Iwanbanaran.com – Cakkkk….sampeyan pasti tahu Honda resmi memperkenalkan generasi terbaru NC750X 2021 November silam. Namun saat itu dirilis terlebih dahulu didaratan Eropa. Dilalah per Januari ini dipastikan NC750X terbaru 2021 siap dipasarkan dibeberapa continen termasuk Asia. Dan untuk pertama kalinya seperti Jepang akan menjadi singgahan pertama motorsport yang memiliki bagasi didepan tersebut. Nah….seperti apa sosoknya ? simak detilnya berikut ini….
Seperti yang kita semua tahu, Honda dibulan November 2020 kemarin betul-betul bergerak secara agresif dengan meluncurkan produk-produk baru. Setelah Scoopy, X-ADV 750, CB1000R Neo Sport Cafe mereka juga meluncurkan motor cruiser dengan label New NC750X. Dan saat IWB intip?waaah fix makin galak cak !! Desain Honda sekarang memang sedikit berbeda….
Pendekatan mereka mengikuti tren dengan desain yang cenderung meruncing dibanding old gen. Seperti Honda NC750X versi 2021 berikut ini. Desain depannya dirubah jauh lebih galak cak. Secara mesin memang masih identik kecuali mesin anyar ini sudah memenuhi regulasi Euro 5. Yup?.menggunakan mesin 745cc inline 2?.Honda NC750X versi 2021 sudah mendapatkan homologasi Euro5?
Untuk ledakan tenaga bermain diangka 58hp dengan red line lebih tinggi sekitar 600 rpm? berkat pengaturan katup. Honda juga telah merevisi gearbox, menggunakan gigi rasio yang lebih pendek pada gear pertama, kedua, dan ketiga termasuk pencangkokkan slipper clutch sehingga mesin lebih smooth. Tidak hanya itu?Honda NC750X versi 2021 juga sudah dijejali 3 riding mode termasuk traksi kontrol yang juga bisa diatur?.
Dan seperti biasa Honda NC750X versi 2021 ditawarkan dengan opsi DCT (Dual Clutch Tramsmision). Sebagai informasi untuk versi non DCT bobot Honda NC750X versi 2021 mencapai 214kg. sementara untuk versi DCT 10 kg lebih berat atau jatuhnya sekitar 224kg. Ini berarti ada pengurangan bobot 5.8kg dibandingkan old gen. Makin ringannya bobot disumbang sasis yang ketebalan berbeda alias lebih enteng 1,8kg termasuk desain baru filter udara dll?
Last?Honda NC750X versi 2021 memiliki kapasitas bagasi 23 liter. Betul cak…bagasi yang tempatknya justru ditanki depan. Ini artinya ada peningkatan 1 liter dibandingkan old gen yang hanya 22 liter. Termasuk seat height yang direvisi ulang demi kenyamanan (berkurang 30mm). NC750X terbaru 2021 rencananya akan menggempur Jepang pada pertengahan Februari 2021 dengan banderol sekitar 92,400 Yen atau setara dengan 125 jutaan. Waaahhh kok muraahh yo. NC750X sejauh ini memang belum ada rencana masuk di Indonesia. Nah…seperti apa sosok dari New NC750X terbaru 2021 ? intip beberapa fotonya dibawah ini…apik ora cak ? (iwb)
Comments
90 responses to “[Breaking] Honda NC750X terbaru 2021 siap gempur Jepang, bagasi ditanki depan !!!”
Abangnya CS1
Mt 07 690cc power : 73 hp (berat 164kg)
Nc750x 745cc power :58 hp (berat 214kg)
Cc lebih besar, bobot juga lebih berat tp power nc750x cuma 58 hp , bisa ditinggal 1 kabupaten cak
Ga usah ngomongin power kalo mentok 35hp…
ekekekekek
Nancy 58 hp 745 cc vs MasTer 78 hp 690 cc
wallah gede doang tapi Letoy
H suuuuRRrrrAM
muehehehe
Offside 55 cc tp power hanya 58hp ???, udah offside banyak banget tp power 58hp ???
58 vs 73 ???
