Iwanbanaran.com – Ngeri cakkk…Honda mulai bergerak dan ngamuk setelah mereka babak belur di WSBK dengan senjata seadanya dimasa lalu. Pergeseran balap WSBK yang kini sudah semakin serius lewat pamer power dan teknologi, akhirnya HRC turun tangan mengembangkan senjata terbarunya CBR1000RR-R hasil kopian dari RC213V. Huruf triple R menjadi pertanda motor ini sepertinya emang sangarrrrrr. Dan inilah CBR series paling powerfull yang pernah Honda buat dan konon siap obrak-abrik ajang WSBK. Waaaaahhhh…..
Pakdeee…akhirnya Honda resmi memperkenalkan senjata mereka diajang WSBK yakni Honda CBR1000RR-R. Code name yang rada unik karena ketambahan R satu alias total ada 3 R dibelakang nama CBR menandakan bahwa produk ini memang diracik dengan konsep racing oriented alias lebih digdaya dibandingkan dengan CBR1000RR. Yup…betul cak, spek Honda CBR1000RR-R ini memang serem habis. Walau mesin masih sama yakni model inline 4 namun ledakan tenaga senjata baru Honda ini tidak main-main…
HRC mengembangkan mesin khusus untuk jabani pergerakan semua rivalnya terutama Ducati dan Kawasaki. Ducati yang sudah menggunakan mesin terbaru V4..sementara Kawasaki dengan pengalamannya dan Yamaha dengan senjata yang memiliki segudang kontrol elekronik. Sedang Honda, mereka mengandalkan mesin lawas dan hasilnya tidak mampu berbuat banyak. So…pada generasi Honda CBR1000RR-R mereka merombak ulang desain engine dalam…
Sama-sama inline power namun mesin ini didesain ulang. Contohnya adalah penggunaan part titanium pada connecting road. Kemudian CBR1000RR-R juga dijejali piston aluminium tempa dengan tujuan menekan bobot untuk meningkatkan kemampuan rotasi engine. Yang unik cak, mesin ini belum dibekali variable valve timing seperti rumor sebelumnya. Namun siapa menyangka tanpa itu power CBR1000RR-R sudah melejit jauh. Kini posisinya bukan lagi terburuk karena dari spek setidaknya CBR1000RR-R nempel Ducati Panigale V4 yang berada dikisaran 221PS dan diatas BMW S1000RR yang bermain direntang 206,7ps. Terus gimana dari sektor sasis?
Beda cak, Honda masih mengandalkan model twin spar aluminium namun didesain ulang fokus agar lebih rigid (lebih tebal 2mm).?Kini bobot motor juga menurut drastis menjadi hanya 201kg. Lumayan menggiurkan. Sementara suspensi sudah menggunakan komponen USD Showa dengan 43mm Big Piston Forks (BPF) di bagian depan, dan suspensi belakang Pro-Link dengan pengatur elektronik Balance Free Cushion Cushion Light Belakang (BFRC-Light). Melirik perangkat rem…CBR1000RR-R mengandalkan kaliper empat piston Nissin dual disk 330mm di bagian depan. Dan yang paling menonjol adalah ukuran ban…
Jika dimasa lalu ban belakang adalah 180, namun generasi baru Honda telah memilih ukuran ban 200 / 55-17. Sementara bagian depan adalah 120 / 70-17. Hanya itu ?? ora pakdeee. Dari sisi fairing, HRC konon juga bekerja keras fokus pada sisi aerodinamika sehingga koefisien drag berada dikisaran 0,270. Mereka mengaplikasi teknologi Motogp……winglet yang nempel difairing? merupakan hasil dari pengembangan HRC dengan fokus pada downforce yang dimiliki RC213V. Semua belum termasuk perangkat elektronik IMU (sudah 6 axis sebelumnya baru 5 axis), traction control terbaru, wheelie control, switchable power modes, engine braking control, electronic steering damper (HESD) hingga suspensi generasi kedua ?hlins Smart Electronic Control (S-EC) untuk SP menggantikan Showa termasuk rem Brembo. Wihhh seriuss benerr pakdeee…
