Iwanbanaran.com – Cakkkk…..piye perasaan sampeyan kalau menemukan kondisi motor yang tragis. Mesin, body sudah digerogoti usia membuat cak Aldi sebagai owner mencoba untuk mencari alternatif…..siapa yang bisa melakukan modifikasi si kobra renta agar menunjukkan pesonanya kembali. Dan dilalah pilihan doi jatuh pada rumah modifikasi Eyank Creatives – Custom Workshop. Dan hasilnya ? nggak percuma karena kondisi tragis berubah jadi sangar !! seperti apa sosok ubahannya? intip detilnya dibawah ini….
Kisah ini berawal dari cak Aldi pengusaha warteg asal Purwokerto yang membeli satu unit motor Yamaha RX King lansiran 1996 dengan kondisi yang cukup tragis dan rusak. Sebagai sosok yang menyukai nama besar RX King di tanah air doi sepertinya tidak rela membiarkan sang Kobra menjadi rongsokan. Lhaaa piye….dengan usia yang sekarang sudah tembus 24 tahun, tentu saja tidak mudah untuk membuatnya muda kembali….
Dibutuhkan kerja keras mengingat semua komponen pada kondisi yang cukup tragis. Tapi itu bukan halangan karena biker asal Tegal Jawa Tengah tersebut akhirnya mempercayakan King lansiran 1996 pada rumah modifikasi Eyank Creative asal Purwokerto. Motor diserahkan total cak…..lek? boso jowone manut, dikapak-kapakne monggo mawon. Rumah kostum yang digawangi oleh cak Wisnu akhirnya memutuskan untuk tetap mempertahankan bentuk asli dengan hanya memberikan sedikit sentuhan supaya lebih muda kembali….
” Kita coba bangun ulang dengan sedikit tambahan sentuhan jiwa muda di beberapa sektor namun dengan tetap mempertahankan ciri khas sang raja yang belakangan ini semakin fenomenal cak…..” ujarnya ke IWB. So… yang pertama dilakukan Doi adalah membuang komponen yang tidak lagi bisa digunakan dan tetap mempertahankan bentuk asli. Komponen yang kondisinya bagus dipertahankan. Oleh karena itu headlamp masih menggunakan ori RX King yang dipadukan dengan led blue Vision 600k Superwhite agar terlihat lebih modern…
Sementara itu untuk speedometer juga menggunakan original RX King. Bentuk asli yang mungkin terlihat klasik tapi tetap berwibawa. Beberapa komponen restorasi juga hadir pada bagian stang, shockbreaker depan teleskopik, tromol belakang, kaliper depan semua menggunakan original dari Yamaha. Kecuali untuk beberapa komponen seperti lampu sein yang kini sudah menggunakan aksesoris LED, termasuk lampu rem yang dijejali milik Kawasaki KLX. Lain-lainnya bisa sampeyan intip sebaiknya di bawah ini…
B. PARTS
Headlight : original RxKing + LED BlueVision 6000K Super White,
Speedometer : original RxKing,
Setang : New RX-King,
Handgrip : FastOne,
Sign Lamp : aksesoris LED Running Light,
Brake Lamp : aksesoris KLX LED (+Sign Lamp),
Klakson : Denso Twin,
Spion Jalu : TND end bar,
Rantai : Wilwood Gold,
Final Gear : TDR 35,
Karburator : Kawahara PWK-28,
Valve (Katup Buluh) : Custom V-Force,
Piston : OS .100 original Yamaha Japan,
Oli Samping : Castrol 2T Race Tech,
Busi Racing : Platinum,
Shock Depan : Teleskopik (original) RxKing,
Shock Belakang : Ride-It GP series 350mm,
Knalpot : Custom RxKing, Stainless-Steel (full system),
SwingArm : SuperTrack OL,
Velg Depan : Rossi, 2.15 x 17,
+ Ban Depan : Corsa R-99, 90/80-17,
+ Teromol Depan : original RxKing,
+ Ruji : TDR Chrome,
+ Cakram : TDR Floating 300mm,
Velg Belakang : Rossi 2.50 x 17,
+ Ban Belakang : Corsa R-99, 110/70-17,
+ Teromol Belakang : original RxKing,
+ Ruji : TDR Chrome,
+ Rem Teromol : original RxKing,
C. FINISHING
Jok : Dokter Jok Purwokerto,
Total Engine Tune-Up : Wawan OneStop Purwokerto (081542666631),
Cat : Momo Viruz Paint (MVP) Purwokerto
+ Grey : Akoyasilber Exceed (PU) – Mat,
+ Hijau : Saphire Green Candy-Tone (PU) by Sikkens,
+ Polyurethane by Sikkens PU-HS.
