Iwanbanaran.com – Cakkkk…..tahun 2007 silam Yamaha membuat gebrakan dengan meluncurkan sebuah sport 150cc next generation. Yup….kita sebut generasi masa depan karena motor ini memang melompat dari jamannya. Saat motorsport lain masih mengandalkan mesin SOHC 2 katup dengan rangka model diamond, pabrikan garputala menggebrak dengan frame deltabox. Nggak heran motor ini langsung diserbu para bikers dan menjadi favorit setelahnya. Sayang motor yang sempat merajai diblantikan roda dua tanah air ini semakin tersendat. Pesonanya makin memudar setelah Yamaha meluncurkan generasi facelift terbaru. Ada apa gerangan ? berikut analisa dan saran IWB !!
Yamaha sekitar tahun 2007 membikin kejutan dengan meluncurkan sebuah motor sport yang melompat dari trend saat itu. Ketika motor sport hanya mengandalkan mesin SOHC 2 katup…. dengan frame model diamond…. pabrikan garputala menggebrak dengan mesin yang lebih maju yakni SOHC 4 katup radiator serta frame deltabox. Sejak saat itu motor ini menjadi idola. Bahkan IWB aja sangat tertarik mencoba untuk datang ke dealer hanya ingin melihat Seperti apa sosok aslinya. Gagah cak…memang keren banget ketika itu…
Sosok motor termasuk mungil dimata pribadi namun desainnya di atas rata-rata di zamannya. Apalagi secara bandrol saat itu juga termasuk terjangkau yakni di Kisaran 18,4 juta rupiah. Harga yang juga ditempati oleh Honda Megapro. Tak Ayal eksistensi Vixion berhasil membuat 2 favorit motor 4 tak Honda terseok-seok. Dua motor sekaligus dihantam yaitu Honda Megapro serta Honda Tiger. Dominasi Yamaha Vixion ini terus terjaga hingga bertahun-tahun. Apalagi setiap Facelift designer mampu melaksanakan tugasnya dengan baik. Mulai dari Vixion generasi pertama hingga generasi yang paling mantap adalah Yamaha Vixion Advance….
Yup… itulah generasi yang paling cakep menurut IWB. Motor yang enak dilihat dari depan, samping ataupun belakang. Motor ini juga cenderung mudah dioprek atau di modif. Karena designnya laki banget. Sayang perjalanan sang legendaris ini semakin tertekan. Banyak yang mengatakan mungkin karena pergeseran market yang lebih didominasi oleh skutik. Walau tentu opini ini tidak mutlak benar. Setidaknya dari survei kecil-kecilan IWB Vixiy sekarang memang nggak terlalu dilirik ketika biker mencari motorsport. Desain soal selera. Ya…diluar strategi marketing yang memang juga bergeser meninggalkan ciri Yamaha yang fun, cowboy serta agresif….dari sisi produk sendiri dalam pandangan pribadi sedikit berbeda pendekatannya….
Generasi terbaru ini lebih kalem. Aura Vixion seperti berubah. Pada generasi ini Yamaha memutuskan menggunakan tangki full kondom. Sebuah keputusan yang sepertinya memang terlalu berani sebab tidak semua orang menyukai model cover. Desain lengkung di bagian samping juga entah kenapa terasa mencederai kegagahan sang kuda besi. Bahkan jika dihat dari depan pun keagresifan headlamp generasi Vixion Advance juga justru ditinggalkan pada generasi anyar. Termasuk stoplamp…..IMHO IWB lebih suka generasi sebelumnya. Yah….desain soal selera…namun dari beberapa obrolan dengan teman-teman Blogger lain memang desain menjadi PR terbesar pada New Vixion….
Nah…. dari sana bisa IWB simpulkan dan mapping kenapa generasi terbaru ini bahkan sulit kita temukan di jalanan Jabodetabek? Yang pertama adalah desain. Yamaha harus berani melakukan gebrakan dengan merombak total design sekarang dengan tetap berpedoman pada desain masa lalu yang udah cakep. Gunakan desain Vixion sebelumnya dengan melakukan beberapa sentuhan disesuaikan trend sekarang seperti lampu sein LED misalnya (pakai aja MT25). Buang lengkungan shape “mentimun” dibagian samping dan buatlah lebih konvensional seperti generasi Vixion Advance….