Last…CBR1000RR-R merupakan salah satu produk yang diracik untuk melampiaskan ambisi Honda dalam menguasai dunia racing. Setelah Motogp, kini pabrikan raksasa tersebut siap mengobrak-abrik ajang WSBK dengan dua rider andalan mereka Alvaro Bautista serta Leon Haslam yang dipersenjatai new CBR1000RR-R SP. Generasi terbaru ini konon akan mulai dipasarkan tahun depan sebagai syarat homologasi WSBK (motor produksi masal). Estimasi sementara Honda akan menjual CBR1000RR-R dikisaran ?20,000 atau 312 jutaan dan SP diangka ?25,000 alias 391 jutaan. Banderol ini jauhh lebih murah dibandingkan Honda RCVS. Nah, seperti apa sosok new Honda CBR1000RR-R/SP dan speknya ? intip detil mega gallerynya dibawah ini. Eh btw stoplampnya keren lho cak, Wihhhhh seru kieeee! (iwb)
CBR1000RR-R (Suspensi Showa + Rem Nissin)
Honda CBR1000RR-R SP (Suspensi full Ohlins + Rem Brembo)
Spesifikasi Honda CBR1000RR-R:
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 |
| Engine Displacement (cm?) | 999.9cc |
| No. of Valves per Cylinder | 4 |
| Bore ? Stroke (mm) | 81mm x 48.5mm |
| Compression Ratio | 13.0 x 1 |
| Max. Power Output | 160kW @ 14,500 |
| Max. Torque | 113Nm @ 12,500 |
| Oil Capacity | 4.0L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-DSFI |
| Fuel Tank Capacity | 16.1L |
| Fuel Consumption | 16.0km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12-6 YTZ7S |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Aluminium composite twin spar |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L x W x H) | 2100 x 745 x 1140mm |
| Wheelbase | 1455mm |
| Caster Angle | 24o |
| Trail | 102mm |
| Seat Height | 830mm |
| Ground Clearance | 115mm |
| Kerb Weight | 201kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke |
| Type Rear | Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke.Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment. |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 17 inch x 3.5 |
| Rim Size Rear | 17 inch x 6.0 |
| Tyres Front | 120/70-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP
Bridgestone RS11 |
| Tyres Rear | 200/55-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP
Bridgestone RS11 |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 Channel |
| Front | 330mm disc with radial-mount 4-piston Nissin caliper |
| Rear | 220mm disc with 2-piston Brembo caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | TFT-LCD |
| Security System | HISS |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
Comments
84 responses to “[Breaking news] Honda CBR1000RR-R/SP resmi dirilis, power 217,6PS siap obrak-abrik WSBK !!!”
Joss lek!!!
Santapan empuk bmw & aprilia ??
Mnding Mbit kmn2…
Mnding Ayla…
…mnding skian th mblegedes.
Darmo Mode O’on ?
Dasar lu gak NGERTI teknik
Seko ngarep mirip headlamp GSXR150 cak
Disaat Y masih memburu ‘ mimpi ‘ akan gelar jurdun… H kembali hadir untux me-R-eject dan member Sp ?
Buset desain sama depan mirip PLEK sama motor fairing kelas capung 150cc merk “S” memalukan coy. dasar tukang jiplak. bagusan R1M kemana mana.
Selain jozzz juga wuzzzzz…buanterrr kayaj Adv ?
Deprok dibangga2ain, cepet darimananya..? ya mungkin dibandingin ama mbeot atau waria masih 11-12.. Desain acak kadut gitu, sekali lirik bikin bosen gitu.. Haduuuuh mbeooot mbeeoot..
Entuk opo kon teko junjunganmu??
