Iwanbanaran.com – Cakkkk…suka atau tidak desain Honda makin kesini memang makin gahar. Tidak terkecuali generasi Forza 750 yang merupakan kakak dari Forza 350. Dikembangkan menggunakan basis dari X-ADV750, siapa menyangka sosok Honda New Forza 750 memang ganteng tenan. Asli pakdee….gaharrrr. Emang seperti apa Honda New Forza 750 yang baru dirilis Honda Eropa hari ini ? simak detilnya dibawah ini….
Honda secara resmi memperkenalkan Honda New Forza 750. Kalau sampeyan perhatikan basis pengembangan nyomot dari X-ADV750. Sampeyan intip posisi swing arm, suspensi USD depan dengan mesin transmisi DCT (Dual Clutch Transmission). Sepertinya Honda akan membawa persaingan skutik kelas moge dengan teknologi tinggi yang mereka miliki. Lhaaa piyee cak, dengan DCT sampeyan bisa menggunakan motor secara AT atau M/T Triptonic. IWB sudah pernah jajal DCT pada varian Vultus ataupun X-ADV750 dan Africa twin emang mulus enak tenan cak. Kembali soal Honda New Forza 750…
Sang skutik dijejali mesin 2 silinder inline 750cc dengan crankpin 270 derajat sehingga derungan mesinnya khas bener. Dengan mesin tersebut Honda New Forza 750 diklaim memuntahkan tenaga 58,5PS@6750 RPM dan torsi 69Nm@4750 RPM. Yang mencengangkan akselerasinya cak. Dengan DCT yang dimiliki Honda New Forza 750 mampu melesat 3.9detik untuk meraih 60km/jam pada jarak 0-50m. Itupun hanya butuh RPM sangat rendah yakni 2500RPM. Wohh….
Itulah kelebihannya cak. Nggak heran Honda New Forza 750 bisa menempuh hingga 27,8km untuk seliter bensin atau setara 370 km ketika bensin diisi penuh 13.2liter. Terus piye soal fitur? jelas melimpah cak namanya wae skutik premium. Beberapa fitur yang hadir yakni riding mode (4 mode), HTSC (Traksi control), DCT, TBW (Throttle by wire), USB charger, smart key, Honda smart voice control (terkoneksi dengan HP), Emergency stop signal (hazzard auto jika ngerem dadakan), lampu sein dengan auto cancel, bagasi besar hingga 22 liter, TFT speedometer (5 inch), suspensi USD 41mm dll…
Last….ukuran ban Honda New Forza 750 cukup unik dimana depan 17 inch 120/70 dan belakang 15 inch 160/60. Skutik ini juga dibekali suspensi monoshock (prolink) yang diklaim lembut dan nyaman. Jadi eman juozz cak. Sayang hingga sekarang belum diumumkan berapa banderol yang dipasang Honda pada Honda New Forza 750. Kita harus nunggu dikit lagi cak. Nah sebagai gambaran IWB sudah kumpulkan foto-foto Honda New Forza 750 yang diunggah Honda Eropa termasuk video produk sang skutik. Asli ki pakde…sangar desainnya rekk-rekkk (iwb)
Video Resmi
Foto
Spesifikasi Forza 750
| ENGINE | ? |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder |
| Displacement | 745cc |
| Bore?&?Stroke | 77mm x 80mm |
| Compression Ratio | 10.7 : 1 |
| Max. Power Output | 43.1kW @ 6,750rpm(35kW/6,000rpm) |
| Max. Torque | 69Nm @ 4,750rpm(65/4,000rpm) |
| Oil Capacity | 4.0L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 litres |
| Fuel Consumption | 3.6L/100km |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/11.2AH |
| ACG Output | 480W/5000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
| Transmission Type | 6-speed dual clutch transmission |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Diamond; steel pipe |
| CHASSIS | ? |
| Dimensions (L?W?H) | 2200m x 790mm x 1484mm |
| Wheelbase | 1580mm |
| Caster Angle | 27? |
| Trail | 104mm |
| Seat Height | 790mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Kerb Weight | 235kg |
| SUSPENSION | ? |
| Type Front | ?41mm USD,120mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 120mm travel |
| WHEELS | ? |
| Type Front | Spoke Wheel |
| Type Rear | Spoke Wheel |
| Rim Size Front | 17M/C x MT3.50 |
| Rim Size Rear | 15M/C x MT4.50 |
| Tyres Front | 120/70-R17M/C |
| Tyres Rear | 160/60-R15M/C |
| BRAKES | ? |
| ABS System Type | 2-channel ABS |
| Type Front | 310mm double hydraulic disc with radial 4-piston caliper |
| Type Rear | 240mm single hydraulic disc with 1-piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | ? |
| Instruments | 5inch color TFT Meter |
| Security System | Smart Key system |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
Comments
33 responses to “[Breaking] Honda New Forza 750 resmi dirilis, gilee desainnya gaharrrr !!!”