Soal mesin sebenarnya tidak ada masalah Namun jika ingin menarik perhatian para bikers, ada baiknya tim RND Yamaha mulai memikirkan untuk merakit mesin DOHC supaya daya gedor lebih nampol. Suka atau tidak mesin sekarang walaupun sudah dijejali dengan mekanisme terbaru untuk mengatrol power tapi basis yang digunakan tetaplah engine 2007. Mesin yang terus di Improve hingga mencapai level seperti sekarang. Bayangin wae Vixion DOHC….kan keren cak. Btw…. ini hanyalah saran jika pengen efeknya nampol. Tapi core problem sebenarnya desain, bukan engine…
Last…. itulah saran buat tim RND Yamaha jika ingin Vixion laris kembali. Yah….. memang tidak bakal selaris seperti masa lalu yang bisa tembus hingga 30.000 unit perbulan karena market juga sudah berubah. Namun setidaknya akan membuat sosoknya terlihat lalu-lalang di jalanan Jabodetabek tidak sesepi sekarang. Btw…ini hanyalah saran. Semoga diambil intisari positifnya. Karena bagaimanapun pabrikan? yang maju adalah pabrikan yang sudi mendengar masukan secara positif bukan justru menganggap masukan sebagai hal yang negatif. Apalagi market bersifat dinamis. Sekarang A besok bisa saja Z. So…akan lebih baik fokus pada semua produk ketimbang hanya mengandalkan satu produk sebagai tulang punggung penjualan. Kalau merata lebih aman cak…iyo ora. Nah…kalau menurut sampeyan piye cak, kenapa Vixion sekarang sangat sulit bangkit disaat rivalnya justru tersenyum di segmen ini? Monggo berikan opini dan masukannya…selamat berpuasa ! (Iwb)
Vixion dari generasi ke generasi
Comments
210 responses to “Kenapa New Vixion sulit bersaing dipasar ? ini saran untuk Yamaha !”
Vixionn cukup pakai 2 versi
sebelah bikin berjilid jilid mesinn di daur ulanggg
sampai namanya aja tumpukk tumpukk C3Bok Perjaaaa…Nah Lohh ntah mesin /body yg di blenderrr jadi Atu…sama sama bousokkkkk
YAMAHA benar ada taringgnya …
kalau Sebelahh mah Gingsullll Omponggg…
mesti teringat Vixion gegara kamren nulis artikel New Moge Baru Kawasaki yang lampu nya ada taringgnnya…???
Apapun yang tertulis, mending disampaikan ke yahama aja cak, lek mung di gawe artikel malah jadi bahan guyonan. Wkwk
Gpp kak, pabrikan pasti ikutan baca dimari kok buat RND.
Si our baby nya yamehek, bernasib tragis.. design nva cakep di bikin ga jelas.. ya ngalamat ga selaku dulu.
Justru desain timun itulah yang membuatnya bertambah kencang dan laju, karena memberikan efek aerodinamis.
Inilah salah satu dari keistimewaan ymh, kalau facelift bukannya dibikin tambah bagus malah tambah hancur…. Sudah waktunya ymh ganti designer…. Skrg malah motor honda yg designnya keren2….. Bengkel atau dealer ymh pun skrg pada tumbang……
“Suka atau tidak mesin sekarang walaupun sudah dijejali dengan mekanisme terbaru untuk mengatrol power tapi basis yang digunakan tetaplah engine 2007.”
___________________________________
Ini adalah koentji
Mesin DOHC +fitur ASC, VVA, dll, tampang masih lebih bagus NVA drpd Vixion R yg terlihat aneh. Jgn lupa bak mesinnya dicat Gold cakep dah..
Smua batangan ymaha kurang nampol lek… knapa yaa
Mungkin gantian dulu Vixion yg keren cb yg lugu sekarang kebalikannya
maaf yamaha ane yg awal fby (ex pengguna jupiter, nva, mt25) skrng berubah jadi fbh fbs dan fbk, karena satu yaitu DESIGN
CACAT DESIGN selain vixion mnrt ane :
All New Xride
Mio Soul gen1, Mio J, Mio S
Scorpio last gen
Byson FI
New R25
MT 25 ( kesalahan menggunakan buntut R25, tengah depan bagus, tengah belakang BOSOK)
Aerox 125
Design yg udah bagus malah di kacaukan ERGONOMI
MT15
XSR155
XABRE
Motor yamaha yg masih PROPER
MX KING
R15 v3
Max Series (Nmax, Xmax, Aerox 155, FreeGo)
semoga yg sudah PROPER ini ga di FACELIFT ama yamaha SELAMANYA.
soal DESAIN saya setuju dengan list anda.. selain itu masih ada PR di sektor ENGINE RELIABILITY dan PART DURABILITY. Perbaiki problem vibrasi, vampir oli, mesin kemrosak. Perbaiki kualitas material sparepart spy lebih tahan lama (faktor ini mempengaruhi engine reliability juga).
