Iwanbanaran.com – Cakkkk…jian moncrottt tenan wis. Sampeyan akan terkejut dengan konfirmasi bahwa Kawasaki akhirnya mundur dari Malaysia. Mereka angkat bendera putih tanda menyerah. Konfirmasi ini sekaligus menjadi catatan buruk untuk roda dua Malaysia mengingat sebelumnya mereka juga kehilangan Suzuki disana. Waduhhh…pertanyaannya kenapa yaaa??
Kepastian Kawasaki mundur dari pasar Malaysia menjadi berita utama di beberapa media ataupun Blogger di negeri Jiran. Kawasaki motor Malaysia yang biasa disebut sebagai KMM mulai tahun ini (2020) secara official mengumumkan pengunduran diri dari pasar Malaysia. Artinya pihak prinsipel Kawasaki heavy industry (KHI) akhirnya mengikuti jejak Suzuki Yang juga memutuskan untuk tutup pabrik di negeri Jiran. Asli cak….Ini adalah kabar buruk bagi para biker disana. Pertanyaannya bagaimana nasib produk Kawasaki di Malaysia serta gimana nasib sparepart motor yang sudah Eksis?
Soal itu tidak usah kwatir sebab Kawasaki memastikan akan menggandeng pabrikan lokal Modenas. Sebagai informasi pabrikan ini 30% saham memang dikuasai oleh KHI. Oleh karena itu transisi menuju ke sana dipastikan akan lebih mudah dan tidak sulit khususnya dari Sisi administrasi. Artinya sparepart dan lain-lain nantinya bakal jadi tangung jawab dari Modenas. Pertanyaan lain apakah ini artinya Kawasaki tidak akan lagi meluncurkan Produk baru di Malaysia?
Secara strategi disinyalir akan tetap. Seperti dilansir pandulaju dan bikesrepublic, Kawasaki bakal menunjuk Modenas sebagai perwakilan mereka untuk produk-produk di masa depan. Modenas yang akan meluncurkan sebagai representatif Kawasaki. Tapi tidak semua produk akan dirilis dan konon hanya beberapa varian atau model populer seperti Versys, Ninja 250, Z250, Z250, Z900, ZX10R dll Yang tetap dipasarkan oleh mereka. Hal ini untuk mencegah adanya tumpang Tindih pemasaran mengingat Modenas saat ini sudah cukup sibuk memasarkan Bajaj selain produk mereka sendiri. Weihhh mumet cakkk…
Last….Belum tergali gamblang alasan Kawasaki memutuskan mundur dari Malaysia. Tapi prediksi pribadi sepertinya mereka terpaksa melakukan langkah-langkah efisiensi mengingat market atau pasar di negeri Jiran memang sangat. Mungkin terkesan klasik tapi 90% disinyalir itulah masalahnya. Sebagai informasi Malaysia butuh satu tahun untuk menjual 500 ribu motor disaat Indonesia hanya satu bulan. Kawasaki Motor Malaysia ? Good by Malaysia…its a pity ! (iwb)
Comments
44 responses to “[Breaking News] Kawasaki dipastikan mundur dari Malaysia, lhoo kenapa ???”
Santai saja mas boss
disono motor jarang dipake, bus nya gratis kemana mana…
hahahaa.. lagian juga yg laku disana motor bebek, dan udah diserahkan oleh KHI kepada modenas utk bebeknya..
waduh
Hemmm……..
Gara2 pasti HONDA nih….. pabrikan raksasa yg sulit di tandingi baik penjualan maupun di dunia balap
Sebentar lagi yahaha pasti nyusul jejak mereka
Banyakin info bruh, di sana Y15R / MX King justru laris
@thailancung
Yamaha d malaysia kuat,msh meraja d malaysia yamaha
Jauh dri kata mundur
Thailancung goblok justru Yamaha kuat di malaysia, y15zr/mx king laris manis disana, dasar FBH goblok
nach loe, kena bully krn asal mangap tow? makane otak taruh kepala jangan di dengkul
Ya paling tinggal di malay aja yg kuat Yamaha. Di negara yg motornya dikit dan ngatain Indonesia kismin karena ojol motor laris
Di sini aja ,,,mangan ra mangan ngumpull….bayangin aja kang 6jt pertahun R2 terjual…warbsyahhhhh
Rekol
Selanjutnya gp gk disono lagi,,pindah dimari…..ekekekkkkkkk bakar gambut dulu,,,xixixixiiii
Kawasaki Malaysia akan mulai fokus untuk mengimpor motor dari Jepang dan negara Asia lainnya akibat melemahnya permintaan dari konsumen lokal, Catatan New Strait Times, kawasaki hanya mampu memproduksi sebanyak 8.000 unit motor pada 2019, atau hanya setengah dari produksi 2013 silam. Secara matematis, skema produksi tidak menguntungkan untuk saat ini.
Akhirnya tumbang juga. .
Bukan masalah Kita lebih konsumtif, tapi penduduknya Malaysia Kan sedikit.
Sama penduduk jatim aja kalah.
Kenarin2 malingin indonesia mulu, ya batik, ya tarian.
