Iwanbanaran.com – Cakkkk…. tidak Kenal lelah dan terus berjuang sekuat tenaga, mungkin itulah yang IWB tangkap dari pergerakan Suzuki Indonesia pada skutik unyu-unyu saluto. Motor matic yang memiliki desain Retro hasil pengembangan desainer Italia Alessandro Tartarini ini memang menjadi salah satu matic yang menarik perhatian tanah air. Sayang kans untuk mendatangkan skutik ini naik turun. Belum ada kepastian yang membuat kita yakin bahwa saluto bakal datang ke tanah air. Tapi tahukah sampeyan dari rumor terbaru yang IWB terima, Suzuki Indonesia isunya masih berjuang ingin Bawa Saluto ke tanah air. Waaaaaahhh…beneraaann kieee?
Sebagai blogger yang cukup dekat dengan Suzuki, IWB lumayan paham betul Apa kesulitan yang mereka rasakan. Keinginan yang sangat kuat namun banyak sekali kendala Menghadang di depan mata. Seperti yang sampeyan semua tahu di artikel sebelumnya bahwa IWB pernah bahas tentang pricing dan status pemasaran. Jika Suzuki Indonesia ingin memasarkan saluto 125 mereka bakal dihadang status pemasaran yang harus didatangkan secara impor. Ini artinya bandrol skutik yang diracik oleh desainer Italia Alessandro tartarini ini tidak bakal murah….
Dengan kata lain jika Suzuki Indonesia tetap ngotot memasarkan Saluto maka berpotensi skutik ini bakal Tembus di angka 35 jutaan. Itu adalah minimum harga dan terbuka bisa di atas angka yang sudah IWB sebutkan. Semua tergantung formulasi kalkulasi pajak CBU nanti. Yang kedua adalah pemasaran. Kenapa Suzuki Indonesia tidak bisa memasarkan motor ini secara lokal karena basis pengembangan riset dan development dilakukan di Taiwan. Ini artinya jig mesin dll termasuk suporter vendor semua berada di Taiwan. Digeser kesini ? impossible karena costnya bakal geudeeee bangettt…
Di sisi lain setiap negara mendapatkan jatah untuk memproduksi beberapa produk yang tidak diperkenankan negara lain juga memproduksi produk yang sama. Oleh karena itu Suzuki Indonesia dipastikan tidak bakal memproduksi di tanah air karena basis produksi sudah dilakukan Taiwan. Apakah dari sana PT SIS berputus asa? Ternyata tidak. Dari beberapa isu yang masuk ke newsroom IWB, PT SIS rumornya bersikeras untuk mendatangkan Saluto 125 ke tanah air. Keinginan tersebut cukup kuat setelah melihat banyaknya respon para Bikers. Tapi ?
Keinginan yang sangat kuat ternyata tidak menjadi jaminan semua lancar. Sebab seluruh keputusan datang dari Jepang Pusat. Inilah yang menjadi masalah karena walaupun sudah ada permintaan dari Suzuki Indonesia tapi hingga sekarang belum ada respon yang menggembirakan dari pusat. Rumornya sih ngono cak….bener atau oraaa IWB nggak tahu. Tapi tidak ada salahnya kita berdoa semoga saja SMC sudi memahami dan serius untuk merespon permintaan Saluto 125. Sebab suka atau tidak untuk bangkit Suzuki harus bermain secara cerdas dengan menghantam segmen yang belum disentuh secara serius oleh pabrikan Jepang lain dan itu ada pada Saluto 125…..(iwb)
Comments
61 responses to “Rumornya Suzuki Indonesia masih berjuang bawa Saluto ke tanah air !!”
Ban kuntet apakah laku di +62 ditambah harga mahal? Saluto apakah keinginan pembaca/konsumen/bloger cak?
Kemungkinan hadir berapa % cak?
Klo dilokalkan terus harga max 25 jt ane siap angkut…
Klo suzuki ga bisa bawa motor ini kemari, semoga ada pabrikan jepang lain yg bisa bikin desain serupa.
Harga max 25 juta ane yakin bakal laris manis tanjung kimpul.
