Iwanbanaran.com – Cakkkk….buanyakkk yang bertanya ke IWB, kenapa Honda tidak mengganti mesin mereka dengan mesin all new mengingat para rival sudah bermain diatas 19PS ? kenapa Honda masih pede dengan power 17,1PS? Asli cak…kalau melihat komen di Youtube, IWB fanspage hingga warung komennya pedes-pedes. Yahh, faktanya memang AHM masih percaya diri dengan mesin mereka. Sebab acuan pengembangan produk adalah survei pasar. Dan untuk memberikan gambaran tentang masing-masing produk…IWB akan mencoba memberikan gambaran gamblang….antara Honda New CBR150R vs Yamaha R15VVA vs Suzuki GSX-R150, pilih mana ?
A. Honda All new CBR150R
Honda resmi meluncurkan generasi terbaru CBR 150R yang memiliki desain identik dengan kakaknya. Kemiripan desain versi 250cc diturunkan ke 150cc sebenarnya sudah dilakukan sejak lama….pada generasi CBR150 dan 250cc injeksi pertama. Oleh karena itu kehadiran Honda New CBR150R K45R dengan modelmirip CBR250RR sebenarnya tidak mengejutkan. Dan terbukti sambutannya luar biasa mengenai desain sebab sentuhannya memang benar-benar membuat motor ganteng puol…
Pada generasi ini Honda masih tetap pede mencangkokkan mesin sebelumnya dengan power 17,1 PS dan torsi 14,4 nm. Keputusan ini menimbulkan kontroversi serta komentar pedas dari para netizen karena dianggap nanggung. Namun kelahiran sebuah produk pasti sudah melalui serangkaian survei yang sangat mendalam. Dan Honda memandang dengan spesifikasi dan power tersebut, motor sangat cukup digunakan untuk harian atau daily use…
Pada generasi ini diluar desain yang memang terlihat premium karena mewarisi looks Honda CBR250RR, AHM juga mencangkokkan fitur baru yakni assist and slipper clutch serta aluminium cam. Mereka juga merombak desain box serta konstruksi knalpot untuk mendapatkan resonansi lebih baik. Motor juga istimewa soal suspensi. Menggunakan suspensi USD SFF BP, tipe suspensi ini biasanya hanya dimiliki moge. Praktis hanya Ninja ZX25R serta CBR150R yang saat ini mengusung suspensi Upside Down tipe separate function fork big piston ditanah air….
Kelebihan tipe suspensi ini adalah kestabilan handling yang yang pastinya di atas rata-rata. Rebound serta preload defaultnya selalu memberikan sensasi berbeda karena sudah menggunakan piston yang cukup besar. Honda menjual CBR150R termurah di angka 35,9 juta (Non ABS) serta termahal 40,8 juta (ABS)
2. Yamaha R15
Ini adalah generasi pertama sport fairing Yamaha yang menggunakan mesin dengan kapasitas yang ditingkatkan dari sebelumnya 149 cc menjadi 155 cc. Motornya sudah menggunakan mekanisme VVA atau variable valve actuation. Sistem yang akan memberikan efisiensi bahan bakar serta pemerataan Power dari low hingga high RPM. Mesin ini merupakan pengembangan dari generasi pertama sejak Vixion dilahirkan di 2007. Menggunakan basis mesin tersebut pabrikan garputala terus develope sehingga menjelma menjadi mesin SOHC yang powerfull…
Alhasil mereka mampu mengatrol tenaga dari sebelumnya 16,4PS melonjak menjadi 19,3 PS. Mungkin inilah kekuatan serta nilai jual sport fairing Yamaha yakni power yang besar. Pada kelahiran generasi ketiga ini Yamaha juga memberikan beberapa fitur seperti suspensi Upside Down, assist and slipper clutch,? serta perombakan desain yang membuatnya jauh lebih gambot dan jangkung. Dan beda dengan DNA CBR150R yang lebih mengejar kenyamanan maka untuk R15VVA fokus pada sisi sporty dan racy experienced…