Tolol…motor buat commute, road biased adventure disamakan sama adventure tulen lak goblokkk. NC750X pakai DCT buat kenyamanan pengendara untuk touring dan commute di kota, punya bagasi didepan, motor ini didesain untuk kenyamanan mesinnya aja overstroke redline aja rendah, mau disamain sama sportbike ckckck Soundwave dan Ekekek goblok komparasi tapi gak ngerti motor tolol tolol….. Guoblokkkk
Gak aneh sih habit orang +62 komparasi hanya dri power dan power lagi…ambil referensi komparasi orang luar tpi yg diambil cuma sisi powernya ajah dan sekedar untuk membanggakan sisi “plus” tanpa mw mengakui “minus”-nya… padahal orang luar itu lebih independen dan “blak2”-an (bukan menjatuhkan) dalam mengkomparasikan produk…dan lebih memberikan referensi apa yg dibutuhkan sesuai dengan kelebihan dan kekurangan produk yg dikomparasikan…
Yg pasti ga mentok 35hp kaya sblh
Kentirrrr honda
Mt 07 690cc power : 73 hp (berat 164kg)
Nc750x 745cc power :58 hp (berat 214kg)
Cc lebih besar (offside 55cc), bobot juga lebih berat tapi power nc750x hanya 58 hp , bisa ditinggal 1 kabupaten cak ???
Sacellaaadddd doll globb locked loe cung
Motor adventure dikompare ma road bike.
Doll globb bangetz dji man soe tenanz
Coba dicompare sama tracer 700, sama-sama motor adventure ???
ekekekek
motor bekicot ..udah offside banyak lemotttt…
H SuuuRRAM
muehehehe
ekekekeke
si NanCe gede doang offside banyak cc
tapi
Letoy toy pongg kopong
H suuuuRrrrAM
muehehehe
Sport adventure SOHC…….. Ohhhhh ohhhhh
Sport yamaha cc kecil aja direkomendasi pindah ke DOHC…… Wkwk DOHC klothok
Masuk kesini nasibnya kek cs1…..sepi peminat alhasil ngga pernah liat di jalan
ini mesin SOHC 745 CC ????
SOHC dagadu mu itu. Ga da moge kok SOHC… doll globb dah loe tongekkkkk
ayo Googling buktikan klo Honda nc750x itu Dohc ??????
Cengiss Wannnn…???
Horraaa Kuattttt cakkkk
Aku kudu muncratz isi pelerku cakkkk
Mas….jangan MENODAI BLOG KOMEN dengan KOMEN KOTORMU mas…
Mending cari tempat yang SESUAI SAMA KOMENMU YANG KOTOR ITU…
LEK WB….BLOCKIR SAJA iki lek
Motor gua next month coeg. Wong mediun sugeh-sugeh. Gak usah iri srei drengkiy
Seksy beud dahhh……
Auto beli keburu diambil orang
125juta di jepang, masuk sini harganya bisa tembus 300 juta. Cocok bangetlah buat FBH loyal.
Gak Masalahhhh……. Matamu piceggg…. Gak Masalahhhh
SOHC abadi muehehehehehehe
Jualan cuma 400 RB bacot mu muehehehehehehe
Bentar lagi Rongsok 15 numpuk di suntik mati muehehehe
Coba compare sesama motor adventure nih..
1.Yamaha Tracer 700 = 690cc 2 cylinder power 73hp, berat 196kg
2.Honda Nc750 = 745cc 2cylinder power 58hp ?berat 214 kg.
Lihat di youtube aja ya tracer700 vs nc750x ???
Tracer700 sudah USD blum om? Matanya dipakai!!!
Maksutnya apa nih? Lah emang nc750x udah usd? ???
Komen kok ngga dipikir-pikir dulu mas-mas, ya malu sendiri jadinya ?
ekekekeke
nickname nya aja udah nampolin dirinya sendiri Matt a Lo
H suuuuuRrrrAM
mueheheheh
@Matt Lo
Xixi serasa ditapel sandal ban.
Komen ngotot berakhir malu.
Wkwkwk
Fbh blunder lagi ????
Tolol…motor buat commute, road biased adventure disamakan sama adventure tulen lak goblokkk. NC750X pakai DCT buat kenyamanan pengendara untuk touring dan commute di kota, punya bagasi didepan, motor ini didesain untuk kenyamanan mesinnya aja overstroke redline aja rendah, mau disamain sama sportbike ckckck Soundwave dan Ekekek goblok komparasi tapi gak ngerti motor tolol tolol….. Guoblokkkk
Motor idaman banget neh. Petualangan sejati. Bawa GiseL di jok belakang. Uhhuiyyyyy……. Adventourer di-esel-esel neng GiseL uiyyyy
Awas desainnya nanti ada yg mirip..?
N93rrri… desainnya keren2…
Desain indihe neci2 ?
sekilas kek juki katana
Motor impian….tp syang kok disk dpannya cman sblah
Dari tampilan outer machine blok miring condong ke depan , jelas ni motor konfigurasi mesinnya Vtwin nih. Atau malah Ltwin nih cak. Mantab jiwa honda pantas kemarin juara dakkar
Miring nya nyaris motor bebek. Fix L twin tuh boss
2 silinder segaris firing 270 derajat…dipake juga di Adv750, Forza 750 dan vultus750(gen terakhir)….
