Tidak terasa umur siijo sudah masuk tahun kedua. Berbagai suka duka telah dilewati. Mulai dari ban bunting, pelk peang hingga sensasi stabil yang diberikan oleh motor penipu ini. Lho koq penipu??…
Siapa yang tidak terkecoh dengan tampang Athlete. Mayoritas orang yang tidak kenal dunia otomotif menganggapnya sebagai kuda besi underbone layaknya Satria FU. Bahkan seringkali IWB menemui pertanyaan-pertanyaan yang membikin tersenyum sendiri. Pasca IWB terangin harga hanya 15,1juta plus, 4 perseneling layaknya bebek, tanpa kopling tangan dll….mereka mulai bengong tidak percaya. ” Wah….murah banget yak…saya pikir 18jutaan. Tampangnya sangar sih…ternyata seharga Supra ya mz..”. Ujar mereka. Tapi ada lagi komentar lucu…. “Oo..punya Kawasaki yak. Emang kapan meluncur mas..??.” Walah…sudah dua tahun lebih produk ini dijalanan masih ada aja yang kurang ngeh. Inikator kegagalan advertising geng ijo??…
Kelemahan Athlete adalah pada suspensinya yang terlalu soft. Makanya kalau buat boncengan rantai bakal sering gasruk ke chain cover. Kemudian rantai…ini nih. Sudah wajib hukumnya diganti dengan Sinnob punya. Kalau nggak sampeyan bisa direpotin tiap dua minggu setel rantai. Dari sisi part….kampas remnya amit-amit mahal. Banderol 90ribu…..depan dan belakang sami mawon. Terus…karet foot step bawaan pabrikan kualitas juga kurang bagus. Tidak genap satu tahun dipastikan sudah lower minta ganti. Selebihnya…..tidak ada masalah berarti. Casing tetap rapet, mesin tidak pernah rewel sekali start langsung hidup dan handling masih mumpuni. Maklum seiring usia kekuatan komtir biasanya tidak sewaras barunya dan biasanya diikuti penurunan kendali stang. Bensin???…iritttt pol. Smapi kadang sering lupa dimana tempat pom bensin 😆
Kini siijo hanya dipakai istri berangkat dan pulang kerja yang jaraknya 9km. Karena itu penampilan dikembalikan kefull standart pabrikan. Mau IWB jual diganti matic…eee malah tidak mau. Menurut istri…lebih seneng Athlete karena dikendarai stabil. Soale pernah nyoba matic saudara….testimoni istri ” emoh mz…ngleyang dienggo banter. Sik enak Athlete..” ujar istri menggeleng. Yo wis…sak senenge waelah. Itulah celakanya kalau orang sudah pernah ngrasain produk Kawasaki. Motor sudah serasa yang paling mantep handlingnya. Biarin aja. Toh…IWB juga jarang pakai. Jadi kesimpulannya setelah dua tahun pakai….kayaknya belum mau berpaling kelain hati nih bro. Piye iki???….(iwb)
Comments
69 responses to “Impresi dua tahun memiliki Kawasaki Athlete….”
1st please
ngamuk babad podium!
1
pertamax gan 😀
waduch..disalip
ganti n250 ijo jamin bojo nda gelem nganggo hehe..
terusterang disainya susah ane cerna..
Coba di reborn lg dgn disain yg racy ala yamaha ato sporty elegan khas honda bakal lbh di terima.. (jd mirip kasus cs1)
kalau ganti matik pakai mio nikang nikungnya enak mas rem juga pakem… saya coba vario bawa nikang nikung juga alhasil nyungsep nerobos keluar jalan plus dengkul bonyok cekat cekot…
Nyaman kok.
xeon hehe kompor
sekedar masukan om iwan…
klo utk skutik dalam hal handling + kestabilan stop and go dalam kota terkecuali klo utk ngebuuut smua skutik sama wae gak stabil/serasa melayang…
skutik Yamaha is the best handling + stabil nya utk stop and go dalam kota…
gak ada koplng manual. It yg jd btasan gak nebus ni mtor 3 thn yg lalu. Trpksa nebus shogun sp eh mlh gaung athlete yg lbh moncer drpd shogun sp. Ah tnp ada pnyesalan sma mtor trgntg pemakainya, bener to mas? Hehe
ketika sang istri sudah menentukan hati 😀
alhamdulillah..ngga ngeluarin budget lagi
pengalaman naik atlit, handing klw belok keras sangat mas… 🙂
Kebanyakan bebek kawasaki stabil, mis zx130, nga kalah sama ninja soal kestabilan. konsekuensinya kurang lincah, kalo macet agak capek. Matik ngelayang tapi ringan… kalo udah terbiasa kog rasanya enakan matic walau kurang stabil, mengingat pemakaian kebanyakan dalam kota.
pakai spacy kayaknya cocok nih, semua kriteria bini ada pada spacy.
mzbro iwan psti lega puwol cz duwite bisa buat nambah beli Duke 200,yo to mzbro?
hehehe..,
manteb..
