Iwanbanaran.com – Cakkk….buanyakkk komentar bertebaran termasuk pertanyaan perihal keputusan Honda menurunkan desain Honda CBR250RR K64A pada New CBR150R K45R. Desain yang memang harus kita akui memiliki Aura agresif dan sangat keren untuk ukuran motor sport fairing. Bahkan dari kacamata pribadi desain mogenya pun lebih kerenan yang versi 250cc ke bawah ini. Yang menarik Ternyata banyak yang penasaran mungkinkah Honda akan mengganti desain CBR250RR pasca lahirnya CBR 150R K45R. Mengingat keduanya kini bak Pinang dibelah dua. Pertanyaannya Mungkinkah tindakan tersebut dilakukan Honda di masa depan?
Diversifikasi desain sebenarnya bukanlah yang pertama dilakukan oleh Honda untuk versi motor produksi massal 250cc serta 150cc nya. Bahkan kalau sampeyan perhatikan secara jeli desain Honda CB250R Neo Sport Cafepun juga diturunkan pada Honda CB150R exmotion ataupun Honda CB125 sport Neo Cafe. Ketiganya nyaris kembar bak Pinang dibelah dua. Hanya beberapa poin pembeda seperti bentuk knalpot ataupun kubikasi mesin serta sasis namun secara general basis desain yang diusung sangatlah mirip….
Di masa lalu Honda juga melakukan langkah dan strategi serupa pada sport fairing CBR250R serta CBR150R CBU. Generasi yang juga sempat dibawa oleh Astra Honda Motor dari Thailand baik versi 250cc serta 150cc. Termasuk gen awal K45A CBR150 yang kembar dengan CBR250R 2nd gen.?Bedanya selain kubikasi untuk yang 150cc sebelumnya menganut sasis model parimeter twin spar frame atau biasa kita kenal sebagai deltabox. Oleh karena itu sebenarnya tidak mengejutkan jika Honda menurunkan desain CBR250RR pada versi 150 cc nya….
Karena dari sejarah masa lalu hingga sekarang sudah biasa bagi Honda melakukan tindakan tersebut. Kenapa itu dilakukan? Pertama bisa jadi untuk memperkuat positioning versi 150cc karena dengan membuat bentuk dan desain seperti versi di atasnya jelas akan memberikan pride tersendiri bagi pengguna kelas 150cc. Gengsinya naik cak. Apalagi upgrade desain ataupun fitur dilakukan dengan harga yang terpaut tipis dari versi sebelumnya. Dan menurut IWB ini merupakan tindakan pintar di tengah kondisi market 150 cc yang stagnan. Mau pol-polan riset and development disegmen dan kelas ini mungkin tidak memberikan kontribusi profit yang menggiurkan. Nggak heran Yamaha pun terkesan santuy belum melakukan refreshment pada R15VVA (rilis awal 2017) termasuk Suzuki GSXR150R (rilis 2017)…..
Dengan market yang stagnan dan cenderung turun akhirnya pabrikan memberikan refreshment yang dianggap paling efektif. Kalau sampeyan tanya IWB, Apakah keputusan Honda ini tidak dibilang nanggung? Jelas iya, kalau sampeyan nanya ke IWB jawabannya adalah nanggung. Kenapa nggak sekalian dipush aja hingga 19ps? Apalagi tidak ada yang meragukan kemampuan Honda meracik mesin 4 tak yang Powerful namun Honda memilih jalannya sendiri. Kelahiran Honda CBR250RR menjadi bukti tak terbantahkan jika mau leading soal speed. Tapi sepertinya Honda lebih memilih untuk memberikan kompromi soal dapurpacu. Mengingat positioning CBR150R saat ini memang lebih cenderung menjadi motor sport touring tidak seperti kakaknya yang pure racy dan mengusung label double R alias RR….
Untuk pengguna CBR250RR mungkin ada perasaan kecewa karena desain motornya identik dengan versi 150 cc. Tapi IWB rasa cuma segelintir karena bagaimanapun spesifikasi dan fitur pun jauh dibandingkan dengan CBR250RR. Selain itu toh pasar ini cukup kecil sehingga Honda logis lebih mempertimbangkan market yang lebih besar yakni kelas 150cc. Desain keren tapi penetrasi tidak bisa maksimal akibat kecilnya market mungkin juga menjadi alasan Honda akhirnya lebih memilih menurunkan ke 150cc supaya konsumen bisa merasakan motor desain keren dengan harga yang lebih terjangkau namun juga jauh lebih nyaman dibandingkan dengan kakaknya….
