Iwanbanaran.com – Cakkkkk…….tidak banyak yang aware sepertinya persaingan dimaxi skuter memang sudah melangkah dalam bahasa komunikasi berbeda. Ketika Honda meluncurkan New PCX160, cukup banyak yang tercengang kenapa Honda Jepang memilih dengan memberi label 160cc disaat kubikasi hanya berbeda 1cc dibandingkan rivalnya NMAX155. Apakah tidak kejauhan pembulatannya ? dan dilalah, Yamaha sebenarnya juga merilis new NMax 160 versi 2021. Catat cak…labelnya adalah NMax 160, bukan 155. Pertanyannya….apa bedanya ??
Entah kenapa pasca peluncuran Honda all new PCX 160 label nama 160 terasa jadi istimewa. Hal ini karena secara Pede Honda Jepang menyebut produk terbarunya sebagai PCX160 bukan PCX 150. Padahal jika kita oprek kubikasi yang disandang motor terbaru Maxi scooter Honda ini adalah 156 cc atau hanya 1cc lebih besar dibandingkan dengan Rival mereka Yamaha NMax 155. Tapi tahukah sampeyan Sebenarnya Yamaha sudah merilis Yamaha NMax 160 sebelum PCX160 lahir. Ahhh mosok cakk IWB ?
Betul cak. Peluncuran Yamaha NMax 160 ABS versi 2021 sebenarnya sudah dilakukan bulan kemarin. Peluncuran sendiri tidak dilakukan di tanah air namun di negara Brazil. Beberapa pertanyaan timbul apakah nama ini official rilis oleh Yamaha ? Yup, dipastikan demikian. Dan saat IWB cek secara seksama ternyata beberapa negara Eropa juga menggunakan label NMax 160. Wowww….baru tahu. Yang menjadi pertanyaan, Apakah ada perbedaan konfigurasi mesin antara Yamaha NMax 160 ABS Brazil dengan tanah air?
Rasa penasaran ini langsung menyeret IWB pada website resmi Yamaha Brazil. Apakah Memang secara kubikasi Maxi scooter Yamaha ini lebih besar dibandingkan dengan versi Indonesia? Disinilah data terkuak. Dari data spesifikasi microsite Yamaha Brazil bisa kita temukan fakta…..mencoba mengamati satu persatu di sana tertulis…. mesin yang disandang NMax 160 adalah SOHC 4 katup VVA, dengan kapasitas mesin murni 155cc berpendingin cairan dan Power mencapai 15,4 HP pada putaran 8000 RPM dan torsi 13,7 nm@6500 RPM….
Kemudian mesin ini memiliki kompresi ratio 11,6:1 atau hanya terpaut 0,4:1 dibandingkan Honda all new PCX 160. Tidak hanya itu jika kita menilik secara detil ukuran bore stroke untuk Yamaha Nmax 160 versi Brazil ini memiliki konfigurasi 58,0 x 58,7. Fix ! dari sini bisa kita simpulkan tidak ada perbedaan apapun terhadap spesifikasi Yamaha NMax 160 Brazil dibandingkan dengan tanah air. Di sini terlihat jelas bahwa penggunaan label angka 160 sami mawon dengan 155. So….bisa disimpulkan disaat Yamaha Indonesia masih sungkan memberi label 160, ternyata di beberapa belahan dunia termasuk Brazil penggunaan nama NMax 160 sudah dilakukan sejak lama…..