Makanya posisi stang termasuk bongkok banget untuk ukuran 150 cc. Dengan stang model underyoke, Yamaha menjual R15 VVA diangka termurah 36,80 juta dan termahal 37,6 juta untuk versi monster MotoGP. Yamaha tidak menawarkan versi ABS pada R15 ini jadi semua masih non ABS…
3. Suzuki GSXR150
Inilah Sport fairing 150cc yang dikatakan terkencang di kelasnya oleh para Bikers yang suka dengan sensasi Overbore. Sebab walaupun spesifikasi di atas kertas masih sedikit dibawah R15 yakni 19,3ps vs 19,2ps…. namun di lapangan motor ini memang memiliki top speed tertinggi dan sulit dikalahkan. Hal ini ditopang karakter mesin overbore DOHC 4 katup, dengan power to weight ratio terbaik di kelasnya ditambah karakter mesin yang nyaris tanpa limiter menjadikan Suzuki GSX R150 disebut sebagai King Of Speed 4 stroke 150cc…
Satu fitur yang juga tidak dimiliki oleh dua kompetitor lainnya,? Suzuki sudah menjejali dengan perangkat safety terbaik di kelasnya yakni keyless. Dengan smart key atau meninggalkan kunci manual membuat motor ini paling aman serta sulit dicolong maling. Soul dari motor ini adalah racy, racing oriented alias sudah kencang sejak lahir walaupun tanpa dibantu mekanisme VVA ataupun VTEC. Suzuki sendiri menjual motor mereka di angka yang sangat menggiurkan yakni hanya 31 jutaan termurah dan termahal 33 jutaan….
Yup… jadi Itulah sekilas perbandingan antara 3 motor sport fairing 150cc 4 tak yang ada di pasar Indonesia. Sekarang kalau pertanyaannya mana yang terbaik diantara ketiganya? Dan pilih mana? Tentu tetap tergantung dari sisi mana dulu kita menilai…
Jika sampeyan salah satu biker yang menggilai performa, gandrung terhadap top speed jelas Suzuki GSX R150 menjadi pilihan tepat. Tanpa banyak embel-embel motor ini memang sudah kencang dari lahir. Apalagi motor ini sudah dijejali dengan keyless yang akan membuat maling mumet. Tapi kalau Sampeyan ingin mendapatkan performa yang cukup baik dengan bentuk desain gambot serta jangkung….. pilihannya adalah R15. Tapi beda lagi kalau sampean adalah sosok biker yang suka nampang, tebar pesona, 250cc look…. desain premium, nyaman buat harian tanpa mempedulikan performa top speed, asyik buat pacaran Jelas CBR150R adalah pilihan tepat. Lawong ergonomi ridingnya paling rileks…..
Jadi semuanya disesuaikan dengan kebutuhan dan karakter sampeyan. Dengan kata lain sebenarnya keputusan Astra Honda Motor tetap mempertahankan mesin lama akan memberikan ruang bagi kompetitor agar tetap bisa eksis. Lhaaa piye cak…. sampeyan bayangkan Jika dengan desain seperti ini Power tembus 19ps, akan sangat sulit bagi kompetitor untuk tetap eksis secara baik karena pasar pasti bakal tersedot ke CBR150R semua. So…kini sekmentasi jelas dan tidak tumpang tindih. Banderol sendiri termurah ditempati GSX-R150 dengan 31 jutaan….kedua new CBR150R non ABS 35,9 jutaan dan ketiga adalah R15 diangka 36,80 jutaan. Pilih mana ? IWB serahkan kesampeyan untuk menentukan sendiri….piye wis gamblang opo malah bingung wkwkwk (iwb)
Comments
232 responses to “Honda New CBR150R vs Yamaha R15VVA vs Suzuki GSX-R150, pilih mana ??”
dan ingat setiap brand punya ciri khas design masing2. jangan minta GSX punya dual keen eyes. itu udah beda dari jati diri GSX itu sendiri. overall lebih mending pilih, GSX / R15..