Last…. sulit untuk mengkritik produk yang laris di pasar namun jauh lebih mudah ketika facelift nanggung disaat produknya kurang laku. Dan dilalah Honda CBR150R ini memang termasuk kategori produk yang laku di pasar….itu yang membuat Honda tetap pede. Apalagi model baru ini…wiss hora iso bayangne pasti bakal lebih njengat dibandingkan old gen. Dan kalau sampeyan bertanya Mungkinkah Honda mengganti desain CBR250RR dengan desain baru atas kemunculan adiknya ini? Apapun bisa terjadi karena pengembangan motor dilakukan secara terus-menerus. Tapi jika sampeyan bertanya ke IWB? Untuk saat ini belum mencium sama sekali. Artinya? Kedua motor akan dijual secara beriringan. So…jangan kaget jika model terlampir akan menguasai jalanan sport fairing ditanah air….(iwb)
Comments
98 responses to “Mungkinkah desain Honda CBR250RR akan ganti setelah CBR150R lahir ?”
samakan dgn cbr1000rrrrr
Menguasai gudang kali cak, owner cbr150 aja pada dijual karna malu motornya dohc helo kity gampang klotok-klotok mesin nya, dan untuk kelas 250 juga sampeyan malah beli nya ninja 250 terus ganti zx25r ? berati sampeyan gak salah pilih motor ???
nah ini dia akhirnya dia ngetek sama kawak.. membela kawak. … semangat bro bc nya, suka ane..
ekekekekek
lihat yg ngetest masih ada gejala Klotok Klotok cuy
H suuuuuRrrrAM
muehehehehr
Seakan akan gak pede dengan produk jungjunannya….!!!, gimana mau pede air ram malah disulap jadi lobang klakson…, ngisin ngisini wae…
Lah r25 kok ga disebut2? Udah lumutan di gudang
Cbr250rr layu sebelum berkembang, yah dr pada numpuk digudang fairing dan usd nya dilepas aja deh, trus dipasang di cbr150 gepeng ?
ga kebayang dengan r25 seperti kata2 HIDUP SEGAN MATI TAK MAU.
ekekekekek
CeBokeR 250 Rrrembes katanya masterpiece eh diobrall dijual di emperan
H suuuuRrrAM
muehehehe
Apalagi nasib r25 mati segan hidup tak mau…!! Jualan lokal seret exsport macet
Y Belangsaak….
Wkwkkk…!!
Dahlah kasihan r25. Desain kek gtu dipasarin ke mars aja
Hanya Engine kill switch / engine cut off ? yg membedakan aslinya 250cc .
Dan tidak kolong?. DOHC kok kopong ngisin” i ae
Jangan salah Yang kopong kopong plus dhangak dhangak adalah hak paten sport sarungan sebelah….!!!
ekekekeke
yg 250 cece juga kopong kug ngapp
lihat tuh yg review ambil gambarnya pasti dr sudut depan dan belakang kalau dr samping di kelihatan kopongnya, yg lebih parah kalau moto dr samping ditutupi entah pakai kaki atau di blurr
H suuuuRrrAM
muehehehehe
dah ah ini juga ndongak
plototin tuh poto
dongaaakk
Coba bandingin ama r limolas ndongakan dan kopongan mana hayooo….!!!, selera fby memang rendahan.., r25 dikasih fitur corong klakson saja bangganya kebangetan..!!
Y Belangsaaakkk.