Last…. jika kita mengacu suatu produk memang label 155 ini cukup jarang digunakan. Mungkin karena posisi kubikasi yang pas di angka 155 sehingga YIMM lebih suka menyebutnya demikian. Strategi ini tidak sama dengan Honda yang lebih menyukai pembulatan angka ke atas atau ke bawah. Termasuk beda 1 cc sekalipun….terbukti PCX terbaru disebut PCX160 bukan PCX155. Sebuah nama yang sudah dilakukan oleh Yamaha di beberapa negara dunia termasuk Brazil yang menyebut Yamaha NMax 155 sebagai Yamaha NMax 160. Nah kalau sampeyan sendiri piye cak, lebih suka disebut NMax 155 atau NMax 160 ? monggo berikan opininya….(iwb)
Yamaha NMax 160 versi 2021 Brazil
Spesifikasi Yamaha NMax 160 Brazil
- TypeSOHC, 4-valve, 4-stroke, Liquid cooling
- Maximum power15.4 hp (8,000 rpm)
- Torque1.4 kgf.m (6,500 rpm)
- Cylinders1
- Cylinder155 cc
- Diameter X stroke58.0 x 58.7 mm
- Compression ratio11.6: 1
- foodElectronic injection
- Type of fuel Gasoline
- Front suspensionTelescopic fork
- Rear suspensionMotor-scale
- Front suspension travel100 mm (suspension) / 100 mm (wheel)
- Rear suspension travel86 mm (suspension) / 85 mm (wheel)
- Braking systemABS
- Front brakeHydraulic disc with anti-lock system
- Front brake ?230 (external ?)
- Rear brakeHydraulic disc with anti-lock system
- Rear brake ?230 (external ?)
Comments
82 responses to “[Breaking] Yamaha Rilis New NMax160 versi 2021…lhooo, apa bedanya ???”
Sendal swallowku kalo di Brazil disebut apa ya pak ?
Belakang pantat babon depan muka kadal
ternyata produk kebanggaan Alan ngeropah Ra Payu maneh bin si pantat babon.. mantav.. (tapi boooooong)..
Kirain namanya nmax gorrilla..?
PisCox 160 CC speed belom di tes sudah koar koar…
Metik kok buat ngebut situ sehat?
Nemax fanthat babon makin cupu ekekekek
Emang masih jaman pakai NMAX??
Djadoel banget sih…
Skrg eranya OCX dan ASV
‘PCX
Muka depan PCX sepeeti Tampa …dr samping seperti tameng ,dr dekat warnanya buluk khas fbh lampu merah…??
Ekekekek. Dari kemaren mbekyek kena penyakit kojel kojel nggak sembuh sembuh
Nmex dari depan melongo kayak org be9o, dari samping kayak gorila, dari belakang kayak pantat babon
ekekekke
waduww, fBh Kozelll Kozellll
H suuuuuRrrrAM
mueheheheh
Ga minat skutik
Ketemu pcx pura2 kencing dirumput
Dihajarrrr habezz habezann
Ngoahahaha MbhekYe ? Brazil kena PHP….
yang 5 sendok kemana tuh?
ekekekekke
Nmax identik sama 155
sebelah belum rilis udah ngibul
H siuuuRrrAM
muehehehe
Nmax lumayan buat hiburan di jalan… bayangin di depan lu ada namex yg bonceng emak2 gembrot, dari jauh keliatan stoplampnya rangkap dua atas bawah wakakaakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakak
Ngeriiiiii bagusan di sebutt Nmax 155 lekk wan kambi PCX 156 nyata adanya ….koyo di apusii nee 160 cc..bahlul
Tujuannya buat apa?
Buat org2 yg ga trllu rinci ngelihat spec akn terbentuk mindset ?wih 160cc nih, lbh gede dr sebelah, pasti lbh kenceng?, trus pas lihat power ?wah iya, powernya lbh gede?, pdhal di dapetnya jga di rpm lbh tinggi.
Namanya jga strategy marketing, dan keuntungannya adl di Indonesia ini blm banyak yg bisa kita sebut ?smart buyer?.
That?s it!
Nice comment bro
Ente lupa ya power nmax bisa segitu juga karena doping vva, lah pcx murni dari mesin doang wkwkwkwk
ekekek ketauan MbhekYe garis kenyall cuma baca judul…
padahal sering ditulis power PCX 15 NM pada 6500 RPM.
