Iwanbanaran.com – Cakkk…IWB heran dengan fakta masih banyaknya biker yang mencari versi lawas ketimbang baru. Versi lawas ini diburu dan selalu ludes kendati versi baru sudah ready stock nongkrong didealer. Sepertinya desain masih menjadi hal yang jlimet. Dicekokin desain Old NMAx 155 selama nyaris 5 tahun jelas bukan hal mudah untuk transisi. Mungkin inilah yang dirasakan cak Fakri asal Bali yang bertanya ke IWB via surel..” Kang Iwan.. saya dari BALI,,, mau tnya apakah N MAX yang model lama udah stop produksi…?? soalnya di BALI udah stop produksi, saya mau inden juga nggak bisa… tolong infonya kang..?..” seru doi membuat IWB mengerutkan dahi….
Selera pasar memang sulit. Nggak bisa menyenangkan semua konsumen karena alasan selera….beda orang beda taste cak, satu dengan yang lainnya bisa berbeda. Apalagi jika produk tersebut memang sudah laris dipasar sejak lama. Desain yang mungkin terlalu kaku karena mengkotak namun justru dianggap everlasting. So…setelah nongol generasi baru yang lebih sporty tidak serta merta langsung mampu membuat kepincut. Fakta ini IWB temukan pada beberapa kasus dimana Old NMax 155 masih laris dan banyak yang menanyakan walau new NMax sudah tebar pesona didealer. Seperti yang dilakukan cak Fakri yang mengirim surel ke IWB….
” Kang Iwan.. saya dari BALI,,, mau tanya apakah N MAX yang model lama udah stop produksi…?? soalnya di BALI udah stop produksi, saya mau inden juga nggak bisa… tolong infonya kang..?..” seru doi. Pertanyaan yang tentu membuat IWB heran dan balik bertanya..” Emang katanya dealer gimana kang ? Udah ngak ada? ” tanya IWB. Dilalah menurut informasi dari cak Fakri berdasarkan info dealer, old NMax sudah nggak diproduksi lagi…” Nggak di produksi lagi katanya kang….” jawab doi. HHmm…nggak mengejutkan sih, memang nggak mungkin memproduksi secara paralel karena akan melelahkan..
Kendati pejabat tinggi Yamaha sebelumnya memastikan akan menjual dua-duanya, proses shifting pelan-pelan pasti berjalan. Versi lama akan distop pada ujungnya. Mungkin saat ini masih diproduksi namun pelan-pelan dikurangi sembari menghabiskan stok part yang sudah dipesan dari vendor. Kan masih ada cak sisa-sisa komponen gen lama dan kudu dihabiskan, itu analisa IWB. Dilalah prediksi tersebut mulai terjawab berdasarkan informasi cak Fakri. ” Kenapa ngak beli yang baru kang..? ” ujar IWB dijawab dengan kalimat panjang lebar berikut ini….
” Ya semua tergantung selerah ya kang…!! opini saya yang baru body belakangnya kurang pas menurut saya kang, terkesan agak maksain gitu, kurang selaras, terlalu lebar..!! Tapi tadi saya dapet info langsung dari salah satu seles yamaha, katanya bisa inden yang OLD tapi lama datengnya bisa bulanan. Soalnya harus pesen langsung sama Yamaha pusat. Itu pun pihak dealer nggak bisa kasih kepastian berapa bulan datengnya..???. Dengan berat hati n sedikit terpaksah kang, saya jatuhin pilihan ke yang baru..??. daripada inden yang OLD tapi nggak tau kapan datengnya..??. Tapi menurut kang Iwan pribadi, bagusan mana sie Nmax new atau ya OLD..??” tukas doi masih galau benerrrr….
Last…desain masalah selera, namun fakta masih banyaknya biker yang menyukai desain old NMAX memang tidak bisa ditampik. Sebuah desain yang butuh bertahun-tahun agar membumi dan itu tidak mudah. Untungnya Yamaha main aman tidak banyak melakukan perombakan basis desain asli kalau nggak bisa amsyong kayak Vixion, Byson, Scorpio, Mio S ataupun X-Ride. IMHO desain keduanya (New dan Old) tetap bagus walau beda pendekatan. Jika versi lawas elegan dan lebih everlasting maka yang baru lebih sporty…kira-kira ngono cak. Yahh kalau IWB pribadi sih pasti akan memboyong yang baru karena lebih fresh. Yamaha Old NMax 155 vs New NMax 155 ? kalau sampeyan sendiri demen mana cak ? (iwb)
Comments
100 responses to “Mengejutkan, desain Yamaha Old NMax 155 masih lebih disukai ??”
