Category: Yamaha

Iwanbanaran.com – Cakkk….Toprak Razgatlioglu, kembali menyuarakan keluhan menjalani akhir pekan yang berat di MotoGP Brasil. Mengawali akhir pekan MotoGP Brasil dengan cukup baik. Pada hari Jumat yang berlangsung dalam kondisi trek campuran, ia berhasil menembus Q2 untuk pertama kalinya. Namun, performanya justru menurun pada Sabtu. Ia hanya mampu menempati posisi ke-12 di kualifikasi—catatan waktu yang jika di Q1 akan menempatkannya di posisi kedua terbawah—dan finis di posisi ke-17 pada balapan utama, hanya unggul dari Maverick Vinales. Sisi positifnya kini Toprak Razgatlioglu akhirnya temukan masalah Besar Yamaha M1 !!! Apa gerangan ?

Meski hari Minggu berjalan lebih baik dibandingkan sprint race, masalah yang dihadapi tetap sama. Razgatlioglu mengeluhkan kurangnya traksi saat keluar tikungan, masalah yang sudah berulang kali dikeluhkan pembalap Yamaha sejak era ban Michelin dan kontrol elektronik dimulai pada 2016-2017.

“Balapan utama berjalan lebih baik daripada Sprint. Tapi traksi belakang terasa aneh. Pabrikan lain memiliki grip yang lebih baik daripada Yamaha,” keluh Razgatlioglu usai balapan di Goiania…

Ia menjelaskan bahwa upaya untuk memperbaiki situasi tidak membuahkan hasil signifikan. “Kami mencoba memperbaiki situasi, tetapi begitu saya membuka gas, saya kehilangan banyak waktu. Saya mengalami wheelspin besar dan tidak bisa akselerasi dengan baik.”

Tertinggal dari Quartararo di Sektor Akselerasi

Sepanjang balapan, Razgatlioglu menghabiskan banyak waktu di belakang rekan sesama pembalap Yamaha, Fabio Quartararo. Ia merasa di beberapa tikungan ia lebih kuat, bahkan mampu mendekat. Namun, setiap kali memasuki lintasan lurus, ia selalu tertinggal.

“Ketika saya berada di belakang Fabio, saya melakukannya dengan sangat baik di hampir setiap tikungan. Di beberapa tikungan, saya bahkan mampu mengejar ketertinggalan darinya. Tapi begitu kami membuka gas, dia selalu memiliki keuntungan besar. Mungkin dia mengelola ban lebih baik atau memiliki pengaturan yang lebih baik. Dia selalu sangat efektif di bawah akselerasi. Di tikungan 12 dan tikungan terakhir, dia selalu berhasil menambah jarak.”

Kesalahan Sendiri Memperburuk Keadaan

Nasib Razgatlioglu semakin buruk setelah ia melakukan kesalahan di tikungan pertama yang membuatnya keluar dari jalur dan kehilangan kontak dengan kelompok di depannya.

“Saya membuat kesalahan di tikungan 1, keluar jalur, dan kehilangan kontak. Sejak saat itu, saya tidak memiliki referensi dan berkendara sendirian. Saya tidak puas, karena sekali lagi saya finis hampir di posisi terakhir.”

Meski hasil akhir mengecewakan, Razgatlioglu mencoba mengambil sisi positif dari akhir pekan yang berat ini. Ia merasa ada pelajaran berharga yang didapat, terutama terkait pengaturan pengereman mesin (engine braking).

“Akhir pekan ini saya mempelajari beberapa hal tentang engine braking. Sekarang saya lebih puas dengan pengereman saya.”

