Iwanbanaran.com – Cakkkk….sampeyan pasti tahu akhir-akhir ini narasi yang menyebutkan frame Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) dibeberapa motor Honda mudah berkarat serta patah luar biasa ramai di sosial media. Jiannnn sangarrr cakkkk serangannya begitu masif. IWB wae disosial media komen wis kayak spam cak, ediann tenan. Pertanyaannya….sebenarnya apa yang terjadi ?? dan apakah AHM hanya berdiam diri terhadap isu eSAF ini ? ini dia faktanya…
Soal sosial media IWB selalu sangat berhati-hati khususnya ketika mendapatkan gambar atau foto viral apapun merk motornya. Apalagi jika bahas sesuatu yang berkaitan dengan masalah motor. Kenapa ? karena tidak jarang menyesatkan. IWB sudah berkiprah selama 13 tahun lebih didunia maya ini dan paham kondisinya. Nggak usah jauh-jauh, sekarang sedang viral frame eSAF dan entah kenapa semua skutik Honda disebut pakai eSAF. Seperti postingan twitter @hiburandisosmed terlampir dibawah…
Yang lagi viral.
Rangka ESAF dari Honda pic.twitter.com/A8g2e4ohpo— Hiburan di Sosmed (@hiburandisosmed) August 14, 2023
Vario 125 disebut pakai rangka eSAF padahal motor ini masih menggunakan model tubular frame. Yang menggunakan eSAF adalah Vario 160, New Genio, New Beat, New Scoopy. Ediannya yang komen sampai 2.4K….bukti bahwa apapun bisa digoreng hanya berdasarkan video dan gambar tanpa cek ulang ?
Lhoo….tapi kan tetap aja ada karat saat dibuka casingnya cak IWB ? untuk menjawabnya secara afdol IWB tanya langsung pada ahli motor cak Aripitstop punggawa bengkel Zona speed yang tersenyum menanggapi pertanyaan IWB…
” Postingan Vario 125 dicopotin bodynya yang menyebut eSAF ya mz ? saya udah tau (tertawa). Coba saja lepasin casing dan body matic sampeyan setelah 6 bulan pakai…mau merk apapun pasti disekitar situ mayoritas timbul karat-karat tipis disambungan-sambungannya karena tempat ngendapnya air. Itu pengalaman saya. Tapi nggak masalah…itu karat luar saja…” serunya. Nahh…yang menjadi pertanyaan, apakah case perihal frame eSAF ini sama dengan frame Vario 125 yang sedang kita bahas ?
Soal ini memang masih dalam tahap penyelidikan. IWB sendiri sebenarnya nggak diam karena sudah semingguan yang lalu juga menginformasikan sekaligus mempertanyakan perihal viralnya foto-foto dan video eSAF ini ke AHM. Mereka selaku produsen IWB akui responnya tanggap dan cepat. Nggak koar-koar pastinya sebab tim terkait sebenarnya sudah bergerak dibelakang layar. Jadi salah kalau ada yang menyebut AHM cuek tak perduli. Dan Justru yang menarik kini ternyata mereka cukup kesulitan mencari pemilik motor yang viral. Karena ketika ditelusuri dan kemudian di DM akunnya, mereka tidak pernah reply. Laaahh kok isooo ??
Nahh itulah kenapa cak, IWB sarankan yang merasa motor dengan sasis eSAF patah atau keropos seperti yang diviralkan segera lapor ke dealer AHASS terdekat karena mereka butuh investigasi menyeluruh. Nggak usah takut sebab justru fakta dilapangan akan menjadi masukan dan improvement atau perbaikan dimasa depan. Tim teknis perlu meneliti dan menganalisa secara menyeluruh…jika memang terjadi seperti yang diviralkan, apa yang membuat frame ini gagal melakukan tugasnya pasti pabrikan Jepang sebesar AHM tidak akan tutup mata. Sasis akan diganti baru dan komponen akan diselidiki secara detil oleh tim teknis AHM. Mengingat sebelum dilempar kepasar komponen sudah diuji dengan sangat seksama khususnya dari sisi durabilitas. Itu yang IWB dapatkan saat berbicara langsung dengan pejabat tinggi AHM…
Btw perihal viralnya frame eSAF juga sudah mendapatkan perhatian penuh AHM yang ditanggapi langsung oleh Direktur Pemasaran AHM Octavianus Dwi Putro….
