Tidak banyak para penyemplak motor anyar peduli dengan part satu ini. Posisinya yang tersembunyi membuat mayoritas biker melupakannya. Begitu pula para mekanik yang seharusnya bisa menjadi penasehat konsumen. Babar blas…alias cuek bebek tidak pernah menyarankan guna dilakukan penggantian secara berkala. Padahal….gara-gara masalah sepele, bisa besar efeknya…..
Dewasa ini mayoritas pabrikan membekali produk mereka dengan filter oli?yang ditempatkan sedemikian rupa supaya gram atau bekas butiran logam mikro bisa?terjaring tanpa sempat menuju kesilinder serta semua komponen penopang utama gerak mesin.?Contohnya Pulsar, Byson, Ninja250, Shogun dll. Pada umumnya bahan?berasal dari kertas khusus sehingga mudah diganti dengan harga yang sangat murah (berkisar 7ribu hingga 30ribu). Sayangnya…bahan tersebut bisa berdampak negatif jika kita tidak pernah memperdulikannya. Sebab? seiring?usia pakai, kertas?sebagai bahan utama?bisa hancur dan terbawa?jalur sirkulasi. Wis…bisa ?sampeyan bayangkan kalau itu terjadi. Oli dipastikan akan mampat tidak mengalir sempurna….
Sebagai contoh sederhana bisa diilustrasikan?layaknya parit. Jalur oli sangat kecil. Dengan adanya sampah dari kertas filter….oli sampeyan akan tersumbat dan ujung-ujungnya cairan pelicin tersebut tidak akan mampu mengguyur dikomponen yang diinginkan. Macet serta baret bakal mengintai blok silinder tunggangan. Kalau sudah begitu….siap-siap merogoh doku lebih akibat turun mesin.?Belah mesin wajib dilakukan untuk membuang sampah dijalur sirkulasi oli. Terus kapan idealnya kita mengganti filter oli??….
Setelah dua kali ganti oli mesin atau sekitar 5000km. Itu adalah titik teraman yang bisa dijadikan panduan. Tapi jika merasa terlalu cepat…monggo ganti maksimal 10ribu km. Itu maksimal lho ya…jangan sampai tidak. Jika diatas itu belum ganti juga,…yo wis siap-siap wiritan agar tidak terjadi apa-apa 
. Last…lebih baik mencegah? dari pada menyesal dikemudian hari. Ya nggak bro. Semoga berguna….(iwb)
Comments
39 responses to “Jangan remehkan filter oli mesin mzbro!!..”
PRETAMAX LAAAA… 😀
juk dadi kelingan vixi q baru ganti satu kali padahal dah nyampai 52000an km , hihihiiiiii thanks broo diingetin 🙂
absen lebar subuh……………..;p
dingin mas
@mas mul? kpan sampaian tumbas pertamaxna?……………………….
sampai silite mbahmu gosong ra bakal ke tuku…..xixixixixixixi pisss mas ;-p
mas IWB NMP ada filter oli nggak ya…
Kang iwan absoluterevo ada filter olinya ga?
filter oli
ane nggak tahu, kalo dimeggi dimana ya? susah bongkarnya
kalo byson ada filter oli-nya ?
nggonku kok ra ana yo?
@ Gydor
Disinyalir ada mzbro. Coba tanya mekanik posisi tepatnya
@ Absolutely
Setahu saya semua motor anyar ada. Coba sampeyan tanya mekanik aja
@ Dicky
Ada bro. Disisi sebelah kanan…
@ Kurnia
Kalau megy lawas sepertinya memang tidak ada. Filternya dari kasa
paijone mas mul yen diisi pertamax mengko bersin2 ,
kaget mergo ra tau,
hehe . . .
