Iwanbanaran.com – Cakkkk….asliii baru sekarang IWB missed dalam menerawang sebuah kode project tanda AHM betul-betul luar biasa dalam menyembunyikan identitas aslinya. Walau dalam terawangan IWB sudah tahu bahwa K3B adalah project motorsport dengan basis CB150R namun IWB tidak memasukkan adventure sebagai kans terbesar. Justru IWB memasukkan model Neo yang masuk disana. Tapi diatas semua justru gebrakan AHM ini patut mendapatkan apresiasi. Karena harus kita akui sosoknya betul-betul menggoda celengan. Kenapa ? berikut 6 alasan sulit menolak motor ini…
IWB nggak akan bahas desain karena IWB sudah menelurkan banyak video sebelumnya perihal new CB150X Adventure ini. Oleh karena itu IWB ingin menyodorkan dalam bentuk foto…detil perdetil walau tidak selengkap biasanya namun bolehlah sampeyan sedikit jadikan referensi. So…dalam artikel ini IWB akan ungkapkan 6 alasan sulit menolak motor ini. Opo kuwiii ? simak detilnya berikut ini…
- Suspensi khusus
Pada generasi CB150X Adventure, Showa konon harus meracik suspensi khusus. Tidak sama dengan Cibi yang beredar namun Showa harus meracik stroke yang lebih panjang dengan tujuan satu…kenyamanan saat menghajar kondisi apapun. Untuk meluluskan keinginan tsb Honda membuat CB150X Adventure dengan jarak main suspensi yang lebih panjang. Tetap mencangkokkan model USD SFF BP dengan stroke lebih panjang 30mm dibandingkan Cibi 150 series. Alhasil suspensi depan ayunannya bakal sangat mantap alias anti “njedok”
2. Setingan USD Adventure
Secara teori stroke panjang dan ground clearance tinggi jelas akan mempengaruhi tingkat kestabilan motor. Namun pada CB150X Adventure Honda tidak mau itu terjadi. Oleh karena itu AHM tetap mencangkokkan model USD SFF yang dikenal stiff namun “precise”. Kekakuan yang lebih baik dibandingkan model teleskopik menjadikan motor ini tetap anteng. Setingan terbaik pada USD CB150X Adventure, meliputi balance dan stiffness sehingga motor akan tetap mumpuni dipakai melibas jalanan on road ataupun off road
3. Ground Clearance tinggi
Kelebihan model adventure adalah siap digunakan pada kondisi apapun. Oleh karena itu dibutuhkan motor dengan ground clearance tinggi sehingga lahirlah CB150X Adventure ini. Honda mencari kompromi yang pas karena apapun alasannya motor ini adalah adventure bike…bukan off road bike. Oleh karena itu dipilihlan ground clearance setinggi 181mm…alias jauh lebih tinggi dibandingkan model CB150R yang memiliki GC 164mm. Namun masih lebih rendah dibandingkan trail CRF150L yang bermain diangka 285mm. Ini berarti CB150X Adventure berada ditengah-tengah. Dan cadasnya cak, GC CB150X Adventure sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Kawasaki Versys 250 yang memiliki GC 180mm. So…anti gasruk termasuk lebih aman dari banjir cak…
4. Karakter engine
Mesin CB150X Adventure informasinya diracik untuk memenuhi keinginan sampeyan memiliki motor yang nyaman dan bertenaga sejak bawah. Mengandalkan mesin 149,3cc DOHC 4 katup berdasarkan konfirmasi project leader CB150X Adventure Honda yakni Masayuki Taniguchi….CB150X Adventure memiliki karakter berisi dari bawah ketengah. Karakter ini berdasarkan keinginan dan survei market bahwa ternyata mayoritas biker menggunakan range speed sejak bawah menengah bukan top speed. Dan Vibrasi menjadi fokus lain sehingga raiser juga dijejali rubber mounting yang cukup besar guna menekan getaran agar tidak menyerang stang sehingga kenyamanan bakal lebih terjaga
5. Ergonomi riding
Posisi riding adalah fokus penting untuk Adventure bike. Oleh karena itu posisi pengendara betul-betul diperhatikan agar rider diatas betah berlama-lama diatas motor. Oleh karena itulah desainer Honda betul-betul meracik segitiga comfort CB150X Adventure, mulai dari posisi stang….posisi jok dan juga foot step rider.? Harapan Honda satu, rider akan tetap nyaman dan betah berlama-lama diatas CB150X Adventure ketika turing jarak jauh. Wihh juozz tenan ikii
6. Pricing
Banyak perombakan yang dilakukan Honda diarea depan mulai dari triple clamp, suspensi USD SFF stroke panjang, paket kenyaman dll pada CB150X Adventure. Namun Honda berusaha keras agar pricing tidak melewati angka 35 juta. Menurut IWB ini adalah keputusan tepat so kita tunggu saja harga nettnya nanti….(iwb)
Comments
40 responses to “Foto Detil : Honda New CB150X, 6 alasan sulit menolak motor ini !!”