Pak Octa menegaskan, AHM akan melakukan penggantian sasis penuh jika memang terjadi kesalahan pada pabrikan. AHM berjanji menuntaskan kasus tersebut dengan mengutamakan keselamatan para konsumen….
“Beberapa perlu ada investigasi lebih lanjut, kita akan tangani. Jadi tergantung kasusnya. Ada yang karena pemakaian, ada yang kena air laut, nah itu banyak case-nya. Makanya saya enggak bisa ngomong, case by case saja. Kami akan melakukan penanganan sebaik mungkin dengan mengutamakan keselamatan, menjamin kualitas serta memastikan customer satisfaction. Untuk perkembangannya akan diinfo kemudian ya,” serunya. Ditempat terpisah…Senior Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor Rina Listiani saat dikonfirmasi juga mengatakan hal yang senada. “ Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (bengkel resmi motor Honda,” kata Rina kepada Kompas.com….
Nahhh poinnya`adalah…ketika sampeyan mengalami masalah patah rangka eSAF, segera lapor ke dealer resmi cak. Kenapa ? agar mereka bisa melakukan investigasi dan pendataan real dan kemudian dilakukan perbaikan jika benar memang ada cacat konstruksi. Apalagi sejauh ini IWB sudah cross cek kiri kanan kenalan IWB para penunggang skutik matic Honda dengan eSAF motornya baik-baik saja. Btw IWB sendiri sekarang juga pusing karena gambar-gambar sasis patah bertebaran dishare ke IWB. Setelah Honda sekarang Yamaha. Jadi IWB berpikir…sebenarnya ini bener apa editan ? kok jadi makin aneh saling balas ?
Tiap masalah harus dirunut dulu kejadiannya seperti apa. History pemakaian dan juga kasusnya…apakah pernah terjadi benturan ekstrim sebelumnya, modifikasi, kecelakaan dan juga pemakaian serta kondisi lingkungan. Karena semuanya sangat berpengaruh. So…saran IWB lebih baik tenang sebab AHM sedang bergerak melakukan investigasi menyeluruh tentang viralnya gambar sasis eSAF yang disebut mudah berkarat serta patah. Buat pabrikan nantinya jika seandainya memang ditemukan material yang perlu di improve, maka sudah seharusnya perbaikan dilakukan dimasa depan….
Last….pemakai Honda memang sangat masif. Dengan market share mencapai nyaris 80 % nasional tidak mengejutkan jika sekecil apapun masalah bakal viral dan seolah-olah terjadi pada semua produk. Padahal jika ditelisik lebih dalam apapun motornya jika tidak dirawat dengan baik pasti durability-nya bakal drop. Jadi IWB sangat sarankan jika sampeyan pemilik motor Honda dengan kasus sama yakni sasis eSAF patah dan juga keropos ataupun karat seperti yang diviralkan…segera laporkan ke AHASS atau kontak center Astra Honda Motor di 1-500-989 atau WA 0811-9500-989 dan email customercare@astra-honda.com untuk penanganan, investigasi dan bantuan secepatnya. Apalagi AHM sudah secara terbuka merespon perihal isu sasis eSAF ini. So…mari kita pantau saja perkembangan selanjutnya…(iwb)
Comments
46 responses to “Viral Rangka eSAF gampang karat dan Patah, AHM cari pemilik motornya !!”
Saya pengguna New Beat Street 2020 keluaran pertama..saya pakai full sampai skrg dipakai ojol grab..odometer sekarang sudah 85000 lebih..baru kemarin tanggal 16 Agustus saya bongkar motor full karena rotak rusak jadi sekalian ganti n bersih bersih dalaman..dan alhamdulillah tuh rangka esaf beat street saya aman sentosa..karat pun normal..pemakaian bar bar harian dipake full ngojol..terobos banjir pernah juga..tapi alhamdulillah aman aman saja..menurut saya sih rangka esaf patah karena pemiliknya aja yg pernah mengarungi air laut (dugaan saya) atau sering kebanjiran dan didiamkan lama..salam buat Mas Iwan dr Silent Reader Balikpapan
kalau yang posting atau pemilik motor takut didatengin berarti memang dia mau jelek2in salah satu produk atau kesalahan ada di dia
kalo ada polisi tidur, atau jalan rusak berlubang, ya jangan digas… Itu motor, bukan tank
Bener juga mz ,mungkin itu salah satu faktor pendukung
kebanyakan teori mas, kalo hidup di lampung gimana
ga boleh beli motor honda?