Sales taek kon iku
AdV mu ra payu su
Iya blom pake variabel valve tapi ada elektronik valve di knalpot nya. Lumayan ngebantu untuk mengail torsi mesin overbore.
Mangstabbb…. wakeh R nyah….
Sepertinya nanti juga bakalan keluarin CBR250RR-RR buwat lawan ZX25R.
Ekekek…. ngobrak abrik kelas curut mungkin…. desain ne kok kelas ecek ecek mirip S gsx150r… ekekek wagu rekkk wagu…
Cbr 1000RR-R lek. Udu Cbr 250RR-R. Salah ngetik po piye?
Jaminan finish 15 besar…?
CBR R nya tiga, untung bukan E nya tiga ya kan
Cuma 300jutann klo knp klo masuk ke Indonesia malah 500 jutaan lebih T_T
Mengingatkan pada cbr600 lawas
Perawakannya ya mirip. Headlamp ngumpat dengan bolongan di tengah. Terus desain tangki yg kaku dan bodi yg menjulang tinggi jadi terlihat kopong di area kolong (undertail). Beda banget dgn current gen yg punya bodi compact.
Lek iwan, ono seng typo, cbr250rr-r
Oh iya ???
Mangat lek, sik ngantuk iki koyoke ?
cbr250rr-r kode yo lek..kode
Sengaja ..itu isyarat akan cbr250 4cyl ..?
Kayake salah ketik kui kang… CBR1000RR-R ditulis CBR250RR-R
Sekilas mukanya dari depan mirip gsx r150
Ada aroma ngekorrrrrrrrr nih ???
Ngondeh kan dr dlu suka nyontek
cuma kalo gsxr150 itu tengahnya lampu,, yg ini lubang 😀
Ngonde klo ga nyontek udah gulung tiker dr dulu bro…. desain ngonde aslinya model bapak kan kek cb gelatik
sales beha pada terdiam cukk ? ? ?
Dari depan malah mirip gsx r150 ya?
Bener bgt….
RCV ala CBR600 ??
Fairing ninja 250 karbu…??
Tampilan paling simpel/biasa dikelasnya….
Kereen….
Moga makin rame persaingan….
Kayaknya udah keyless
Kami juga sedang berencana mengembangkan sendal swallow bertype RRR-RR-RRR pak,
dijamin keplak’an nya lebih berasa saat mendarat di pipi pak,
Oh kadi gini,, tukang ngekor sekarang pake desain headlamp gsx150r
Wakakakakakak ,,,
masak nih body cbr 1000 rr kok gak proposional banget yang sekarang ,,
Apa ini gegara karma dari sales honhon dan juga fansboy nya yak?
Belum lagi lampu depan kayak r25 ,,
Apa udah gak mampu desain,, sampe nyomot mocil mocil merk sebelah
Wahahahahaha
perasaan mirip rc213v current deh … kalau honda yang buat pasti di mirip murpin entah benci atau iri wkwkwk
Nyinyir nieee
Gokil gokil, kaya bukan honda aja XD ???
Lagi rame di IG kalo desainya disamain ama GSX apa gak malu nih sekelas honda gabisa desai. Yang lebih keren dari cbr 1000 rr sebelumnya
Wkwkwk
pecundang selalu ngeles macam gini nih
sama kaya si tonggos ? waaaauwww , mata mana mata ?
di IG lo doang kale ?
Ya elah mas, taunya orang Indonesia ya cuma gsx 150 karena cuma pada mampu beli itu jadi so pada ngebandingin dengan gsx, padahal ada CBR legend 600 yang keren..
Kalo menurut saya lebih mirip ke CBR 600.