Jadi, yang satunya gak dianggap pak?
saya penggemar hond@ tapi saya setuju dengan pernyataan sampeyan cak
mesin responsif yang powernya kuat menunjang konsep total kontrol dan fun to ride cak, di iklan disebut kata “the real sport bike bigger racing sensation” menurut ku kurang tepat karena bcr150r tidak seperti cbr250rr yang pure sport big power, dan “racing sensation” macam apa yang mesinnya dohc overstroke 17ps cak :v
yang kurang dari cbr150r hanya mesin cak, jika upgrade mesin maka cbr150r akan jadi terbaik dikelasnya, catet omongan saya wahai orang orang ahm gemblung
mau ngomong abc kenyataannya penjualan cbr150 paling laku..kedua gsx ..ketiga r15
kenapa r15 ketiga..karna bodynya kegedean buat rata2 orang indonesia..yg naeknya sampe jinjit2 balet klo puter balik rubuh..compact kin dikit dah motornya…juga banyak yg mau pasti..
gsx150 kedua karna kalah desain dan kalah nyaman..pegelnya wak nih motor kesemutan pergelangan tangan..bawa pacar kasian pacar kena portal komplek..rata2 yg beli ya emang fbs dr dlu yg ngidamin suzuki bisa bikin motor fairing 150 cc..
br150 surveinya etdah cakep inih ahm..walau material ya taudah pasti wak iwan…tapi dapet banget selera orang indonesia dari besarnya nih motor..desainnya..nyamannya…klo buat orang pergi pulang kerja nyamanbuat pacaran juga nyaman..tinggi kaki ga sampe jinjit balet rata2 orang indonesia…
rata2 juga yg punya inih motor 150 cc fairing ya anak2 muda biar bisa bawa pacar? klo orang tua mah udah capek..mending matic
disini yg nyaman bawa pacar ya si CBR150 yg menang liat aja dijalan…
dari ketiga inih..sering nemu dijalan boncengin pasangan atau teman wanita motor mana…
emang inih motor dipake buat balap?150 cc inget 150 cc
dijalanan sekarang mau sekenceng apa? jalan 80 km juga dah maksimal..
cbr buat pacaran????
malu laaaahhhh…..coba kalo pacar kita nyuruh….mas kejar donk R15 itu
klotok klotok ga bisa ngejar
maluuuuu atuuuuhhhhh
ga ada cewe mau kebut2 an begitu…
cewe udah dibonceng..ya maunya nyikep jalan pelan2 aduhai sambil ngerasain nikmatnya senderan ama pacar naek motor fairing
anda berarti sudah tua
pacaran jaman pakai astrea grand kwkwkwk
cewe jaman sekarang itu suka adrenalin
kalau pakkindir ya akalnya belum sampai
gmn mau sampe jaman pacaran cewenya boncengnya nyamping kwkwkwk
dah ah malu klo motor sport lemot
DOHC kok lemot kan gobloookk
jadi fansboy jangan buta…
nyatanya r15 paling ga laku dibanding ni ketiga motor…
komplen ke pabrikannya…bedah survei ke masyarakat maunya apa..
kenapa r15 jd paling gagal di ketiga motor ini….
bukan buta malah belain sampe ke ubun2
@ pakkindir
ini motor sport nyuk. Bukan motor utk komuter / kepasar. Motor sport ity dibikin bukan sekedar biar laku, tp demi memuaskan adrenalin konsumen.
Kalo cbr dg power imut laku dipasaran yg gagal bukan motor pesaingnya, tapi konsumennya yg goblok jaya lu, nyuk.