SOHC ohhhh ohhhhhh
Terus kenapa klo SOHC????
coba kalau honda new tiger di desain seperti ini trus menggunakan mesin cbr 250 cc yg 1 silinder ajah buat ngejar torsi touring
mantap jiwa
Jiwa 750cc SOHC PARALLEL 2-CYLINDER
Setujuh….
ekekekeke
Gak menarik blassss headlampnya kayak ndas coro bodynya ringkih downgrade kurang solid mesinnya letoy ….
H suuuuuRrrrAM
mueheheheheh
SOHC…….. DOHC……
Ambil dari viserduen nih wkkkkkkk…
Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder. EURO5 compliant.
Bahas pigson 155cc & R15 aja kasih rekomendasi upgrade medin ke DOHC ..
Nahh klo ini kok ga direkomendasi mesinnya gemana neh kang wkkkkkkk
Terganjal amvloop kah?? Wkkkkkkk
Atau gak enak aja?? Wkkkkkkk
ekekekekek
Belajar dulu sama Ymh bagaimana bikin SOHC Superior dan DOHC
makanya gak di rekomendasi
H suuuuuRrrrAM
mueheehhehe
Sodohc
ekekekekek
Karyawan Kesal masih Hot News di A1
H suuuuRrrrAM
mueheehehhe
Terciduk, Motor MotoGP Honda RC213V 2021 Nyontek Rangka Suzuki GSX-RR
Gandriikkkkk……. Tenan ini caakkk
Nyolong Start, Pengganti Marc Marquez Udah Tes Motor MotoGP Di Jerez
Ohh… Ngahhhhh
Data penjualan global dung lek….
Muotorrr sulton inimah, designernya juga rekrut yg pro gak kaya sebelah cukup kang fiber sj…….., (H) dilawan…!!!!!.
Gak usah bertele tele:
Cbr boleh berbangga diri dngn kegantengannya,
Gsx boleh berbangga hati dngn kekencengannya
R15 boleh berunjuk gigi dengan kekopongan dibalik daleman sarungnya.
Y Blangsaaak.
Wkwkwkk.
ini moge pake mesin SOHC 745 CC
. maluaah koar2 Dohc
ini Moge pake mesin SOHC 745 CC ?????
ENGINE TypeLiquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder. EURO5 compliant.Displacement745ccBore & Stroke77mm x 80mmCompression Ratio10.7: 1Max. Power Output43.1kW @6,750rpmMax. Torque69Nm @ 4,750rpmOil Capacity4L. moge kok SOHC ????????
==============
DOMBA GARUT
wkwkwkwk
CS1 reborn
xixixi
==============
Kawal fitur bagasi depannya, jangan sampai kena jiplak merk sebelah dengan embel” smartnya..!!.jiahahahaaaa.
Gak usah bertele tele:
Cbr boleh berbangga diri dngn kegantengannya,
Gsx boleh berbangga hati dngn kekencengannya
R15 boleh berunjuk gigi dengan kekopongan dibalik daleman sarungnya.
Y Blangsaaak.
Wkwkwkk.
Design rangkanya… kayaknya enak tuh buat belok2….
kaya CS1 abis ngegym
Sayang CS1 dulu kurang kekar..
Jadi domba Garut lah
Mana FBH , Yg DOHC Sohc , terus di masalahin..
Tu lihat moge Sohc..745 CC lagi
cieeeee nte baper banget bro… sannnnssssss saja kali bro
ENGINE TypeLiquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder. EURO5 compliant.Displacement745ccBore & Stroke77mm x 80mmCompression Ratio10.7: 1Max. Power Output43.1kW @6,750rpmMax. Torque69Nm @ 4,750rpmOil Capacity4L. Moge kok SOHC ???????
Sebelah ngandelin power jadi mungkin tiap motor mau di buat untuk balap.. tapi anehnya sudah berapa lama dari WSBK sampai MotoGP paceklik Jurdun…
..
ekekekek
mak jlubb
Ganteng rek
Jadi keinget cs1 ???
Andaikan ada yang versi 150 cc, dan tanpa harus kopling manual..
Menciptakan sesuatu yang baru tidak berarti mengorbankan design..
Design tetap yg utama, dimulai dari headlamp sampai bagian belakangnya…mengalir..
Review saya Objektif dan tidak memihak kepada siapapun… jelek bilang jelek bagus bilang bagus..
SOHC abadi muehehehehehehe
20 tahun lebih masih sohc aja muehehehehehehe
Jualan cuma 400 RB muehehehehehehe
Continen kurang t sama s, atau pakai kata benua aja