Iwanbanaran.com – Cakkkk…….sampeyan pasti baru mendengar nama Kawasaki KLR650. Motor yang memiliki desain unik karena tebal dan mencerminkan motor tempur yang tangguh serta durable. Nah….diawal tahun 2021, entah kenapa Kawasaki sudah memperkenalkan generasi terbaru Kawasaki KLR650 yang disebut versi 2022. IWB rada garuk-garuk bathuk cak, lhaaa piyeee….tahun 2021 baru melangkah mosok pabrikan sudah menyebut Kawasaki KLR650 2022. Emang seperti apa sosoknya? intip detilnya dibawah ini…
IWB yakin tidak banyak biker mengenal Kawasaki KLR50. Karena motor ini memang termasuk segmented banget. Sebuah motor adventure yang di desain Kawasaki untuk menjelajah atau mengarungi Medan sulit. Motor yang siap tempur melibas segala kondisi jalan dan itulah Kawasaki KLR650. Nah… yang menjadi perhatian kita ternyata di awal 2021 Kawasaki memperkenalkan KLR650 yang disebut sebagai versi 2022. Dari informasi yang di share oleh beberapa media luar generasi terbaru ini diklaim sudah memenuhi standar homologasi Euro 5….
Mesin terbaru ini juga telah dibekali pengabut bahan bakar injeksi tidak lagi karburator. Artinya dengan basis mesin yang sama Kawasaki melakukan upgrading pembakaran supaya motor lebih ramah lingkungan. Untuk mesin sendiri masih mengusung konfigurasi 1 silinder 652 cc yang di klaim hemat bahan bakar. Wwwihh oraaa bayangin betapa njengatnya torsi cak. Beberapa perombakan lain dilakukan oleh Kawasaki untuk mengejar performa yang tetap optimal seperti revisi pada profil intake dan camshaft. Knalpot pun juga dirubah. Konstruksi baru untuk membantu torsi dan tenaga midrange….
Perubahan lain termasuk tangki bahan bakar yang di desain ulang sehingga kini kapasitasnya lebih besar, speedometer desain baru full digital di mana untuk versi ini dibekali dengan Bar Indicator BBM. Sementara frame, Kawi juga melakukan sentuhan? penyempurnaan beberapa point supaya lebih minim vibrasi. Pada rangka terbaru ini Kawasaki juga memperkuat bagian sub frame termasuk ukuran swing arm yang lebih panjang sekitar 30mm. Perangkat rem juga mengalami peningkatan karena piringan cakram jumlah terbaru lebih besar. Itu belum termasuk transmisi, gir rasio yang dibuat lebih rapat pada Gear 1 hingga 3…..jadi seharusnya makin nampol cak..
Last…kawasaki KLR650 sebenarnya termasuk motor legendaris karena pertama kali dirilis oleh Kawasaki pada tahun 1987. Oleh karena itu kehadiran generasi terbaru ini diharapkan mampu mengangkat nama KLR650 kembali mengingat Versys lebih dominan gaungnya. Beberapa Point fakta tentang KLR650 2022 adalah suspensi teleskopik berukuran 41 MM, monoshock dengan sistem unitrack full adjuster, USH charger, velg depan 21 inci dan belakang 17 inci, rem depan cakram berukuran 300 MM dan belakang 240 MM, bobot motor 176 kg, serta ledakan torsi dikisaran 54Nm. Sayang tidak dijelaskan berapa output power sang kuda besi. Yang jelas motor ini dijual oleh Kawasaki di Amerika dengan harga kisaran USD 6,999 atau setara dengan 94,3jutaan. Nah… Seperti apa sosok dari New Kawasaki KLR650? Intip detilnya dibawah ini….waahh tebel bener cak iki motor…(iwb)
2022 KLR 650 Specs
| ENGINE TYPE: | 4-Stroke, Liquid-Cooled, DOHC, 4-Valve, Single |
| DISPLACEMENT: | 652 cc |
| BORE & STROKE: | 100 x 83 mm |
| COMPRESSION RATIO: | 9.8:1 |
| FUEL SYSTEM: | DFI with 40mm Throttle Body |
| IGNITION: | TCBI |
| TRANSMISSION: | 5-Speed |
| RAKE/TRAIL: | 30?/4.8 in. |
| FRONT WHEEL TRAVEL: | 7.9 in. |
| REAR WHEEL TRAVEL: | 7.3 in. |
| FRONT TIRE SIZE: | 90/90-21 |
| REAR TIRE SIZE: | 130/80-17 |
| FRONT SUSPENSION: | 41mm Leading Axle Hydraulic Telescopic Fork |
| REAR SUSPENSION: | Uni-Trak? with 5-Way Adjustable Preload and Stepless Rebound Damping |
| WHEELBASE: | 60.6 in. |
| FRONT BRAKE TYPE: | 300mm Disc |
| REAR BRAKE TYPE: | 240mm Disc |
| FUEL TANK CAPACITY: | 6.1 gal. |
| GROUND CLEARANCE: | 8.3 in. |
| SEAT HEIGHT: | 34.3 in. |
| CURB WEIGHT (LBS.): | 456.2 (Non-ABS), 460.6 (ABS), 487.1 (ADVENTURE), 471.7 (TRAVELER) |
| WARRANTY: | 12 months |
Comments
27 responses to “Kawasaki perkenalkan “motor tempur ” KLR650 versi 2022, wah kok serem cak !!!”
