Iwanbanaran.com – Cakkkk….. Sepertinya Marc Marquez kali ini betul-betul ngepush Honda untuk memperbaiki kelemahan RC213V versi 2021. Fakta ini bisa kita gali dari bagaimana berjuangnya Marquez, menggali setiap Jengkal potensi motor di sirkuit Assen. Hingga doi terpantau terpental dan terbanting keaspal dengan tipe crash yang mirip dengan Jerez 2020. Sekonyong-konyong banyak yang kuatir dengan kondisi Marc karena doi terbanting ke aspal pada kecepatan 130 km perjam. Syukurlah pembela HRC ini baik baik saja dan justru mengaku gembira pasca crash yang dialami. Lhooo?? piyee maksude kiee ??
Seperti yang kita semua tahu Honda mengalami kesulitan dengan traksi ban belakang pada RC213V 2021. Hal ini membuatnya sulit saat masuk entry corner, termasuk ketika keluar tikungan. Kondisi ini memaksa pasukan Honda lebih lambat sepersekian ribu dibandingkan para rival. Kondisi tersebut juga berkonstribusi pada keamanan para pembalap karena berpotensi mengalami high side. Kurangnya traksi ban belakang membuat grip ban lemah dan akhirnya rider akan dilempar dari motor. Inilah yang menjadi fokus Marc sehingga kejadian Jerez memberikan gambaran riil problem yang terjadi pada Honda RC213V….
Ternyata kejadian ini kembali terulang pada saat free practice dua di sirkuit Assen kemarin. Marc terlempar dari motor?setelah mengakhiri 19 bulan kekalahan beruntunnya dan Honda di Sachsenring Minggu lalu. Marc benar-benar terbang di udara ? dengan kecepatan 130km/jam….asli ngeri cak. Tentu saja kondisi tersebut langsung direspon Marshal yang segera membantu Marquez. Untungnya pembalap Honda tersebut bisa langsung berdiri dan informasinya tidak ada cedera berarti yang dirasakan oleh Marc. Diprediksi pembalap Honda ini memang mencari limit motor dan ternyata Marc kembali menemukan kelemahan lain Honda RC213V…..diluar grip ban tentunya….
?Pertama-tama aku merasa beruntung bisa lolos dari kecelakaan dan berakhir dengan baik. Tentu saja aku bisa merasakan crash yang sangat keras. Aku merasakan sakit di lutut, beberapa rasa sakit di kaki serta di siku. Tapi semuanya baik-baik saja dan aku siap melanjutkan performa yang sama selama sisa akhir pekan ini…” cetus Marc. Yang menjadi ?pertanyaan sebenarnya apa yang terjadi dan bagaimana komentar Marc terhadap Motor secara keseluruhan di Assen ??
? Pada FP2 aku membalap dengan baik. Aku ngepush motor di beberapa bagian sirkuit tetapi pada titik saat aku crash….di tikungan tersebut aku tidak on limit, karena ada pebalap lain di depanku (Joan Mir) dan aku melakukan hal yang sama. seperti yang dia lakukan atau bahkan lebih lambat. So….aku temukan masalah lain di motor kami dan aku sudah dorong?HRC untuk menemukan solusi. Kami tidak boleh mengalami kecelakaan seperti ini lagi. Di tikungan seperti itu, kami mengandalkan elektronik. Elektronik menjadi kunci kami terhindar dari jenis kecelakaan ini...” tukas Marc…
Marquez tidak hanya melihat hubungan antara jatuhnya pada hari Jumat dan kecelakaan sebelumnya, namun doi merasa ada kemiripan pola highside Jerez 2020 yang menyebabkan doi cedera selama sembilan bulan dengan crash Assen kemarin….
“Masalahnya, hanya pebalap Honda yang memiliki pola crash seperti ini. Di Portimao Alex dan Pol. Sekarang aku. Itu adalah kecelakaan serupa pada 2020 di Jerez. Kita harus memahaminya. Aku?memeriksa data untuk melihat apakah aku melakukan sesuatu yang salah. Dan ternyata aku mengendarai motor dengan cara yang sama seperti lap sebelumnya. Sepertinya Traction control tidak berfungsi maksimal.?Kami perlu memahami cara kerja elektronik untuk menghindari crash semacam ini. Ketika kamu mengendarai motor sama persis seperti sebelumnya…. kemudian crash, itu berarti ada sesuatu yang salah…..
“[Honda] sudah memeriksa beberapa hal, beberapa parameter yang tidak sepenuhnya normal di tikungan semacam itu. Mereka akan mencoba untuk menyesuaikan. Kami harus terus bekerja. Lanjutkan di level yang sama karena aku membalap dengan baik pada FP2.?Tentang sasis, aku sangat senang dengan pekerjaan yang dilakukan HRC. Mungkin inilah pertama kalinya aku merasakan arah yang jelas untuk masa depan. Aku merasakan perbedaan positif.?Ya….aku langsung senang ketika mencobanya. Aku bisa melakukan gaya berkendara yang berbeda dan cara yang berbeda untuk memahami berbagai hal.…
“ Secara keseluruhan, aku menyukainya. Tapi bagaimanapun aku perlu membandingkan lebih dalam selama akhir pekan dan di trek lain.?Untungnya setelah kecelakaan sasisnya baik-baik saja. Jadi kami berencana untuk melanjutkan sasis itu. Kami perlu membandingkan lagi. Hari ini kami akan memiliki satu motor dengan sasis berbeda untuk melanjutkan pekerjaan dan melupakan performa, melupakan hasil terbaik, dan lebih berkonsentrasi pada peningkatan motor untuk masa depan....” tutup Marc yang memastikan bahwa kelemahan lain dari Honda RC213V adalah elektronik atau secara spesifik tidak optimalnya traction control belakang yang membuat makin runyam traksi ban belakang. So….semangat Marccc !! (iwb)
Comments
53 responses to ““Highside” di Assen, Marc Marquez temukan kelemahan lain RC213V !! waahhh”
Kalau MV12 yg pakai nih motor, pasti rame ngomelnya… ??