@edy
Semua bisnis tujuannya pasti untuk laku, dan rata2 konsumen indonesia memandang kelas sport 150cc bukan cuma untuk memuaskan adrenalinnya tapi juga untuk kendaraan harian yang sekaligus untuk nampang, saya rasa yamaha pun mengerti situasi ini terbukti pada r15 v2 mereka mengeluarkan lowering kit dan pada v3 mereka membuat stang sedikit lebih tinggi walaupun underyorke demi kenyamanan berkendara konsumen. Saya rasa r15 v3 ini sebenarnya memang best value dari segi mesin dan feature, kalau desain selera masing2. Saya rasa karena seat high yg terlalu tinggi yang kurang cocok untuk pengendara indonesia membuat motor ini kurang diminati konsumen. Mohon maaf kalau pak edy sampai mengatakan konsumen yang goblok saya rasa kurang pas, saya yakin mereka memilih berdasarkan kebutuhan dan pertimbangan masing2
begitu mas…klo udah fansboy berat ga liat fakta…r15 klo bodynya ga kegedean sama rata2 postur orang indonesia..pasti banyak yg mau….
kenapa cbr laku bodynya ga terlalu besar dan nyaman..buat kelas 150cc..bukan belain cbr..tapi emang untuk sekarang ya kenyataannya itu…
klo r15 bodynya lebih compact dan ga terlalu tinggi juga udah banyak seliweran dibanding cbr…
kenyataannnya ya cbr yg paling laku sekarang..baru gsx dan si R15
Otak MESUM!!!!
Kelas SPORT pilih yang KENCENG lah Brow. Syukur ya ganteng ya kenceng. Apalagi dapet bonus Arm banana dan ban gede pula. Yang ganteng tapi kurang kenceng kasih aja Bebeker atau Matiker yang baru mau naik kelas dan belajar bawa motor sport.
udah paling cakep cbr dr yg laen wak dr segi desain besar nyaman..
justru klo gsx aama r15 ga berubah dari desain besar sama nyaman..yaudah cbr terus yg berjaya…
150cc mau kenceng kaya apa si..yg penting jalan 80 dijalanan sekarang udah anteng…
==========
Pahami lagi.
Konsepnya ini kelas motor sport. Artinya motor dibikin utk orang yg punya ketertarikan pd sport. Bukan utk turing / jalan2 / ke pasar.
Kelas motor sport yg jd perhatian ya performanya alias power, torsi, handling.
Kalo CBR 150 nemplung di area motor sport ya benahi performa nya. Kecuali kalo CBR pengin masuk kelas motor turing / komuter.
orang goblok pilih CBR
orang pintar pilih GSX
orang jenius dan punya adrenalin tinggi pilih R15
lucu..nyatanya cbr paling laku…
r15 paling gagal
ngatain orang indonesia pada goblok dong haha..
contoh ahm dengerin apa maunya konsumen…
Ni orang sda kecolok garpu karat otaknya ekekekek
R15 paling gagal dilihat dari mana bro,asal jeplak mulut kau, ayo ketemuan mau lihat kamu anak miskin atau kaum menengah
Anjir lah ada bocil garpu tala wakaka
Ati2 stress cil belain merk motor
pakai body cbr 250 kok bangga orang kakaknya aja kurang laku
pakai usd cbr 250 kok bangga orang yg udah beli banyak yanh pada bocor
pakai mesin DOHC kok bangga orang DOHCnya lemotnya ga ketulungan
terus apa yang mau dibanggakan?
bangga ada stiker sayap sengkleh?fix yg beli berarti goblook
Nyatanya paling laku, paling banyak yg berseliweran di jalan, itu buktinya banyak yg suka, trus lu bilang yg beli pada goblok? mungkin ente sendiri yg gblok, gara2 gak mampu beli, bisanya cuman nyinyir ekekekke jlub
rider memang salah satu dari.orang goblok itu alhamdulillah anda mengaku goblok
Ni satu orang goblok, ngatain orang pake nyebut allhammdulilah, situ uda stres ya? belajar agama dlu sana
Pilih yang sudah USD, banana arm alias ARM NYA SUDAH TIDAK KOTAK LAGI dan Hp yg besar R15.