Model lawas emang tjakep
terulang lagi kasus vixion sinchan
Kalau yang lama harga dah pasti miring banget , karena yang baru saja udah diObral diskon 2 bulan Cicilan. Selain itu kalau memiliki yang lama kaga malu2uin . Kenapa?
Karena yang lama
– lepas dari sebutan mesin DaurUlang.
– lepas dari masalah2 yang begitu banyak yang ada pada New DaurUlang.
Efek error..
Motor auto Arrowgun ekekekekek
Mongtor b*bi buosoook tenan…….
Mongtor bosokk
Bakkaarr saza bakkaarr
MuUuhhehHehe
– Respon Keyless banyak bermasalah
– shock belakang kanan keluar 1.5 sampai 2 cm dari garis tengah
– vibrasi getarnya makin meningkat dibanding lama , walau ditutupi oleh busa jok yang dikasih empuk.
Dan banyak lainnya yang jika diSimpulkan maka nemex DaurUlang adalah Produk yang lahir karena Terpaksa dan setengah jadi.
Pasti pada ilfill sama mata kucingnya, dan ngeriii akan ke erorrrannya…..ekekekekekkkmk.
New perpaduan Sporty dan Halus tiap sudutnya yang lama cenderenung bulat …
Model lama emang ok.
Model baru lebih Ok
Konsumen nya klo beli all new nemek rakut Terjangkit virus ERROR
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Error engine checknya belum ada obat . Sementara yang. Dikirimkan kekonsumen diNonaktifkan oleh Y , sembari menyiapkan jadwal yang tepat untuk Recall.
Kenapa ga beli Vario yg digedein body aja cak ( PCX )
awowkwowkwowk pariyem baju rapper
Elegan dan kemewahan Pcx tiada tanding . Elegan dan keJantanan Adv sangat fenomenal Spektakuler , 2 produk yang sangat Serasi sebagai maxiSkuter.
Meminang Adv sebagai simbol keJantanan dan keMachoan lahir secara Auto. Itu yang membuat LekWebe dan Gua auto beli ?
Memilikinya melebihi ekspekstasi , adv motor yang sangat Sigap..lincah..tarikan enteng dan wuzzzzzz…buanterrr Reeeek… Mengendarai Adv itu dalam kecepatan tinggi bagai mengendalikan Pesawat Tempur ,Wuaaaasikkk tenan.
Sebelum servis 1 sampai nyundul2 122 kmh , santawai ..masih inrayen.. melewati servis ke 2 digeber lagi hingga 128 kmh , wolesss bertahap… Dan nanti sebentar lagi ,setelah servis k 3 gas akan gua plintir sampe Puooolll ,akankah sanggup sampe 135 plus ??
dan benar adanya ,disaat Sebelah hanya berkisar diangka 105-107 kmh di Gps , lewat Adv ini gua mendapatkan 109-111( nyundul2 112 ) kmh on Gps !
SANGATPUAS ! 1 kata yang tepat diberikan pada Adv150 ?? .
Wuzzzzzzz…nguachirrrreeeekkk..buanterrrrrrrreeekkk….
.
Mengahayal wkwkwkwkw sini kerumah gue jon buktiin nih pcx lemot gredek, suka sama honda sih boleh boleh aja tapi ga hyperbola juga kali ?
Ekekekek…….
Errornya all new nemek lebih mematikan di banding covid virus Corona
Yg beli pd kabuuuurrr….
MuuuuUUUuuuuehehehe……
isi komen kebanyakan fanboy yg cm nyampah komennya. mending ditutup aj. ato pake pin kl mo bacanya.
Setuju gan semua artikel terdistract sama komen nyampah fanboy gajelas
Mongtor ngahaem type apa yang masih diburu model lawas nya ?