Wkwkwkkk.
ekekekekeke
MOHON IZIN ketawa ya cak
Kel Kel Kel Kel
H suuuuuRrrrAM
muehrheheh
motor honda banyak mangkrak di gudang
stock gak bergerak
diskon besar besaran
udah diskon tetep aja blm ada yang beli
akhirnya lahirlah motor sport terlemot dengan design 250
tp banyak banget kekurangan sana sini yang akhirnya beberapa bulan yang akan datang akan kena diskon besar besaran lagi
saya sarankan yg pengen beli di tahan dulu
ekekekekk
lucunya masih ada yg percaya Data …
padahal Data ZONK yg di tampilkan Wholesales aka Distribusi nunpukkk di delerrr
Banyak Produk H Horraa Payuu di Suntik Mati
Merk H udah biasa Jualan Tipu Tipu
H suuuuRrrAM
.nueheheheh
Silahkan keluar dr ruangan anda dan tengok ke jalan raya. Produk mana yg lbih bnyak dpake konsumen??
ya banyakan R15 lah dari pada CBR
banyakan MX king dari pd supra
banyakan NMAX ketimbang PCX
banyakan WR ketimbang CRF
banyakan MT15 ketimbang neo cafe
Banyakan r15 daripada cbr 150 nguimpiiiie, coba survey ke kota” besar, kampung” kecil dan gang” sempit si cbr ini sangat gampang ditemui.., kecuali di sawah” pasti ada r limolas yang dijadiin buat mesin pompa air sama warga india sana…..!!!, cuci pantat dulu gihh…hihihihi…, intinya antara h dan y itu beda Level..
Y Belangsaakk..
Wkwkwkkkk
Omongan tanpa data cuma omong kosong
Jangan sampai si rr ini facelift…!!!, jika ini terjadi mau jualan apa sebelah??? sdh jualan lokal seret eh exsport juga malah mencret…!!
Y Belangsaaakk.
Wkwkwkkkkk.
yamaha no 1 of export
YIMM is the global factory
no 1 in the world
AHM?paling jauh export baru ke malaysia
fix anda kena kibul
No data..HOAX ?
Buat apa ahm eksport produknya keluar, orang di negara tujuan pabrik”nya honda masih pada berdiri kokoh…!!!, lain lagi dengan pabrik Y di luar yang pabrikannya sdh mulai pada berguguran ya jalan salah satunya import dari yimm sini….!!! Intinya mau di apa apain juga tetap antara h dan y beda level…, honda selalu lebih unggul yang kebalikannya dengan Y yang semakin looser….
Y Belangsaakk.
Wkwkwkk..
dimana pabrik Yamaha yang berguguran
dinegara mana.coba sebutkan?
Googling sj sendiri…, eh lupa ding sales y mana punya kuota lebih…!!!, jangankan buat beli kuota buat makan sj harus nunggu dagangannya laku dulu, mana barang dagangannya susah lakunya lagi……nasib nasib…!!!
Y Belangsaaak.
Wkwkwkk.
Sebelah jualan suling
harga termurah 35jt
R 15 36jt terlihat seolah olah over prize
karena cbr dibungkus seolah olah motor sport.250
tp coba kita bedah satu per satu
swing arm masih besi kotak….utk upgrade banana swing arm 5jt
mesin kurang tenaga…tunning .sana sini ganti knalpot bla bla bla agar terkatrol 19hp 3jt
velg cungkring..ganti ..velg seukuran R15 dan ban 4jt
modivikasi stang jadi underyoke…1jt
total modifikasi agar setara R15 standard butuh dana 13jt
13+35jt = 48jt….udah dapat CBR25, ninja 250 atau R25 second
fix anda kena kibul kwkwkwkwkwk
eekkekekeke
Yg paling mahal FBH jilat ludah dan Kozell Kozelll Tebar Hoax dan Ngelesss
H suuuuuRrrrAM
muehheheheh
R25 dari model kalah jauh..fitur inferior, performa apalagi. Pantesan gak pernah kliatan di jalanan. Ekekekek.
Masih mending cbr150?
Anda salah bro. Justru teknik marketingnya bgtu. Pengen cepet namun honda? Ganti ke 250rr.
Pengen gaya, nyaman, enak boncengan sama ciwi2 ya 150r ini jawabannya.
Otak tu dipake. Ga kasihan sama r25 yg ga pernah nongol dijalan
mau teknik curang kek apa kek gw ga peduli
yang gw bahas masalah harga
itung itungan kalau cbr mau setara R15 standard butuh dana yang besar
karena DNA motor sport ya sporty
klo ga sporty bukan motor sport tapi matic kwkwkwkwk……ya kan malu kalau pake motor sport kesalip ama ama bebek…apa .kata cewe yg dibonceng
DOHC lagi ya wajib kenceng leeerrr
GSX DOHC ya kenceeeng
Yaelah ribet amat sih broo, jangankan nyamain fitur yg ada di r limolas klw ada uang lebihmah bagi kita” selaku fbh loyal mendingan tinggal tambah 5 jt dari harga cbr150 versi abs, sdh dapet tuh kakaknya yang second, ferporma menang, gengsi dapet, juga tampilan tentunya lebih kece……!!