Ketawa aja bro ?
Bukan hanya Vixon… semua motor sport 150CC udah gak laku. So… gak ada yg salah dgn Vixon ini. Yg salah itu konsumen. Ya konsumen sudah beralih dari motor sport ke Maxi Skutikk entah itu Nmax atupun PCX ditambah lagi Adv.
Betullll setuju bray….
diatas komen sales-sales honda pada nyinyir
Desainnya memang ga banget vixion yg baru..RND yamaha mesti melek kl ga mau ketinggalan jauh sama Honda
Honda
Motor banyak
Mobil dimana mana
Mobil F1 ada
Robot punya
Pesawat Honda jet siap
Lahhhh yamalu Punya mongtor bosok aja di bangga banggain
Dari zaman zongostosaurus
Yamalu cuma bisa bikin mongtor bosok n suling
Itu juga udah 15 tahun yamalu gak sanggup bikin DOHC buat si viksi ledis kosmetik
Nama viksi mirip sama produk kecantikan
Saya pengguna vixion generasi pertama trus generasi ke tiga (lightning). Setelah itu bbrp kali gonta ganti motor tp udah ga ngelirik vixion lg. Secara desain emang makin ga menarik dan ketinggalan jaman dibanding kompetitor
Vixion masih punya nama besar yg melegenda… asal mereka mau mendengar keinginan customer seperti saran dari iwb menurut saya itu udah mewakili keinginan para bikers tanah air… saya yakin vixion akan kembali bisa bersaing… saya bukan termasuk salah satu fans boy merk tertentu… yamaha honda punya brand yang kuat…klo vixion emang punya kelebihan yg lebih baik dari kompetitor…saya yakin vixion kembali merajai kelasnya…
Khusus buat vixion : sekarang sudah terlambat. Motor ini sudah jadi monumen..legenda masa lalu seperti RX King.. hanya gen 1 yg ‘worth to remember’ di hati fans motor sport.
Sekarang praktis Y cuma jualan NMAX akibat mis-management.
Kita lihat gimana pasca pandemi COVID ketika daya beli semua lemah & persepsi market sudah 90% dikuasai H, yamaha masi bisa survive aja udah bersyukur.
terakhir, Vixion advance sih yang paling bagus, setelahnya kurang menggigit
sebetulnya udah telat sih klo vixion mau berubah total, marketnya pasti masih ada cuma ga sebanyak metik, liat aj CB150R modelnya gtu2 aja sampe skg, skg bukan eranya motor batangan lagi, banyak orang sekarang cuma bisa pake metik aj ga bisa pake kopling….
ya karena lawannya si vixi desainnya malah jelek,jadi gak ada acuan desain..coba klo nnt vixi berubah dan laris,bkal berubah deh tuh cebe
Baca komen di atas, jadi ragu beli vixion R… hehehe
virgin all new vixion vs chad new vixion advance
Seandainya saja tidak pernah ada motor matic, mungkin tidak akan ada pula driver & rider yang menjadi korban dari emak-emak — yang ratingkiribelokkanan.
Hrs nya model NVA, yg lampu utama & reflektornya disesuaikan dg lampu led. Vixion skrg, bener? plg jelek.
Sy dlu punya vixion 2010, 2013 ganti cb150.
Feeling pribadi, handling msh lbh bgs dr cb150.
Gimmic dohc mmg pengaruhi sy.
Tp skrg, vixion ga laku mmg jelek desainnya dr depan ke blkg.
Wajar ga laku, design terakhir bkin muntah, motor kog kayak grobak pancal.
mesin gamasalah sebetulnya .b yg dohc sj karakternya malah dibikin square spy mendekati performa mesin vixy. yg masalah dr vixy terakhir itu desainnya. desain unibody tangki dengan samping tepatnya.mungkin kalau moge 1000ccc keatas ngga masalah krn akan kekar mengikuti mesinnya. dan headlightnya terlalu minimalis
Semua motor yamaha kan emang gitu min awalnya bagus lama2 designnya ancur dr JupiterZ Mio Vega semua dah…beda ama Honda facelift nya semakin diperbaiki jd yg dulunya kurang laku sekarang jd laku.
Menurut ane sudah tamat sih gen vixion…
Bukan hanya Vixon? semua motor sport 150CC udah gak laku. So? gak ada yg salah dgn Vixon ini. Yg salah itu konsumen. Ya konsumen sudah beralih dari motor sport ke Maxi Skutikk entah itu Nmax atupun PCX ditambah lagi Adv.