Arem aluminium kawe itu ya,? Sama usd keras+rembes oli itu? Ekekekk
Kalau anda bilang banana armnya KW, coba Arm nya anda Gigit pakai gigi anda kira2 yg ROMPAL Armnya atau gigi anda!!
SILAHKAN BUKTIKAN!!!
Ekekeek ada yg kojel2, cba anda gigit sendiri armnya, biar anda tau klw armnya aluminium kawe, biar anda percaya, silakan di cba sendiri ekekekkek
Bacot kau rider
Kenapa CBR tidak menggunakan mesin yg all new? Intinya berarti intinya AHM masih kasihan sama rivalnya ???
Kenapa CBR tidak menggunakan mesin yg all new? Intinya berarti intinya AHM masih kasihan sama rivalnya ???
ekekekekek
sikahkan menghibur diri
H suuuuRrrAM
muehehehe
“….Lhaaa piye cak?. sampeyan bayangkan Jika dengan desain seperti ini Power tembus 19ps…”
yg laen jualan apa brooo…
catatan sedikit cak soal power antara r15 vs gsxr 150. dari beberapa adu drag antara kedua motor tsb, gsx masih agak susah ngejar r15 krn karakter sohc yg nampol di awal ditambah terbantu vva. hasilnya gsx baru bisa ngasepin r15 setelah straight yg cukup panjang. jadi kalo mau decide mana yg terkencang, maka jawabannya tergantung.. seberapa panjang straightnya. gsx bisa menang kalo straightnya panjang, pokoknya yg memungkinkan untuk tembus sampe 150+ km/jam, krn r15 gabisa sampe segitu top speednya. kalo di balap real, r15 bisa unggul mutlak karna balapan bukan cuma ngejar top speed. kalo disimpulkan, r15 dan gsx r150 sama-sama kenceng, krn kalopun salah satu ada yg unggul, cuma beda sepersekian detik atau beberapa meter aja jaraknya. nah kalo buat balapan, nanti tinggal part-part racing, setup motor dan bobot rider yg menentukan. overall dua motor ini jozzz banget untuk urusan mesin. desain? itu soal selera, gsx mungil cocok sm badan saya, tapi r15 jelas lebih sexy dan punya jok belakang yg lebih ramah buat yg dibonceng..
trus cbr150 gmna? ya kalo soal power gausah ditanya lah ya, ini motor 150cc buat santai dan nampang dgn desain baru ky skrg.. netizen juga gausah compare motor yg beda segmentasi. race oriented vs daily oriented jelas gak imbang..
ekekekekek
udah banyak Adu drag CeBokeRr jadi keset
H suuuuRrrAM
muehehehehhe
Suka tidak suka orang indo mementingkan desain dan kenyamanan.. Silakan power besar fitur berlimpah dll tapi siap2 aja ga laku
Kenapa ya 99,9% owner gesex kalau motoin motornya PASTI dari samping sama belakang??
ekekekekek
CeBokeRRr aja sekarang gak laku kemaren produk lawas 2019 masih dijual
H suuuuuuRrrrAM
muehehehehehe
nambah power berarti ganti mesin biaya riset dll, kalau ngejar 19 ps mau jadi berapa harga otr nya nanti ditambah usd nya,….40 jutaan lebih dikit kan, bisa kebentrok ninja mono,…semua sudah diperhitungkan, alasannya yaitu soal pricing….regane ben rodo wajar, masalah performa power dll part aftermarket cbr banyak….tuh, jadi semua diserahkan kembali ke konsumen, dan konsumen yang memilih harga murah tampang cakep dan kalau dijual lagi harganya tidak nyungsep mesti pada pilih cbr,
ekeekkekek
belum beli motor kug udah mikir dijual lagi cuy
Riset R15 jadi 19 PS juga gak murah toh skarang juga bisa laris manis ….
lah R15 GsX juga banyak part power aftermarket bisa jauh ketinggalan CeBokeRrr
H suuuRrrAM
murheheheh
Laris manis ??