Ketara ketir gak tuh dicariin AHM 😂
Apakah rangka karatan itu standard kualitas motor honda?
Kalau dibilang hal yang wajar?
Yahhh, baca dulu om.. om ari aja ketawa melihat itu.. harus dirunut dlu apakah sehati hari atau gimana dari pemakainnya.. semua kerangka bakalan ada yang karat semuanya mereknya juga.
Beda sih kalo merk sijuki mah
Semua tergantung prilaku pengendaranya sih… Yg punya kasus ogah lapor + ngilang jangan jangan karena memang karena kesalahannya sndiri karena pemakaian/prilaku yg gak normal…
Yg di medsos pada lebay… Cuma liat gambar udah langsung menghujat kayak pernah jadi korban wkwkk….
Nyampe kampung kediri saya mau cek scoopy yang umur baru 4 bulan apakah mengalami karatan juga
Garansi setaun S&K berlaku
Habis garansi rangka insaff 😂
Wkwkwk
buzzer honda lsg kepanasan
Bisa jadi juga dipakai boncengan berempat atau bahkan berlima
Wkkkk bahas rangka honda patah, yg ditampiln banyakin gambar2 motor ymh. Webe webe….😅
Anda baru paham skrg?
Kayak pembelaan, yg bisa patah bukan cuma Honda, tapi Yamaha juga looohh
Untung ane user Matic “S”
Alhamdulillah 10 tahun lebih gak ketemu karat
Apalagi patah
Bro be like: amankan dulu penjualan Honda bro, tampilin yamaha patah tuh, biar samar bro wkwkwk. buktiin dong rangka esaf itu kuat, malah pembelaan wkwkwk
pokoknya jangan beli matic honda, rangkanya kayak krupuk seribuan, sebarkan ke semua sosial media
Beban dek depan max 1.5kg ??? Vario LED 125 KEYLESS
Vario old 110 gowo beban tabung elpiji 4 wae sik kuatt kok
Yo iku perlu dipertanyakan juga sik lik webe 😬😬😬😬
Rata² dhek depan kan gowo muatan lebih yen blonjo
Oke cak… Mantap ini. Tks infonya. Nanti saya coba hubungi Honda
beda klo pabrikan Y yg ada masalah, justru “digoreng” ama judul artikelnya
jadi ingat spatbor miring trus rangka ada karat.dulu ada artikelnya lho
Ah elah, cari gambar pembanding, keliatan banget fansboy mya, webe webe ,, wkwkwkwk
fansboy kok punya banyak Merk motor???? dia punya Byson, Ninja, suzuki jg punya .
Fanboynya dmn??? haters ga ada otak wkwkwk
jadi bahan gorengan penjual motor bekas juga ni, harga motor matik bekas honda non rangka esaf bisa naik
pdahal yg di viralin bukan rangka esaf wkwkwkwk tp krna kegoblokan si yg nyebarin dibila g esaf pdahal tubular wkwkkwkwkw
Bisa beli motor murah aja banyak mau.
Muehehehehehee..
jangan dipake trabas buat ke indomar** Atau Ke Alf* aja …..
cak, motore sampean gak miring toh roda mburine, saudara saya beli vario tahun 2020 baru dari dealer, baru ngeh ternyata roda belakang ga center, ditanyain ke ahass, jawaban nya “ya emang gitu dek design nya”, sekarang pembelaan untuk rangka kerupuk, pie cak
jenengan influencer masalah motor yang kebanyakan dipake harian lho, mbok ya ojo ngono
Beat sya 2021 kerangka karat sampe sya las lagi..
Honda sekarang parah
rangka berkarat luarnya memang gak masalah? ya itu khan fisik yang terlihat, dalamnya yag gak terlihat? motor daily dipakai dicuci dan sekian lama timbul karat. selayaknya produsen memperbaiki dengan cara mengcounter misal bikin tutorial cara cuci, dan periodical check bagian yang berpotensi karat di bengkel resmi atau kasih opsi perlindungan anti karat.