MbhekYe rendah literasi ekekek
ekekekekek
FensbOy H goblokkk bin BaHlul
H suuuuRrrAM
mieheheheheh
Itu power 15,4hp di 8000rpm. Mirip jg pcx 16 hp di 8500 rpm
ekekekek
itu nmax belum di kilik
kalau udah di bejek wuss peceeex Habiss
H suuuuuRrrrAM
mueheheheh
ooohh jadi Nmex musti dikilik dulu buat ngejabanin new PCX jon? ekekekek
dibejek mak jegagik ngebull ekekekekekekek
Dri dpn kya muka si mijone.
Dri blakang kya pantat babon
Wkwkwkwk
Nyatanya lbh laku muka mijone drpd muka barong
Sabar ya mbing
Nikmatin aja dulu hasil penjualan mbit lu
Wkwkwkwk
Ekekekek. Mampus nemex lu bakal di asepin new PCX
Nemax laku karena dulu gak ada sainganye… coba liat yg sekarang model fantat babon, di jalan lebih banyak PCX ekekekek
No komen ahh enakan nyimak
enakan nonton emak2 dibonceng Nmex gan…
Lho kok lampu belakangnya dobel atas bawah ekekekekek
Lebih suka nmax warna BIRU GLOSSY gitu,
Dari pada yg nmax warna BIRU DOFF disini
Angka 5 dibelakang, kecuali utk 125cc memang jarang digunakan.
Pabrikan lebih memilih untuk membulatkan ke angka yg lebih besar spt 160 & 200 daripada 155 atau 175.
Ah beda sesendok doang..
*Kata iklannya dulu kala
kemaren ada yang bilang beli 160cc isinya 156, muncul sini
ternyata motor sesembahannya g kalah curang, beli motor 160cc isinya 155 awokwokwokwokwok
Eekekekekek.. mbekyek kaum kojel kojel bingung mo BC apalagi sekarang
mana berani si mbah nongol trus ngomong bgtu skrg ….
dia lgi cari bahan lagi …. bwt bc
FBY emg gt. Dbilang 1550 cc seneng2 aj. Giliran honda ngaku 160 aj dikata nipu.
Ekekekekek. Mbekyek emang tulul. Hajar terus lek wan. Biar makin kojel kojel si mijone CS
Ngonda mah gitu, 198cc aja dibilang tiger2000
Penipuan abad ini
Apa kabar mt09 mas ?
Lha RX king di bloknya jelas2 tertulis 132 tapi dari dulu pada koar2 135 ekekekek
MbhekYe kena PHP sejak dulu….
belum Mio, vega & jupiter yg di stnk 115cc padahal cuma 113cc ekekek
ekekekeke
Tigor 2000 Megapro 1600 kelewatnya berlebihannn
kasihan FbH
H siuuuRrrrAM
muehehehe
fix ngekorr nama aja ngekor
dulu bangga2in nyebut 155 skr ngekor nyebut 160
Hahaha negrlara non indo lebih dulu label 160, fbh kalo begok jgn kebangetan ,, malu diketawain reader se indonesia
Kl di sini penyebutannya smart 155,Malu ah ngekor 160
Mengegandosin nih
Yo wes, nak seneng dituku, gak seneng ojo dituku… Kono seng oleh bati, kok kowe seng cakar2an. Pekok’e gak ketulungan….
Lihat pantat babon.persis kaya lihat beye munafikun
Wkwkwkwkwk
Jadilah konsumen yg cerdas yg bisa memberikan input utk pabrikan ,jgnkan sama brazil pabrikan motor kelas entry level yg di jual di indonesia kalah sama thailand,vietnam secara spek,qulity part dan performanya
…kl di sana orang cenderung suka motornya kenceng gak peduli suaranya noise/ kasar( batas toleransi/clearence).kl orang kita sukanya kenceng,irit,suara mesin alus,olinya kl bisa gak pernah ganti.dari situlah pabrikan merasa gak perlu di kasih spek tinggi utk konsumen kita dan harga sesama pabrikan jg bisa saling kartel harga utk memunculkan suatu product,jgn saling hujat kepada pengguna motor lain..lha part yg di pasang di motor itu bukan pabrikan yg buat tp pesen sama vendor dan partnya bs saling subtitusi utk beberapa type all motor.