Hargaganya rentang 27-30 jt, saya pastikan ambil 1, jngn di bawah 25 yg ada ntar ga eksklusif lagi, biarlah scoopy dengan kelas low nya saluto dengan middlenya
bagusnya di CKD disini biar gak melambung tinggi harganya,,
to be honest sekarang suzuki jualan ngandelin apa ? Gsx series sama Next kan,,
produk suzuki yang lain ? udah jadi tumbal aja jadi kalian bisa fokus jual Gsx Next Sma saluto
di taiwan saja belum nongol iNi motor cak!
Vespa saja sepi peminat! Pa lg ni motor??? Kgk usah…desain bukan orang indo bngt!! Selera orang indo itu udah kadung melekat dg scoopy. Jgn bunuh diri sijuki!! Kasian tempat gw bnyak dealer yg tutup.
Mungkin klo dilokalin harga kurang dari 20jt ,bisa bersaing
intinya sih, kalau mau laku, jangan pasang harga terlalu jauh dari Scoopy.
kelasnya beda. saluto jangan di samakan sama scoopy yang bodunya full plastik.. wajar klo di jual 25-30 juta.. karna beda kelas. naik saluto lebih pride drpd scoopy. dan itu seharusnya
Sepi peminat dari mane? Anak SMA aja banyak banget pake vespa matic
Harga lebih murah dari honda scoopy , pasti akan laris manis si saluto ini
ngimpi… harusnya harga saluto lebih mahal jauh dr scoopy.. scoopy mah plastik semua.. klo harga sama kayak scoopy ya bangkrut. justru harus mahal jauh dr scoopy
32jt OK lah.
Daripada beli Namex sama Picex, susah di jalanan sempit nan macet. Berat juga ampunnnn
asli klo bisa bawa masuk ke indonesia, bisa geger dunia persialatan
fino sama scoopy bisa kegeser nih penjualan
designnya apik tenan wae
Cuma angin surga
dipasarkan ala marketing e JB74 ae cakk, meskipun harga “mahal”, anggeplah 35jt, tp dg sistem inden (asal ga terlalu sedikit koyo JB74 hehehe) ……jadi ada kesan eksklusife, pembeli ada rasa bangga klo duluan dapat ……mirip PCX jamane jik impor kuwi cakk
JB74 laku karena CBU Jepang.
kalau CBU negara lain belum tentu akan selaku ini.
Yg bener cak jgn bikin harapan lagi nih hehe
kalau yang datang sedikit,
jadi rebutan collector.
Model nya menunjukkan ini S
Kalau semisal didatangkan perpart? Jd rakit doang disini? Bs gak yah? Cakep uy
35 jutaan… ok lah.. gw punya thunder 125, inazuma 250, address 110, kalau saluto emang benaran masuk gw beli buat gw pajang di ruang tamu.
Keren tuh Suzi sakiti….tapi bisa keduluan Sama New Scoopy 125 ??
ini lebih logis daripada nyeret gixxer dimari
Kalau suzuki masih kesulitan ngerjain proyek ini, berarti dia masih harus banyak belajar lagi, jd ya terserah suzuki, kalau mau maju ya harus kerja ekstra keras melebihi kompetitornya, itupun kalau mau lo ya….
kalau ga mau jg gpp, kita ga maksa 🙂
Salah satu cara di CKD….LEK…
Dulu awal satria fu electric stater
Semua bisa….tapi harus persetujuan Japan dan Taiwan . Kalau izin gak dikasih ya gak ada harapan kecuali ada Importir Umum yang memasukkannya…pasti harga dah jelas tinggi
Mirip kyk suzuki jimny terbaru, krna harus full impor CBU harga jd melambung tetapi tetap diburu konsumen krna desainnya ikonik
di buru apanya.. lha pas tau inden nyampek 10tahun, pada pindah haluan bli spander bro.
berjuang tanpa hasil
tetap menyerah
udah ilang momentnya cak… pada cape di php-in
Padahal suzuki bisa bikin pake basis mesin address. Tinggal bodinya kasih mirip2 saluto…ya paling ga gantiin suzuki Lets yang modelnya aneh….
itu brugman 125 saya suka ,unik kenapa gak dijual di indo ya,kalau ada saya yang pertama beli
CBU 30jt siap gasss …
yg pasti” saja kang. warga +62 mana nggeh 125cc 35JT. tarolah tempelin mesin brugman 180cc. mungkin laku 35-40JT #MUNGKINLOYAA
Udahlah…tunggu New Scoopy125 saja ?