Y Belangsaak.
Wkwkwkkk.
udah beli belum?
naik.supra aja sok sokan mau beli 250 kwkwkwkwk
mau teknik curang kek apa kek gw ga peduli
yang gw bahas masalah harga
itung itungan kalau cbr mau setara R15 standard butuh dana yang besar
karena DNA motor sport ya sporty
klo ga sporty bukan motor sport tapi matic kwkwkwkwk……ya kan malu kalau pake motor sport kesalip ama ama bebek…apa .kata cewe yg dibonceng
DOHC lagi ya wajib kenceng leeerrr
GSX DOHC ya kenceeeng
mau teknik curang kek apa kek gw ga peduli
yang gw bahas masalah harga
itung itungan kalau cbr mau setara R15 standard butuh dana yang besar
karena DNA motor sport ya sporty
klo ga sporty bukan motor sport tapi matic kwkwkwkwk……ya kan malu kalau pake motor sport kesalip ama ama bebek…apa .kata cewe yg dibonceng
DOHC lagi ya wajib kenceng leeerrr
GSX DOHC ya kenceeeng
Mungkin gak nek generasi pake mesin sohc 160 vitech.toh power dan torsi bisa lebih njengat..
dimasa pandemi beda kasus
yamaha yang mengasai export sangat cepat recovery
beda dengan AHM mengandalkan jualan dalam negeri masih tertatih tatih karena masyarakat kelas 3 enggan beli motor
hebatnya yamaha punya komunitas yang sangat kuat diseluruh penjuru indonesia
alhasil market share 20% sulit di dobrak karena mereka semua militan
beda dengan AHM
yg beli ya motor buat kerja atau ngantor
di saat krisis….bencana itu datang…mereka bukan konsumen loyal
enggan beli bahan bukan kebutuhan pokok
daaaannn akhirnya
karyawan jadi korban
banyak PHK, karyawan tetap ditawarkan untuk pensiun dini sampai ga bisa bayar gaji 100%
bonus akhir tahunpun belum jelas nasibnya
Gak ada datanya tu eksprot nomor satu
Di Eropa Honda menguasai MS?..
Dibelahan dunia yg lain juga..kecuali di India?
yg dibahas YIMM dan AHM ler
Bego jgn dipermanentkan cung.. Dapat data dari mana Yamalu jadi penguasa motor? Ngimpimu dilanjut aja lagi, realisasi Zoooooonk..
ekeekkeke
kelihatan H lagi Mati Suri
terbukti langsung amblas ketika pandemi terbukti daily life H tutup lubang gali lubang
ini motor aja masih mikirin cost
H suuuuRrrAM
mueheheheh
yg dibahas YIMM dan AHM ler
yg dibahas YIMM dan AHM ler
yg dibahas YIMM dan AHM ler
tp kok karyawan AHM masih pada hidup sengsara ya?
Bagaimana dengan karyawan ymh sendiri ? Gaji dirapel rapel…lembur jalan terus , dealer2 pada tutup ?
ayo dibuka
ayo dibuka
Ya jelas moncer ekspornya yamaha wong pabriknya kusus cc kecil di dunia ini cman ada d indo,lah honda tiap region ada pabriknya.. FYI MS di dunia ini msih di kuasai honda..
Untuk CC kecil ymh indo ditunjuk untuk mengisi pasar Global ( dimulai sejak ymh Pailit dulu ) , kalau bicara global…bukan lagi bicara ymh indo…atau hnd indo/thai …karena hasil jualannya masing2 pabrikan disetor ke juragan di Japan ?
Kalau di Honda , CC kecil dan sedang buat global banyak ditangani Thailand, khusus hnd indo..memproduksi untuk lokal dan sebagian cakupan Asia …dan duitnya ‘ nyarisss ‘ bulet2 masuk ke Tabungan Ngahaem .
