Iwanbanaran.com – Cakkkk….Suzuki boleh saja memiliki market share sekitar 2 persen ditanah air. Namun soal eksport, pabrikan S memang tidak bisa dipandang sebelah mata. Nggak heran banyak produk luar negeri merupakan buatan Suzuki Indonesia. Salah satunya adalah Suzuki GSX-R125 Jepang buatan anak bangsa, Made in Tambun neh !
Sebuah foto dari Jepang memperlihatkan GSX-R125 warna putih buatan Indonesia masih terbungkus plastik. Menurut informasi Autoplaza Jepang, motor ini adalah salah satu favorit karena memiliki mesin yang kencang dikelasnya…
GSX-R125 M0 ????????
????????????????
???????????
??????????????
???????????????
Yup…kalau sampeyan perhatikan nyaris tidak ada perbedaan antara GSXR versi Jepang dan Indonesia. Diracik dipabrik Tambun Indonesia,? warnanyapun identik. Triple clamp dilabur warna matt titanium grey, pelk biru termasuk striping juga biru. Untuk putih ini konon memang menjadi warna favorit di Jepang. Herannya walau banderol cukup tinggi yakni berkisar 43 jutaan, GSX-R125 Jepang ini masih dibekali kunci Shutter magnet biasa bukan keyless. Mungkin karena jarang ada maling disana….
Pencapaian Ekspor Suzuki 2W
Dari data yang dirilis Suzuki, mereka memang sukses mengekspor kendaraan roda dua sebanyak 181.473 unit dengan 46 tujuan Negara ekspor selama tahun 2019 termasuk Jepang. Angka tersebut terdiri dari 53.073 unit completely built-up (CBU) serta 128.400 unit completely knock-down (CKD) yang memberikan kontribusi sebesar 72% dari total penjualan kendaraan roda dua. Di pasar ekspor, peningkatan pendapatan suku cadang resmi Suzuki untuk roda dua mencapai 35%. Jiannn ngacirrr kayak mesin DOHC cakkkk?.
Untuk tahun 2020, Suzuki menargetkan untuk meningkatkan kinerja ekspor dengan menambah negara tujuan ekspor, di antaranya Malta dan Paraguay dan mencapai target di angka 248.000 unit baik dari segmen CBU maupun CKD. Sayang pandemic membuat target ini sedikit meleset. Mungkin tahun depan kangbro….
Last….Indonesia menjadi basis produksi untuk GSX-R125/150, Satria F150 dan beberapa produk lain yang nantinya akan dieksport kedunia. Hal ini karena produksi engine DOHC 125-150cc berbasis Satria memang sudah dilakukan di pabrik Tambun sehingga jangan kaget jika sampeyan melihat motor-motor ini didunia merupakan hasil karya anak bangsa. Nah seperti apa sosok dari GSX-R125 Made in Indonesia yang dieksport ke Jepang ? monggo intip beberapa fotonya dibawah ini….hhmm, kita 30 jutaan sudah dapat 150cc, Jepang 43 jutaan baru dapat 125cc. Pancet bejo kita cak…iyo ora hehehe (iwb)
Comments
49 responses to “Inilah Suzuki GSX-R125 Jepang buatan anak bangsa, Made in Tambun neh !”
Awali hari dengan tidak menjelekkan yang lain
Ngeri liat mukanya
Tonggoss cak.
Hihihihi
Ngaca dulu nggos raimoe!
Gimana pak ivvan, udah ready belum artikel sejarah mio?
Kkkkkk kkkkkk
Josekali ini lek
Sukimin
Suyuti
Supardal
Suripto
Asli pribumi tanah Jawi
.
Suzuki
Suzuka
Suichiro
Asli bangsa mana?
Saya sempat naksir dengan gsx r tapi berubah pikiran setelah nyoba lansung punya temen.
Mungil cak kalo diliat lansung. Hanya sedikit aura sport fairingnya.
Opini loh ya,
Hemmm…..
DOHC memang sangat menjengkelkan bagi
Kaum COWOK ber DASTER (SOHC)
MuuuuUUUuuuuehehehe……….
sangat menjengkelkan lagi SOHC kentutin DOHC abal2 untuk kaum cowok-cowok annn wkwkwkwkwk
jelek banget….pantesan ga laku
Bacot sales Honda spam comen di semua post iwb-_-
Iya Lek disana emang mahal 43 juta, tapi effort dapetinnya duit segitu kayak beli motor beat second tahun 2009. Bandingkan dengan fimarih dapetin duit “cuma” harga 30jt an tapi effortnya berat bgt sampe2 dibela2in kredit segala biar bs beli nih motor.. huhuhu
B aja
Motor jepang di eksport ke jepang…itu motor balik ke negara asal karena ngga laku di sini ??
