Iwanbanaran.com – Caakkk… Seperti yang kita ketahui, pada pertengahan tahun lalu pabrikan garputala merilis motor baru dengan label Yamaha New YZF-R7. Motor full fairing tersebut pertama kali diluncurkan untuk market Eropa, namun di tahun 2022 ini cak Yamaha memboyong YZF-R7 untuk market domestik Jepang. Tidak banyak perubahan yang dilakukan Yamaha, namun untuk opsi warna ketambahan warna spesial yang tentunya lebih sporty. Lalu seperti apa sosoknya? Simak detilnya dibawah ini?
Dari segi desainnya pakde, Yamaha YZF-R7 hadir dengan desain sporty dan aerodinamis. Pada sekujur bodynya dibenamkan dengan karakter body yang memang sangat mewarisi DNA R seriesnya Yamaha. Kemudian pada area depan sampeyan akan disuguhkan desain tajam dengan headlamp projie yang diapit alis DRL berdesain minimalis sehingga membuat auranya makin galak.
Untuk mesinnya cak, Yamaha YZF-R7 dibekali dengan mesin 4 stroke DOHC twin silinder 6 speed berkubikasi 688cc dengan sistem pendinginan cairan. Dengan mesin tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 73 PS di 8750 Rpm dan torsi maksimal di angka 67 Nm di 6500 Rpm. Pada area kaki-kaki, Yamaha YZF-R7 mengadopsi suspensi depan USD berukuran 41mm yang dilengkapi dengan preload dan rebound. Sedangkan untuk suspensi belakang dibekali dengan suspensi yang telah diperbarui sehingga memiliki ayunan yang lebih kaku.
Untuk banderolnya sendiri cak, Yamaha YZF-R7 akan dipasarkan untuk market domestik Jepang dengan harga 999.900 Yen atau jika dirupiahkan sekitar 123 jutaan. Untuk pilihan warnanya, Yamaha Jepang menyediakan tiga opsi warna diantaranya Yamaha Black (hitam), Blue Purple Metallic C (biru tua), dan warna spesial 60th Anniversary World Grand Prix (WGP)….(RA iwb)
Spesifikasi lengkap Yamaha YZF-R7 versi 2022
Panjang keseluruhan x lebar x tinggi: 2070 x 705 x 1160 mm
Jarak sumbu roda: 1395mm
Ground clearance minimal: 135mm
Tinggi jok: 835mm
Bobot motor: 188kg
Jenis mesin: 4-tak DOHC 4-katup paralel 2-silinder air cooled
Kubikasi mesin: 688cc
Bore x stroke: 80,0 x 68,5 mm
Rasio kompresi: 11.5
Output power: 54kW (73PS) / 8750rpm
Torsi maksimum: 67 Nm (6.8kgf m) / 6500rpm
Kapasitas tangki bahan bakar: 13L
Tipe transmisi: manual 6 speed
Sudut kastor: 23 ? 40′
Ukuran ban (depan/belakang): 120 / 70ZR17M / C (58W) / 160 / 50ZR17M / C (73W)
Jenis rem (depan/belakang): Disk ganda / disk tunggal
Comments
16 responses to “[Breaking ] Yamaha Jepang rilis YZF-R7 versi WGP 2022, mbahnya R15M bersolek !!”
Ga dijual dimari Pak De….ga laku dan susah Laku ?
Cek aj websitenya
Gawat… Udah ditest td pagi
Vario 160 dibabat Aerox 155 cak
dlm adu drag.
Kok beda di yutub om ridwan hanif malah aerox 155 dibabat vario 160
Iya RH memang beda. . . .
fazzio aja di babat scopy
Aerox di babat Vario160
Di youtube lain malah kebalikan ????
The power of endorse
Kyk tvone memang beda
???
Aeroxnya RH katanya udah ngeden di 60kmpj. Aneh. Sepemakaian gw 4 tahun pegang Aerox standar. 0-100 tu gampang banged. Aerox mulai ngeden tu di atas 110 kmpj. Dapetin 115-120 udah berat.
Liatnya didunia gaib kali…udah 2 chanel yg adu drag aerox motor terloyo dikelasnya..vva tipu2 ga guna…sama pcx aja tewas
Melethos d’Djiwos pisan nek gini ini caranya budheee pakdheee
Beli motor mahal-mahal modelnya mirip R15 ekekekek
Entar ditanya kang parkir : “R15 dipasangin sound booster ya mas?”
Kayak liat motor fairing awal 2000an, perpaduan sensasi jadul dan jijik. Emang sesulit itukah bikin design motor keren dan modern?
Motor ratusan juta yg disangka R15 pake soundbooster ?
Iki warung brokang breaking
Semua akan cbr moge mata 2 pada waktunya ..ckckck..wekw wk ?
Apik fariyo 160 kang
Vario 160 uelek poll m sumpah demi Tuhan Dan alam sekitarnya
Yamaha tuh memang design nya banyak yang timeless ya
Sy pkai R6 2009 aja masih keren smpe skrang