Setuju cak klo dpt Postingan gitu jgn mudah percaya. Contoh kayak Rangka CB150R yg katanya patah, lalu Klotok.
pdahal saya Punya cb150r thun 2016.. sampai skrng Masih mulus dan bagus, pdahal sering turing dan klo dlu pas PP kuliah 50KM/hari. lulus kuliah 2019.
sampe skrng cuma Ganti Monoshock , seal shock depan, sama Radiator bocor halus.. ketiganya d ganti itu jg bukan karena pemakaian biasa, tp krna waktu mau ke tmpat wisata yg Baru, Jalan Blom Proper dan di sasarin google ke Jalan ga layak yaitu jalan Batu Kali Besar” dan ga ada Rumah”, nembus” Hulu Sungai, posisi lgi boncengan berat Gua sama temen gua klo d total 170kg, pdahal Berat Maximal dr Pentunjuk 150kg.. itu gua udh Over Kapasitas 20kg, tiba” krna Batu kali itu licin dan gede, sempet Capek Nahan beban krna pas Nanjak , gua Jatoh tp masih ketahan, alhasil Knalpot samping baret, krna gua rem terlalu kuat hentakan Suspensi depan sampe bkin kena radiator, dan cover plastik Monoshock retak lalu stang PROTAPER gua agak keliatan bengkok ( ini membuktikan bahwa Posisi jatoh gua Parah Buktinya Protaper aja bs bengkok wkwk )..
tp Rangka gua sampe skrng Aman sentosa, Klotok jg kgk.. dri awal Beli lngsung d Porting Polish, ganti radiator pun baru setahun setelah kejadian Ketahuannya krna sangat Halus. Velg Aman. Rangka Aman. Suspensi depan Aman, cuma bocor halus seal shocknya krna kayaknya Pernah Kebaret bagian selongsongnya ketika melewati daerah berdebu udh mah wktu itu posisinya sibuk jd lupa Cuci motor. alhasil debu di sela” seal shock bkin baret slongsongnya. tpsejauh ini Ga ada masalah.
Setelah liat banyak foto motor merk lain rangkanya patah langsung kepikiran jangan2 ini plot twist aliran modif baru yg sesat.. wkwkwk
Kebanyakan ngga do baca dgn seksama artikelnya😅
soalnya di beres ya gitu deh, pasti membengkak pengeluaran
H0ND@? saya sih ogah, udah kapok.. wk wk wk
Mau ngambil Suzuki
Tp Dealer ny udh pd jd Mixue 🤭🤭
Tetep Satu Hati aj lah
pengguna honda spacy 2014.
perawatan secukupnya buat boncengan sampe ambles sejauh ini masih aman, dan semoga aman aman saja.
bobot saya : 78 kg
bocah : 16 kg
istri : 63 kg
Total : 157 Kg buat naik naik bukit, ngesot ngesok di jalan tanah berbatu, nge gesrot polisi bobok, sejauh ini masih aman.
Kalo di video.vario itu belom.ada 1.bulan loh, udah muncul biang karat. Apa memang begitu standar Honda???
Masalahnya dulu saat rangka yamaha kelihatan coklat mirip karat, spatbor miring, itu diramein banyak blogger. Tp kenapa saat H sepi2 saja, seolah jadi bijak semua. Toh saat ini masih ada mio 2009 dan vario 125 2017 dirumah. Alhamdulillah aman semua dah capai 100 ribuan km semuanya.
Saya pengguna vario 160 sdh 17 bulan. Kondisi rangka masih relatif baik. Utk karat memang sdh terlihat bbrp titik. Sepertinya harus di cat lg sekedar utk menjaga biar lebih awet.
Itu black campaign aja, lama2 jg hilang sendiri, gmn merk sebelah ga ketar ketir penjualan honda naik terus.. makanya ahm kalem aja, krn komen2 di medsos ga bakal mempengaruhi kualitas dan kuantitas penjualan mereka 🤣
Yg saling balas komen jg palingan FBH dan FBY yg hanya sekian persen dari keseluruhan pengguna, itupun yg pakai akun asli bisa dihitung jari, sisanya akun2 ga jelas doang..jd ga ngaruh lah 🤣
Motor sy Vario karbu 2012,sampe skrg sehat walafiat cak.Sebagai motor tempur sy dlm mencari rejeki dijalanan (ojol).
Kelihatan AHM hanya buat dan jual, seharusnya chasis esaf/chasis model baru melewati uji statik beban ( load ultimit statik test) dan uji kelelahan. Beban (load fatigue test), uji korosi, setelah uji berhasil baru dijual ke pasar /konsumen
Komen yg aman aman saja ah, soalnya yg pada koment rada aenh, nickname² yg jarang nongol