder pillion step….yang baru dan lama terdapat sedikit revisi…
Desain fender dikembalikan kposisi semula seperti species bebek pada umumnya. Terus…desain pelk juga mengalami perubahan (palang lima)
Lampu depan dan sein terpisah. Hal ini beda dengan versi lawas yang ngumpul menjadi satu difront cover
Blade yang baru sudah mengadopsi AHO alias nihil switch saklar lampu…
Buntut ditambahi lampu reflektor untuk penerangan Nopol
Kunci SKS sudah dibekali fitur autolock plus fosfor yang berguna membantu iluminasi dalam kegelapan…
CDI dual mapping dinamakan HIVC (Honda Variable Igntion Control). Sistem ini adalah untuk pengaturan pengapian ganda (berdasarkan putaran throttle). Dengan kata lain CDI akan menyesuaikan pengapian ketika kita betot gas tiba-tiba atau jalan santai supaya efisiensi bahan bakar tetap terjaga…
Ada perbedaan pada desain sproket cam, piston, cam shaft, shaft rocker arm dan silinder head. Semuanya bertujuan untuk mengejar performa akibat bobot yang makin melar dari 94kg ke 104kg….
Yup…itulah sekilas beberapa perbedaan new Honda Blade dibanding versi pendahulunya. Btw…untuk hasil test masih di godok dan akan segera IWB posting. Gimana mzbro. Masih beranggapan new Blade hanya revisi body??……(iwb)
Comments
37 responses to “Mau tahu perbedaan new Honda Blade dengan versi lawas?? monggo diintip…”
*kotak ajaib bergoyang… kotak ajaib bergetar…*
mantabb..
Titip kang cafebiker.wordpress.com/2011/08/14/sang-pendobrak-mindset/
Sip
Jian hezz ra komanan
mantep
titip kang nggeh
hakimrodamas.wordpress.com/2011/08/14/menanti-keseriusan-ymki-sampai-kapan/
Top speed sama saja kan?
Cuma ganti baju tp yg ini jg ganti kampes
pertamax…
Mayan jg
Apik mas bro……… ojo lali mas bro 2 jam lagi saur…. saur…. saur…….
Siip ndhyndha.wordpress.com/2011/08/14/test-ride-scorpio/
ciamik soro . . .
nuunggu saur….
manteb mas bro…..
yg punya blade lama pada kecewa karena motornya udah d anggap jadul padahal blum stahun belinya dah gitu secondnya anjlok lagi. Sama seperti revo dx yg pernah ku beli, belum genap 1 tahun eh.. udah gnti baju akhirnya jarang d pake karna udah jadul kini setelah hampir 2 tahun malah dengar2 revo dx d suntik mati, tambah jadul deh dan tambah males makenya. blum genap 2 tahun (ultah bln 10) kilometernya baru 6900an
sepertinya handling lincah yang lama, bobot lebih berat, tenaga berkurang0,2hp.(m+)
weks.. Artikele janjian lg ya ms bro dgn warung sebelah hehe..
But nice artikel…
buat fby pasati masih keukeuh new blade ganti baju doank…
daripada ganti stiker…
wkkk
@13. saynotofb – Agustus 14, 2011
yg punya blade lama pada kecewa karena motornya udah d anggap jadul padahal blum stahun belinya dah gitu secondnya anjlok lagi. Sama seperti revo dx yg pernah ku beli, belum genap 1 tahun eh.. udah gnti baju akhirnya jarang d pake karna udah jadul kini setelah hampir 2 tahun malah dengar2 revo dx d suntik mati, tambah jadul deh dan tambah males makenya. blum genap 2 tahun (ultah bln 10) kilometernya baru 6900an
========
yah, begitu lah kaga enaknya beli motor di akhir periode… dimana-mana gitu bro…
kalo orang beli motor pas modelnya masih anget, pasti lebih lama barunya, yg lain blm punya…
bebek sporty kok pake bagasi gede? Berarti bajunya doang yg sporty..
ditunggu info top speed ni motor …
Seandainya dibandingin sama kembarannya yg pnya pabrikan sebelah tentu masih unggul New Blade….Honda Blade dilawan.. Yg lain Makin pasrah
spidometer dibuat mandul waktu test ride maksudnya apa masbro…??
masih ada yg mw bilang cuma ganti baju..? 😈
Sessat tuh yang bilang Blade lama
ke New Blade cuma ganti baju…
Sangat sesat yg hatinya tdk mau liat
kenyataan kalo ada perubahan yg
lebih signifikan dibading sekedar
ganti STRIPING…
takut ketahuan lemotnya, saat test speedometer dinonaktifkan 😀
om iwan bener speedo ny di “mandulin”?
*klo gitu di compare aja blade lama VS blade baru!
apakah cdi baru pengaruh ny signifikan ato malah beti alias beda2 tipis!
sayang ane bukan salah satu yang beruntung ikut kesana, kl ikut pasti banyak pemahaman tentang teknologi2 motor bebek ini.
http://www.sejutaumat.com/2011/08/14/beberapa-detail-tambahan-new-blade-2011/
Waaaa lemot
Info yang bagus mas.
Kirain cuma ganti baju doank. hehe 😀
Salam kenal dari cah jawi.
Weits udah ada yg bawa sesat-sesat segala..ini motor bro bukan agama..yg gak suka biarin aja gak harus suka semua ke satu merk..
@wong ndeso
Agustus 14, 2011 pukul 4:20 AM
yah, begitu lah kaga enaknya beli motor di
akhir periode? dimana-mana gitu bro?
kalo orang beli motor pas modelnya masih
anget, pasti lebih lama barunya, yg lain blm
punya?
____________________
, lha wong motor blum stahun d keluarkan dari pbrik. Blum gnap 2 tahun dah gnti bju. Blum 3tahun dah d suntik mati
ehm,,, ganti akselerasi dan topspeed gak ya?
@ 6. B M W ?
Tunggu artikel impresi review mzbro
@ 28. ganesha
Jawine pundi mz? (pertanyaan standart vagi yang baru kenal 😆 )
tetep di kepret ampe nyungsep sama jupiter z di ajang road race …kalo mau menang sama jupiter z di ajang road race blade ganti aja pke mesin cbr …xixixi
mantap ulasannya, bikin pemilik blade lama tersenyum masam, hehehe ….
harisxyz.wordpress.com/2011/08/14/blog-motor-makin-top/
aselKKKKKKKKKK
ternyata saya termasuk yg berburuk sangka sama AHM…:malu
butuh info yg jual camshaft blade new, kalo ada infokan ke nick name FB Restu Si Naga