Last….keluhan Razgatlioglu ini kembali menegaskan bahwa Yamaha masih memiliki pekerjaan rumah besar terkait pengembangan mesin dan traksi. Meskipun Quartarao berhasil finis di posisi yang lebih baik, jarak yang cukup signifikan dengan para pembalap di depan menunjukkan bahwa motor YZR-M1 masih kesulitan bersaing dalam hal akselerasi dan grip keluar tikungan dibandingkan dengan pabrikan Eropa seperti Ducati, Aprilia, dan KTM. Dengan seri selanjutnya yang akan berlangsung di Circuit of the Americas (COTA), Austin, Yamaha dan para pembalapnya harus segera menemukan solusi agar tidak kembali tertinggal jauh di trek yang memiliki banyak tikungan dan akselerasi. Semangattt Toprakkk !! (iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk…Pembalap Yamaha, Fabio Quartararo, kembali menunjukkan peningkatan performa di MotoGP Brasil dengan finis di posisi keenam pada sprint race di Sirkuit Ayrton Senna, Goiania, Sabtu (21/3/2026). Namun di balik hasil positif tersebut, pembalap asal Prancis itu kembali menyuarakan keluhan klasik tentang motor Yamaha yang masih kekurangan tenaga.

Hasil Terbaik Musim Ini

Quartararo mengakui bahwa dirinya memanfaatkan peluang dengan baik pada sesi kualifikasi pagi hari, di mana banyak pembalap lain mengalami kecelakaan. Ia pun berhasil menempatkan diri di posisi start yang cukup baik dan mengkonversinya menjadi finis keenam di sprint race.

“Saya puas dengan hari Sabtu ini,” ujar Quartararo. “Saya pikir kami memanfaatkan peluang pagi ini, karena banyak pembalap yang mengalami masalah dengan kecelakaan sementara kami berhasil mencatatkan lap yang baik. Bahkan hari ini, terutama di awal balapan, saya merasa baik. Kami tahu kami belum memiliki potensi untuk bertahan di depan, tapi setidaknya saya menikmati momen-momen ini.”

Masih Tertinggal Jauh di Kecepatan Puncak

Ketika ditanya apakah masalah kecepatan yang dialaminya disebabkan oleh masalah di bagian belakang motor, Quartararo dengan tegas menyebutkan bahwa akar masalahnya adalah kekurangan tenaga mesin.

“Ya, tapi terutama karena kurangnya tenaga motor. Di kualifikasi, kami sekitar 12 km/jam lebih lambat dari Marquez, dan itu sangat jauh dalam satu kilometer. Saya rasa 80% masalahnya adalah tenaga mesin.”

Selisih kecepatan puncak sebesar 12 km/jam menjadi angka yang sangat signifikan di MotoGP, terutama di sirkuit yang memiliki lintasan lurus panjang seperti Goiania.

Realistis dengan Target

Meski finis keenam merupakan hasil terbaiknya musim ini, Quartararo tidak serta merta optimis berlebihan. Ia menegaskan bahwa motor Yamaha yang digunakannya saat ini pada dasarnya sama dengan yang ia gunakan di Thailand, hanya saja ia merasa lebih cocok dengan karakter sirkuit Goiania.

“Memang benar saya merasa lebih baik di sini daripada di Buriram, tapi motornya sama, jadi tidak mungkin berbeda jauh. Ketika ada peningkatan kecil, Anda merasakannya, tapi fondasinya tetap sama. Saya berharap bisa mendorong sedikit lebih keras, tapi sementara ini, kami akan mengambil apa yang bisa kami dapatkan.”

Ia juga menegaskan komitmennya untuk memberikan performa terbaik di setiap kesempatan.

“Saya selalu berusaha memberikan segalanya, karena target tahun ini adalah memberikan 100% di setiap situasi. Jika itu berarti finis keenam, seperti hari ini, itu tidak masalah, sementara di Thailand saya finis ke-14, jadi ini sudah merupakan langkah maju.”

Prediksi Cuaca dan Sirkuit Brasil

Ditanya apakah hujan yang diprediksi akan turun pada balapan utama dapat membantunya meraih hasil lebih baik, Quartararo menjawab dengan nada realistis.

“Tidak, sejujurnya tidak. Meningkat dari posisi keenam hari ini akan sulit. Lagipula, prakiraan cuaca belum terlalu akurat: ketika seharusnya hujan, malah cerah, dan sebaliknya. Jadi kita lihat saja nanti. Akan sulit, karena ada lintasan lurus yang panjang dan akselerasi besar, ditambah Anda membutuhkan banyak grip. Hari ini adalah hari terbaik tahun ini; mari kita lihat apa yang terjadi besok.” tutupnya…(iwb)