Sama kasusnya kyak CB125R Neo Sport, Cakep sih tpi harga CBU bisa tembus 70 juta….
Nyali langsung ciut tuh waktu mau beli.
Edun ach suzuki mantab jiwah
jgn kelamaan, keburu bosen
Keburu telat lekk, garasi penuuhhh,, kurang respon dari brugmen 175 juga menguap entah kemana padahal banyak yang nunggu
klo beneran saluto bisa diboyong ke Indonesia. ambrol tenan cak iki celengan
iman tergoyahkan
Ntr juga kalau laris AHM ikut bikin juga, gantian susuka yg buka pasar skrng
Ga usah cak,, udah beli new scoopy. Udah kecewa sama sis.
Kalo rentan harga 33 sampe 39 jt buat model yg bagus kaya gitu menurut saya masih oke cak, tapi memang masalahnya honda pasti gak tinggal diam, tapi dari pada keduluan honda, toh model juga khas. terus pembeli sekarang udah pada cape buat ngopling. Tapi sebelum mikir produk baru itu dealer dan bengkel resmi biar idup dulu
Ckd aja deh jangan cbu, ingat sh150.. Sangat dan sangat jarang dijalan…kaum mending2 masih mending pilih vespa…
Wkwkwkwkwkkkk. Klo saluto gak bisa bawa j sini, address juga jgn di eksport dong k sana?
Males ahh , ngarep bnyak sama merek 1 nie..
Nanti yg brojol Bukan saluto , Tapi salto
Kayak bandit 150 kagak jelas ijut nya..
Masi logis kymco like 150i
Harusnya bisa lah CKD, lah Kymco yang jualan cuma secuil aja bisa CKD kok dengan harga bersaing. Malah Kymco Like 150i yang mirip Saluto aja cuma 30jt.
Bagus klo sis mau lokalkan saluto kesini
Tinggal diversifikasi produk pake sasis/basis saluto
Ring 12, tangki depan, body ramping, bagasi besar bawah jok, usb port, keyless, mesin powerfull sekaligus efisien, lampu all led
kan jd lebih hidup suzuki dimari drpd ngandelin basis nex 2 atau address
Nek mlebu indonesia, aku arep tuku 1 lek. Tapi nyelengi disik???
Beliiii, no matter what they say
Kymco Like aja laku loh Cak, di Bandung sering bgt liat itu seliweran, barusan jg hbs liat yg abu2. Cuma sayang kasat mata kliatan klo built qualitynya agak kurang, kliatan bgt dari aksen body item belakang jok bgt cpet kusam. Lumayan loh kymco like harganya. Saluto mah lariss laah gausah khawatirrr
35 – 40 jutaan mungkin masi masuk akal dibanding honda yg jual supercub sama ct125 nyampe 70 jutaan buat motor dgn cc sekecil itu ????
saat ini, matic yg laku itu harganya maksimal 20 juta. hanya saja matic dibawah 20 juta tidak ada yg double shock breaker belakang. peluangnya ada disitu. kalau suzuki mampu racik matic 125cc, dek rata, double shock breaker belakang, lubang tangki bensin di bawah stang, bagasi besar, pasti laris manis.
Saluto 35juta? Kaum mending” seperti saya langsung mikir keras. Lebih baik beli Piaggio Vespa / Yamaha nmax / Honda PCX 160 kang Iwan. ?
r2 suzuki sudah di ujung tanduk di sini, apa salahnya kalo kasih gebrakan , mau maju apa hancur …jangan mati suri kaya sekarang… seperti ga mau ambil resiko RND dan manajement nya , apa perlu Soebronto laras yang turun tangan lagi mengembalikan kejayaan SUZUKI
klo di bawa kesini masih wajar dengan material dan design seperti itu nyentuh angka 27-33 jutaan..
intinya pake ini lebih bergengsi drpd pake scoopy / fino.. jadi jangan sampek di bawa kesini dengan tujuan menggeser pasar scoopy/ fino… harus berada di jalur yang beda. mungkin bisa hampir mendekati vespa..
klo mau njungkelin scoopy / fino ya bikin aja lokal. desgin baru buat harga sekelas scoopy/fino
Keren ya design nya
Bargain nya nggak kuat, beda dg AHM yg melakukan apa aja prinsipal Honda Japan 75% menyetujui nya, karena market share-nya fantastis di Indonesia.