Kalau bicara manufacture secara Global….memang hnd masih terlalu banyak dibanding ymh ??
Dimasa Pandemi lihat eksport hnd global vs ymh global ?
Dimasa Pandemi lihat jualan hnd indo vs ymh indo ? walau semua pabrikan turun…hnd masih meRajai dengan tetap berada dikisaran Persentase yang sama .
Lihat saja Market2 diseantero dunia , Asia Eropa dll…Honda masih berada diatas dan masih terlalu Jauh untuk dikejar Ymh ??
Honda penguasa
Yamaha Oposisi
Berlaku di seluruh penjuru dunia..!
Design Cebong R 250 RR tukeran design jadi gepeng 250 RR ???
Kasihan sih sama R25 mau dijual kemana.. desain minus, speed minus, o kasihann oo kasihannn ooo kasihannn
Dan yang paling kocak Air ram disulap jadi corong klakson…!!,. Contoh design kurang modal…
Y Belangsaaak…
Wkwkwkkkk..
ekekekekeke
udah dibilang
Design H ancurrrr pada cepet bosen
H suuuuRrrAM
muejehehe
Wah sudah ada ancar2nya…mantap Cak Iwan. Ditunggu terawangan berikutnya??
aduh cbr 150 baru keluar bayak yg sakit hati tapi bukan para rider cbr 250 tapi kaya y sales sales sebelah ..jaga hati kang broo bersukur cbr udah diup nunggu merek merek sebelah diup juga biar lebih rame persaingan ya ?
Kondom tangkinya kokoh gak lek plastiknya
ekekekekek
Kriet kriet khas AwHmpassss
Body kiwirrr kiwirrrr ..
H suuuuuRrrrAM
muehehehehe
ekekekek
Boro boro biar kelihatan Wah
eh malah Burikkk kayak triplekkk
yg 250 cece malu lihat kayak gitu
masuh bagusan Viar jialing minerva ….
H suuuuRrrAM
muehehehehhe
Design H makin kesini makin waah, sedangkan sebelah malah weeh..!! Lirik viksi dengan selendang “acha-acha_nehi-nehinya” ama si rombeng 25 dengan mulut mangap corong kelaksonnya…!!!!
Y Belangsaaak….
Wkwkwkkk
Juangkrik…. Hora Umum Cak ????
Mungkin enggak, cak.
Tampang cbr250rr value nya tinggi. Beberapa tahun kedepan masih sangat diminati.
Lagian kawak ama yamyam pun juga menyamakan wajah semua sport fairingnya. r25, r3, r6, r1 hampir sama. Zxr250, zx250r, zx400, zx636, sampe zx10, bahkan zx650 pun segaris.
ekekekekek
Design Norak abizz gak proposional blas
bagusan Viar Jialing TVS
H suuuuuRrrAM
muehehrhehrh
ekekekeke
USD stangnya upperYoke mengingatkan design dr Indihe nehi nehi
H suuuuRrrAM
mueheheh
ekekekek
H lagi Gak kuat Riset
H suuuuRrrAM
mueheheh
Udah kena Pandemi…dagangan ymh gak da yang laku ?
Makin Sempurna Penderitaan ymh dengan lahirnya produk2 All New dari Honda , daaaaan…fix !
Ymh sebentar lagi jadi Pabrik Biji Limbah Plastik
Fix !
Ymh jadi Pabrik biji Limbah Plastik ???
Design Y kemunduran yang hakiki, bokong astrea 800 tahun 80 an malah ditemplokin di namex, lampu sempaknya cbr thai yang di bully malah di comot ke Gear…dasar gak bermodal..!!! Fixs..
Y Belangsaaak.
Wkwkwkk
Benar sekali mas iwan, generasi CBR250RR akan di pecah dan beriringan, disain CBR250RRR yg baru akan mengikuti garis disain CBR1000RRR dan CBR600RR.Tentunya dengan engine baru.
Tunggu saja semester 2 tahun ini.
“Tapi IWB rasa cuma segelintir karena bagaimanapun spesifikasi dan fitur pun jauh dibandingkan dengan CBR250RR” betul Kang tapi sayang kurang begitu laku!!!
Honda sekarang KLO desain motor keren2 banget.