Nahh mantep to cak. Menurut informasi cak Wisnu Punggawa Eyang, proses pengerjaan tidak mudah mengingat kondisi yang lumayan parah. Nggak heran doi membutuhkan waktu hingga kisaran sebulan untuk menyelesaikan sang Kobra…
” Proses pengerjaan ternyata cukup banyak, terutama di pembenahan total sektor mesin, kelistrikan dan konstruksi (cukup maklum, mengingat kondisi awal motor rusak parah dan sangat mengenaskan). Total durasi waktu pengerjaan efektif +- 30 hari. Project ini masih termasuk tahap awal, yg masih akan dilanjutkan dg project berikut, terutama di sisi Engine Performance Upgrade dan aksesoris pendukung….” tutup ke IWB. Wihhh masih bakal dioprek mesinnya cak…juozz juga kiiii..
Last…secara pribadi IWB lebih demen barang original. Namun ketika konsep membidik sisi modern, memang harus banyak sentuhan komponen yang dilakukan. Kekuatan dari custom Eyank terhadap King 1996 ini adalah keputusan tidak merombak basis desain sang kuda besi. Sayang tidak tergali berapa total biaya yang dikeluarkan untuk membuat King terlampir jadi sangar. Yang jelas kalau sampeyan ingin konsultasi dll mending kontak langsung aja ke Eyank Creative dinomer terlampir. King ??? ijonya euy….(iwb)
Yamaha RxKing (old) 1996.
(Project RxKing Upgrade)
CoB (Custom on Budget)
Desain & Parts oleh customer.
Bengkel Modifikasi :
Eyank Creatives – Custom Workshop,
Puri Indah F-21, KarangKlesem, Purwokerto,
Jawa-Tengah, Indonesia,
(+62) 852.9154.8484
Comments
54 responses to “Modifikasi Yamaha RX-King 1996, kondisi tragis berubah jadi sangar !!”
Mantul
Kalo judulnya aku ganti ..kira2 begini.
King kobera ompong pakai gigi palsu serasa muda kembali…. jossss
Saat honda udah bisa bikin gl dng 2klep…yamaha belom bisa bikin motor yg ada klepnya
Penambahan kasus positif sebanyak 64 orang, totalnya 514 orang, ucap juru bicara penanganan corona, Achmad Yurianto dalam jumpa pers di Jakarta, Minggu (22/3). Kemudian untuk pasien yang dinyatakan sembuh setelah dua kali tes dan diperbolehkan pulang ada penambahan 9 pasien, sehingga total pasien sembuh 29 orang. “Namun jug ada penambahan kasus meninggal dari perjalanan penyakit ini 10 orang sehingga total meninggal 48 orang” pungkasnya.
*waspada congorna
Data itu menurut yuri sudah disampaikan kepada Dinkes
provinsi terkait untuk kepentingan pelayanan rumah sakit
Mberrr
Ada pernah liat modifikasi rx-king yang bagus menurut gw. Tangki pake tiger 2000, jok + monoshock pake ninja 150.
? masa sih pake tangki bocor
Kasian fbh gak punya cerita kalau sudah bahas motor 2tak ???, fbh hanya bisa nambal tangki bocor tiger dan megipret jadul 2 klep lemot ???
Elu cuma main di kolam kecil jadi jumawa. Gw TZM 150 king of speed ada, NSR 150 RR Thailand punya. Tapi rx-king ga masuk di daftar gw, wkwkwk. Gw masih cari serpico dan RGR Gamma.
Tetap aja KING masih kalah teknologinya ….KING cuma punya 4 lubang dalam 1 silinder blok….sedangkan ninja punya 5 lubang dalam 1 silinder blok…makanya NiNJA tarikannya kaya JANDA yang gak dapat jatah ranjang 1 bulan……
swing arm nya bagus ….
Senalpot tellonya kurang joss…
Ini motor sama mbit aja kalah larinya…apalagi lawan cbr 250rr
Buat beye biar tetep komen.monggo mas..
Motor legend,motor lawas yg masih banyak di jalanan ???
Motor polusi suara,
Kemarin sama mbit kalah
Yang bawa nya cewek lagi
mbittt Mbeerrrr mberrrr Mberrrr…???