Sekarang Ekonomine Down, satu2 pabrikan motor meninggalkan malaysia.
Bukan cuma di Malaysia, di seluruh dunia emang lagi down
mungkin di sana transportasi umumnya sudah mudah dijangkau, nyaman dan aman. jadi ya ngapain pake motor mending naik bus atau kereta.
atau orang sana sugih-sugih jadi belinya mobil …
Betul…. betul….. betul…..(Upin Ipin said)
Wow..500ribu setahun dibandingkan Indonesia. 500ribu sebulan,
orang Indonesia emang ugal ugalan, gak motor gak mobil, pantes jalanan semakin macet
sangat kenapa ya cak?
klo jualan di malaysia susah, berarti bagus lah.. penduduknya ga konsumtif sama kendaraan pribadi… mungkin disana tata kota sama transportasi umumnya sangat mendukung untuk kegiatan warganya.. justru kita harus contoh malaysia. semakin turun penjualan semakin bagus
Yg laris mobil, ngapain motor
Yg pasti ekonominya lesu..
Jualan gorengan mungkin sama aja lesunya…
Jumlah penduduk malayasia itu hanya 11 % dari jumlah penduduk Indonesia, jadi sangat maksud akal.
Barangkali, untuk saat ini Indonesia adalah pasar motor paling besar di dunia.
Di Malaysia segmen motor yg paling laris itu segmen bebek,, sdgkan kawasaki ga ada jualan bebek sama sekali, padahal penjualan motor di Malaysia tahun 2019 kemaren naik lumayan berbanding tahun sebelumnya,, disana itu malah Yamaha yg merajai dgn Y15ZR nya,
Iki dodolan motor dullll dudu dodolan bebek entok pitik yooooooo……….?
Bs senasib ni kwski indonesia….
Kemungkinan terkait regulasi di negeri Jiran yg “kurang bersahabat” dengan produk Kawasaki.. ini hanya dugaan saya saja. ?
Nah loo
wah semakin tidak mgkn ikut motogp tu pendapat smakin menurun???
gpp lah msh ada wsbk yg bisa dibanggakan fbk???
Kenapa ga bikin motor matik……. Yg pasarnya gede.. Sekarang jamannya matik. Kukuh cm jualan motorsport….yo ambyar…..
J125 jg cm bikinan kymco…..?
Makanya ayo di beli yuk Motor Suzu sama Kawa yang di jual disini jangan diremehkan, nanti klo ikut seperti di Malaysia dan hanya tersisa H dan Y Nyesel lho.
Awalnya Fansboy bela belain salah satu Brand klo sudah minim pilihan bisa aja terjadi Duopoli atau bahkan Monopoli konsumen pasti Nyesel karena minim pilihan Brand dan minim harga.
Yang mampu beli Motor lebih dr 1 bervariasi aja, H, Y S dan K kayak mas Iwan yng punya blog ini.
Alhamdulilah saya meski skrng motor sisa cuma 1 unit tapi dulu saya pernah membeli 4 Brand tersebut walau akhirnya 3 diantaranya sdh terjual lg karena keadaan ekonomi. Kasihan kang bro liat yg lagi susah itu, apalagi jualannya susah. kasihan jgh kan soalnya ane skrng jg lg ngerasain.
Disana yg laku itu bebek, honda grand aja masih dijual disana
Malaysia ini pasti Eropa…
Setiap garpu karat laris itu ngeropa….
Venezuela juga….
Fanatik dan bodoh beda tipissss
Kekekekek
Lek artikel rekol jgn sekatang..nanti dikira menjatuhkan merk itu lhoo…
Hadir
Jadi Jawara wsbk yg katanya bisa dongkrak penjualan motor kok malah gulung karpet
Karena Kawasaki gk punya produk ber-cc kecil yg menarik, gk ada yg meragukan kawasaki klo mendesain moge lebih dr 1 silinder berkapasitas 250 cc keatas pasti top abis. Tetapi coba liat produk kelas motor bebek psti agak2 gmn gtu diliatnya apalagi produk matiknya langka dipasaran, kondisi yg 11-12 dgn Suzuki.
Kawasaki Jualannya pakai gengsi, maunya jadi first Movers doang nggak lihat pasar gmn mau laku,lama2 juga di sini gulung tikar
yemehek kapan mundur dari indonesia? penjualannya kan nyungsep terus. ???
Komen kok mayoritas gak ada yg enak dibaca. Mhn maaf kang iwan mohon luangkan waktu bisa edukasi juga pembaca kok malah senengnya saling menjatuhkan tapi gak lihat sisi pembelajaran tiap artikel.
itung itung sedikit banyak liat gaya bicara penghasut bos, masalah dosa biar yg menghasut yang tanggung.
jaman melineal jangan jadikan menghasut hal yang lumrah
Yaaa..
Cuma tinggal Honds dan Yamaha.
Tp ada moge yg bagus2. Ya gapapa juga sih…
Kalau disini cuma sampek ada Honda dan Yamaha bubarrrr…. Produknya garing2 coy… Ngebosenin Pol….