pertamaxxx
Hnd bakal All New G ( All New Generation ) ??
Siap2 akhir tahun….
All New Pcx dan All New Scoopy ! All New G ??
Ymh bakak tinggal nama ??
silahkan pemuja mbit dibeli,,,paling belinya mbit lagi wkwkwkw
Hooh muncung,aq beli nyubit eeehh tetangga plagiat beli nyubi juga
photonya bagus2 ya pak,
beda ama jepretan telik sandi sendal swallow divisi regional pantura yg berkeliaran bawa hengpon berkamera VGA ya pak ?
beli beat lagi rugi ???
Gahar tapi apadaya fbh tuolol nyang biasa bac0d dimari kagak kuat beli….
Ngah ngah ngah ngah…
Makin keren tongkrongan2 hnd csk ?? dan semakin memperjelas disain All new Pcx 150 nantinya ??
Kata orang kalo pengen kenceng pake motor sport,
ini kok ada matic CC besar ya cak
Selera org beda” bos
pemuja mbit cuma bisa share foto doank,, wkwkwk
Hihihi.. kaya elo yah yg beli mio dgn kredit
??
Lemot amat powernya cuma 58,5ps padahal 750cc
Lahh itu kan Matic Turingg.. Omm.. omm..
Sosoan bilang Lemot beli aja kaga mampu :p
Coba bandingkan sama metik yang sekelas…masih mirip2 juga kali ? jangan bablas ….lempeng liat power , atau liat torsi doang . Banyak faktor yang mendukung performa , apalagi hnd dengan Tekhnya…bukan abal2 ?
Hihi sama Mio bore up juga keoontal pintal tu forza , Honda mana bisa bikin matic kenceng
@ mandala; cuiiiiihhhh!!! Mio????? Itu bannya satu biji aja dah dpt meong sesembahan ente…????
Sedih amat mio harus d bore up buat lawan forza itu pun g mampu
??
Haiyyaaa Sultan Predator pst inden waaa
Inden posternya?
Mainstream ahh mengebosenin gitu
klo Forza 250 jujur keren cak, xmax kliatan jadul trutama dr depan.
tp Nek iki kok rodo wagu ya depan e.. keinget sm Honda nc750, tebeng/sayap e gendut.. krg sip mnrt sy bagusan tmax dx
lah salah, kok nc750.. maksud nya mirip nm4 fultus.
Sohc kok overbore?
lah CS1 jg gitu..
daripada DOHC kok rasa SOHC, mesin k56 dohc dagelan wwkwkkwk
Ini mesinnya gak jadi satu atau dg kata lain gak ngegantung jadi satu swing arm belakang seperti umumnya skutik kecil ya?
Konfig timing silindernya 270 derajat jadinya CP-2 (crossplane 2 silinder) ya Cak?
Pabrik motor ya honda?
Gak kayak yamalu motor bemo di bawa bawa kemari hahahaha
Yang kata nya matic retro
Ehhhh bemo india hahahahaha
Ngakak bgt sumpah mongtor bosok yamalu yange retro
???? Biasanya yang koar2 gitu orang sombong yg jatuh
Stoplamp mirip megapro
Ini pake rantai & bukan CVT kan ya?
Berarti mesin gak ikut ngayun dengan swing arm.
Berarti matiknya canggih & desain mesin/transmisinya beda dg skutik2 under 500cc. Walhasil untuk handling sepertinya lebih stabil & mantab.