Daripadadaripada yang baru
Takud meleduk yang versi baru karena error ?
Semangat ya dik ???
Wajar produk daur ulang
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
N max old & New N max adalah motor kebanggaan masyarakat indonesia & eropah
Kebanggaan kabupaten eropa? wadaw aku terkezoooth…. pantesan saking bangganya sampe overproud & cenderung arrowgun…. ekekekek
Sehat ???
Warning
Bagi biker yang mau melalui jalur Pantura di harap berhati-hati apa bila ketemu all new nemek
Di karenakan mongtor tersebut ibarat bom molotov yg siap meleduk sewaktu2
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Nyemex d eksport k eropa ,tapi diEropa jualannya cuman SEPERTIGA dibawah Pcx ..
Karena selalu menumpux ,dibawa balik berKontainer kontainer k Indo ,namun …sebagian ada yang belok dan diturunkan di China…dan sebagiannya pulang k indo. Tujuannya sama ,yaitu baik yang dichina dan diIndo sama2 masuk Proses DaurUlang
Alhamdulillah cakkk, semoga sehat selalu dan diberi rezeki yg baik juga halal..jgn lupa shubuh berjamaah
Matic ya honda. Nyaman ditumpakan. Yamaha mah hareuras
Tp kata ojol yg pake pcx,motor geternya kelewat batas sampe diprotes penumpang yg kebetulan lg hamil,si go##k nanya ke aku kalo motor abang getar ga…ga dong…makanya aku lbh suka motor yamaha..kebetulan aku g##b pk aerox 155…
waaahhh mengaang bebasnya keren sekali… anda berbakat jadi penulis cerpen di majalah misteri ekekekek
@2 stroke assault# ngapain gue ngarang…emang fbh doyan dikibulin tuannnya..gue tegesin ye… Sumpah demi ALLAH itu driver gojek ngomong ke gue hr selasa tg 4maret 2220 di perumnas bumi te##kja#be,karawang…
2020
Nyaman endasmu.. Dilihat mukanya aja kaya tikus got yg penuh lampu seperti komidi putar yang bikin mual perut dan mata silau.. Old dan all kedua2nya mantap.. Sedap dipandang..
Ente kan pembenci honda.. krn yamimi selalu berada di telapak kaki honda ?
Yang all Mantap akan ke erorran dengan fitur setrikaannya (mondar mandir sampai modar ke Beres, buat matiin MIL di cek enjinnya)…ekekekekkkkk.
tapi nyaman H lebih banyak dipake di jalan raya dari pada …jieeehahahaha
H itu banyak kelebihan Positifnya.
Y itu banyak kelebihan Negatifnya.
Semua disaring oleh Pasar. Dan ?????
H walau selalu dan mutlak lebih mahal dari Y , namun jadi pilihan tepat bagi masyarakat…lebih laku ..larisss.
Bukan hanya masyarakat indonesia , tapi masyarakat Dunia .
?
Kalo menurut saya pribadi modelnya memang masih bagusan yang lama terutama di bagian lampu depan dan belakang
Wajar wan yg baru banyak masalah terutama di sektor engine check
Saya sndri lebih suka gen old cak krna desainnya lebih mengalir, gen all new klo dilihat dari belakang terlalu lebar ibarat laki2 umumnya seneng liat bokong semok tp klo liat bokong yg terlalu lebar malah jd ilfeel. Boleh lah pake desain lampu dual utk tiru xmax tp proporsinya harus diperhatiin lagi.
Ngga masalah mau Nmax old ataupun New N max ini motor tetap menjadi kebanggaan masyarakat indonesia & eropah jadi jangan ragu untuk memilih
Kayak tau letak eropa aja lo lan
Iki saya setuju…sing lawas lebih cakep,yg new buritanne malah jd kurang sreg…pendapat pribadi…
Jossh gandhozz…
Bagusan yg lama. Lampu old nmax lebih berkarakter dan menyatu dengan modelnya. Sedangkan yg baru model ala ala xmax wannabe , terkesan tempelan aja.