Salut dahhh sama om ALAN yang gak bisa dibodohin
Woy bang ALAN, biar kata itu motor Jepang balik ke Jepang, masa ente kaga senang buat di Indonesia, berapa banyak orang Indonesia yang terbantu dengan produksi di negaranya, dari karyawan, sales, subcon sampai tukang nasi uduk depan kontrakan karyawan nya semua kebagian rejeki. Emang ente sudah berkontribusi sebanyak apa sama rakyat Indonesia ???
Sabar gak perlu ngegass
Temwiltelaaah
Biasa klo junjungannya dah bangkrut ya….gitu dah….(alan)
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Anda hebat. Kita harus support anak bangsa biar sejahterah
ALAN kebanyakan nyium aroma fogging sohc 4tak rasa 2tak (ngebuell nya doang) tenaga mah loyo.. buat bajak sawah aja mendingan drpd malu2in jalan
Motor kencang
GSX 19ps asli loh…….
Bukan abal2 (KEK SEBELAH) 19,3ps aslinya 16ps
MuuuuUUUuuuuehehehe……..
Kalau menurut pendapat awam ane, Suzuki tinggal gabungin spek dua mesin gsxr 125 jadi deh gsxr 250
Wkwkwkwkwk ada ahli mathematic
yang jelas
gak rugi beli suzuki
Yang jelas susah servis. Ga ada beres nya.
Mending pigson ngeboel vampir olie
Versi Jepang di downgrade gak pake keyless
Jepang gak ada m_ling and b_gal.
Jepang the Highest the only one we do sungkem
Jepang jarang naek motor,mayoritas naik angkutan umum,sesuai habitatnya juki sepi pembeli
@ALAN
Iya kayak new MT/R25 ya? Sepi di mana2 Wkwkwkwkwkwkw
Takut digigit.
Mukanya Lancipp bin Tonggoss.
Ekekekek
Gepeng windshield seuprit formalitas kemrosak pulak
Ternyata yg diem2, malah kipas2 dolar….
Muka gepeng larezz manezz di negeri sendiri gak usah eksprot
Kalo’ bukan karena saudara tua dari Timoer kepada sapa berguru bikin motor kencang?
Hahh..??
Jepang is the best
Our elder brother from the East
Long live Japanese
For Prosperous Indonesia
Laris manis motornya
Sejahtera karyawannya
Boss pun bahagia
Bisa buka lapangan kerja
Jepang the Highest
Jepang the only one we are proud of and do sungkem
Desain Joknya buat bonceng cewek enak nih sobs, jgn bonceng cowok ya sobs, entar dikira Homo lu sobs.
bagen … ra danta
Jane motor iki uapik desaine
ekspor lancar, setidaknya ada lapangan kerja ditengah situasi ky gini
30jt vs 43 jt kok bejo mas iwan? Tergantung kl carinya 150cc ya bejo. Kalo carinya 400cc ke atas ya amsyong cak.
30jt vs 43jt kok bejo cak? Kl kelas 150cc ya betul. Kl carinya cb400 keatas ya amsyong cak.
biasa aja cah, kalo merk nya ‘SEMAR GSXR 125 made in Ind’ baru dibanggain….
Simi mau nanya nih bang, klo komponen motor zx25r diracik di Indonesia misal Velg, Mesin, Ban, Body Cover, Knalpot sama Sasis. Kemudian tuh komponen dikirim ke Jepang buat dirakit disana jadi Motor. Udah selesai itu motor dikirim lagi kemari. Itu namanya CBU bukan bang?
Itu ckd mbak . kalo cbu itu import utuh motornya ?
yang niat nya cuma komen buat ngebully, biasanya nickname nya juga keliatan.
seru liatnya 😀
CiBiwiR150Recall nglotok di ekspor ke bantargebang buat jadi rongsokan, DOHC ngoss ngoss abal
Motor yg bikin vixion tiba2 ngebul mendadak….cb copot rantaianya, kambuh klotoknya….
Harganya biarpun mahal, gaji pegawai biasa disana maksimal 2-3 bulan udah cukup (ga makan tapi).
Disini biarpun murah, harus 1 tahunan ga makan baru cukup buat beli yang katanya murah.
Hanya mesin DOHC yg ngacirrrr cak….kalo yg offside 5 cc ..ga usah di omongin…malu kita ??????