Ngomel biar bener motornya…?
Ga sanggup doi…mesin perontok tulang
Tuh paduka hohe hoheho dah nyicipin dan K.O !
Motor NYAMAN buat turing aja, 6 th ZONK !!?
Coba zoom ame kangoroojack 27.. tanya resep biar ga hiside dg elektronik minim.. btw untung gak protol lg tulangnya..
Pebalap finish P1, pasti lebih didengarkan suaranya..
Ngeri. Udah pernah patah tulang, masih aja ngepush.
OTOH, dari komentarnya bisa dilihat betapa pebalap masa kini sangat bergantung sama elektronik.
minta benerin tukang servis elektronik biar motor nyaman ?
Percuma nyaman zonkmah
ekekeke
Padahal udah ganti insinyur elektronik sama mbak Jenny tapi masih aja masalah highside itu belum terpecahkan, atau mungkin ada bug di softwarenya ?
Makan n gamteung saja si marc ini. Ngebikin cewe? auto be wet
Markus kalo jatoh alesan motor nya bermasalah ??? padahal memang uda bukan masanya dia lagi. Ntar alesan sakit lagi. Padahal uda sembuh
Kata kamu yg pekokk
ekekekw
So benYek pekok pura2 lupa, belum seminggu…
Siapa yg ninggalin semua pembalap sehat hanya dengan 1 tangan di Race German..
PEKOK !
Udah tobat dari motor gilingan tulang aja marq
Banyak motor nyuaman dan kuenceng kok.
Duc, ktm dan yam juga bisa
Yang di cari mm makan gaji buta dan sandiwara jatuh kwkwkw
Itu motor apa jet tempur
Kok ada teknologi pelontarnya
Wkwk
Itu MOTOR BALAP, beda sama motor nyaman buat jualan CILOK masuk kampung keluar kampung ????
Itu motor apa jet tempur
Kok ada teknologi pelontarnya
Wkwk
Uda jumpalitan sampe tulang poklek
Hasil tete zonk
Hahaha benYek kloningan atut , ga tau diri memang..kemaren di tinggal SEKEBON semua dengan 1 tangan ! Hahahaha
Uda jumpalitan sampe tulang poklek
Hasil tete zonk
Fp jungkir balik pas race ninggalin sekebon…Sengaja biar beye girang
ninggalin sekebun naik ambulan dan tandu marshall sirkuit?
Lu pura2 lupa kemaren ?? dan 6x juara dunia. Yamazonk 6x jadi zonk ?
Ducati bukannya zonk nya lebih banyak tapi akhir2 ini hondo malah d bawah vantat ducati?
Wkwk 6 x juara kok 2 tahun belakang ini jadi keset ya paling bawah, juara abal2?
ninggalin sekebun naik ambulan dan tandu marshall sirkuit?
Gelar king sachering pake honda
Triple crown cuma bisa pake honda
6x berturut2 jurdun pake honda
Yamaaf gelar apaan yg bisa dibanggain…kmrn poin terbanyak semusim dipegang hohe…tapi ditabok sama honda lewat…honda memang motor juara
Motor celeng ia .??
6 x berturut2 itu ngitungnya kapan ya, di alam mimpi ya ckck
jgn sampe cidera lg marc, honda tanpa kamu cuman jd badut di motogp??
Klo motor nyaman kenapa bisa ZONK 6 kali ber turut2…? Wkwk
Yg ga pernah jurdun ngapain aja…balapan apa sunmori…juara seri ga diinget orang
Kalau juara terus yang kasihan epbeha dong, g juara aja bikin panas?
Paling nyungsep lagi nih si remasol, kehilangan DP sama aja ngejual harga diri kwkwkw
Wuakeh komplen e saiki….
?????????
Orang udah sembuh kok,cedera kan hanya untuk alibi kalau kalah?
ekekekekekek
ndaHON, Bo Bo Bo suuukkkkkk
H suuuuuuuRrrrrrAM ( CATET )
muehehehehehe
ekekekekekke
masalah ndaHON itu sejak lahir
H suuuuuRrrAM
muehehehehehe
ekekekekekek
mbekkHa Kembali ke JammVan City
H suuuuuuRrrrAM
mueheheheh
ekekekekke
Mak makues sudah Sadar gak mau disalahin
maklum pabrikan onohh kalau menang yg dianggap motornya
kalau kalah yg disalahkan pembalapnya
H suuuuuuRrrrrAM
mueheheheheh
Keren dan cerdas nih bocah..
Motor juara gak mau diajak pelan.. stay strong marc…. jgn kasih kesempatan lagi..tuman
Motor juara gak mau diajak pelan.. stay strong marc…. jgn kasih kesempatan lagi..tuman
Motor juara gak mau diajak pelan.. stay strong marc…. jgn kasih kesempatan lagi..tuman
Marcuso jumpalito de aspale
Benjuto ndase markeso
Benjuto ndase markeso
6 tahun zongos yamalu buahahahha
Udah curang klep tetep aja gak jurdun buahahahha
PENYAKIT HONDA RCV KUMAAATT, semoga MM93 sehat2 aja dan nyadar minta elektronik diperbaiki
PENYAKIT HONDA RCV KUMAAATT, semoga MM93 sehat2 aja dan nyadar minta elektronik diperbaiki
ekekekek
mak makues penasaran tikungan terakhir leter s
gladi bersih latihan lewat gravel
H suuuuuRrrrAM
muehehehe