Punya data dari mana,jwb dngn data yang valid.jay
milih sik murah dewe.ora ngurus fitur sik penting glinding…..?
ekeekkeke
.Intinya jgn pilih Merk H
H suuuuuRrrrAM
muehehehe
Saya komen berdasarkan opini pribadi
?Untuk desain semuanya bagus tapi untuk CBR sedikit lebih bagus, entah karna baru rilis atau gimana. Secara sekilas ada garis desain ninja dari samping, balik lagi opini pribadi
?untuk mesin GSX paling rasional untuk mesin sport fairing, sport fairing irit itu bonus yang pertama powerfull, andai kata CBR pakai borexstroke persis pcx mungkin bakal lebih baik. Untuk mesin R15 paling canggih karna berVVA tapi balik lagi ke jantung sport fairing GSX lebih klop
?untuk piranti kaki kaki dasain USD CBR kliatan lebih menarik dari USD R15 terlepas dari spek USD CBR lebih bagus atau tidaknya, namun untuk kaki belakang R15 menang mutlak dari semua rival. Dan disini GSX tidak ada yang bisa ditonjolkan
Sekarang gini.. AHM sangat mengetahui selera konsumen, nah konsumen kalau nggak tau selera AHM mending diem ?? Ywdh lah kelarr
ekekekekek
Bulet , AwHmpas AwHmpas
H suuuuRrrrAM
muehehrhr
Saya rasa mesin sama dengan generasi sebelumnya merupakan strategy ahm untuk menekan harga untuk update selanjutnya ketika ahm merombak sisi mesin. Dilihat dari sisi harga saat ini sebenarnya sangat jarang ahm memasang harga dibawah yamaha disaat feature kedua produk hampir sama. Dan ketika mesin diupgrade akan memudahkan ahm untuk memasang harga sama atau sedikit lebih tinggi dari r15v3. Sebenarnya hal ini juga menegaskan bahwa cbr generasi sebelumnya overprice
ekekekekek
– Deltabox ??
– Swing Arm Banana ??
– VVA
– Mapping Ecu
– Redline Rpm
– dll
masih dibilang hampir sama dgn R15 V3 ??
yuk dilihat juga masih ada GSX R 150 ??
H suuuuuRrrrAM
mueheheheh
CBR emang overprice bro….apalagi yg ABS tembus 40 JT,harga ny udah kaya CBR 150 CBU Thailand tempo dulu…..kalo sampe tembus di atas 40 JT,di jamin ga bakal laku.
Nah kalau menurut opini saya ini memang strategy ahm untuk menekan kenaikan harga cbr kedepannya. mungkin dulu memang salah set harga waktu generasi gepeng keluar. Update kali ini walaupun tambah usd kenaikan harganya gak terpaut terlalu jauh kayak dulu pas ganti ke versi gepeng. gak menutup kemungkinan facelift kedepan waktu update mesin harga juga gak terpaut jauh kayak sekarang
ekekekekek
MOHON IZIN ketawa cak
Kel Kel Kel Kel
H suuuuuRrrrAM ( CATET )
murhehehehr
Kenapa CBR150R masih 17PS??? Percayalah Pabrikan Jepang nggak akan ngebunuh Pabrikan Jepang lainnya… Ngeselin emang CBR cuma 17PS cuma yah namanya bisnis…
Yg bisa komen tapi gak beli ya gitu
Klo lu pada ngrasa mau sport, mau firing, mau ngebut, ya naik ke 250cc kek, ke 300cc. Lu cm naik 150cc aja ribut masalah adrenalin.
Semua balik ke kebutuhan, lu cari kenceng fitur dikit ke GSX, cari fitur oke, handling enak, irit ya CBR, lu cari paket komplit, racing, power gede ya R15 tapi harga paling mahal.
Ga ush fanatik, nikmati aja. Emg lu mau ngebut di mana?