Nitip kang cafebiker.wordpress.com/2011/08/06/strategi-ahm-dilihat-dari-kacamata-bola-part-3-habisss/
wah bener kan athlete mas iwan yang ngga jadi diganti CDI nya.. Cuma diganti sinnob.. Xixixixixi..
kapas rem 90rb? sayang buang2 duit tuh. beli aja punya pabrikan lain paling cuma 25rban, hasilnya sama 🙂
Athlete memang bebek enak, rasanya kaya naik motor batangan stabil bgt.
mank bner maz brow…….kaze jaman londo…..juga mazih enak d pakai…..tp berat zaziznya……hehehe
Wuenake puol
Waduh, berarti istri mas iwan belom pernah ngerasain Kymco nih… dijamin sekali pakai, ogah pakai si ijo lagi, wkwkwkwk
Silahkan dicoba
kilatperak.blogspot.com
kaduung cintaaa je mazzz….
jadi susaaah berpaling ke lain hatii…
sama halnya kulo sing kadung cinta ma si jambreet hehheheee…
iyo Mas.., mesine semakin lama semakin yahud.. punyaku sudah 1,5 tahun. Meh ganti, tapi wis kadung tresno..,
haha
kawasaki mantap di handling, malah di spareparts
@alexandro : ho oh kymco tuh matic paling wuenakk puoll… stabile dapet, kencenge juga dapet… rusone ya dapet…. wis… blum nemu matic lagi sampe sekarang yang seenak kymco cman sayangnya dah ga ada yg jual… wkakkakakaka
rung nduwe motor ‘sayap mengepak’ yo kang???
waw udah 2 tahun, punya ane masih 2 bulan
@onta: aq nduwe mas… seng garputala yo nduwe… tetep kymco paling enak hehehe…. sayang wis rak dodol T,T
Lho bukanya kymco free lx masih dijual?
sips..
*bysone 😀
ijonya gak nahan
keongracing.wordpress.com/2011/08/06/review-spion-model-koso-kw-sekian/
klo sudh cinta dg sbuha motor ssh cerainya..
bebek tapi didandani macho,,,
nitip mas
motomotif.wordpress.com/2011/08/06/antara-honda-dan-yamaha/
bukannya sekarang ada part bak kopling manual yang dikeluarkan kawasaki mas bro,denger2 harganya 600 ribuan,CMIIW
yaa kalo sang istri msh suka kenapa gak bro,daripada ntar ngambek gak dapat “jatah”.hehehehe
@ Daniel
Mosok yang laki pakai kebo, istri pakai N250. Ora adil tenan 😥
@ Smoothy
Wah…bener tuh bro. Good idea xixixi…
@ Jebby
Ora mz..pakai standart aja. Toh istri juga yang sering pakai..
@ Onta
Dulu malah sudah puas pakai sayap mengepak. Sekarang jajal2 merek lain mzbro…
@ Hourex
Lho…koq malah Bysone sing sip 😯
@ Nanared
Ada bro..namanya Nojikawa. Tapi sejauh ini masih terasa belum perlu…
@ Rollerman
Betul-betul wkwkwkwk…
kekurangan athlete imho silinder tiduran, minus kopling manual, batok lampu botak, selebihnya ok
Mas IWB, itu seat height boncenger tingginya sama ya sama Byson? atau karena posisi difotonya ngga sejajar?
untung suami sayang istri, kalo tidak? si ijo ditukar sekalian sama bininya, amit-amit deh
mo dituker masih cinta…..
masalah di kopling manual udh beres mantep……
kalo menurut ane supaya rante ga mentok ke chain cover setelan sokbreker belakang ditaekin 1 atau 2 titik dijamin ga akan gasruk cuma jd agk keras aja.
yes yes yes
Paling bontot
Hehehehehe
Salam kenal ya sob n aku minta
Ijin nitip lapak ya sob disini
Ayo masuk Sini
Jangan lupa mampir y sob
@ Fore
Bener bro..
@ 41. widianto nugroho
@ Anton
Walah 😯
Oo nggak mzbro…efek kamera saja. Seat height masih tinggi Byson
@ Ax125
Yup…dikerasin biar nggak terlalu soft
baru 3 hari ngerasiin pake gear set sinnob mas…. mantafff…untuk kekurangan diatas emang bener mas… sama yang aku alamijuga gtu…
ane punya xeon dan zx130 …. luar kota zx130 anteng pol dan xeonnya geal geol kena angin kencang 🙂 …kayaknya sipaijo masih kalah stabil sama zx130 , tapi tetep aja bebek kawasaki paling stabil dibanding merk laen.
kawasaki emang terkenal kestabilannya kang iwan..tapi kalo spare part, yaa..lumayan mahal lah..tapi sebanding dengan kualitasnya..dulu juga si ijo repot bgt kalo ganti spare part..mahalnya itu loh.. 😀
oh ya kopling tangan buat athlete di bandung ada kok kang..spare part resmi dari Kawasaki..
Kawasaki emang hade atuh