Kasihan yamalu yang masih banyak cuma tuh mongtor
Nih Honda
C70
Gl pro
Mega pro
Astrea
Grand
Supra
Honda win
Masih banyak berseliweran di jalan
Tinggal dimana ente…kug banyak motor Rongsokan
nih Yamaha masih banyak
– Alfa
– SigMa
– Cripton
– Fiz R
– RX Z
– TZM
– RX Z
– Force 1
– YT115
-dll
mau 2 Tak 4 Tak Yamaha ada…
bahkan motor fenomenal 125Z banyak sileweran di jalanan….
Bapak saya masih punya yamaha super deluxe, bang..
Kemana2 bawa ganjel standart termasuk paket modifikasi??
Lha stoplamp.sudah ganti, depan mending pake lampu XSR sisan mzbrow.biar nggak keliatan jatoh gitu
awas dikejar biker cewek naek bit
Kalo dikejar ya balapan aja pak,
gak perlu lempar2 sendal swallow…
emng mbing Ha kalah debat langsung mewekkk minta ballonnn….
iyak kali kalau Mbing Ha Kalah balapan lempar sendal swaloww…
Ha-ha-ha mbit bro mantap
Mumtaz!
Fenomena apakah ini?
Motor2 lamanya pada di restore, tapi motor2 barunya gak pada dibeli?
#cek data MS-nya makin turun dari tahun ke tahun
Motor baru kaga ada yang kenceng dan nyaman.
Yang jadi patokan king dan ninja 150s.
Santai ok, dibawa laripun kaga bikin malu.
Fenomena harga baru makin mahal harga bekas anjlooook jdi ga Beli baru, akhirnya beli bekas rasa baru.
ada ngak mesin 2tak torsinya besar, pake ban gambrot ukuran minimal 140 larinya kencang?
Ada, nsr250, tzt250 dll.
Ada, malah mesinnya lebih imut dari rx-king yaitu cuma 125cc. Aprilia RS 125, Cagiva Mito 125. Top speed nya 190 kpj.
King Kobra cuma sampe 91
Tahun 96 masuknya King Master
Lebih murah dan mudah modifikasi dari pada restorasi, restorasi King Kobra bikin nyesek, walaupun ada uang tp belum tentu ada barang.
Treng teng teng teng
Salut sama King Lovers…
kmaren viral bapak2 Ojol pakai RX butut di restorasi sama paguyuban club rx king…Mantabbb….
Joss Gndosssss
Menawan Sekali RX King…
lagi demen 2 tak ….
kmren yg habis nyoba RZR135 nih yee…
emng maknyusss 2 tak….Power to Weight Ratio makjegagik…
Jozz gandoz…
Tapi masih penasaran sama oprekan mesinnya secara detail…
spionnya kudunya sekalian yg kotak ori. Lebih cakep drpd spion jalu
oh iya lek, shock belakangnya lupa disebut. sepertinya pake Ride -It
Sangar apanya ???
Lebay kug ga sembuh sembuh
bapakku dulu sempet punya ini motor…
tapi waktu krismon dijual…
taun 2000an beli nsr sp proarm…
waktu saya sma beli lagi bapakku ninja rr se…
sekarang dipajang dirumah aja 22nya…
sayang kilometernya wkwkwk…
sehari2 aktivitas naek metik aja…
dulu sempet nyari tzm tapi gak nemu2…
Ga nanya
Banyak seliweran dimana hahaha
Itu mongtor udah pada bosok
Kasihan fby n sales yamalu senengi. Diri sendiri
Alfa
Sigma
Sekalian bawa tuh Indomaret
Mongtor udah bosok banyak berseliweran
Paling cuma gambar di hp
Banyak bgt ternyata mongtor bosok yamalu
Produksi lagi dong duatak!!!!
Bamyak dijalan juga cuma bikin POLUSI….SITU BANGGA LAN…..
Selain vespa inilah sejatinya motor dengan harga terjangkau yg membuat pengendaranya tidak berhalusinasi. Mengendarai rx king itu menyenangkan & banyak kawan. Mesin sederhana 135 cc 2 tak yg boros & berisik tapi awet & gampang di otak atik.
Motor kentjang…(suaranya)
Salah satu mtr yg digemari Cepot /cewe knalpot (bawaanya minta bonceng)
Slain ninja dll blm ada matic bikin betis Cepot pasti ada tanda knalpot wwwkkk