Beda banget dgn 15 tahun yg lalu yg terkenal desain bapak2
ekeekkekeke
Ciba lek besok dijejerin sama Viar Jialing sama Tvs
H suuuuRrrAM
mueehhehehe
ekekekek
sport kug nyaman
buat bapack bapack HoHohO
H suuuuuRrrAM
mueheehheh
ekekekek
Kepala tepos , Body melar dan Buntut gak singkron
Gagal Modif ini mah
H suuuuRrrAM
mueheheheh
ekekekek
– nEw MbeOt Mberr Culun
– Skupi Burik
– CeBokeRrr Modifan kang fiber
semoga next produk Gak Wagu lagi
H suuuRrrAM
muehehehr
ekekekeke
Budget H lagi Kembang kempiss
Produk aja di tambal sulam masih mikirin Subsidi
H suuuRrrAM
muehehehehe
ekekekekek
Pabrikan SKB ( Sok Kaya Baru )
gak usah Songong sok gaya gayaan
H suuuRrAM
muehehehe
ekekekek
Gak usah Exspetasi tinggi tinggi
kayak yg sudah sudah ..AwwHMpas AwHmpass Bosok
H suuuRrrrAM
muehehehehe
ekekekekek
Sultan Abal-Abal begitu
Merk suka Tipu-Tipu
H suuuuuRrrrAM
mueehhehehe
Next cbr250rrr pasti ganti mesin dan baju Cax…
2022 perhaps…
ekekekekek
sama prodaknya sendiri aja Alergi
betul, AwHmpass identik dengan Alergi
Alergi Recolll
Alergi Design CeBoker150
Alergi FBH ( Jilat ludah )
H suuuRrrAM
mueheheheheh
ekekekekek
owlah dibuat sama biar seolah olah produknya laku..
itu kata cak wawan atau pabrikan cak
H suuuRrrAM
muehehehe
Betul lek, honda klo mau buat 20ps bisa aja di cbr150 tp ntar sbelah jualan apa, sohc dri thun jebooot aja msih di daur ulang gra2 gak laku.
Klan CBR series yang paling cakep, opini gw. CBR 250 RR, CBR 600 RR, CBR 125 R. Kalo CBR 1000, terlalu culun dan sangat biasa.
9ant3ng puoooooll lek..
Jadi ingat nihhh…
Dulu pernah ada CBR S E M P A K
trs ada CBR K L O T O K
ada jg CBR J O M B L O
Ga jadi dah RR gw ganti knalpot standar lg, biar org dari jauh bisa bedain dr suara knalpotnya wkwkwk
Sepertinya pengguna cbr250rr baik2 saja, warna dan suaranya ga sama, mungkin hal2 lucu akan terjadi, ketika r15 dan gsx150 menantang cbr250rr dijalan, karena dikira cbr150r.
Bhahahaha
HI IWB,
Melihat design diturunkan ke Entry Level 150 menurut saya secara bisnis ini sangat tepat karena pasar lebih banyak menyerap produk 150cc dibandingkan 250cc. Secara finansial, ini akan sangat menguntungkan buat perusahaan dan buat owner 150cc yang sedang mencari motor sport dari honda dengan design yang keren. Namun dari sisi owner 250cc hal ini akan membuat nilai prestige motor seharga 60 jutaan tersebut turun dan bisa jadi produk 250cc yang sekarang lebih seperti icon model. Saat terlihat, org awam tak akan lagi bisa bilang itu motor 250cc premium honda namun motor 150cc. Hasilnya yang dicemaskan adalah sudah dapat dipastikan CBR 250RR akan mengalami penurunan penjualan disertai owner CBR 250RR akan resell motor honda tersebut dan mengganti pabrikan yang secara pride tetap prestige dengan kawasaki 250cc dengan ninja 250. Tentu saja dalam long running sport 150cc akan semakin banyak di jalan dan hanya sedikit motor 250cc yang akan terlihat khususnya honda dimana secara look tidak lagi bisa dibedakan dan mungkin ini adalah akhir cerita dari Honda CBR 250RR dengan current model sebagai motor premium 250cc honda. Let’s see what Honda can offer for the next 250cc sport bike. Thank u CBR 250RR. You have done such an awesome job but your time is up. Till we meet again somewhere in the future if You still can fight on 250cc Indonesian Market.