Jiwa misquen dan so tau orang 62 pada datang
behh mantab tenan iki kang
Lubang kuncinya dimana mas?
mmm i like it!!!
mukanya kaya cbr600rr + R1
body keseluruhan tetep simpel ga lebay
SangaRR-R
Pada bilang mirip gsx150 sblum gsx keluar ada cbr600 2014 … R1 aja jelaas2 nyomot desain panigale…. Wkwkwkkk udah keren bgini aja kalo honda yg buat msh ada aj yg bully yak bnyak yg iri sama honda emang
& Panigale plus F4 RR trinspirasi dr Si Oval Piston… Darmo dkk emg gublux ?
ia gag melek tu gag liat cbr 600 rr yg melegenda, sedangkan honda nr aja inspirasi dr ducati 916 dan mv agusta f4. honda rc 213v inspirasi dr ktm rc 16.
klo dia bilang tutup tangki, baut segitiga atas, lampu sein belakang mirip new cb150r aku setuju
Karena orang Indonesia itu cuma tau gsx 150 ga tau ada CBR 600 dulunya biasa jiwa misquen dan so tau.
kok kayak Almarhumah CBR600RR yaa hehee
Livery nya cakep
Motornya jelek…?
Opini klo design lbih bagus yg sbelum.a.. lbih mengalir.. kalo ini terkesan kaku.. tpi smoga nnti d.wsbk bisa kompetitif ?
Mirip cbr 600 Sekilas
Setu7uh lek.. ngobrax ngabrix nih motor.. kengerian telah nampak…
Yg 600 cece kapan lek.. mau beli yg 600 saja..badanku kecil soale..
Badan kecil cocoknya pake supercar bro hehe
?
Dimana mana honda yang terdepan,yang bisa lawan cm ducati n kawasaki,lainnya cuma bisa ngekor.pabrikan ora payu,sekelas yamama n susuk i,mna bisa nglawan,nmanya aja yamama rongsok1 n susuk gesex,motor terlelet d kejuaraan balap,cma lumayan d drag anak alay,bgi fby
Ya ampun kok kerenan R1 kemana mana modelnya
Ninin kebanggaan blogger kalah power wehehe
Gila…. Knalpot standar aja akrapovic
Setelah 1000RR berikutnya 600RR nampaknya
Konfigurasi bore x stroke beda juga to.?
Buset, olinya 4L :))
Yamana suruh pengsiyun aja.. gak ada tajinya..mesin baru kok loyo… nih baru motor bengiss??
Ntar di WSBK kalah lagi, nongol lah cbr1000RR-RR, 4X R
Depannya mirip kawasaki zx14 ??? palingan ntar jadi penggembira lagi. Dlu juga koar koar nya begitu
Motor gak punya aura iconic sama skali
Mantab lekkk, jangan kaya triatmonyong artikelnya berjilid jilid ngasal?
Mantep, mirip rcv versi lawas
Lik Iwan, kalau untuk menang di WSBK, kenapa Honda gak nurunin RC series alias RVF (bukan VFR loh ya), karena sejarah dominasi kemenangan Honda di WSBK selalu dengan RC series, RC 30, RC 45, RC 51 (Doug Pollen, Aaron Slight, dst).
Oya wheelbase nya kelihatan panjang ya?
Apa cuma kelihatannya atau betul2 lebih panjang dibandingkan CBR 1000 RR atau superbike pabrikan lainnya?
Ada komparasinya kang?
marquez yang bawa langsung juara dunia tuh motor, selain marquez pasti cuma jadi motor penggembira aja
darmo bersabda “motor hora payu” biar diospek dulu sama r1
ekekek zlubh
Makin kalah nih pabrikan tidak laku,macam yamama rongsok1 n susuk gesex,mkin ketinggalan,yakin deh mkin ketngglan,udh desain jelek kmn” d blng mrp cbr,sales motor rongsok bnyk yg iri nih sm khdrn honda cbr yg akn mengacak” sbk,udh juara moto gp gmn nnti klau sm sbk,mlh smkn mmalukn untuk yg pny embel” semakin d depan smpah,tnang aj bisa kok mnang tp d kejuaraan drag anak alay.