Ciri khas wong indonesaah…
Kmaren pada minta facelift…
Udh all new malah cari yg lawas…
Suka yg aneh”…
Klo w si jelas piling yg baru lah…
Fitur lebih baik…
betul yg bilang old nmax bagus itu soalnya punyane yg lama,mau beli yg baru blum mampu hehe
Gw pemilik black doff 2019….memang ga NYESAL AMBIL yang itu walau yg new sudah ada di dealer yg sama…?
Design STANG yg shape dan belakang yg asesories nya sdh bejibun dan GA TERLALU LEBAR memang sangat oke..!!
Apalagi di kasih oli sesat warna kemasan ijo,..alamaaakk ngaciirrrr…?
Paduan sepadan utk 250RR gw di garasi heheheh
Masih ngikutin siklus Yamaha bro.
Best design itu Versi Pertama.
Liat aja Mio, Vixion, Scorpio, Nmax….
Ntar Versi kedua turun (bisa naik dikit) secara desain.
Ntar versi berikutnya diancurin total sama Yamaha.
Jupiter, Vega, Mio, Byson malah dah ancur dari gen2 , scorpio V3 bentuknya haduhhh, R25 desain males.
maklum ntar kalau bagus di jiplak sebelah kayak yg sudah sudah….
ya dibikin yang sederhana tapi universal semua kalangan cocok
Cara berpikir yg luar biasaa.. Jenius ente, bang momon, wkwkwkwkwkwkk
Desain emng selera, gw malah jual aerox yg baru 1 thn demi dapetin nyumex abs/connected. Kepincut desain dan fitur2nya yg keren apalagi harganya work it lah ya.
Klo old nmax yg baru pertama kali keluar pada masanya malah gak kepincut.
Dah kepincut ma yg all new, mantafff…
Jangan ragu silahkan di boyong motor kebanggaan maayarakat indonesia & eropah dengan kenyamanan yg oke
Tidak ada 1001 Alasan tidak meminang NmAx…
seperti halnya Matic = Yamaha Mio
Seperti ini hal biasa…dimana orang anggap model baru aneh…tapi sebenernya ternyata cuman faktor pembiasaan….mobil, motor, bahkan truk pun kalau ganti model mengalami respon seperti ini oleh para penggemarnya…..
Menurutku, model baru lumayan juga kok
Mungkin khawatir ada downgrade kualitas, karena ada info (salah satunya dr blog e lik ipan) kalau part baru malah lebih murah dari part lama
Sexy yg Nmax lama… ?
D surabaya old Nmax masih banyak wan
Versi lama lbh proporsional, lbh sporty. Versi baru dari belakang keliatan tembem, bodinya melebar…
Kalo ane ya bagus yg new.. yg old kaya kulkas berjalan
Apankrn engine check, makanya pilih yg lama? Klo istri pilih baru pa lama?
mao yg old ato new…tetep gak nafsu
ni orang emg provokator.
antek ahm, kawasaki suzuki, musuh yamaha
Apa g bisa beli baru pake baju lama
Sama kaya Vixion, yang baru justru kurang disukai karena susah buat Custom.
And now Yamaha fokus sama Matic dan jejeran New Sport dibanding Vixion.
Atau mungkin Yamaha sudah merasa Vixion sebentar lagi bakal bernasib sama kaya Byson ??
kristian54.blogspot.com/2019/11/review-4-tahun-pemakaian-mx-king.html
soal desain itu selera ya,
tapi soal lainnya, new lebih segalanya,
lebih halus mesinnya. lebih irit, lebih enak ditekuk – tekuk, lebih enak riding positionnya, asli
Gua bertahan pake pe se ex 8bulan itu aja gua paksa2in….. Ngampet nggredekkkkk nggredekkkk….bikin esmosi. Tra gua jual tu motor langsung ambil nmax waduuhhhhh sangat2 jaooohhh bedanya. Tenaganya, halus nya nmax emang patut gua acungin jempol sepuluh. Sumpaaahhhhhhh. Ini realita. Bravo yamaha yg selalu menghadirkan mahakarya mendunia. Bukan sekedar asal laku ajaaaa.nmax old heboh,yang all new bakalan lebih heboh respon pasarnya. Thx yamaha
bagian bokong masih bagusan yang lama menurut saya
padahal kmrenan pas baru2nya launching new nmax yg model lama diskon buat abisin stok loh, eh skg malah dicari2.