Pertamax ?
Loe divaksin belum?
Teleskupay n arm tahu sumanding
Motornya laki perkasa, bang jago istilahnya orang onoh…..
Bisa bwat ngondek kaga bang?
Yess bang weibeh tepat precise tenan
Neh buat para trooper para cavaleriy cunk
Dah gak jaman naek kuda tek dung tek dung
Pasukan tempur kudu numpak tunggangan KRL650 nehh…..
Bang baprez gak cocok nunggangin ni kuda besi….. Cuukkkkk
Ngondex bingitz dah euiyyy caakkk
Blusukan ke desa-desa…..!!!
Jajah desa milang kori……!!!
Yamaha memakai cara kreatif untuk memperkenalkan produknya ke masyarakat yaitu dengan melakukan turing ke desa-desa di Tulungagung, Jawa Timur.
Turing ini dilakukan oleh tim dealer Armada Pagora Tulungagung, pertengahan Januari 2021. Turing menyambangi beberapa desa menggunakan 13 motor dari skutik sampai sport.
Truk nmakz nyemplunk kali
Woww… Toreng bawa cupi cupita di jok belakang asoyiii nehh….. Betah off road dahh mentoeL-mentoeL bawanya euiy….
Turbas turing basah
.
Tetep, salam satu lampu
Spion kalsik
Spion kalsik
Cucok wat goncengin julia perez, nempel di punggong. Sumuk-sumuk empuk
KLR=KoLoR 650abs
Ma’il Matt Lo Dang’iL
Di sini juga ada sein legen
Foto udeh diedit sama photoshop tuh… Bisa clean banget. Dangcyuque dahhh
Dibikinin yang 150cc donk… Dilokalin, harga 38jt gua ambil dua buat turing ma bini. Bikin video live outdoor…. “Mawadah all terrain” judulnya cunk
Tempur ma bini all terrain
Tem… Temm… Temp. TempuurrrRRR…..
ekekekek
1 silinder 652 CC Overbore Dohc 5 speed ….wuih ini baru pengalaman berkendara baru dengan karakter Torsi jambak tapi karakter Dohc nya dapet apalagi 5 speed pasti punya long rasio overborenya juga dapet
bukan kayak sebelah Dohc Hello titi
H suuuuuuRrrrrrAM
mueheheheheheh
ekekekekek
Lihat deh Yamaha Scorpio SOHC Overbore 5 speed 225 cc dengan didukung kapasitas mesin cukup besar dengan karakter tersebut nikmat perjalanan tiada tanding long overbore dengan Torsi nonjok terus menerus
bukan kayak sebelah ngemposss boroosss bensin
H suuuuuRrrrrrAM
muehehehehhe
ekekekekek
kalau inget motor trail
jadi inget Owner Cerefff berkeluh kesah
motor di modiff kug tambah Bosookkkkk
H suuuuuRrrrrAM
mueheheheheh
Motor tempur sesungguhnya itu yg ikut kompetisi cak pertempuran antar pabrikan ?
Ada varian bermesin diesel juga di Amrik sono.
Utk type KLR ni..