Joss gandos tenan Iki Pak De..
Selama jiwamu kam bieng ya gak boleh nolak bos!
Dan hanya yg berjiwa men cretz yg mampu menolak
Fotogeniknya hanya dari depan, 15? kanan, 15? kiri… di foto no. 16,17,18…
Foto tampak lainnya aneh..
Sayangnya adventure malah pakai velg racing, coba pakai velg spoke terlihat lebih garang.
Bang weibb tolong beli tiga or empat biji ye
Ane dikasih satu aje ude makasoh banget dahhh…. Terserah warnanye. Yee??
Bener ini
Salut sama rnd honda, mereka selalu penuh inovasi dan kejutan
Mana Suzuki V Strom 250 mana?
Lagi-lagi Suzuki kalah cepat kemunculannya oleh merk lain.
Bilang jg itu pada ducati GS310
Honda kalo soal desain emang gak ada lawan
Lihat Langsung rupanya gagah sangat motor ini ??
Lebih murah dari Adv… Ediiiuaaan ? Hnd berharap rider-nya bisa betah diatas motor tsb, persis kek Adv Cak ….. Nagih berlama lama diatas motor tetap gak hilang , padahal udah bertahun tahun menggunakannya.
Pasti torsi digedein layaknya Adv juga. Manuver2 pun makin asik baik kecepatan rendah ataupun tinggi . Penasaran sama konsumsi bahan bakarnya , bisa saingi Adv ga ?
Yg beli adv nangis cak dapat motor bos ok
Lebay amat sampai nangis?
Sm mah senang banget udah dtemani adv nyebrang antar provinsi pake feri tanpa masalah.
Benyek kaliii.. Yg nangis gak bs bikin motor buat jabani adv ?
BenYek cukup modif viksion SPBU sampe nangis…?????????
Adv itu motor yang sangat asik malah , noh 250rr banyak amat nganggurnya d garasi .
Manuver2 nya wuaaaaasiiiik , kek bawa jet Tempurrr.
Mau gontok gontokan sama 155 juga berani ?
Cuma berani tok,,
Kira2 lobang baut windshield nya PNP sama Adv ga Lek ?
Ambrol mesine”bagi yang tau aja”
Ploduk baru dapur tambah ngebul neh
lampunya ternyata bego
Kipas2 dollar lagi nih ??
Keliatannya shock depan terlalu tinggi, menurut saya sih
Keliatannya anda bukan penggemar motor adventur, menurut saya sih
Ngakak dosa ga sih?
Trus, nasib Gixxer gimana?
Jelas gw tolak…
Kagak nyampek sikil e????
cs1 rebound
Siap jadi kendaraan dinas patwal nih kayaknya
Mana Suzuki V Strom 250 mana?
Lagi-lagi Suzuki kalah cepat kemunculannya oleh merk lain.
di modif sedikit kaki2 nya dah cuakep pokok nya
Nggarai ngowoh bin ndomblehh cak cakkk….
Ini rekomendasi tinggi badan biar bisa nyamn digunakan berapa ya?
Gassss
Kakaknya CB250X akan lahirkah?
Lampu depannya keq nmp tapi lebih sangar
kalo sebelah ikutan bikin mau ditaro mana muka para efbenyek? ekekek
Sayang gak dikasih ban adventure
Koq tenaganya g d sebutin berapa ps atau dk mas. Ini mah sama aja beli plastik doang… Byk d pasar gembrong jg… Klo tenaga sama bodong sama yg lama….