Part dimotor saya bahkan sudah banyak ubahan ke semiracing, cuman bapak? dan emak? yang mengandalkan motor pabrikan atau satu lagi, orang yang sudah punya niatan biar kalo dijual lagi ga rugi banyak adapun body distiker biar pas dijual lagi tinggal dikelotok kayak baru, ,
kok hafal bener????maklum pernah juga, ,
Cakep warna biru glossynya cak
Ngarep disini ada biru glossy, atau merah glossy
Kipas kipas dolar lek
Kojel kojel lek
Mantab gandos mengegitang PCX
Mijone cs.terkojel kojel
Wkwkwkwkwk
Hnd pernah punya moto Tiger 2000
Saya boleh ketawa terbahak????
Dari kemarin debat pembulatan katanya konsumen dirugikan???????
Ternyata juga ikut dibuletin parahnya lebih jauh pembulatannya?????
Salah honda aja lah
divisi metik entry level yamaho & hondot sama aja pekok kabeh tipu tipu calon konsumen awam ?
Gak heran lek.. KLX 150 aja asli nya kubikasi cuman 144..
logika MbhekYe ?
15 NM pada 6500 Rpm lu sebut lebih tinggi dari nemax fanthat babon? ekekekekekekekek
gini nih yg tiap ada artikel baca judul doang sok2an ngebece
Mbok ya apa adanya aja to,155 ya 155 157 ya 157,ra usah di tambah2 in wong power nya juga sami mawon
Beda kelincahanya cak, sasis PCX lebih rigid dari sasis kereta jenazah nemax ekekek
Jarang kliatan d jalan..musimnya dah habis
ekekekekek
yg penting dr sejak lahir Nmax identitas pakai nama 155 ….
setiap negara punya bebas penamaanya yg berbeda beda cth Nvx-aerox, Sniper-Mx
kalau sebelah tetep Boosookk, gak mau disebut 156 cc, pakai nama 160 gak mau disebut offside 10 cc…
H suuuuuRrrrAM
muehehehehe
ekekekekek
wallah Peceex Layu sebelum berkembang
H suuuuuRrrrAM
mueheheheh
Pokoknya Yamalu harus di atas Honda CC nya dan harga nya di bawah Honda titik
Muehehehehehehe
masalah nama aja diributin.. jangan lebay..!!
ekekekekke
Wadidaw FensBoy H digebukk Lagi
H suuuuRrrrAM
mueheheheh
ekekekek
mbeOTtt seRrreet di Babat Mio
Wario Mrongos Nyungsep disalip Aerox
Peceeex Mati Suri Dilibas Nmax
Adeve KOIt
H suuuuuRrrrAM
muehehehehhe
masalah nama aja diributin, suka-suka pabrikan di negaranya masing2nya lah, setiap pabrikan baik honda atau yamaha punya strategi pemasarannya masing2, kita konsumen tinggal milih mana yang sesuai dihati dan kebutuhan, gitu aja koq repot.. klo bikin artikel yang mencerdaskanlah, jangan menjelekkan atau merugikan salah satu pihak.. cerdaslah dalam membikin artikel.. ini malah kesannya mengadu domba.. walah..
157 wan…yang bilang 156 siapa sih…
Selama data Aisi tidak jadi konsumsi publik, para fans boy saling cakar cakaran hingga saling bunuh pun tidak ada faedahnya. .
Si mijone kebagian apa ya dari yamaha … atau dia pemilik yamaha kali ya … ampe segitunya cari makan dari ngebacot … hahahahah …. gw yakin kalo si mijon kecelakaan motor … petinggi yamaha ga ada satupun yg nengok ….
Pokoknya Yamalu CC nya harus di atas Honda tapi harga nya di bawah Honda
Titik
Muehehehehehehe
Bedanya yang lama tahun 2020 yang baru tahun 2021…hehe
155 jujur
160 ngibul