Hargane Kelarangen mungkin sing anyar dadi berburu sing NMAX murah baen sing old …
Untuk saat ini sebenernya produksi old nmax masih jalan mas, tapi untuk distribusi old ax hanya fokus ke pulau jawa saja dan itupun hanya fokus ke kota? besarnya saja..
Untuk di bali sebenernya masih banyak dealer yang punya stock old nmax, coba deh iseng2 keliling masih banyak kok,tapi ada kemungkinan ada uping price..
Dari depan saya suka yg baru, dari belakang saya suka yg lama.
DNA desain Nmax kan memang agak mengkotak, hrsnya lampu blkg baru tetep berdesain mengkotak. Bukan kyk skrg yg ga menyatu dengan garis desain overal bodynya.
Maslah selera aja…ky kasus cbr cbu single lamp n cbr lokal
Kemarin dah banyak sliweran yg New Nmax ko lik di Solo. Kebetulan Pas naik Tawangmangu ketemu All New Nmax. Masalah eror engine check sih gpp. Namanya juga alogaritma baru. Bug di Yamaha Tools kan masih yg V2 belom yg V3. Tapi selera masing2 orang juga beda sih.
Wah jangan2 bro bronpit yg habis training di Tawangmangu nih, setelah balapan di boyolali wkwkwk
desain baru kurang disukai?
waduh pertanda buruk untuk Yamaha. market share nya bisa makin turun lagi.
Posisi selonjoran lebih enak yang old.
Cuman lampu depan new namex aja yang saya suka, sisanya vote old namex 😀
buritannya lebih bagus yang lama, lampunya lebih flowing. kalo yang nmax baru lampu buritannya galak tapi dipaksain banget, jadi ga nyambung sama model lampu depannya.
Bagian belakang bagusan yg lama, lebar body belakang terkamuflase oleh bentuk lampu yg kotak, yg sekarang bagian belakang kelihatan lebar dan kurang serasi…
@montor: yup.. untuk apa dilebarin? Malah kerasa aneh terlalu gemuk. Sama dgn Xmax yg terlalu gendut utk ukuran cc mesinnya.
GAK ADA HABIS2NYA YA INI BLOG MENGGORENG OPINI TENTANG NEW NMAX 2020. MAU DILIHAT DRI SUDUT MANAPUN YA PASTI JELAS NEW NMAX YG PALING BAGUS MODELNYA. SAYA YAKIN YANG NULIS EMAIL KE IWB PALINGAN JUGA SALES2 HONDA YG TAKUT JUALAN NYA GAK LAKU KRN KEGERUS SAMA AGRESSIVITAS NEW NMAX. MAKA DIBILANGLAH BAHWA OLD NMAX TETEP PAING DIMINATI, DLL. INTI NYA JANGAN SELALU BUAT ARTIKEL LEBAY LEKKK…..
EDIANNNNN CAKKKKK………..
bagusan yang baru. lampu belakang jauh lebih keren.
Bagusan yang lama yang harganya masih 23jtan ?
Emang sih nambah lebar tapi buat apa?
Jok nya nggak lebih gede alias sama kaya versi lama
Nambah lebar yang sia?
Model yang baru mmg terlalu lebar,,IMHO
Kaya X max jg bgitu..trrlalu lebar.
Ntar kalo pcx adv muncul yng 4valve vtech…adakah artikel fbh merindukan yng versi 2 valve??
Offside 7cc kah ??
juosss yg baru, yg lama keliatan jadul. sorot lampu depannya keliatan jadul
Dian sastro yg lawas jg lebih cakep dari pada yg new
?
yang baru berasa lebih moge, yang lama kaya grobak
yg pasti TIDAK cuma desain saja. dari penggemar modif mesin, masih lebih rame lebih murah dan lebih mudah oprek nmax lama daripada oprek nmax baru yg mesinnya mirip dgn aerox yg lebih sepi lebih mahal dan lebih ribet modif mesinnya.
Dengerin tuh yamaha grup (YIMM ,YPMI, YEID,TBS)..!!!
Produksi terus yg old….ga apa apa paralel terus produksinya…..