Piss
mas iwan, di mio sporty ada filternya gak ya, ??
yang pertma ada di kawak KAZE, sejak 1996 udah ada, kalo produk AHM baru akhir2 ini ada, tp gak pd semua produk….
mx ku juga pake filter scorpio z mas walaupun lbh mahal dr filter standart mx … lebih awet karena dari nylon & sirkulasi olinya lebih lancar drpd yg bahannya kertas jd mesin terlumasi lbh sempurna & tetep adem 😀
motorplus.otomotifnet.com/read/2010/01/10/8365/207/27/Filter-Oli-Scorpio-Z-Bisa-Tukar-Pakai-Ke-Jupiter-MX
buat ninja 250 45rban tuh. Itupun susah nyarinya. alternatifnya pake aftermarket K&N 125rban tapi jauh lebih awet
@ Rend
Wah..saya masih ragu mzbro. Tapi mending tanya mekanik aja
@ Ndeso, elsa, smart
Nais inpoh kangbro..
saya pernah nanya ke mekanik AHASS, HSX 125 Saya perlu ganti filter oli atau tidak soalnya sudah lewat 5000 km. kata sang mekanik, ga perlu ganti filter oli.. waduh!! kok beda dengan di manual?? saya sendiri juga binun, HSX 125 ada filter oli atau tidak.. kalo ada, letaknya di mana..? saya cari2, gak ada tongolan di crankcase seperti motor lawas saya, kawak kaze..
P180 UG4 ada gak yah?
kyknya pio ane blm diganti? neh filter olinya :hammer:
Jupie Z ane ada ga yach?? Tapi koq kayaknya mekanik ga pernah bersihin filter olinya kalo lg ganti olie..?!
kalo jupiz tipe lama kyknya ga ada filter olinya deh, adanya saringan oli, adanya didlm bak kopling cmiiw 😀
MP jadul gue ada,
oto.detik.com/read/2011/07/11/120153/1678613/1208/inden-lama-yamaha-tambah-produksi-byson
waaaah…untung baca blog mas iwan,laah pzoo ku 3 tahun 3bln gak pernah ganti,…mekanik gebleeeek gak ngingetin sama skali,baru cek manual book ternyata disarankan bersihkan?? filter oli setiap 10rb km, ada juga saringan bensin??wah next servis ah…bawa manual book 🙁
btw itu bneran gambar filter oli pulsar mas bro?
Vega ZR saya ganti filter oli tiap 7000 km
bola bali tuku motor jadul kabeh, jadi yo ga da filter oline Mas..
*baru bisa OL, sibuk tenan Cak..
wah…gawat ya kalau sampai ga diganti…New Scorpio Z ada kan ya mas IWB?
karisnsz.wordpress.com/2011/07/10/karakter-karbu-vakum-di-scorpio/
nice info!
begitulah, ternyata efeknya gede. untungnya tiap 4-5 bln sekali ane ganti filter oli, waktu gantinya tergantung mood ane..
iyo bener banget,aku pke motor klx bru sembilan bulan cma GARA-GARA itu tadi yang harganya gk nyampe lima puluh ribu diremehkn akibatnya bongkar mesin dan ganti alat-alat lebih dari SATU JUTA……wwwaaaaaaaawwwwwwww kapok deh….
Suzuki smash saya udah 8 tahun ngga ganti filter oli.. kagak apa2 tuch! Pas kemaren ganti filter juga.. diliat kondisi filter oli lama masih utuh tuh.. ngga ada yang robek atau bolong.. 🙂
Terimakasih maz dab infonya
Makasih infonya mz dab.
Mas aku punya pulsar 135 LS. Tapi filter oli sdh 2 bulan sudah hitam tapi tidak hancur. Apakah harus diganti atau bagaimana mas?
Beat fi sy sdh 3 thn lbh blm ganti filter oli krn trlupakn,,hehe..n segera sy akn gnti filter oli….
trims info?nya
Selamat pagi mas iwan banaran
, mo nanya klo ganti oli yamaha vega zr sekaligus filter olinya , apakah nanti diisi laginya masih 800cc atau 1 liter ?
Trim’s