SO…..???
Kayaknya gak juga, bang.. Coba honda masukin itu si esmosion. Naaah saya yakin ntuh gerombolan maxi skutik tu bakalan tewas semua..
NEW MT 15 Kurang kerennn apa dari Vixon…, sangar, sporty kerenn. Toh tetep aja gak ada peminatnya juga, apalagi honda esmosion, ga bakalan laku juga. Era baru Matic 150CC telah dateng brayyy……
tergantung selera, lampu bulat kayaknya everlasting vixion, tiger, thunder . + yg ada pegangan belakang, biar mudah parkir mundur ?
Kalo saya sih yg pertama dan utama itu desain.. Saya punya jupiter burhan sama vixie gen 2, yg menurut saya adalah motor terganteng.. Setelah keluar jupiter fi sama vixie next gen yg culun, saya jadi malas beli..
Just my two cents..
Emang cb150 laku jualan brp?oya datanya dari mn ya?kalo kata selesnya pasti laris..
Ya laris lah. Saking larisnya, yamalu minta data aisi tdk dipublish.
Terlanjur malu dgn slogan “semakin didepan” ?
Desainya bagusan yang keluaran vixi pertama njir, cakep deh,simpel, elegan
Masalah intinya ada di tim RND sama manejemen baru, udah gitu aja pendapat dari saya orang awam penikmat otomotif
Saya yang masih punya vixion generasi pertama sampe sekarang menurut saya memang desain vixion keluaran terakhir yang paling gagal mending balik ke model old dengan lampu bulat tp agak kecil body di bikin agak kaya street cafe ala2 cb exmotion mungkin akan laris
Klo ngikutin desain awal dibikin macem cb125r sih oke kak, tpi klo cuman pengen lampu bulat, lampu bulat, lampu bulat, lampu bulat, lampu bulat?
Monggo ambil cb650, xsr 900, atau Rebel 500.
Itu motor cakep yg pake lampu bulat kak.
3c1 mantap anti vampir oli, makin kemari geber 8k rpm kok ngebuell?
motor aq vixion gen ke 2.. adhekqu vixion advance.. adhek iparqu vixion gen ke 2.. ntah knp menurutku yg paling keren dr semua generasi.. kalo generasi yg terbaru kurang sangar menurutqu soalnya pakai kondom tangki.. dan lampu mlah bagus advance..
Saya pernah pakai vixi 2008-2010, dulu kepincut karena bentuk tankinya bagus banget. Saran aja tanki nya mbok dibalikin ke logam lagi. jangan plastik.. itu paling penting.
Balikin ke model pertama, pake mesin VVA + led led an
Gen 2, 3 modelnya masih o.k
Gen terakhir yg rancang pas lagi mabok kopi se ember…sampe ga jelas itu motor apa sepeda balita…
2 rapor merah yamaha adalah vixi advan dan new r25. keduanya sama2 lebih disenangi versi sebelumnya. facelift keduanya justru menurunkan pamornya. sebetulnya siapa sih desainer di balik semua itu?
Jiahhh baper sama yamaha ya cakkk, wkwkwkwk diselimuti dengdam membara
Gara2 cuma desain penjualannya menurun, padahal yamama udah ngasih teknologi pelopor motor massal sepetti vva dan assist slipper clutch. Kata2 Blogger emg ngaruh bgt di pembacanya
Yamaha terlalu pede . Kakean polah Akhire yo bosok neng Gudang kuwi cak
Modelnya kerennnn tuh….
Kelihatan Rigid Agressive Sporty Futuristik Macho
apalagi mesinnya Joss gandoss
Sampai saat ini motor ini sempurna dibanding Kompetitor…
Sesama sport naked Yamaha ada XSR Xabre MT 150 WR155 semua mengisi segmen harga berbeda beda dan tema berbeda beda …keren semua sempurna !!!!
Design belakang dah okay, samping sama depan noooo
Vixion emang pantas disebut raja jalanan. Mesinnya alus lembut,digeberrr berapapun tetep nyaman, gua lama pakai skrg beralih ke matic, n max,dan sangat mengagumi,sempet pakai pe ce ex nggredeknya minta ampooooonnnnn.sumpah gua sangat kesel.pakai skupi jg nggredek lagiii…. Emosi sy semakin menjadi akhirnya sy beralih ke, nmax nyamanya luar biasaaaaa. Mudah2 kedepan bisa kbeli xmax nya, aamiin