Orang-orang daerah ketawa semua mas kalo mas tanya mau ngebut dimana… Inget Indonesia nggak cuma Jabodetabek…
setuju?150 cc mau kaya apa si…
klo mau speed ya 250 keatas
gara2 komen masalah begini dibilang FBH..kan lucu
400cc saya pernah punya, 250cc masih ada, 150cc jg masih ada.. sport bukan dilihat dari cc masbro…motogp aja dulu ada kok yg 125cc bukan sport lg malah racing.. tiap orang punya kapasitas kemampuan masing2, 150cc, 250cc seterusnya.. ya saya stuju semua balik ke kebutuhan, cuma ga usah saling menyindir bahkan org yg hanya kemampuannya untuk punya motor 100cc sekalipun..
percuma lo pd koar2 harus ni harus itu. netijen itu cm bisa koar2 ga jelas, pengen’a setinggi langit, sekalipn d turutin jg, pasti ada ja yg d bahas buat nyinyir. Jd intinya liat ja realita laku ngga’a d jalanan…
“disebut sebagai King Of Speed 4 stroke 150cc?”
susah menampik jika hanya mengandalkan speed trus mau di depan, memimpin kelasmen akhir…sulit cak! mau “ba..bi..bu..be..bo” sampe putus urat leher tetep aja sulit untuk menembus pasar! sulit!!! …keras hanya setipis jarak jempol dan screen hp, selebihnya ya cuma dlohom mlonga mlongo saja di jalan cuma mbatin! kasihan cak…kasihan! dikasih pilihan motor tapi tetep gak bisa beli cuma bisa ndudul layar hp tok..kasihan cak!
Yamalu CC di atas Honda
Harga jualnya di bawah Honda muehehehehehehe
Yamalu Sohc abadi catet
Muehehehehehehe
Mijone udah malu ganti nama muehehehehehehe.. persis sesembahannya yamalu
SOHC abadi muehehehehehehe
SOHC abadi muehehehehehehe
Sales yamalu pada kepanasan muehhehehehehehe
Tambah seret jualannya muehhehehehehehe
Rongsokan 25 suntik mati gara2 CBR 250R
Rongsokan 15 bentar lagi nyusul suntik mati gara2 CBR 150R muehehehehehehe
R25 jauh lebih laku ketimang CBR250 bung
ayo sini buka data penjualan lokal+export cbr laku berapa?
Lo kira sepanjang jalan pakai motor kecepatannya top speed terus,justru buat nyalip cbr paling enak.putaran bawah sampai tengah nampol.top speed 135 km/jam (tes otomotifnet)cukup buat jabanin gsx dn r15.
di otomotifnet ceboker ketinggalan satu kecamatan kwkwkwk
lemotttt
yg paling malu maluin ada stiker DOHC 6 speed tapi lemoooootttt
habis digamparin sama SOHC 4 klep vva
ya kan maluuu atuuuuhhh
mending ganti mesin versa aja deh
lemot juga dimaklumin
masih SOHC 2 klep
Mklumin aja si rossi otaknya sda ketusuk garpu karat.
Cara berpikirnya aja sda gak sehat ekekekke
Justru yg bakal disuntik mati mesin klotok2 DOHC gk malu sama SOHC , dulu nyinyir apa itu tangki palstik, sekarang ikutan oplas juga kan ,wkwkwk
Ditambah niru muka kk nya soalnya malu sama muka sendiri gk laku, cungkring pula ??
R15 top speed tembus rata2 139km/h standard
Cbr150 gear 5 ok, pindah ke 6???
” Dengan kata lain sebenarnya keputusan Astra Honda Motor tetap mempertahankan mesin lama akan memberikan ruang bagi kompetitor agar tetap bisa eksis. “
Pernyataan tsb persis seperti yg di bilang Kawasaki, ketika itu pesaingan Sport fairing 250cc sedang gacor2 nya memakai USD baik Yamaha dan Honda. Namun saat itu banyak media bertanya kepada Pak Micheal c. Tanady selaku petinggi dr Kawasaki, dengan Santai nya Pak Micheal bilang Jika Ninja 250Cc pakai suspensi USD merk yg lain jadi gk jualan dunk untuk kelas 250Cc nya 😀
#Jangan di masukin ke hati ya buat Fansboy” disinii
Lawan honda itu jgn membully.. nanti kwalat…
Ini balesan beye bro setelah r25 dibuly cuma ganti tampang tayo tpi gx update mesin??
Jd yg kena karma fbh
tp.paling laku bro.R25
sini buka data
Mana datanya? Jngan cuman ngebacot ekekekek
Uda paling lemot, culun, recal berkali2, mana bisa laku? Ngimpi?
berani recall donk
emang AHM dungu mau recall musti nunggu.petisi
dungu dungi
cbr250 ga bisa diterima di eropa dan USA karena kualitas dibawah rata rata
jauuuhhhhh kualitasnya ama R25 yang paling laris diluar sanaahhh
Mana datanya? No data = HOAK
bilang buka data, nyatanya cuman modal ngebacot ekekkeke
orang goblok beli CBR
orqng pintar beli GSX
orang genius dan ber adrenalin tinggi beli R15
Nomer 2 dan nomer 3 kebalik tuh…..yang raja speed mah GSX……jadi yang seneng adrenalin tinggi dan genius pilih GSX dong……
ngeles aja hhm. mengecewakan, udah motor paling lemot malah cuma ganti baju. mau shok depan pake punya marc juga gak bakal nambah kenceng.
semoga gak laku biar sadar diri. yg d survey emak2 pasar kali ini.
Cbr150r lebih laku ketimbang r15_sini buka data.
bahas mobil ae lek,, westalahhh lak adem warung pean..
fanatik ciri orang bodoh, bodoh dekat dengan kemiskinan
Kemaren FBH pada ngatain r15 pakai kondm tangki… sekarang si cbr juga pake… xixixixi ngakak abiezzz
Kalau mau honda bisa aja rombak mesin, Sumber daya ahm gausah ditanya. Yg jadi pertanyaan yakin cuma sekedar survei pasar
Ya kayaknya ahm pede karena k45n adalah fairing terlaku di kelas 150-155cc…
Makanya k45r lebih ke penyempurnaan fungsionalitas dan design saja…
Nunggu testimoni testride nya Cax Iwan ntar besok lusa, gimana feel k45r ini…
bilang aja DOHC 6 speed terlemot kwkwkwk
gitu aja.kok belagak goblok
dungu ah
Nyamber aja trus gak nyambung lu…
dari bahasa lu ketauan sales nasi basi…
tangkine plastik kwkwkwkwk
taukan kualitas plastik AHM?
tipis gampang patah
apalagi rangka kandang pitiknya.itu kan terkenal ringkih.mudah karatan tidak tahan lama
kalau mesin ga mau komen ah
takut karuawan AHM pada malu
Mending Kawasaki 250SL. Harga mirip tapi dapet tenaga motor sport 250cc yang nampol hahaha
Nunggu GSX facelift, udah 3 tahun lebih nih kang, pake USD juga gak ntar, wih cakep nampol di pastiny
Jadi ingat dulu waktu revo 100cc muncul, banyak yg kecewa karena msh pakai mesin c100 series. Gak lama kemudian muncul revo 110.
Tapi desain bikin muntah wkwkkwkwkwk
SOHC abadi muehehehehehehe
Gak bisa buat DOHC CC di naikin yamalu muehehehehehehe
Inget Fby n Sales yamalu gak sanggup buat DOHC mledug muehhehehehehehe
Buat dulu DOHC yamalu.. hebat kalau bisa muehehehehehehe
Rekor MURI abadi Sohc muehehehehehehe yamalu..
Yamalu CC di atas Honda
Harganya di bawah Honda terus menerus muehehehehehehe